Routenvarianten Oktober; NEU: konkrete Fragen

Aktualisierte Routenplanung und Fragen hier

Liebe Leute,

aufgrund der zahlreichen tollen Meinungen die ich auf meine erste Anfrage hin erhalte habe (Thread) haben wir uns entschieden, unsere Hochzeitsreise in Namibia zu verbringen. Flüge sind gebucht, Übernachtungen in Sesriem u. Etosha ebenfalls (Camping).

Jedoch sind wir uns bezüglich des letzten Teils unserer geplanten Route noch nicht ganz sicher. Bisher hatten wir uns auf der Basis von TraveNAMIBIAs Vorschlag grob Folgendes überlegt:

(1) Sa Ankunft Windhoek (11.20) – Auto holen – Übernachtung zw. Windhoek u. Sesriem
(2) So Sesriem
(3) Mo Sesriem
(4) Di Swakopmund, auf dem Weg Blutkuppe
(5) Mi Swakopmund Little Five
(6) Do Spitzkoppe, auf dem Weg Cape Cross (o. Wüstentour o. sowas)
(7) Fr Palmwag auf dem Weg Twyfelfontein + versteinerter Wald
(8) Sa Olifantsrus
(9) So Okukuejo
(10) Mo Okaukuejo
(11) Di Halali
(12) Mi Naumotoni
(13) Do Rundu
(14) Fr Divundu
(16) Sa Zentral-Caprivi
(17) So Zentral-Caprivi
(18) Mo Ngoma
(19) Di Ngoma
(20) Mi ?
(21) Do ?
(22) Fr ?
(23) Sa ?
(24) So Rückflug 16h

Wir wollen nach dem Besuch der Etoshapfanne gerne noch in den Caprivi und haben dafür mal grob ein Rohkonzept entworfen (siehe Plan). Wir stehen nun vor der Überlegegung, ob wir am Freitag (Tag 22 der Liste) von Katima zurück nach Windhoek fliegen sollen oder samt Auto zurückfahren sollten um zum Ende des Urlaubs noch 1-2 Nächte in einer netten Lodge zwischen Etosha und Windhoek verbringen sollen.

Sofern man Übernachtungskosten außen vor lässt, würde uns ein Rückflug wohl ca. 350€ mehr kosten als zurück zu fahren. Dafür könnten wir 1-2 Tage länger im Caprivi bleiben und würden uns 1200km Fahrtstrecke sparen. Nachteil: Wir sind von Freitag nachmittag bis Sonntag Nachmittag ohne Auto in Windhoek und haben dafür bisher überhaupt keinen Plan, außerdem ist ein Besuch etwa in Erindi o. Okonjima so nicht möglich - was sicher auch als Abschluss der Reise nett wäre.

Macht unsere bisherige Caprivi Route denn so Sinn? Gibt es sinnvolle alternative Routen um zu vermeiden, dass man von Ngoma die gesamte Strecke bis Rundu wieder zurückfahren muss? Wie sollten wir unsere Zeit nach Etosha ansonsten sinnvoll aufteilen? Irgendwie fehlt uns da der richtige Ansatzpunkt..

Viele Grüße,

Fidel

Denk doch mal darüber nach, ob es für euch nicht Sinn machen würde, im Caprivi etwas weniger Zeit zu verbringen und den Rückweg durch Chobe, Savuti und Moremi zu fahren.

MfG Haio

Hallo Fidel,

deine "Caprivi-Variante" gefällt mir nicht 🙁 .

Vorschlag: Divundu, Zentral-Caprivi,
Kasane: Senyati, Ausflug zu den Vic-Falls (organisiert), Tagestour(en) in den Chobe bzw. Camp Ihaha,
Bootsfahrt auf dem Chobe, dann zurück durch den Caprivi .

