kleinerhase78 schrieb:
Angepasstes Fahrverhalten ist wohl eher das Stichwort. Und damit meine ich gar nicht so sehr die Geschwindigkeit (wir waren auch nicht wirklich "zu schnell"), sondern vielmehr den Umstand, dass das, was man hier in vielen Jahren des Autofahrens erlernt hat, was man mit Routine anwendet, in namibia auf ner Gravel Pad nur bedingt funktionieren wird!
Das ist sicher richtig! Wir haben vor dem "1. Mal" 4WD in Australien ein kleines Offroad-Training (sogar mit genau "unserem" Auto) gemacht und dann eben 4 Wochen mit viel unasphaltierten Straßen. Insofern vermute ich, dass wir damit einigermaßen umgehen können, weil es nicht so völlig ander sein wird. (Das heißt aber keienswegs, dass wir uns für Offraod-Profis halten, die mit jeder Situation zurecht kommen). Aber eine gehörige Portion Respekt/Vorsicht und angemessen Geschwindigkeit ist sicher das Wichtigste.
Ich meinte auch nicht, dass das Dachzelt den Schaden verringert, sondern eher, dass das "Ausbruchsverhalten" vielleicht optimiert werden kann. Und wenn man durchs das Montieren des Dachzelts die Unfallwahrscheinlichkeit vermindern kann, warum nicht.
Das heißt nicht, dass ich mich auf die passive Sicherheit verlassen will. So machen's ja in D viele Leute. "Ich hab ABS und ESP und wasweißich - mir kann nix passieren, dann fahr ich mit 200 km/h mit 2 m Abstand"....
