Wuuah, 4'000 U/min durch den Sand? Maximale Kraft (Drehmoment) hat der 2.5er Hilux bei ~2000 U/min (wie fast alle diese Fahrzeuge)!
Bei 4'000 U/min hast du Einbussen von bis zu 50% der maximalen Kraft!
Und auch hier nochmals: Leistung und Kraft sind zwei unterschiedliche physikalische Einheiten. Was du meinst (spürst) ist NICHT Leistung, sondern Kraft. Und ich bin mir nicht so sicher, ob dein 3L-Diesel-Privatauto doppelt soviel maximales Drehmoment hat. Bezweifle es sehr...

Siehe z.B.:


(Details wie Über- und Untersetzung mal beiseite gelassen)

kOa_Master schrieb:
Naja aber auf dem Weg von 4000 U/min bis runter zu 1500 U/min (als ich dann schalten musste) hat er auch bei 2000 U/min trotz Vollgas im zweiten Gang seine Drehzahl nicht mehr halten können. Vermutlich hätte ich doch anhalten sollen, Druck aus den Reifen lassen und dann in 4 L weiter. Ich hatte halt Angst stecken zu bleiben.
kOa_Master schrieb:
Nur die Leistung die der Motor abgibt spürst Du! Extrembeispiel: Du hast zwar 500 Nm Drehmoment aber der Motor dreht nur bis 190 U/min, dann wäre das Deiner Meinung nach auch gut, dass dabei aber nur etwa 10 kW Leistung abgegeben werden berücksichtigst Du nicht.
kOa_Master schrieb:
Dein Leistungsdiagramm passt nicht zu den Fahrleistungen des Hilux den ich gemietet hatte. Der war eher "sehr gemütlich" zu bewegen. Ich vermute es war der 2,5 Liter mit 102 PS und 260 Nm Drehmoment. Vielleicht war es aber auch schon die 120 PS Version mit Ladeluftkühler, dann aber ein sehr lahmer seiner Sorte.
Mein Privatauto hat 540 Nm Drehmoment bei 1600 - 2400 U/min und 231 PS bei 3800 U/min.

Gruß Markus

Mit Verlaub: Deine Aussagen belegen vielleicht, dass Du ein dickes Auto hast, aber dass Du von Technik und vom Autofahren nur sehr begrenzt etwas zu verstehen scheinst (was in Deutschland ja auch nicht weiter schlimm ist).

...um noch das Sahnehäubchen aufzusetzen
könnten wir noch ergänzen, dass wir auch mal ein Privatauto hatten...
einen 4x4
– der hatte 130 PS, regelte aber schon bei 2000 U/min ab, dafür hatte er 8,275 l
wenig Leistung aber viel Kraft
der war bei einer Wattiefe von ca. 1m unter wie auch über Wasser einfach nicht abzuwürgen...
...wir könnten auch noch mit den Steuerzeiten der Ventile dienen...
oder etwas zur Bereifung sagen...


Gruß lilytrotter

lilytrotter schrieb:
... und vermutlich lief der Motor auch weiter, nachdem der Zündschlüssel abgezogen war.

Gruß
Wolfgang

Bingo!