Air Namibia - News (Namibia Air)

"Ethiopian Airlines will Namibia beim Aufbau einer neuen nationalen Fluggesellschaft unterstützen. Einer Pressemitteilung zufolge habe sich Präsident Hage Geingob am Rande der AU-Vollversammlung mit der Leitung der äthiopischen Fluglinie getroffen, um eine mögliche Kooperation zu besprechen. Konkrete Pläne sollen aber noch nicht vorliegen. Auch wenn die regierende SWAPO die Wiedereinführung eines namibischen Flagcarriers fordere, müsste eine solche Entscheidung zunächst vom Kabinett abgesegnet werden, so Präsidentensprecher Alfredo Hengari. Ob es sich dabei um Air Namibia selber handeln könnte, ist zweifelhaft. Laut dem Finanzministerium dürfe es aktuell aus rechtlichen Gründen keine Gespräche über eine Wiederbelebung der liquidierten staatlichen Fluggesellschaft geben." (Hitradio Namibia, 20.2.2023)

"Govt rules out immediate national airline plans"
https://thebrief.com.na/2024/01/govt-rules-out-immediate-national-airline-plans/

WER ZAHLT DIE SCHULDEN DENN ZURÜCK?

... Die Schließung der Fluggesellschaft und ihre unbeabsichtigten Folgen haben sich auf die NAC ausgewirkt, die zwei Jahre nach ihrer Schließung im Februar 2022 zu über 65 % von der nicht mehr existierenden Fluggesellschaft abhängig war. Der NAC-Vorstandsvorsitzende Leake Hangala sagte, dass die Bemühungen um einen vollständigen Liquidationsbericht noch nicht abgeschlossen seien. ...

LG
Logi

"National airline key to Namibia’s logistics hub ambitions "
https://thebrief.com.na/2024/03/national-airline-key-to-namibias-logistics-hub-ambitions/

https://hitradio.com.na/swapo-haelt-an-wiederbelebung-von-air-namibia-fest/

"Die SWAPO will weiterhin die insolvente staatliche Fluggesellschaft Air Namibia wiederbeleben."

Wie ernst kann man so eine Ankündigung nehmen?
Bzw. kann so etwas Sinn machen?
Könnte Namibia mit einer staatlichen Fluglinie Gewinne erwirtschaften?

Niemals. Im November sind Wahlen, Wahlkampfgetöse. Langstrecken würden die nie mehr fliegen. Lokal und regional sind gut abgedeckt, Fly Namibia, Airlink, SAA, Air Botswana.

Wie ernst kann man so eine Ankündigung nehmen?
Bzw. kann so etwas Sinn machen?
Könnte Namibia mit einer staatlichen Fluglinie Gewinne erwirtschaften?

Es ist Wahlkampf und da zählt Patriotismus und Air Namibia ist ein wichtiger Teil davon. Dass die SWAPO von "ab 2030" redet, sagt alles, denn bis dahin sind wir schon eine Wahlperiode weiter. Also alles nur blabla...

Könnte Namibia mit einer staatlichen Fluglinie Gewinne erwirtschaften?

Staatsunternehmen sind ja generell immer so eine Sache. Wenn man aber einen privatwirtschaftlichen Gedanken mal durchsetzen würde, könnte sogar vielleicht eine kleine Air Namibia Gewinne erwirtschaften. Es ist halt aufgrund des praktisch nicht vorhandenen lokalen Flugmarktes aber sicherlich nicht einfach. Es gibt aber durchaus staatliche Fluggesellschaften in einem vergleichbaren markt (z. B. MIAT in der Mongolei) die durchaus Gewinne erwirtschaften.

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb:"National airline key to Namibia’s logistics hub ambitions "
https://thebrief.com.na/2024/03/national-airline-key-to-namibias-logistics-hub-ambitions/

Wie Christian bereits sagte: Wahlkampfgetöse der Swapo, der noch immer der Sozialismus nahe steht.

