pollux1’715 Beiträge · seit 200721. Juli 2026 · 
travelNAMIBIAThemenstarter33,2k Beiträge · seit 200622. Juli 2026 · Sie wollen also die gleichen Strecken wie FlyNamibia bedienen. Und das soll sich rechnen?Ob es sich rechnen soll, wissen wir ja nicht, da die Machbarkeitsstudie aufgrund von "Geheimnissen" nicht der Öffentlichkeit bisher zugänglich gemacht wurde. Erst einmal hat Namibia Air 160 wöchentliche Verbindungen zu 10+Zielen beantragt. Die Preise sollen bei N$ 680 one way zzgl. Abgaben und Steuern beginnen (WDH-WVB). Das scheint mir nicht sehr auf "es soll sich rechnen" ausgerichtet zu sein. Aber let's see and pray.
OceanView264 Beiträge · seit 202522. Juli 2026 · travelNAMIBIA schrieb:Sie wollen also die gleichen Strecken wie FlyNamibia bedienen. Und das soll sich rechnen?Ob es sich rechnen soll, wissen wir ja nicht, da die Machbarkeitsstudie aufgrund von "Geheimnissen" nicht der Öffentlichkeit bisher zugänglich gemacht wurde. Erst einmal hat Namibia Air 160 wöchentliche Verbindungen zu 10+Zielen beantragt. Die Preise sollen bei N$ 680 one way zzgl. Abgaben und Steuern beginnen (WDH-WVB). Das scheint mir nicht sehr auf "es soll sich rechnen" ausgerichtet zu sein. Aber let's see and pray.
Viele Grüße
Christian
Logi16,9k Beiträge · seit 201222. Juli 2026 · travelNAMIBIA schrieb:Ob es sich rechnen soll, wissen wir ja nicht....Wenn ich mir eine Birkin Bag zulege, dann rechnet sich das auch nicht - macht aber viel her 😗
travelNAMIBIAThemenstarter33,2k Beiträge · seit 200627. Juli 2026 · travelNAMIBIAThemenstarter33,2k Beiträge · seit 200607. Aug. 2026 · pollux1’715 Beiträge · seit 200707. Aug. 2026 · travelNAMIBIAThemenstarter33,2k Beiträge · seit 200603. Sept. 2026 · https://thebrief.com.na/2026/09/govt-says-namibia-air-model-still-under-assessment-no-deals-signed/
pollux1’715 Beiträge · seit 200706. Sept. 2026 · ewbabmiz schrieb:Volkswirtschaftlich ergibt beides keinen Sinn.
Natürlich nicht. Es geht nur um das Ego der SWAPO. Und dass FlyNamibia für die eine "weiße" Airline ist. Das geht natürlich gar nicht.
OceanView264 Beiträge · seit 202507. Sept. 2026 · Wirtschaftlichkeit hat bei denen noch nie eine Rolle gespielt, denn alles vom Staat Finanzierte ist nach deren Verständnis ja eigentlich Swapo-Eigentum.
Gegenwärtig drehen sie alle durch unter der gegenwärtigen Präsidentin, denn sie meinen, die vermeintlichen Ölmilliarden würden bereits morgen anfangen zu sprudeln, also kann man schon heute die Schuldenorgie in Gang setzen, da man nicht bis morgen warten kann.
Damit muß man halt leben und umzugehen wissen.
Wenn Ethiopian helfen soll, kann das nur gut sein, denn diese haben von ihrem lanjährigen GM gelernt, wie eine Airline gemanaged werden muß. Aber die Äthiopier haben eine ganz andere Mentalität als die Namibier. Ethiopian hat höchstens ein Interesse an einer Namibia Air wenn sie die eigenen Flüge damit auslasten kann. Mehr nicht.
OceanView schrieb:Gegenwärtig drehen sie alle durch unter der gegenwärtigen Präsidentin, denn sie meinen, die vermeintlichen Ölmilliarden würden bereits morgen anfangen zu sprudeln, also kann man schon heute die Schuldenorgie in Gang setzen, da man nicht bis morgen warten kann.
Ich würde ja tippen, dass da nie etwas sprudelt. Ausgerechnet die größten Propagandisten fossiler Energie auf dem Planeten, Trump und Putin, sorgen mit ihren Kriegen für eine rasende Abkehr von fossiler Energie. Nicht nur in Deutschland. Hier steigen die Elektroauto-Neuzulassungen um 75% im Vergleich zum Vorjahresmonat. Auch in Brasilien +65%. Indien verzeichnet aktuell 83% Wachstum.
