Vorbereitung für schwierige Straßen in Botswana

Oh, das hört sich tatsächlich so an wie du es interpretierst.
Wie blöd ist das denn? Na dann kann ich das Training definitiv vergessen 😠
Das tut mir jetzt besonders für dich leid, wenn schon dein Training in Namibia nicht klappt.
Ich hoffe, du kommst mit den Straßenverhältnissen auch ohne Training zurecht.

Ich lese das bei Bwana vzgl. des 4x4 Trainings in Botswana anders, nämlich nur eine Tagesgebühr für Leihwagen. Das müsste man dann mal durchrechnen.
https://www.bwana.de/botswana/aktivitaeten/allradfahrttraining.html

Aber am einfachsten ist eine konkrete Nachfrage.
LG Dirk

Professionelles Training ist wohl das beste (aber auch teuerste) aber irgendwo wurde auch schon angesprochen, dass man sich das „Sandfahren“ auch rudimentär durch learning by doing beibringen kann. So sehe ich das auch.
Denn bevor man dorthin kommt, wo es drauf ankommt, findet man zwischen WH oder JHB und Moremi odgl. sicher ein paar 100 Meter Sandpiste, wo man niemanden behindert und auch nicht „aus der Welt“ ist. Und dort investiert man dann ein paar Stunden um alles auszuprobieren, was man gelesen hat und falsch machen könnte und wie es besser geht. Z.B. mit harten Reifen und H1 anfahren und man wird rasch merken, wie weit man so kommt, dann die Untersetzung im 2., besser 3. Gang, dann den Reifendruck reduzieren…….oder in anderer Reihenfolge….. im Sand raufschalten und erleben wie rasch der Schwung weg ist usw. … einfach Diverses ausprobieren, auch das Schaufeln 😉 und dass man sich eine vernünftige Schaufel besorgen sollte.

Das erwähnte „tiefe Matschetrainig“ ist mE insofern verzichtbar, weil Matsche einfach zu meiden ist und die Urlaubsfreude und den ausgeklügelten und –gereizten Reise- und Zeitplan in nullkommanix vernichten kann. Auch erfahrene Fahrer werden Matsche meiden, vor allem mit dem eigenen Auto, denn Schlamm ist schleichender Autotod.

Das ebenfalls genannte „Herausziehen“ (=Bergen) von festgefahrenen Autos ohne Wissen und Erfahrung sollte man unbedingt unterlassen, weil lebensgefährlich, wenn man nicht weiß, wie das geht.

Wenn ich meinen bescheidenen Senf dazugeben darf? Sehe es wie Tacitus. Learning-by-doing. Einfach selbst machen. Einfach mal in ner nicht menschenleeren Gegend alles ausprobieren. Auch schaufeln und auch mal die Gummimatten als Anfahrhilfe abnehmen und einsetzen. Und evtl auch mal die Ersatzräder ablassen und den Wagenheber ausprobieren. Vielleicht ist einem ja mal auf der campsite fad, dann... und es ist wie alles im Leben: was man schon mal gemacht hat verliert seinen Schrecken. Und das alles ist ja auch keine Raketenwissenschaft. Also nur Mut...
Chris

Moin, so sind wir auch angefangen. Wir waren auch so in Eurem Alter. Wir hatten allerdings eine tolle DVD über Tiefsandfahren. Weiß nicht mehr, wie die heißt. Suche ich aber ! Da wird auch für nicht Kenner alles super gut erklärt, so dass auch wir ohne jede Ahnung von Autos und Tiefsand und Wasserfahrten ohne Probleme es geschafft haben. Erste Tiefsandstrecken waren auch in der Zentral Kalahari. So extrem sind die nicht, da meist nur kurz Strecken. Zur Sicherheit hatten wir Sandbleche gemietet. Hat jeder Vermieter. Die haben wir aber nie gebraucht.
Ich versuche mal , heraus zu bekommen , wir die DVD hieß.
LG und bleibt gesund
Petra

Pistenkuh => Link

LG
Logi

Pistenkuh!
Gruß
Friederike

Hah, Logi war schneller!

