Air Namibia - News (Namibia Air)

Sind gestern Airlink geflogen. JNB - WBY. Absolut super. Viel Platz und guter Service.
Montag zurück.

Heute in der AZ:

Flugfrequenz nicht erhöht https://www.az.com.na/nachrichten/flugfrequenz-nicht-erhht2019-03-25/

Air Namibia rudert zurück: Die von der staatlichen Fluggesellschaft angekündigte Angebotserweiterung, die Ende März in Kraft treten sollte, findet nicht statt.

LG
Logi

Logi schrieb:
Air Namibia rudert zurück: Die von der staatlichen Fluggesellschaft angekündigte Angebotserweiterung, die Ende März in Kraft treten sollte, findet nicht statt.

Sie müssen erst die Flugzeugverfügbarkeit prüfen ?! Wie peinlich ist das denn? Und wie schwer kann es sein, seine zehn (!) Flugzeuge zu zählen ?! Erst vollmundig Infos in die Welt setzen und dann alles wieder abblasen. Man könnte meinen "that is africa".
Christoph

Yoda911 schrieb:

Logi schrieb:
Air Namibia rudert zurück: Die von der staatlichen Fluggesellschaft angekündigte Angebotserweiterung, die Ende März in Kraft treten sollte, findet nicht statt.

Sie müssen erst die Flugzeugverfügbarkeit prüfen ?! Wie peinlich ist das denn? Und wie schwer kann es sein, seine zehn (!) Flugzeuge zu zählen ?! Erst vollmundig Infos in die Welt setzen und dann alles wieder abblasen. Man könnte meinen "that is africa".

Wenn man gerade mal bis 3 zählen kann, ist alles was darüber hinaus geht bereits eine riesen Herausforderung. 🤩

LG
Logi

Yoda911 schrieb: Man könnte meinen "that is africa".

Es ist wirklich sehr traurig - das gesamte Südliche Afrika gräbt sich bezüglich des Tourismus zunehmend selbst das Wasser ab. Wie soll das alles weiter gehen ..... 😕

Hi zusammen,

ich muss nochmal ganz "dumm" nachfragen, worüber sich nun aufgeregt wird. Woher kommen Sätze wie "das gesamte Südliche Afrika gräbt sich bezüglich des Tourismus zunehmend selbst das Wasser ab." oder "Sie müssen erst die Flugzeugverfügbarkeit prüfen ?! [...] Und wie schwer kann es sein, seine zehn (!) Flugzeuge zu zählen ?!= (mal abgesehen davon, dass Strecken- und Flugzeugeinsatzplanung ein hoch komplexes Thema ist und nichts mit "Flugzeuge zählen" zu tun hat). Es geht darum, dass AN Streckenplanungen verändert. So wie hunderte Airlines auf der Welt jeden Tag. Was ist daran nun "TIA"? Besser vorher Veränderungen ankündigen als losfliegen und nach einer Woche sehen, dass es nicht klappt. Möchte nicht erleben, wie ihr Euch "aufgeregt" hättet, wenn AN leer und damit unwirtschaftlich die Verbindungen geflogen wäre. Meiner Meinung nach diesmal ein ungerechfertigter Shitstorm.

Verstehe in diesem Zusammenhang irgendwie die Aufregung nicht...

Viele Grüße
Christian

Hallo,
nichts desto trotz muss Air Namibia unbedingt an ihrem Gerät etwas tun... Sonst verlieren sie wirklich die letzten Fans.
Die Maschine auf der FRA Route ist wirklich miserabel. Das Infotainment funktioniert nicht, keine Filme, kein Ton auf den Buchsen etc. und die Lehnen gingen auf verschiedenen Plätzen nicht zu kippen.
Achtung, die neuen Decken fusseln so dermaßen, dass man Fleecesachen gleich in Windhoek in die Wäscherei geben kann. Besonders die gelben Decken machen einen ganz schick...
Aaaaaber das Essen ist recht gut, pünktlich waren beide Flüge und das Gepäck kam auch sanft behandelt an.
VG

Das Infotainment funktioniert nicht, keine Filme, kein Ton auf den Buchsen etc. und die Lehnen gingen auf verschiedenen Plätzen nicht zu kippen.

das scheint immerhin derzeit theoretisch/zeitweilig bei zumindest einer der Maschinen zu gehen. Hatte vergangene Woche Freunde hier, bei denen zumindest in der Eco alle Bildschirme funktionierten.