Grüße
Jambotessy

Hallo,

vielen Dank euch beiden für eure Ideen. Daran, einen Teil nach Botswana zu verlegen hatten wir schon auch gedacht. Wir haben aufgrund der Schilderungen hier im Forum aber bisher darauf verzichtet, Botswana vertiefter zu überlegen, da wir davon ausgingen, dass a) sämtliche Camps ohnehin bereits ausgebucht sind und b) manche Strecken für uns aufgrund unserer bisher nicht vorhandenen 4x4 Erfahrung zu schwierig sein könnten. Wir hatten aber zumindest vor, auf jeden Fall einen Tagesausflug in den Chobe NP zu machen (ggf. von Namibia aus). Vic Falls ist sicher nett, wenn man schon mal in der Gegend ist - ich bin mir aber nicht sicher ob das auf unserer Prioritätenliste an oberster Stelle steht 🙂

Viele Grüße,

fidel

Hallo Fidel,

ich schreib Dir mal, was wir geplant haben für dieses Jahr. Botswana und Vicfalls fallen bei uns aus, weil wir unsere erwachsenen Söhne nebst Freundinnen mitnehmen und irgendwann der Geldbeutel leer ist. Daher haben wir unsere Tour ab und bis Windhoek geplant.

Nach Etosha eine Zwischenübernachtung Mururani Camp (Rundu geht sicher auch. Dann zwei Nächte Divundu (Fahrt in den Mahango, Buffalo Park ...), zwei Nächte Kongola (Mashi Safaris, super Bootstouren, evt. Ausflug in den Mudumu oder Mamili), hier lohnen auch drei Nächte, Zwischenstop in Rundu, eine Nacht Tsumeb (wir wollen die Ombili Stiftung besuchen), zwei Nächte Okonjima (Erindi ist sicher auch toll), Windhoek.

Alternativ , falls mehr Caprivi dabei sein soll, von Divundu nach Ngoma und dann nach Kongola. Irgendwo ein Zwischenstopp auf dem Weg nach Okonjima. Wenn Ihr überall zwei Nächte bleibt (außer Zwischenstop), ist Eure Zeit damit rum.

Viele Grüße
Karin

Die Rückfahrt über Chobe, Savuti und Moremi sehe ich bei der Tour nicht als sinnvoll an. Da kommen nur viele Fahrt-KM dazu in wenigen verbleibenden Tagen, das durch teils 4x4 Gelände für ungeübte Fahrer. Macht keinen Sinn und sorgt gerade am Ende der Tour nur viele viele Stunden im Auto ohne viel zu sehen.

Im Prinzip gibt es zwei Lösungen, einmal von oben zurück fliegen. Wenn Ihr dann aber noch einen Tag Aufenthalt habt und kein Auto ist das so eine Sache, ihr braucht dann ja schon mal einen Shuttle-Service um vom Flughafen zur Unterkunft zu kommen und wieder zurück. Das treibt die Kosten wieder. Wenn der Flug nach Windhoek nicht am selben Tag wie der Flug nach Frankfurt möglich ist, dann würde ich lieber nur in den Caprivi rein fahren aber nicht komplett bis Kasane / Victoria und wie schon überlegt lieber noch Okonjima oder Erindi als Highlight zum Abschluß der Tour einbauen.

Also, finde ich jetzt nicht, dass da zu viele Fahrt-km in zu wenig Zeit zusammen kommen. Rundu und Divundu zusammengefasst zu einer Übernachtung, was Sinnmachen würde, blieben acht Tage für die drei Stationen Chobe, Savute und Moremi sowie die Rückfahrt nach Windhoek.
Egal, wie du es drehst: Wenn du erstmal im Ostcaprivi bist, musst du irgendwie zurück - entweder durch den Caprivi oder eben durch Chobe/Moremi.
Vielleicht wäre auch Verzicht auf den Ostteil des Caprivi sinnvoll und die Rückfahrt durch das Pantanal.
Wenn ich mir die Rote aber genauer ansehe, frage ich mich, ob es nicht Sinn machen würde, die übrig gebliebenen Tage vor dem Etosha einzuplanen. Mir persönlich wären dieser Abschnitt:
(6) Do Spitzkoppe, auf dem Weg Cape Cross (o. Wüstentour o. sowas)
(7) Fr Palmwag auf dem Weg Twyfelfontein + versteinerter Wald
(8) Sa Olifantsrus
zu komprimiert. Da würde ich zusätzliche Tage investieren.