Aber eine Swapo an der Macht wird nie eine effiziente staatliche Airline am Leben halten können aufgrund inherentem Rassismus:
- Führungspositionen werden zuallererst ausschließlich mit Swapo-Kadern besetzt, ungeachtet der Qualifikation.
- Führungspositionen werden dann zuallererst mit Ovambos belegt.
Aus den Reihen der anderen Ethnien kommen höchstens mal Frauen zum Einsatz. Das sind die großzügig abgegebenen Krümel.

Die anderen Ethnien dürfen mal mitsingen, zu sagen haben sie aber nichts.

Der Traum vom Hub bleibt wohl auf alle Ewigkeit ein Traum, denn NAM hat weder die Bevölkerungszahlen, noch Frachtaufkommen, noch Fluggastzahlen, um den lebensfähig gestalten zu können. Nicht umsonst hat sich Johannesburg, trotz Shithole, so entwickeln können. Dort sitzt das Wirtschaftszentrum und die Wirtschaftskraft des gesamten südlichen Afrika.
Und so werden wir wohl auch mit den Bedingungen des zweitrangigen Lufthansamonopols (Discover) leben müssen.

Der Air Namibia dürfen wir dennoch nachtrauern.

Swakop52 schrieb:
Der Air Namibia dürfen wir dennoch nachtrauern.

Vor allem dem rosa Plastiksofa 🙁

LG
Logi

Bruni and McLaren challenge High Court ruling on ex-Air Namibia employees’ severance pay

Bruni und McLaren fechten das Urteil des Obersten Gerichtshofs zur Abfindung ehemaliger Air Namibia-Mitarbeiter an:
Die ehemaligen Mitarbeiter von Air Namibia, die Anfang 2021 in die Arbeitslosigkeit entlassen wurden, müssen erneut lange auf die Auszahlung ihrer restlichen Abfindungen warten. Zuvor hatten die Liquidatoren John Bruni und Ian Robert McLaren angekündigt, beim Obersten Gerichtshof Berufung einzulegen und eine Anordnung des High Court anzufechten, die sie zur Zahlung der vollen Abfindungen verpflichtete. ...

LG
Logi

"Govt allocates N$20 million for Air Namibia revival study"
https://www.namibian.com.na/govt-allocates-n20-million-for-air-namibia-revival-study/

Kampf um Air Namibias Insolvenz geht weiter

Liquidatoren bekommen 16 Millionen N$ – 600 Arbeiter warten noch auf Abfindung
Der Streit um die Insolvenz der ehemaligen nationalen Fluggesellschaft, Air Namibia, dauert fort. Währen die Liquidatoren bereits seit vier Jahren ihre Unkosten decken konnten, warten knapp 600 Arbeitnehmer immer noch auf ungefähr 105 Mio. N$, die ihnen vom Obergericht zugesprochen wurden. ...

LG
Logi

New national carrier for Namibia

Neue nationale Fluggesellschaft für Namibia:
Namibische Medien berichten, dass die namibische Regierung beschlossen habe, ihre bankrotte Fluggesellschaft Air Namibia nicht neu zu gründen und wiederzubeleben, sondern eine völlig neue Fluggesellschaft zu gründen.

Air Namibia wurde 2021 freiwillig liquidiert, nachdem das Unternehmen mehrere Jahre lang finanzielle Verluste erlitten hatte. In den drei Jahrzehnten zuvor hatte das Unternehmen staatliche Rettungspakete in Höhe von 453 Millionen US-Dollar (7,9 Milliarden Rand) erhalten und einen Schuldenberg angehäuft. Mehrere hundert Mitarbeiter verloren ihren Arbeitsplatz.

Die Entscheidung zur Gründung einer neuen Fluggesellschaft wurde letzten Monat von Namibias Bau- und Verkehrsminister Veikko Nekundi bekannt gegeben. Er sagte, das Vorhaben werde von Präsident Netumbo Nandi-Ndaitwah unterstützt , der eine Machbarkeitsstudie im Wert von 1,13 Millionen US-Dollar (20 Millionen Rand) in Auftrag gegeben habe.

Nekundi sagte gegenüber Namibias New Era , dass die Regierung den Namen Air Namibia nicht wiederbeleben und sich darauf konzentrieren werde, von Grund auf eine neue, nachhaltige Fluggesellschaft aufzubauen.

