Gerade zurück aus Nord-Botswana und dem Kaokoland

Hi,

wir sind gerade zurück von unserer Reise (ein Monat) aus Nord-Botswana und dem Kaokoveld. Meine Erlebnisse in Kurzform.

Moremi und Chobe war eine einzige Schlammschlacht. Die Regenzeit setzte sehr früh ein und wir sind von Xakanaxa über North Gate nach Savuti fast abgesoffen. Nach uns wurde der Park geschlossen. Glücklicherweise haben wir uns nur einmal festgefahren und dann kam die Rettung durch zwei freundliche Tour-Guides aus Südafrika… die wir allerdings auch einmal aus dem Schlamm ziehen mussten. Die Piste war eine einziges Seengebiet und wir sind alle 20 Meter ausgestiegen um die Tiefe der Tümpel testen… war ziemlich stressig und abenteuerlich. In Savuti gab's kaum Tiere.

Da uns der Regen auch noch im Mudumu/Caprivi verfolgte, sind wir spontan ins Kaokoveld gefahren. Dort war das Wetter besser und wir sind über Orupembe in den Marienfluss gefahren. Haben tagelang keinen Touri gesehen. Als wir dann doch noch auf zwei Reisende trafen sind wir mit denen von Purros durch die Reviere Hoarusib und Hoanib nach Sesfontein gefahren. Das war der eigentliche Höhepunkt unserer Reise. In diesen beiden Revieren gab's massig Tiere… Elefanten, Giraffen und sogar fünf Geparden. Ein Wunder das das Gebiet noch nicht zum Nationalpark deklariert wurde. Von den sechs Löwen die von der Skeleton-Coast in den Hoarusib gewandert, haben wir allerdings nur die Fußspuren gesehen. Erfuhren von den auch erst als wir im noch Bau befindlichen Schuman-Camp nach den Weg fragten.

Noch einige Tipps: Fanden es sehr gut bei dem Regenwetter einen kleinen 4x4Camper zu haben, wo man mal die Füße hochlegen konnte und einen Tee kochen konnte, während die anderen vorne in der Fahrerkabine ausharrten. Auch kam der Camper gut mit Tiefsand, dem kleinen Pass vor Red-Drum und dem Schlamm im Moremi und Chobe zurecht.

25 km hinter Orumpembe, auf den Weg zum Marienfluss, gibt es ein nagelneues Camp (Marble Camp), betrieben von einem Himba. Wunderschön ist noch der Camp-Site bei Purros, die Kunene River Lodge und Camp Synchro am Marienfluss/Kunene.

Bei den Epupa-Falls gab es einen Brand und das letzte Camp ist wohl abgebrannt. Wir sind nicht geblieben, war uns noch zu rauchig.

Falls jemand noch Fragen hat, stehe gerne zur Verfügung

Hallo und danke für den präzisen Bericht. Welchen (kleinen) Camper hattet Ihr? Wir wollen nämlich mit dem Onduzo in den Moremi/Chobe.

LG
Pascalinah

Wir haben den Discovery X von Bobo-Camper in Windhoek gemietet. Der Nissan Patrol war nagelneu, erst im August zugelassen. Es gab überhaupt keine Probleme mit dem Auto und der Toplastigkeit. Wir sind fast alles gefahren… Tiefsand, Schlamm, durch Oberschenkel hohe Tümpel, kleine Pässe etc. den Van Zyl's Pass würde ich allerdings nicht fahren.

Nur das Dach war undicht. Der Regen war schon ungewöhnlich und wir haben gehört dass es in vielen Zelten reingeregnet hat. Wir haben uns dann Silikon gekauft und selbst abgedichtet.

Hallo,

wir, d.h. zwei familien mit jeweils zwei kindern, haben für den juli einen trip ins kaokoland geplant. wollen vom etosha über ruacana und die kunene river lodge fahren.
vielleicht kannst du mir mal eure genaue route schicken und in etwa den zeitbedarf dazu. würden auch gern zum marienfluss, haben aber ab etosha nur ca. 13 tage zur verfügung. ist das mit lust machbar?
danke.
l.g. dirk

Die Zeit reicht.

Die Fahrt von Etosha über Oshakati nach Ruacana dauert einen ganzen Tag… gute Teerstrasse. Ruacana lohnt allerdings überhaupt nicht. Wir haben in der Eha Lodge übernachtet… nur als Zwischenstopp. Von Ruacana sind es nur 50 km Piste zur Kunene River Lodge. Wir sind dort aber geblieben… haben am kleinen Pool relaxt und sind etwas gewandert. Danach nach Epupa… allerdings die lange bessere Strecke, nicht am Kunene entlang. Da es in Epupa gerade brannte, sind wir etwas stressig weitergefahren nach Opuwo.

Die Fahrt von Opuwo in den Marienfluss über Orupembe nach Camp Synchro und zurück über Blue Drum nach Purros dauert mindestens 4 Nächte. Von Purros könntet ihr in den Hoarusib fahren. Weiss allerdings nicht ob ihr mit Kindern wild campen wollt und ob im Juli die Elefanten dort sind. Sesfontein lohnt sich meiner Meinung nach gar nicht. Palmwag gefiel uns besser. Um dann nach Windhoek zu gelangen sollte man mindestens noch 2 oder besser 3 Übernachtungen einplanen.