Viele Grüße
Haio

Hallo, fidel,

Du fragst, ob du

„...von Katima zurück nach Windhoek fliegen sollen oder samt Auto zurückfahren sollten um zum Ende des Urlaubs noch 1-2 Nächte in einer netten Lodge zwischen Etosha und Windhoek verbringen sollen.“

Da du danach sowieso ab WDH wieder nach Norden willst, würd ich mir das Hick-Hack sparen – wie kommst du denn dann ab Airport zu der Lodge? Abhol- und Bringeservice kostest doch auch wieder. Ich meine du hast keinen Vorteil, von der Flugvariante.
Ich würd das Auto behalten (ist m.E. eh die kostengünstige Variante) und lieber ein/zwei lange Fahrtage planen, auf Asphalt ab Kongola – oder Katima - und bleib dann 2 Tage zwischen Windhoek und Otjiwarongo (Erindi o. Okonjima, wie du schon dachtest). Dann hast du am Folgetag nur sehr wenig Strecke und einen entspannten Abgabe und Abflugtag.

Die hier mehrfach angeratenen Fahrt durch Chobe und Moremi hat so ihre Tücken, ohne 4x4... 😗
Ich weiß nicht, warum man dir mehrfach dazu rät, diese Strecke ohne Allradfahrzeug anzugehen. Sowas würde ich dir nur raten, wenn ich dich für komplett doof halten würde und noch’ne alte Rechnung mit dir offen hätte... 🤪 😎
- Um in diesen etwas zweifelhaften Genuss zu gelangen müsstest du natürlich zuvor einen teuren 4x4 mieten und dich hüten, wohlmöglich undiszipliniert irgendwo an einem Löwenrudel stehen zu bleiben... - also, selbst mit 4x4 hätte man nix davon, in 3 Tagen durch Chobe und Moremit zu fahren. Ziemlich sinnfrei, sowas.

Ich würde noch nicht einmal einen „Kurzbesuch“ im Chobe (denke du meinst die Chobe River Front) machen – das alles lohnt sich erst, wenn man auch etwas Zeit mitbringt – aber ich weiß, ich bin da anders als die meisten, wir reisen immer nach dem Motto: Ganz oder gar nicht. – Soll heißen: Lieber eine weitere Reise mit Schwerpunkt Botswana und diese dann in den Kerngebieten (beliebte NP) rechtzeitig buchen, wenn es Saison ist. Außerhalb der Saison kann man sich Flexibilität leisten.

Die Südliche Seite des Caprivi ist als „erweitertes Okavangodelta“ sehr wohl einen eigenen Reiseschwerpunkt wert, von daher brauchst du dich nicht Sorgen, dass du dort für Hin und Rückweg „quälen“ müsstest. Du hast da oben alle Nase lang ähnlich Bedingungen wie im Delta. Lies mal den Reisebericht von Schgody (ist schon’n bisschen älter, der bringt es gut rüber).
Übrigens: Die blöde Strecke durch den botswanischen Busch (über Ghanzi) ist überhaupt nicht attraktiv und die Strecke am Panhandle lang auch nicht (wenn man keine Zeit hat, ab dort ins Delta zu fahren).
Die Strecke durch den Caprivi doppelt zu fahren, wäre mir völlig egal, auf dem Hinweg nimmt man die alte Gravel und auf dem Rückweg die flotte Asphaltstrecke...

Zwischen Tag 6 und 8 kurvst du ziemlich im Zick-Zack durch die Gegend und machst viel Strecke – ohne wirklich etwas von den angefahrenen Attraktionen haben zu können, geschweige denn zur Ruhe kommen zu können. Insbesondere der Schlenker über Palmwag macht irgendwie keinen Sinn – den würd ich mir schenken – so schön ist die Gravel da oben nun auch wieder nicht. Du nimmst dir die Möglichkeit im Etosha West Tiere zu beobachten, - wenn du also unbedingt über Palmwag willst, dann verbringe die Nacht gleich außerhalb/vor dem Etosha und fahre erst am nächsten Tag früh hinein.
Nur so als Idee, zum Entzerren...

