Alternative zum Highlift Jack

Hallo zusammen
Mit welchem Wagenheber seid ihr auf Pad?
Wir sind jetzt 2x im Sand stecken geblieben
und hatten 1 pap wiel.
Wir benutzen so ein Werkstatt Rollwagenheber
Sind aber nicht wirklich happy damit
Fahren einen gut beladenen Nissan Bakki DC
danke für Tipps
Anita

Hi Anita,

ich bin mit einem ganz normalen 0815-Wagenheber der standardmäßig bei meinem Auto dabei war unterwegs. Hatte bisher nie Probleme. Ansonsten empfehle ich - sind in der Anschaffung nicht ganz günstig - ein aufblasbares "Kissen". Dies ist vor allem im Tiefsand sehr sinnvoll.

Sonnige Grüße
Christian

Nachtrag: Vielleicht hilft Dir dieser Link bei der Entscheidungsfindung.

https://www.driveout.co.za/gear/jacks-jack-your-hardware/

Viele Grüße
Christian

Anita, ein guter hydraulic Bosal 4T oder 6T oder ähnliches, mit ausschraubbarer Verlängerung, tut es auch wenn man Reifen wechseln muß. Der HLJ ist dafür nicht geeignet, da man den ganzen Wagen anhebt bevor die Achse mitkommt.

Der std Wagenheber ist meistens auch nicht mehr geeigenet, da die meisten Campingfahrzeuge schwer beladen sind und der dafür nicht ausgelegt ist!

Ich habe immer auch den HLJ dabei, weil es auch mal Situationen gibt wo man denn ganz bestimmt braucht.
Ist nicht oft der Fall, aber ich war froh das ich ihn hatte! Dann habe ich auch noch die HLJ Baseplate wo ich auch den Bosal Jack draufstellen kann, zb im losen Sand oder feuchtem Untergrund etc.

Ich benutze einen Hi-Lift. Es stimmt, ich muss wircklich extrem heben bevor ich ein Rad wechseln kann aber das ist in Ordnung für mich.

Der Standart Stempelwagenheber ist mir vor allem auf Sand zu unsicher.

Die Kissen finde ich auch Top, habe aber leider keines.

Beste Grüße

Hallo Anita,

Wir benutzen auch einen ganz normalen (2t) hydraulischen Jack. Und ein Brett um ihn draufzustellen ist auch wichtig.
Ein High-lift Jack hilft dir auch nur, wenn das Auto spezielle HLJ points hat, sonst wirds gefaehrlich!
Ich dachte immer so ein Werkstatt Rollwagenheber waere genial - die Farmer fuehren meist solche mit, und die sind schon viel schneller.

Die Loesung fuer im Sand steckenbleiben ist meiner Meinugn nach Luftablassen, nicht ein Wagenheber! 😉

Gruss aus Sodwana
Maddy

Hi,

optimal sind mehrere Wagenheber. Hi-Lift und Hydraulik- oder Scherenwagenheber.

Ein Hi-Lift oder Hi-Jack kann man auch als Zwinge oder Winde einsetzen. Leider kann man die aber nicht an jedem KFZ einsetzen. Z.B. muß man den bei Kunststoffstoßstangen 2x ansetzen. Das erste mal um die Kunststoffstoßstange vom KFZ abzureißen und dann kann man mit dem Hi-Lift auch das KFZ anheben. Ein Radadapter ist auch sinnvoll.
Und es kann nicht Jeder mit um, wie der Meister so sagt! Den Umgang sollte man beherrschen, ansonsten machts Aua an Händen, Kopf und KFZ.

Mit Hydraulik- oder Scherenwagenheber kann man bei halbwegs festem und ebenen Untergrund einfach die Achse anheben.

Ein Holzbrett und Stützbock sollte man auch dabei haben.

Die aufblasbaren Wagenheber haben entscheidende Nachteile. Die Abgasanlage muß dicht sein. Man sieht hinterher aus wie ein Schornsteinfeger (Dieselmotoren). Bei weichem Sand oder nassem Untergrund flutscht der Balg auch mal schnell und unkontrolliert unter dem KFZ weg. Sehr gefährlich!

Bei Mietwagen hat man aber oft keine Wahl.