Der Minister behauptete, Missmanagement und mangelnde Rechenschaftspflicht seien die Hauptgründe für den Zusammenbruch von Air Namibia gewesen. Er äußerte jedoch sein Vertrauen in den Erfolg einer neuen nationalen Fluggesellschaft, die unter „angemessener Aufsicht“ geführt werde.

„Wir sehen keinen Grund, warum eine nationale Fluggesellschaft nicht selbsttragend sein sollte, wenn sie mit guter Unternehmensführung und soliden Geschäftsprinzipien geführt wird. Wenn wir Entscheidungen treffen, die im besten Interesse des Unternehmens, des Steuerzahlers und Namibias sind, wird die Fluggesellschaft florieren“, sagte er.

Ein Starttermin für die neue Fluggesellschaft wurde nicht genannt, doch der Minister erklärte, das Projekt sei bereits weit fortgeschritten und laufe gut voran. Es heißt, die Fluggesellschaft werde im Dezember nächsten Jahres gegründet.

Der Parlamentsabgeordnete Vaino Hangula (ehemaliger Mitarbeiter von Air Namibia) forderte Nekundi auf, ehemalige Air Namibia-Mitarbeiter in den Gründungs- und Betriebsprozess der neuen nationalen Fluggesellschaft einzubeziehen. „Wir fordern, als erste für eine Anstellung bei der neuen nationalen Fluggesellschaft in Betracht gezogen zu werden.“

LG
Logi

Die Comrades lauern anscheinend bereits auf neue Beute!
Wo das Geld her kommen soll? Wieder einmal aus DE ?

Infos zur neuen Air Namibia (dann "Namibia Air"): https://www.az.com.na/transport/neue-nationale-luftfahrtgesellschaft2025-11-19

Die Regierenden schwelgen bereits im fetten Geld aus Öl und Wasserstoff, das sie vielleicht eines Tages bekommen könnten.
Oder Geld aus dem Green Deal Scam.
In der Ausführung wird dann die völlige Inkompetenz aus dem Kreise der Comrades, wie zuletzt die Grundschullehrerin bei Air Namibia, an die Spitze platziert.
Das Ergebnis ist dann wieder das Gleiche, wie man am Schicksal der Air Namibia, aber auch bei MET, GIPF und Namcor ersehen konnte und kann. GIPF, der Pensionsfonds für Staatsbedienstete, hat soeben 922 Mio. ZAR bei einer "Investition" pulverisiert.
Das liegt alles auf gleicher Ebene wie die 11 Milliarden ZAR, die sie für eine Beteiligung an de Beers aufwenden wollen, wo die Familie Oppenheimer aussteigen will. Diese wissen sehr wohl, warum sie nach mehreren Generationen aussteigen. Namibias Comrades nicht. Letztere bekommen nichts auf die Reihe. Aber sie träumen vom großen Geld, großen Fleischtöpfen und ganz vielen fetten Luxuskarossen. Größenwahn kennt keine Grenzen.

Heute ein Kommentar dazu in der AZ:

Namibia baut neues Luftschloss

Da der namibische Staat noch nie viel mit Transparenz am Hut hatte, ist bis heute kein genauer Betrag hinsichtlich des gesamten Verlustes bekannt, den Air Namibia seit der Unabhängigkeit eingefahren hatte. Die Luftfahrtgesellschaft „Namib Air“ gehörte ab 1990 dem Steuerzahler eines unabhängigen Namibias und wurde 1991 umbenannt. Ab Februar 2021 wurde sie liquidiert, nachdem sie den Staat zwischen direkten Investitionen, Darlehen, Zuwendungen und Garantien mindestens 11 Milliarden N$ gekostet haben soll. ...

LG
Logi

"NAMIBIA AND BOTSWANA TO LAUNCH JOINT AIRLINE"
https://nbcnews.na/node/116306

Lustig, sich mit der permanent defizitären und uneffektiven Air Botswana verbinden zu wollen (egal welche Namen da gehandelt werden).

"Govt to buy Namibia Aircraft worth N$600m"
https://www.namibian.com.na/govt-to-buy-namibia-air-aircraft-worth-n600m/