Gruß lilytrotter

Wo schreibt Fidel denn, dass er nicht mit 4x4 unterwegs ist?

fidel schrieb:

a) Kann man Campingausrüstung (Kocher, Tisch etc.) vor Ort leihen? Wir wissen nicht, ob wir ein voll ausgerüstetes Fahrzeug mit Dachzelt wirklich brauchen, ggf. wäre die Miete eines kleineren Fahrzeugs + Miete für Campingausrüstung um einiges günstiger,

entsprechend ist die ganze Route die sie sich ausgedacht haben ja auch aufgebaut
und für ihre angefachte Route sind sie mit einem Fahrzeug ohne Allrad sehr gut und günstig versorgt.

lilytrotter schrieb:fidel schrieb:

a) Kann man Campingausrüstung (Kocher, Tisch etc.) vor Ort leihen? Wir wissen nicht, ob wir ein voll ausgerüstetes Fahrzeug mit Dachzelt wirklich brauchen, ggf. wäre die Miete eines kleineren Fahrzeugs + Miete für Campingausrüstung um einiges günstiger,

entsprechend ist die ganze Route die sie sich ausgedacht haben ja auch aufgebaut
und für ihre angefachte Route sind sie mit einem Fahrzeug ohne Allrad sehr gut und günstig versorgt.

Davon steht in diesem Thread aber nicht eine Zeile.

Gruß Haio

PS Und auch wer die Querverbindung liest, muss das ja nicht zwingend schlussfolgern, zumal ein 4x4 in Namibia grundsätzlich Sinn macht.

klar, grundsätzlich kann jeder entscheiden, wofür er sein Geld ausgibt

ich hatte es so in Erinnerung, dass es fidel das Budget sprengt und er lieber den teuren 4x4 vermeiden wollte.
4x4 schadet nicht, ist aber bei der Tour die fidel bisher anpeilt m.E. overdone, das geht auch mit'ner Golf-Klasse. Ich würd mir das Geld sparen und lieber'n bissl Campingkrempel bei Cymot kaufen und Geschirr im Supermarkt - und dann los. Gutes Zelt von zu Hause mitnehmen, ist ja nicht schwer. Wir treffen immer wieder Leute, die das so machen und wir haben es früher auch gemacht, geht auch ohne Tisch und Stühle... die gibts ja meist auf der Campsite...

Gruß lilytrotter

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen weiteren Meinungen!

Ich denke ihr habt das, was wir uns gedacht haben nochmal gut bestätigt: Fliegen ist die schlechtere Option. Auch habe ich bemerkt (auch wenn ich mir dessen auch vorher schon ein wenig bewusst war), dass unsere Route noch viel Optimierungspotential hat.

Kurz zum Thema 4x4: wir hatten vor, einen 4x4 mit Dachzelt zu mieten. Soweit ich gesehen habe, gibt es die Kombo Auto+alle Ausrüstung aus einer Hand eigentlich nur mit 4x4, zudem wollten wir uns insbesondere in Caprivi durch die Wahl unseres Autos nicht irgendwelche Optionen abschneiden, außerdem gibt es sinnvolles anderes Zusatzequipment gefühlt standardmäßig auch nur bei diesen Anbietern. Wir hätten zudem zumindest gerne ein Auto, mit dem sich auch auf Gravel etwa bei Wellblech (oder gibts es das nicht so oft in Namibia?) nicht ständig Angst haben muss, dass das Auto auseinander fällt.. 4x4 würden wir meines Wissens aber tatsächlich nur im Sossusvlei (nicht zwingend) u. für Horseshoe oder eben Chobe Waterfront benötigen, es gibt aber wohl mehr Fahrtmöglichkeiten in den Parks im Caprivi (?) Sofern jemand aber eine interessante alternative Kombination kennt - nur her damit 🙂

Wir hatten bei Chobe in der Tat primär an die Waterfront + Bootsfahrt auf dem Chobe gedacht - vielen Dank @lilytrotter für deine Gedanken dazu!