Moin- so da bin ich wieder! "Pistenkuh" https://pistenkuh.de/shop/offroad-fahrtraining/ ist jetzt sogar im Angebot für 5.-€. Würde ich auf alle Fälle kaufen, wenn man öfter in Afrikaunterwegs ist. Da gibt es Tipps für jede Situation - Tiefsand- Matsch- Schlamm- Strand- Wasser-Durchfahrten. Und endlich erklärt mal jemand verständlich einem Laien, was ein 4 Rad Antrieb ist und wie er funktioniert.
Ich habe die Tiefsand Passagen und Wasser-Durchfahrten mir mehrfach angesehen. Mein Mann auch und wir fühlten uns dann im Auto sehr sicher.
Ihr braucht sicherlich keinen Kurs - vor allem, weil sich die Sandverhältnisse ja nach Jahres- und sogar Tageszeit immer wieder verändern. Wir sind nach der tollen DVD alle Strecken gefahren und wenn es beim ersten Anlauf die Düne hochzufahren nicht geklappt hat, dann eben im zweiten Anlauf mit noch mehr Schwung. In der Zentrahkalahari gibt es aber gar keine Dünen sondern nur Tiefsandpassagen. Ebenso die Strecke Moremi nach Savuti und weiter nach Kasane. Luft aus den Reifen ablassen und mit viel Schwung losfahren und möglichst nicht bremsen. Das ist eigentlich schon das Geheimnis für diese Strecken. Da hatte ich immer mehr Angst und Respekt, wenn wir durch Flüsse mussten. Wenn noch Fragen sind, meldet Euch!
LG
Petra

Danke -nun hatte ich es auch schon selber rausgesucht!
LG und bleib gesund
Petra

....ich schon wieder. Ich habe mir eben erst Eure Strecke angesehen. Auf alle Fälle solltet Ihr bei Elephant Sands Lodge, Farm PP 1, Nata, Botsuana -einen Stop auf einen Kaffee einplanen. Ihr fahrt fast daran vorbei. Viele Elefanten - immer - den ganzen Tag ! Und viele andere Tiere - fast zum Anfassen. Wir hatten auch eine Gruppe von Wildhunden. So tolle Nahaufnahmen von den Tieren sind fast einmalig ( bis auf im Senyati Safari Camp,, ) In Elefants Sands kann man auch in einem Zelt-Camp übernachten. Wir hatten die ganze Nacht Elefanten direkt am Zelt. Das Essen war damals nicht so dolle aber für 1 Abend hält man es aus. Da alle Tiere direkt am Camp oder an der Kaffee Terrasse stehen , ist es einfach nur wunderschön.
Wenn Ihr Euch traut ohne Fahrtraining die Strecke zu fahren , würde ich Abadis auslassen- das spart 2 Tage , die Ihr besser in Botswana verbringen könntet.
Planet Baobab ist eine sehr Touristische Unterkunft - würde ich auch eher weglassen und dafür ins Elefant Sands. Dann ist die Fahrstrecke auch besser aufgeteilt.
Mein Heißer Tip wäre auch noch das Senyati Safari Camp. Auch tags und nachts Tiere direkt vor der Haustür. Allerdings gibt es kein Restaurant. Aber man kann ja mal für 1Abend sich in einem Supermarkt eindecken. Wir haben gekocht. Dort wollte ich gar nicht wieder weg!!!
LG
Petra

Ja, da gebe ich dir Recht Dirk. Vielleicht kann man das Training sogar über Bawana buchen. Wenn möglich machen wir eins. Wenn nicht gab es inzwischen auch schon ein paar Mutmachende Empfehlungen bezüglich learning by doing.

Liebe Petra, danke für deine Empfehlungen.
Ich muss mir die ganzen Antworten noch mal in Ruhe durchlesen. Für heute bin ich konzentrationstechnisch durch. Hab den ganzen Tag an meinen "Two in One - Kruger Park und Garden Route" Beitrag geschrieben. Der bezieht sich auf unseren diesjährigen Urlaub im September / Oktober. Und weil ich am PC so grottenschlecht klar komme, sind mehrere längere Passagen einfach verschwunden als ich sie hochladen wollte.
Aber das ist ja ein ganz anderes Thema.
Mit unserer Namibia / Botswana Reise werde ich noch viel hin und her überlegen und im Hinterkopf all die guten Ratschläge mit einfließen lassen. Danke auch für den Link mit dem Pistenkuh- Fahrtraining
Schönen Abend noch.
Grüßle

Danke euch allen für die vielen wertvollen Tipps und Empfehlungen. Da ist einiges dabei was uns weiterhilft.