Gruß

Rocky

Hi Rocky,

Die Abgasanlage muß dicht sein. Man sieht hinterher aus wie ein Schornsteinfeger (Dieselmotoren).

was hat die Abgasanlage mit dem Lift-Bag zu tun?

Viele Grüße
Christian

@Rocky, ein Scherenheber ist denkbar ungünstig für einen schon std hohen 4x4. Ich kenne auch keinen 4x4 welcher mit einem Scherenwagenheber geliefert wird, ok, vielleicht der Suzuki Jimney. Außerdem ist so ein Heber auch nur für kleine Lasten!

Die Kissen, meistens konzipiert für den Auspuff, sind nur dann gut wenn das Fahrzeug relativ gut in Schuß ist und der Auspuff keinen leck hat. Auch ist ein Kissen nicht geeignet für Fahrzeuge mit Abgasreduktion, oder Doppelauspuff! Und für die, die mit Luft gepumpt werden, braucht man schon einen leistungsstarken Kompressor.
Da reicht der normale Thomas nicht aus!

Aber, der HLJ kann auch sehr gefährlich sein, wenn er nicht mit großer Vorsicht gehandhabt wird.

Hi Cruiser,

Danke für die Erklärung wg. Abgas. Ich habe noch nie Kissen gesehen, die an den Auspuff müssen. Die, die ich kenne werden mit einem normalen Kompressor gepumpt. Deshalb war ich so verwirrt ob Rocky's Aussage 😉

Viele Grüße
Christian

mit unserem LC hatten wir bis dato in den letzten beiden Urlauben noch keine Reifenpanne 😎 ...
Für den Fall der Fälle haben wir einen hydraulischen Heber dabei und einen HLJ mit Hakenaufsatz den man direkt in die Felge einhakt und so sofort den Wagen anhebt ohne vor die Federn zu entspannen 😉
Unterstellböcke haben wir auch dabei um den LC nach dem Anheben absetzen zu können - eine Holzbohle als Unterlegplatte verhindert ein Einsinken oder Versetzten des Hebers auf lockerem Boden! Mehr brauche ich nicht bzw. das "Arrangement" nimmt schon mehr als genug Platz im Auto ein... 🙄

Grüßle
Frank

Hi,

die meisten aufblasbaren Kissen werden mit dem Motorabgasen aufgepumpt. Diese Kissen sind preiswert und es wird kein starker Kompressor benötigt.

Ein guter Scherenwagenheber eignet sich schon um eine Achsseite anzuheben. Und 1...1,5t heben die meisten. Unterlegholz sollte man immer ausreichend dabei haben.
So hebe ich auch schonmal ein Rad bei meinem Iveco.

Gruß

Rocky

Hallo,

rocky schrieb

Die aufblasbaren Wagenheber haben entscheidende Nachteile. Die Abgasanlage muß dicht sein. Man sieht hinterher aus wie ein Schornsteinfeger (Dieselmotoren). Bei weichem Sand oder nassem Untergrund flutscht der Balg auch mal schnell und unkontrolliert unter dem KFZ weg. Sehr gefährlich!

ich benutze "normale2 Stempelwagenheber und kam meistens super damit zu recht.Ich habe immer Holzbretter zum unterlegen dabei.Alles nimmt wenig Platz weg und ist schnell eingesetzt. Nur einmal im Schlamm standen Zugfahrzeug und Anhänger so ungünstig, dass ich nicht bahängen konnte. Mit dem Stempelwagenheber ging im Schlamm gar nichts. Mit haben dann Südafrikaner mit so einem Kissen geholfen, das problemlos mit meinem Diesel funktionierte und zum Aussehen hat zwar des Schlamm aber keineswegs Ruß oder Abgase beigetragen. Abrutschen kann jeder Wagenheber, allerdings halte ich da die HiLift für absoluten Rekordhalter. Gerade die Unsitte hoch aufzubocken und mit umwerfen das Auto in eine neue Spur zu setzen ist extrem gefährlich und m.E. in keiner Weise zu empfehlen. An meinem Toyota hätte ich den HiLift ohnehin nur vorne an der ARB-Bullbar ansetzen können oder an den Felgen mit den Greifern, die es dazu gibt. Aber das ist zum Reifenwechseln nicht gerade sinnvoll.

Viele Grüße
jaw

Hi,

.... Mit haben dann Südafrikaner mit so einem Kissen geholfen, das problemlos mit meinem Diesel funktionierte und zum Aussehen hat zwar des Schlamm aber keineswegs Ruß oder Abgase beigetragen...