Vielleicht noch kurz zum Hintergrund des bisher nicht so optimal erscheinenden ersten Teil der Route:

Sesriem und Etosha haben wir aufgrund des dringenden Rats im Forum bereits reserviert und sind eigentlich ganz froh, dass wir alle Plätze so bekommen haben, insbesondere auch Olifantsrus (was ja ganz nett sein soll (?)). Im Nachgang haben wir dann festgestellt, dass man natürlich allein zwischen Sossusvlei und Etosha unendlich viel machen kann.. und die Etosha Buchungen (sofern es überhaupt möglich ist) um einige Tage nach hinten zu verschieben ist auch blöd..

Wir würden gerne der Blutkoppe einen Besuch abstatten (sofern das tagsüber lohnenswert ist?), in Swakopmund die little five Tour oder eine andere Wüstentour machen, außerdem würden wir gerne Robben sehen (bei Walvis Bay o. eben CapeCross). Außerdem eine Übernachtung an der Spitzkoppe, die Felszeichnungen in Twyfelfontein & versteinerten Wald. Zudem würden wir gerne unser Glück versuchen, Wüstenelefanten zu finden und hielten Palmwag da für eine gute Wahl. Mir ist klar, dass wir das alles nur schwer sinnvoll unter einen Hut bringen können..

Viele Grüße,

fidel

Grenzgänger schrieb:Wo schreibt Fidel denn, dass er nicht mit 4x4 unterwegs ist?

fidel schrieb zuvor zwar auch noch nicht, dass mittlerweile die Entscheidung für einen 4x4 gefallen war - oder es war an mir vorbeigegangen.

Somit kann ich deine Empfehlungen nun zwar besser verstehen, teile aber trotzdem noch nicht deine Vorliebe für einen Abstecher durch Chobe/Moremi bei so wenig Zeit.

Nix für Ungut, für den kleinen Ausflug... 😁

Gruß lilytrotter

Na ja, etwa acht Tage inklusive Weiterfahrt nach Windhoek finde ich jetzt nicht so knapp.

LG Haio

Liebe beinnahe Allwissende, 😉

wir haben unsere Route nochmals ein wenig angepasst und verfeinert. Abgesehen von einigen konkreten Fragen (s.u.) freue ich mich natürlich über Anregungen/Kritik/alternative Vorschläge.

Tag 1: Landung (11.25h), Auto -> Lake Oanob
Tag 2: Sesriem Campsite (abends evtl. noch ein Abstecher ins Sossusvlei)
Tag 3: Sesriem Campsite (morgens ins Sossusvlei)
Tag 4: Swakopmund Villa Sonohra (auf dem Weg evtl. Walvis Bay o. Blutkuppe)
Tag 5: Swakopmund Villa Sonohra (Little Five Tour)
Tag 6: Spitzkoppe Campsite (evtl. Abstecher nach Cape Cross)
Tag 7: Mowani Mountain Camp Campsite (Twyfelfontein + versteinerter Wald)
Tag 8: Palmwag (oder Hoada)
Tag 9: Olifantrus
Tag 10: Okaukuejo
Tag 11: Okaukuejo
Tag 12: Halali
Tag 13: Namutoni
Tag 14: Nähe Rundu
Tag 15: Nähe Divundu
Tag 16: Nähe Divundu
Tag 17: Nähe Kongola
Tag 18: Nähe Kongola
Tag 19: Roys Rest Camp
Tag 20: Okonjima
Tag 21: Okonjima
Tag 22: Windhoek Game Park
Tag 23: Abflug 16h

Nun zu meinen konkreten Fragen/Anmerkungen (ich fange mal von hinten an):

1.) Wir sind uns noch nicht ganz sicher, ob wir uns Okonjima leisten wollen und ob wir überhaupt noch was bekommen. Nach meiner Erkenntnis ist eine Nacht Okonjima als Kompromis vermutlich eine schlechte Idee. Wenn wir dort campen würden, hätten wir in der Hochsaison keine "Garantie" darauf, die Aktivitäten auch mitmachen zu können. Sofern wir Okonjima auslassen, würden wir die beiden gewonnenen Tage noch im Caprivi investieren.