Viele GRüße
Christian

Pünktllichkeit ist recht einfach, wenn der Flieger ohnehin seit Stunden am Boden auf den Einsatz wartet. Außer natürlich, wenn eine der beiden Maschinen ausfallen sollte.
Das Komplettausfall des Unterhaltungssystems sollte bei der äußert mickerigen Filmauswahl (bei uns 2 Filme zur Auswahl) zu verschmerzen sein 😗
Ich habe immer diverse DVD-Filme, auf MP4 runtergerechnet, auf meinem tablet und betreibe mein eigenes Video on demand.
Also bei anderen Airlines, Air Namibia sieht mich jedenfalls nicht mehr wieder. Zwei Versuche, zwei mal versemmelt, das wars.

Yanjep

yanjep schrieb:Pünktllichkeit ist recht einfach, wenn der Flieger ohnehin seit Stunden am Boden auf den Einsatz wartet. Außer natürlich, wenn eine der beiden Maschinen ausfallen sollte.
Das Komplettausfall des Unterhaltungssystems sollte bei der äußert mickerigen Filmauswahl (bei uns 2 Filme zur Auswahl) zu verschmerzen sein.....

Yanjep

Eurowings stand auch den ganzen Tag in WDH am Boden und war über eine Stunde zu spät in Köln und das nicht nur einmal..... Also scheint es doch eine Kunst zu sein.
Sicher ist das Infotainment verschmerzbar, aber es gehört zum Erscheinungsbild einer Airline, das es funktioniert. Zumindest die Basis, über den Umfang könnte man streiten.
Klar kann ich Filme mitnehmen und eigene Musik. Da könnte ich auch mein eigenes Essen mitbringen oder einen eigenen Stuhl der funktioniert..... Ironie aus.
VG

travelNAMIBIA schrieb:Woher kommen Sätze wie "das gesamte Südliche Afrika gräbt sich bezüglich des Tourismus zunehmend selbst das Wasser ab." ........
Verstehe in diesem Zusammenhang irgendwie die Aufregung nicht...

Wir hatten vor kurzem viel Stress mit SAA. Ich meinte damit, man leistet sich hoch subventionierte Airlines, ist unzuverlässig und vergrault damit die Kunden.

Hallo,

travelNAMIBIA schrieb:Es geht darum, dass AN Streckenplanungen verändert. So wie hunderte Airlines auf der Welt jeden Tag. Was ist daran nun "TIA"?

Nun: 6-7 Frequenzerhöhungen bzw. neue Routen auf einmal anzukündigen und diese dann geschlossen wieder zurück zu nehmen, ist eindeutig TIA. Gibt es eine westliche Airline, die mit so kurzer Vorlaufzeit so ein Hin- und Her gleich für x Strecken bringt? Schließlich gibt es hier keinen externen Auslöser (Krieg, verspätete Flugzeuglieferungen, B737Max-Grounding oder ähnliches). Wie viele Flugzeuge, Crews, Slots usw. benötigt werden, muss Air Namibia doch bereits geprüft haben, bevor die neuen Frequenzen bzw. Strecken überhaupt angekündigt wurden. War das alte oder oder ist das neue Management völlig inkompetent? Die Antwort auf die rhetorische Frage lautet: Beide.

Air Namibia fliegt derzeit nur auf einigen Strecken rentabel, auf denen sie das Monopol haben. Auf allen Strecken, auf denen es Wettbewerb gibt, fliegt Air Namibia Verluste ein. Air Namibia hat keine Chance, im Wettbewerb rentabel zu werden. Entweder der Markt wird zugunsten von Air Namibia teilweise abgeschottet oder Air Namibia wird noch höher zu subventionieren sein. Namibia zahlt dafür in beiden Fällen volkswirtschaftlich einen hohen Preis.