Hallo Silvia,
ich denke, dass das Fahrtraining in Namibia nicht unbedingt notwendig sein wird, da ihr dort wahrscheinlich keine längere Fahrt durch Tiefsand machen werdet. Wie du schreibst hat dein Uwe ein sehr gutes Gefühl fürs Autofahren 🙂 . Mein Mann (damals 52) kam auch ohne Fahrtraining problemlos zum Sossusvlei.
Falls ihr in Botswana in den Moremi fahren wollt, ist das natürlich eine andere Nummer und ein Fahrtraining in Maun für Wasserdurchfahrten mit Sicherheit sinnvoll.
Viele Grüße, Sabine

Hoi zämä

Immer wieder lese ich von Wasserdurchfahrten (logisch im Delta)...sind denn alle Mietautos dafür vorbereitet?
Also die Entlüftungen von Differentialen, Getriebe und Motor nach oben gezogen, die Elektrik abgedichtet usw?
Wenn nicht dann haben die Autos ja nur die originale Wattiefe, die je nach 4x4-Auto meist irgendwo zwischen 30 und 50cm liegt.
Oder sind Wasserdurchfahrten eventuell untersagt?

Hallo Picco,
ich bin halt sehr unsicher, weil ich überhaupt keine Vorstellung davon habe, was uns im April / Mai erwartet. Ich habe Fotos von Wasserdurchfahrten gesehen, wo das Wasser die Motorhaube erreicht hat. Wir würden uns das im Leben nicht trauen. Aber die Autos mit Schnorchel können bestimmt tieferes Gewässer als 30-40 cm schaffen. Nicht falsch verstehen: Wir hoffen, dass wir nicht mit mehr als zehn oder zwanzig Zentimeter konfrontiert werden. Wenn ich die Straßenverhältnisse schon mal gesehen hätte würde ich hier nicht so viele Fragen stellen.
Mir ist es wichtig dass der Urlaub Spaß macht. Wir wollen nicht. jedesmal am Ende des Tages einen Psychologen brauchen der uns den Angstschweiß von der Stirn tupft und uns Psychopharmaka verschreiben muss, damit wir gut schlafen können.
Nur Teerstraßen finden wir aber auch nicht reizvoll.

Hoi Silvia

Nacho schrieb:Aber die Autos mit Schnorchel können bestimmt tieferes Gewässer als 30-40 cm schaffen.

Sorry, das ist ein weit verbreiteter Trugschluss!
Der Schnorchel sorgt zwar (meist) auch dafür dass der Motor kein Wasser zieht, aber Wasser in den Differentialen, im Getriebe oder im Kurbelgehäuse des Motors ist nicht lustig, weil so was schnell einen Totalschaden des Bauteils verursacht.
Darum frag ich ja.
Hauptgrund für den Schnorchel ist dass weniger Sand eingesaugt wird, das mit dem Wasser ist nur ein angenehmer Nebenefekt, der aber nicht bei allen Schnorcheln zu 100% gewährleistet ist.

Nacho schrieb:...am Ende des Tages einen Psychologen brauchen der uns den Angstschweiß von der Stirn tupft...

😄 😄 😄 Da hilft das gute alte 'Doityourself'...

picco schrieb:
Da hilft das gute alte 'Doityourself'...

...oder ein doppelter GT 😗 😉

Hallo Picco

"Der Schnorchel sorgt zwar (meist) auch dafür dass der Motor kein Wasser zieht, aber Wasser in den Differentialen, im Getriebe oder im Kurbelgehäuse des Motors ist nicht lustig, weil so was schnell einen Totalschaden des Bauteils verursacht.
Darum frag ich ja.."

Allgmein geht man davon aus, dass man bis unter der Türschwelle durch Wasser (langsam) fahren darf. Da sind aber Differential und Konsorten auch schon im Wasser.

Aber se stimmt der Schnorchel ist da um zu vermeiden, dass der Luftfilter zu schnell verstopft wird. Wasserdicht sind die aber nicht umbedingt. Vorallem die Stelle wo es in den Kotflügel geht ist da oft kritisch.

Gruss
Emanuel