2.) Wenn wir Okonjima auslassen, müssten wir an einem Tag von Roys Rest Camp bis zum Windhoek Game Park fahren. Ist das realistisch schaffbar (abgesehen davon dass es eine lange Strecke ist)?

3.) Ist die Aufteilung unserer Nächte im Caprivi sinnvoll? Wir würden dort gerne primär Hippos, Elefanten und Vögel sehen und auch gerne die ein oder andere Bootstour machen. Gibt es Gegenden, wo der Wasserstand im Oktober dafür zu niedrig sein kann?

4.) Was haltet ihr davon, eine Nacht auf einem der beiden Stellplätze in der Day Visitors Area der Palmwag Concession zu verbringen, wenn man bisher keine echte 4x4-Erfahrung hat? Vertretbar oder fahrlässig? Falls eher nicht zu empfehlen, kann man in Palmwag auch als Camper einen geführten Game Drive mitmachen? Welche alternativen Camping Möglichkeiten empfehlen sich in der Gegend?

5.) Weiß jemand, ob man als Camper am Mowani Mountain Camp eine realistische Chance hat, bei einem Elephant Drive teilzunehmen? Falls nein - von wo aus in der Gegend kann man eine Tour mit hinreichender Wahrscheinlichkeit auf die Sichtung von Wüstenelefanten als Camper machen?

6.) Swakopmundfragen: Wir sind 2 Nächte dort und fahren danach weiter zur Spitzkoppe. Ein Morgen geht für die Little Five Tour "drauf". Wir würden außerdem gerne noch mehr Dünen/Wüste sehen, außerdem Pelikane u. Robben. Kann man auch mit dem Auto zum Pelican Point fahren, d.h. auch ohne Bootstour Pelikane u. Flamingos sehen? Gibt es außer an Cape Cross von Land zu erreichende Robbenkolonien? Ich nehme an, die Chance auf Mola Molas oder Wale ist bei einer Bootsfahrt Ende September so gering, dass es sich nicht rentiert, nur deshalb eine Bootstour zu machen?

Edit: 7.) Gibt es irgendwo auf unserer Route realistische Chancen Erdmännchen zu sehen? Oder sind wir dafür zu weit nördlich?

Es sind viele Fragen, ich weiß.. aber wenn man schon mal soweit fährt und so lange im Voraus plant, sollte die Tour am Ende natürlich auch gut geplant sein 🙂

Vielen Grüße,

Fidel

PS: Ich hoffe ich kann eines Tages auch etwas sinnvolles zu diesem Forum beitragen

Fidel schrieb:

Kann man auch mit dem Auto zum Pelican Point fahren, d.h. auch ohne Bootstour Pelikane u. Flamingos sehen?

Hallo Fidel,

Pelikane und Flamingos siehst Du an der Lagune von Walvis Bay. Die meisten haben wir Richtung Salzfabrik gesehen.
Das letzte Stück zum Pelican Point geht durch Tiefsand. Teilweise schwierig zu fahren, dort sollte man die Luft auf jeden Fall bis auf 1,5 bar aus den Reifen lassen. Dort haben wir nicht viele Tiere gesehen. Nur einige Kormorane.

Viele Grüße Hartwig

Hallo Fidel,

zu Deinen Fragen, soweit mir dazu was einfällt:

Okonjima ist wirklich nicht ganz billig, dashalb waren wir 2013 nur für eine Nacht da, weil wir auch noch zum Doppel- ein Einzelzimmer brauchten. Es ist nicht optimal, aber wenn man halbwegs zeitig ankommt, kann man eine Tour nachmittags und eine weitere am nächsten Vormittag machen, besser als Nichts. Dieses Jahr haben wir einen Campground reserviert und man hat uns nach viel hin und her mehr oder weniger einen Leopard Drive zugesagt, ob´s wirklich klappt, kann ich dann im September sagen.

Ob die Gamedrives bei Palmwag auch für Camper zu nutzen sind, musst Du mal bei denen direkt anfragen, wir haben als Lodgegäste 2013 einen Ganztages-Gamedrive gemacht und z.B. Wüstenelefanten gesehen. Landschaftlich hat es uns dort auch sehr gut gefallen.