Das gleiche gilt übrigens für Namibia Airports Company. Die halten einige für gut geführt, weil der Verein nicht so defizitär wie Air Namibia ist. NAC hat aber ein Monopol und schlachtet das schamlos aus. Für den Schrottflughafen in Windhoek berechnet NAC den Airlines 3 mal so hohe Passagierentgelte wie beispielsweise der Flughafen Hamburg (Internationale Passagiere NAC: 473 NAD , Hamburg: 10,23 EUR). Unter Berücksichtigung des Lohnniveaus wären 3-5 EUR angemessen.
Wegen unbezahlter Hosting-Rechnungen ist übrigens seit Tagen die Website von NAC gesperrt. Nochmal TIA.
http://www.airports.com.na/

Und weil das alles so läuft, wie es eben läuft, ist Namibia nicht mehr zu retten. Noch ein Beispiel gefällig? Vor 3 Jahren wurde in Namibia extra ein neues Ministerium geschaffen, das Ministry for Public Enterprises welches endlich bei den staatseigenen Unternehmen wie Air Namibia aufräumen sollte. Große Pläne wurden verkündet, teure Berater angeheuert. Was wurde erreicht: Nach 3 Jahren ist das neue Ministerium noch nicht mal für Air Namibia und andere Staatsunternehmen zuständig. Air Namibia untersteht immer noch dem Arbeits- und Transportministerium. Nur neue Kosten, nur alles noch teurer, noch ineffizienter geworden. TIA²

Viele Grüße

Wir kommen heute aus unserem Urlaub zurück. Unsere Erfahrungen mit Air Namibia (in der Business Class) waren nicht so schlecht.

+ Sehr viel Platz, full flat Sitz, der den Namen auch verdient
+ Freundliche und professionelle Besatzung
+ Essen war sicherlich nicht überragend, aber lecker
+ Ruhige Flüge - immer über 6 Stunden geschlafen.
+ Pünktlich

- die Lounges waren .... gewöhnungsbedürftig
- auch wenn alle Monitore bei uns funktionierten, haben wir gerne auf das Bordprogramm verzichtet... ich glaube es waren vier Filme...

Insgesamt bin ich froh, Air Namibia und nicht Qatar gebucht zu haben.

Wir sind gestern mit AN von CPT nach WBA Economy geflogen. Der Flieger sah noch relativ neu aus und alles war Ok. Als Entertainmet gab es nur die NWR Werbefilchen in schlechter Qualität. Essen war i.O. und reichlich, hatte eigentlich für die knapp 2 Stunden gar nichts erwartet.

Die Business Class war übrigens leer.

Die Ankunft war auch pünktliche.

Im Flughafen wurden wir auf Fieber gescannt, aber auf Fingerabrbruck und Foto wurde wie schon letztes Jahr in WDH verzichtet.

Am 14.April fliegen wir von WDH nach FRA in Business Class, bin gespannt wie es da sein wird. Das letztemal im August 2018 war es ganz gut.

Gruss
Emanuel

Wir fliegen morgen Abend mit AN nach Windhoek. Ich werde berichten wie es war und ob ein Monitor funktioniert hat. Wir fliegen Eco

swisschees schrieb:Im Flughafen wurden wir auf Fieber gescannt, ...

Das machen die übrigends auch wieder in Johannesburg. Seit Zyklon Idai.

📎 2019-04-11AIRNAMIBIA(PTY)LTDINTERIMLEADERSHIPUPDATEANDCLARIFICATION.pdf

Viele Grüße
Christian

Hi zusammen,

angehängt ein Special von AN bis Ende April auf der Strecke WDH-JNB (wird im April teilweise mit dem A330 geflogen) und der aktuelel Flugplan bis Ende Oktober.

Viele Grüße
Christian

📎 AIRBUSA330TOJOHANNEBURGSPECIAL.pdf

📎 Schedule03Apriltill26October2019.pdf

Hi zusammen,

Air Namibia streicht in der kommende Woche einige Flüge. Diesmal bin ich auch davon betroffen. U.a. geht es um SW727 von WDH nach JNB am 2.5. Umgebucht wird man automatisch nach Streichholzziehsystem... bei uns anstatt 2.5. um 14:10 nun auf den 1.5. um 7:30 Uhr. Also mal bummelige 30 Stunden mehr in JNB. Wer also in der kommenden Woche lokal/regional mit AN fliegt, sollte im Online-System gucken was für Änderungen anstehen. Das die gestrichenen Flüge (offiziell aus "Sicherheitsgründen") weiter buchbar sind ist da keine Überraschung 😉

Viele Grüße
Christian

Sitzen gerade in Frankfurt in Flieger. Unsere Monitore gehen nicht. Die meisten aber augenscheinlich schon. Allerdings leckt die Toilette und das Wasser läuft den Gang runter. Die Techniker diskutieren eifrig. Es bleibt spannend...