2035 werden bereits 30-50% des PKW- und LKW-Bestandes vollelektrisch unterwegs sein. Daneben werden Heizungen auf Wärmepumpen umgestellt. Fossile Großkraftwerke werden durch EE ersetzt. Öl für Chemieprodukte wird sukzessive durch Pflanzenrohstoffe ersetzt. In Ländern wie China schrumpft die Bevölkerung bereits. 2035 werden schon 30-50% der heutigen Öl-Nachfrage weg sein. EE sind so billig geworden, dass nicht mal mehr die Saudis mit den weltweit niedrigsten Ölförderkosten weiter Öl verstromen wollen. Es wird in paar Jahren ein Öl-Überangebot geben, die Preise werden sinken und dann werden nur die überleben, die die niedrigsten Förderkosten haben. Das ist vor allem die Golfregion. Namibia wird nicht dazugehören. Aus genau diesen Gründen sind auch die Vereinigten Arabischen Emirate gerade aus der OPEC ausgetreten. Denen ist das alles klar, die wollen sich nicht mehr an OPEC-Förderlimits halten, sondern jetzt noch so viel Öl wie möglich aus dem Boden holen und verscherbeln, bevor es keiner mehr haben will.
Wir können jetzt über einzelne Prozentzahlen und Jahreszahlen streiten, aber der Grundtrend steht fest und Namibia kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit zu spät zur Ölparty.
travelNAMIBIAThemenstarter33,2k Beiträge · seit 200607. Sept. 2026 · https://www.tourismupdate.com/article/ethiopian-and-namibia-air-in-talks
..."The document allegedly stated that Ethiopian Airlines proposed that Namibia Air begins operating with three ATR 72-600 aircraft, which should be leased rather than purchased.
It also reportedly proposed removing the Windhoek-Johannesburg, Windhoek-Cape Town and Windhoek-Luanda routes from the initial network while recommending one daily flight to Johannesburg at the start of operations, reports NBC."...
OceanView264 Beiträge · seit 202507. Sept. 2026 · ewbabmiz schrieb:
Ich würde ja tippen, dass da nie etwas sprudelt. Ausgerechnet die größten Propagandisten fossiler Energie auf dem Planeten, Trump und Putin, sorgen mit ihren Kriegen für eine rasende Abkehr von fossiler Energie. Nicht nur in Deutschland. Hier steigen die Elektroauto-Neuzulassungen um 75% im Vergleich zum Vorjahresmonat. Auch in Brasilien +65%. Indien verzeichnet aktuell 83% Wachstum.
2035 werden bereits 30-50% des PKW- und LKW-Bestandes vollelektrisch unterwegs sein. Daneben werden Heizungen auf Wärmepumpen umgestellt. Fossile Großkraftwerke werden durch EE ersetzt. Öl für Chemieprodukte wird sukzessive durch Pflanzenrohstoffe ersetzt. In Ländern wie China schrumpft die Bevölkerung bereits. 2035 werden schon 30-50% der heutigen Öl-Nachfrage weg sein. EE sind so billig geworden, dass nicht mal mehr die Saudis mit den weltweit niedrigsten Ölförderkosten weiter Öl verstromen wollen. Es wird in paar Jahren ein Öl-Überangebot geben, die Preise werden sinken und dann werden nur die überleben, die die niedrigsten Förderkosten haben. Das ist vor allem die Golfregion. Namibia wird nicht dazugehören. Aus genau diesen Gründen sind auch die Vereinigten Arabischen Emirate gerade aus der OPEC ausgetreten. Denen ist das alles klar, die wollen sich nicht mehr an OPEC-Förderlimits halten, sondern jetzt noch so viel Öl wie möglich aus dem Boden holen und verscherbeln, bevor es keiner mehr haben will.
Wir können jetzt über einzelne Prozentzahlen und Jahreszahlen streiten, aber der Grundtrend steht fest und Namibia kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit zu spät zur Ölparty.
Da gibt es total konträre Ansichten, je nach dem welcher ideologischen Glaubensrichting man nachhängt. Es ist zuviel geschwindelt und betrogen worden. Hoffentlich gleichen sich Wishful Thinking und bezahlbare Realität irgendwann mal aneinander an. Die Entwicklungen beim Erdöl zeigen jedenfalls am Beispiel Venezuela daß die Realität völlig anders ist als vor beschrieben. Mitteleuropa ist bankrott. Afrika ist nicht Deutschland, und die Heilsbringer Elektoautos sind auch nur begrenzt einsetzbar. Diese Lehre mußten besonders deutsche Autokonzerne durchlaufen. Die Chinesen sind da schlauer. Sie überschwemmen die Weltenretter mit billigen elektrischen Autos, und zugleich überschwemmen genau die gleichen chinesischen Hersteller andere Regionen, wie Afrika, mit billigen Verbrennern.
Also gehen wir mal davon aus, daß auch Namibia in 5 Jahren Öl fördern wird und damit einen Teil des Staatshaushaltes abdecken kann und wird. Und außerdem kann ja auch noch der hochsubventionierte grüne Wasserstoff der europäischen Blase zugeführt werden.
Also: Abwarten! Niemand von uns wird es ändern können.