In Swakopmund würde ich mir überlegen, an einem Vormittag die Wüstentour zu machen und am anderen die Bootstour und danach weiterfahren zur Spitzkoppe, das sollte zeitlich passen. Bei der Bootstour seht Ihr ziemlich sicher Flamingos, Kormorane, Pelikane (werden vom Boot aus gefüttert), Robben (eine kommt meist aufs Boot), Delfine ...

Da Erdmännchen ganz oben auf meiner Wunschliste stehen, werden wir dieses Jahr auf dem Weg von Sesriem nach Swakopmund bei der Rostok Ritz Lodge in einen Kaffee oder ein anderes Getränk "investieren" und so ganz nebenbei nach den Erdmännchen fragen. In einem Reisebericht hatte die Berichterstatterin das so beschrieben, ich weiß nur leider nicht mehr, in welchem.

Viele Grüße
Karin

Tinochika schrieb:
Pelikane und Flamingos siehst Du an der Lagune von Walvis Bay. Die meisten haben wir Richtung Salzfabrik gesehen.
Das letzte Stück zum Pelican Point geht durch Tiefsand. Teilweise schwierig zu fahren, dort sollte man die Luft auf jeden Fall bis auf 1,5 bar aus den Reifen lassen. Dort haben wir nicht viele Tiere gesehen. Nur einige Kormorane.

Vielen Dank für die Infos! Das heißt, man kommt zum Leuchturm nur durch den Sand?

In Swakopmund würde ich mir überlegen, an einem Vormittag die Wüstentour zu machen und am anderen die Bootstour und danach weiterfahren zur Spitzkoppe, das sollte zeitlich passen. Bei der Bootstour seht Ihr ziemlich sicher Flamingos, Kormorane, Pelikane (werden vom Boot aus gefüttert), Robben (eine kommt meist aufs Boot), Delfine ...

da Ihr von Swakop nur bis zur Spitzkoppe wollte, würde ich am 1. Morgen die Katamaran-Tour buchen und am 2. Morgen die Little 5 / Living Desert Tour und anschließend erst die paar Kilometer zur Spitzkoppe fahren.

Das hatten wir uns auch überlegt, wir hatten aber auch überlegt die Bootstour auszulassen und von Land aus Pelikane/Flamigos zu suchen bzw. zu den Robben nach Cape Cross zu fahren. Hierdurch würde aber der Weg zur Spitzkoppe wieder um einiges länger.. na, mal sehen 🙂

Da Erdmännchen ganz oben auf meiner Wunschliste stehen, werden wir dieses Jahr auf dem Weg von Sesriem nach Swakopmund bei der Rostok Ritz Lodge in einen Kaffee oder ein anderes Getränk "investieren" und so ganz nebenbei nach den Erdmännchen fragen. In einem Reisebericht hatte die Berichterstatterin das so beschrieben, ich weiß nur leider nicht mehr, in welchem.

Danke für den Tipp, dann werde ich mal in die Richtung recherchieren 🙂

Es ist nicht optimal, aber wenn man halbwegs zeitig ankommt, kann man eine Tour nachmittags und eine weitere am nächsten Vormittag machen, besser als Nichts. Dieses Jahr haben wir einen Campground reserviert und man hat uns nach viel hin und her mehr oder weniger einen Leopard Drive zugesagt, ob´s wirklich klappt, kann ich dann im September sagen.

Uns würde die Kombination aus ein wenig mehr Luxus als sonst, etwas Entspannung und Tieren, die man sonst nicht so gut sieht als Abschlus eigentlich gut gefallen. Der Entspannungseffekt fällt bei nur einem Tag natürlich weg und vom gesteigerten Luxus hat man dann auch nicht so viel. Schade, dass es für Camper so schwierig ist an Aktivitäten teilzunehmen, wenn auch wirtschaftlich natürlich nachvollziehbar. Immerhin gibt es überhaupt die Möglichkeit zu campieren.

Viele Grüße,

fidel