Man sollte allerdings immer flexibel bleiben und Puffertage haben. Wir haben uns permanent verfahren und immer wieder neue Ziele angesteuert. Irgendwas ist immer… und wenn es nur eine Reifenpanne ist. Ich glaub das gehört einfach dazu.

Danke für die prompte antwort, wir suchen noch nach einer guten straßen- bzw. wegekarte für dieses gebiet, habt ihr da eine empfehlung. den van-zyl´s-pass seid ihr nicht gefahren, oder?
dirk

Hallo fahrinunrlaub

uiuiui, da hattet ihr ja Abenteuer pur.😃 ...
Wir wollen in etwas die selbe Tour machen wie ihr 09/09...
Ist es realistisch von Shakawane bis zur Kunene RL mit einer Zwischenübernachtung zu kommen..??? Welche Strecke seid ihr gefahren ??? Wir planen über Rundu und dann die C 45 bis Ondangwa !!!Dann irgenwo zwischen Ondangwa und Oshikati übernachten und dann in die K.R-L

In der Ruacana Eha Lodge waren wir 09/08, das muss ich nimmer haben...
Hast du vielleicht nen Übernachtungs Tipp ,

Die Strecke Opuwo-Orupempe--Puros ist die gut zu fahren ???Und vor allem braucht man da GPS ???

Wo kann man Eure Bilder sehen...;)

LG - Bloke

Der Van Zyl's Pass muss mörderisch sein. Wir haben Leute getroffen, mit einem Landy unterwegs, die umgekehrt sind.

Wir sind Mudumu NP (1 Übernachtung im Park mit Blick auf badende Hippos), Rundu (1 Zwi-Übernachtung), Grootfontein, Tsumeb, Etosha (3 Übernachtungen) Oshakati nach Ruacana (1 Zwi-Übernachtung) gefahren. Eigentlich kann man von Etosha direkt bis zur Kunene River Lodge fahren… die letzten 50 km sind anstrengend und man muss ganz früh los.

GPS war sehr, sehr hilfreich… unbedingt mitnehmen. Die Strecke auf unserem TomTom (südl. Afrika) von Opuwo, Orupembe, Puros war drauf… die Piste in den Marienfluss und alle 4x4 Pisten fehlen allerdings. Die zwei, die unterwegs trafen, haben sich kurz vor Orupembe auf der DR3707 verfahren. Auch die Pisten im Moremi und Chobe sind drauf. Auch wenn Strecken nicht eingezeichnet waren, kann man immer die Richtung bestimmen.

Da wir das Kaokoland eigentlich gar nicht eingeplant hatten, haben wir unterwegs die Shell-Map gekauft.

Da wir das Kaokoland eigentlich gar nicht eingeplant hatten, haben wir unterwegs die Shell-Map gekauft.

Hallo,
d.h., Ihr seid Richtung Kaokoveld einfach drauflos gefahren? Nicht schlecht! Liest sich wirklich toll, was Ihr dort erlebt habt.
Schön, dass es mit dem Auto so gut geklappt hat (wir hatten ja vorher mal telefoniert), auch wenn wir nicht so viel Glück mit dem Discoverer X im Moremi-Matsch hatten... .
LG
Dirk

Hallo,
wie ist denn der aktuelle Stand bzgl. der Umbauarbeiten im Moremi?
Sind die neuen Einrichtugen bereits eröffnet, gibt es noch sonstige Änderungen?
Danke
Gruß
monthy

Bis Mitte November waren die neuen sanitären Anlagen fertig aber noch nicht zugänglich. In Third Bridge ist allerdings ein Fenster offen und man konnte dort reinschlüpfen.

Ich denke die Preise werden zur neuen Saison richtig anziehen. Ich fand auch die Eintrittspreise in Moremi und Chobe in Botswana extrem überteuert. Auch die Campsites in Etosha sind sehr teuer, 'Namatuni' verlangt jetzt 400 N$ für zwei Personen… der absolute Wucher😠 . Wir haben für 250 N$ im Onguma Camp kurz vorm Gate übernachtet.

hallo, fahrinurlaub, auch wir haben für 6 Wochen ab August 2009 den Discoverer X gebucht und wir freuen uns schon sehr auf dieses Fahrzeug, was wir 2008 nicht buchen konnten, da wir hoffen, nun nicht mehr so sehr wie im Trax, räumen zu müssen.
Gibt es irgendwelche Nachteile, die du uns als Vorsorge bitte nennen könntest.
Auch wir hatten an dem einzigen Regentag im Sept. 2008 mit erheblichen Wassereinbruch im Trax zu kämpfen.
Auf eine Anwort freut sich und grüsst dich mit ah-namibia myrio

ach was nanu toni liegt in etosha??😃

@ myrio
Sorry da hab ich mich wohl dazwischen gedrängt.Zu dem Discoverer x kann ich nichts sagen aber wir hatten einen Onduzo ist vieleicht ähnlich .Wie fahrinurlaub schon schrieb der packte alles Tiefsand und Wasser nur bei Wellblechpiste hatten wir etwas Probleme da entwickelte er eine gewisse Eigendynamic und ist sagen wir mal gehüpft.Das war dann etwas schwierig nachdem er sich aufgeschaukelt ihn wieder runter zu bekommen.
liebe Grüße