Beim Ablassen des Kissens treten die Dieselabgase schlagartig aus und wenn man Pech hat, trifft einem die Wolke. Hab ich schon mehrfach beobachtet...

....Abrutschen kann jeder Wagenheber, allerdings halte ich da die HiLift für absoluten Rekordhalter. Gerade die Unsitte hoch aufzubocken und mit umwerfen das Auto in eine neue Spur zu setzen ist extrem gefährlich und m.E. in keiner Weise zu empfehlen...

Ja wie oben schon geschrieben. Meister Röhricht sagt: "Da kann nicht jeder mit um".

.... HiLift ...an den Felgen mit den Greifern, die es dazu gibt. Aber das ist zum Reifenwechseln nicht gerade sinnvoll...

Deshalb machen ja Unterstellböcke und Unterleghölzer sinn.


Aber das ist wie beim Essen oder dem anderen Geschlecht. Jeder steht auf was Anderem.

Rocky

Danke an alle
Der HLJ kommt für uns keinesfalls in Betracht
Zu schwierig zu Händeln
Okay, der Luftsack hört sich gut an, hat aber
Wohl auch einen relativ großes Packmass?
Der Werkstattrolljack ist im Sand nicht so toll,
Da die Stange zum aufpumpen relativ kurz ist
Ich denke es wird dann doch der Hydraulik Jack
Mit einer Planke zum drunterlegen
Was macht ihr denn mit den anderen Brettern,
Die ihr mithabt -Rocky ?
Anita

Die Kissen lassen sich falten, sind also nicht groß zum verstauen. Sind aber auch nicht billig, und wenn kaputt dann kann man sie wegwerfen.

Sprich mal mit Bernd Kebble, Offroad Centre.

Ein ordentliches Unterlegbrett für jeden Wagenheber ist am allerwichtigsten. Dazu, wie andere schon sagten, ein ganz normer Hydraulikwagenheber. Mit dieser Kombination habe ich auch anderen schon aus dem Sand geholfen, um die Räder und den Unterbau höher zu bekommen. Für den durchschnittlichen Geländefahrer, auch für mich, ist ein HLJ nicht erforderlich, wenn man vorher erst einmal nachdenkt, bevor man irgendwo kopflos rein fährt.
Sinnvoller als ein HLJ ist ein Kissen, da es ein Fahrzeug wenig beschädigt und physikalisch vielseitiger unter unterschiedlichen Bedingungen einsetzbar ist.

Anita40 schrieb:...Was macht ihr denn mit den anderen Brettern,
Die ihr mithabt -Rocky ?Anita

Zum Unterlegen unter die Wagenheber im Sand oder Schlamm, als Höhenausgleich, als Stempel, als Schutz der Karosse bei Nutzung des Hi-Lift usw. usf... 😗 😉 😗

Was Rocky aufgeführt hat:

Siehe: http://www.conrad.de/ce/de/product/828852/Luftkissen-Wagenheber-60-cm-3-t

Wer den nach Windhoek im Koffer mitnimmt, dem kaufe ich ihn zum Einkaufspreis am Ende der Reise ab! In Windhoek.

Hallo,

wir benutzen seit Jahr und Tag den original Wagenheber, den Toyota dem Fahrzeug bei der Auslieferung beigelegt hat. Mittlerweile nervt ein bisschen, dass die Verlängerung der Kurbel wg. der schlechten Schraubverbindung immer wieder auseinander fällt. Ansonsten sind die Vorteile das sehr kleine Packmass und die Flexibilität bei der Nutzung ich kann praktisch aus jedem Winkel die Kurbel ansetzten, also auch wenn das Fahrzeug ungünstig steht (dicht an einem Hindernis o.ä.) kriegt man es angehoben. Holzbohlen helfen gegen das Versinken.
Das ganze hat sich bei 10+ Reifenwechseln und einmal Festfahren bewährt.

Anbei eine visuelle Impression:



Gruß
Carl

P.S. Ich habe mich schon mal selbst dabei erwischt, über den Erwerb eines HLJ nachzudenken, musste aber feststellen, dass der Hauptgrund der Anschaffung für mich eher das martialische Aussehen gewesen wäre. Der sieht natürlich nach "richtigem" Offroad aus.