Air Namibia - News (Namibia Air)

Sie wollen also die gleichen Strecken wie FlyNamibia bedienen. Und das soll sich rechnen?

Sie wollen also die gleichen Strecken wie FlyNamibia bedienen. Und das soll sich rechnen?

Ob es sich rechnen soll, wissen wir ja nicht, da die Machbarkeitsstudie aufgrund von "Geheimnissen" nicht der Öffentlichkeit bisher zugänglich gemacht wurde. Erst einmal hat Namibia Air 160 wöchentliche Verbindungen zu 10+Zielen beantragt. Die Preise sollen bei N$ 680 one way zzgl. Abgaben und Steuern beginnen (WDH-WVB). Das scheint mir nicht sehr auf "es soll sich rechnen" ausgerichtet zu sein. Aber let's see and pray.

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb:

Sie wollen also die gleichen Strecken wie FlyNamibia bedienen. Und das soll sich rechnen?

Ob es sich rechnen soll, wissen wir ja nicht, da die Machbarkeitsstudie aufgrund von "Geheimnissen" nicht der Öffentlichkeit bisher zugänglich gemacht wurde. Erst einmal hat Namibia Air 160 wöchentliche Verbindungen zu 10+Zielen beantragt. Die Preise sollen bei N$ 680 one way zzgl. Abgaben und Steuern beginnen (WDH-WVB). Das scheint mir nicht sehr auf "es soll sich rechnen" ausgerichtet zu sein. Aber let's see and pray.

Viele Grüße
Christian

Wenn man dieses Thema in den vergangenen Wochen ein bischen in den sozialen Medien beobachtet hat in der Bandbreite zwischen Emotionsausbrüchen und Warnungen eines erneuten wirtschaftlichen Desasters mit Steuermitteln, dann scheint der Grund für eine Neugründung in den Preisen der "weißen" Airline FlyNamibia in Verbindung mit SA Airlink zu liegen, primär für Flüge ins Ovamboland, dem Mittelpunkt der regierenden Swapo.

Um an Fluggerät zu kommen, will man anscheinend die restlichen Flieger aus der Konkursmasse der AirNamibia für N$ 600 Mio kaufen, natürlich mit Steuermitteln. Man träumt da offenbar auch vom großen Geld des Erdöls, vielleicht auch von Herero-Milliarden Euro aus Deutschland.

Da alle Entscheidungen aus emotionalem Bauchgefühl gefällt werden, nicht aus wirtschaftlichen Erwägungen, da kann man wohl erwarten, daß als CEO wohl wieder ein Parteigenosse der Swapo (vielleicht dieses Mal ein Grundschullehrer?) ausgewählt wird. Manche schwadronieren natürlich von Entwicklungshilfe durch die Ethiopian Air. Ausgeblendet wird natürlich wer diese Airline dahin entwickelt hat.

Wir dürfen also Popcorn einkaufen und uns aufs Schauspiel freuen ....

Nachtrag: Als sinnvolle Strecke könnte man WDH-WVB betrachten als Zubringer für Lufthansa / Aethopian, dann braucht man nicht mehr über Johannesburg/ Kapstadt zu fliegen. Der Bus-Shuttle kostet N$ 600+, man ist damit aber einen halben Tag unterwegs.

travelNAMIBIA schrieb:Ob es sich rechnen soll, wissen wir ja nicht....

Wenn ich mir eine Birkin Bag zulege, dann rechnet sich das auch nicht - macht aber viel her 😗

LG
Logi

Hier die wichtigsten Einzelheiten zur neuen Namibia Air... also die Planungen der "Träumer" 😉

📎 8971.pdf

(beginnt auf S. 2 unten links)

Namibia Air hat nun die ersten nötigen Lizenzen erhalten .
https://thebrief.com.na/2026/08/namibia-air-clears-first-regulatory-hurdle-as-national-airline-revival-gathers-pace

Nicht anders zu erwarten. Wer soll da blockieren bei dem Regierungsprojekt. Da gibt es keine "unabhängigen" Behörden, selbst wenn es theoretisch so ist. Ich vermute auch, FlyNamibia wird/kann kaum was dagegen tun.