Frank Koblenz schrieb: Frank: auf jeden Fall ist die Kontrolle des Luftdrucks schon bei Fahrzeugannahme interessant und wichtig. Jetzt im Juni hatte der Hilux in Botswana vorne 1,7 und 2,2 sowie hinten 2,4 und 3,0 bar. Also alles durcheinander. Die Mietwagenfirmen ziehen die Reifen auf, die sie gerade haben und kontrollieren nicht anschliessend den Druck. Meine Erfahrung.
Und Spritsparend fahren kann man durchaus. Allein schon wenn man nicht überall auf Schotter 4x4 fährt, denn das braucht man i.d.R. nicht. Aber der Verbrauch ist dabei deutlich höher. Im 4x2 Modus habe ich 7,6 l/100km gebraucht bei unterschiedlichen Strassen von Sand, Schotter und Asphalt. Im Tiefsand ca 15 L und im 4x4 auf Schotter liegt es irgendwo dazwischen.
Gruß NASA

Nicht der Allradmodus per se erhöht den Spritverbrauch, sondern die Strecke, die den Allrad notwendig macht (Rollwiderstand, niedriger Gang/Übersetzung/hohe Drehzahl udgl.)
PS 19:10 zur Klarstellung: Der Beitrag von Mechanik, Masse und Reibung ist in Relation zum "Fahrwiderstand" vernachlässigbar
m.M.

Hallo Frank,
wichtiger als der Zeitpunkt der Messung ist es ein verläßlich genau anzeigendes Manometer zu haben.
Wegen der "schlechten" Erfahrung mit den zum Mietwagern gehörenden, oder am Kompressor angebauten Manometer nehme ich mir nun immer ein Manometer mit.
Außerdem verwende ich einen Tyremonitor, und da habe ich noch nie mehr als 0,3 bar Druckerhöhung vom kalten Morgen bis zur warmen Mittagszeit gehabt.
Grüße Ralf