Highlift Jack nötig?

Hallo zusammen
Wir sind von Mitte Juli bis Mitte August in Botswana unterwegs mit einem Ford Ranger Camper von Avis Safari. Zuerst zwei Wochen im KTP und Central Kalahari, dann Moremi und Chobe u.a. Third Bridge und hoch bis Victoria Falls. Meine Frage: Braucht man einen Highlift Jack o.ä. dafür? Anscheinend haben die Avis-Fahrzeuge keinen mehr.

Danke für Eure Antworten.

Hallo,

wir haben früher einen Highlift Jack mit gehabt, dann aber hat unser Vermieter die Dinger "eingestampft". Viele Touristen können mit den Dingern nicht umgehen und dann ist die Verletzungsgefahr sehr groß. Jetzt haben wir einen normalen Wagenheber und der reichte bisher auch aus. Wir hatten auch schon einmal einen Luftkissenwagenheber mit, wenn der richtig angesetzt wird, ist das auch eine klasse Sache.

Grüße
Jambotessy

Hallo

Wäre natürlich schön, bereits im voraus zu wissen, ob man einen brauchen wird oder nicht. 🙂 Wir waren nun dreimal während der Regenzeit im Januar - Februar im Moremi - Chobe/Savute unterwegs und haben einen Highlift-Jack tatsächlich schon mal gebraucht. Dort hatten wir uns (im Moremi) aber auch ziemlich übel eingeschlammt und hätten es ohne wohl wirklich nur mit fremder Hilfe rausgeschafft.

Die Sache ist aber wirklich die, dass man wissen sollte, wie man so ein Ding auch korrekt anwendet. Ansonsten wird es ganz schnell ziemlich gefährlich. Bei der letzten Tour jetzt Anfang des Jahres hat uns bei der Fahrzeugübergabe der Vermieter auch direkt gefragt, ob wir den Umgang kennen. Als wir bejahten, meinte er nur lapidar: «Great! But you won't need it anyways!». 😛

Lasst es bleiben. Es ist sicher «nice to have», aber man kann sicher drauf verzichten, zumal ihr in der Hauptreisezeit unterwegs seid und ihr schlimmstenfalls nicht allzu lange auf Hilfe warten müsstet (im Moremi und Chobe, im CKGR mag es anders ausschauen).

Liebe Grüsse
Sam

Hallo Fomis,
wir haben immer nur noch den Luftkissen- Wagenheber dabei, den man wunderbar an den Auspuff anschließen kann. Er ist bei allen Untergründen einsetzbar- besonders bei Schlamm, Wasser und Tiefsand.
Muss man nur gut unterlegen und vor allem Platz haben, um ihn auf der Reise zu transportieren.
LG
Marga

Sehr geehrter Herr Landcruiser 1970,

der Zeitraum Mitte Juni bis Ende September ist der am schwierigsten im Moremi-Savuti-Bereich zu befahrene.
http://www.bwana.de/botswana/botswana-info/moremi/moremi-wasserstaende.html
Das heißt, mit dem Bushcamper kommt man eigenlich ohne Schnorchel gar nicht in die Gegenden, aus denen man sich mit Hilfe eines Highlift- Wagenhebers raushebeln könnte. ( Jambotessy sagt richtig, dass die Autovermieter den nur ungerne mitgeben wegen Verletzungsgefahr und Beschädigungen am Auto bei unsachgemäßer Anwendung.)
Der Bushcamper ist auch so schwer, dass man zumeist sowieso auf Hilfsbereite mit zweitem Fahrzeug beim Bergen angewiesen ist. Tipp: Nach hinten rausziehen lassen.
Vielleicht gibt AVIS auch ein zweites Abschleppseil mit ( leider unwahrscheinlich ), damit von sicherem Grund aus gezogen werden kann. Wir haben immer 60 m kinetic strap Seile mit, wenn wir in der Gegend sind.

Mit sonnigen Grüßen von Tour aus Bayern
Carsten Möhle

Wirklich hilfreich ist der ohnehin nur, wenn die Fahrzeuge auch dafür vorgesehene Aufnahmepunkte haben.
Sonst kannst den eh fast vergessen.

lg
Wolfgang

Herzlichen Dank für Eure Hinweise und Tipps.

Hallo in die Runde!

Nun, meiner Meinung nach waren die Hinweise zum "Thema Hi-Lift" bisher nicht wirklich hilfreich! Natürlich ist ein "Hi-Lift" hilfreich, ... wenn man ihn denn an Bord hat! Man kann mit diesem Wagen-"heber" (!) die Hälfte eines Fahrzeuges vom Boden abheben! Dann können bequem Räder gewechselt oder der Boden zur Weiterfahrt "präpariert" werden.

Aber Vorsicht: Die unsachgemäße oder unvorsichtige Bedienung dieses Hebewerkzeuges birgt akute Gefahren für die Gesundheit des Bedienenden und die Unversehrtheit des Fahrzeugs! Aber diese Warnung nur "off topic" zur Fragestellung dieses Themas.

Nötig ist er nicht unbedingt, wenn man sich entsprechend anders mit Bergemitteln (elastische Gurte, Schäkel, evtl. sogar eine Umlenkrolle) ausrüstet und man sich zusätzlich mit Luftdruckprüfer und Kompressor darauf präpariert, immer mit einem adäquat angepaßten Luftdruck zu fahren! Dazu sollte man sich in der "Wissenschaft" der Wahl des richtigen Reifenluftdrucks auf unterschiedlichsten Fahrbahn- bzw. Sandbedingungen schlau machen. Hier im Forum gab es neulich wieder ein entsprechendes Thema: https://www.namibia-forum.ch/forum/19-routen/295215-welches-auto-fuer-chobe-und-moremi.html

Herzliche Grüße aus einem Regenschauer in Windhuk, Olli

Danke ebenfalls herzlich Olli. Mit dem Luftdruck habe ich mich schon breit auseinander gesetzt und werde die Tipps auch beherzigen. Angedacht war eher ein Luftsack (Air lift Jack) als ein mechanischer Jack. Avis gab die bis anhin den Fahrzeugen mit, seit einiger Zeit aber nicht mehr, obwohl auf der Homepage noch so drin.