3 Wochen Botswana

Hallo liebe Fomis !
Nach 3 Reisen planen wir jetzt endlich die 4. August/September 2023.
Dieses Mal mit 2 lieben Freunden und 2 bereits gebuchten Bushcampern.
Wir haben etwas mehr als 3 Wochen Zeit und die Planung sieht bisher so aus:
1. Tag nach Tagesflug Übernachtung im City Lodge Hotel Johannesburg
2. Tag Gaborone, Mokolodi (wenn wir es bis dahin schaffen)
3. Tag Khutse no. 4
4. Tag Khankhe no 4
5. Tag Bape
6. Tag Xade
7. Tag Piper Pan no 1
8. Tag Sunday Pan no 4
9. Tag Boteti River Camp
10. Tag Maun (als „Puffer“ gedacht, sonst evtl. Nxai Pan)
11. Tag Maun
12. Tag South Gate
13. Tag 3rd Bridge no 3
14. Tag Xakanaxa no 5
15. Tag Xakanaxa no 5 (Bootstour)
16. Tag North Gate
17. Tag Savuti Paradise
18. Tag Ihaha no 1
19. Tag Kasane Chobe Safari Lodge
20. Tag Kasane Chobe Safari Lodge (Auslug Vic Falls)
21. Tag Nata
22. Tag Khama Rino
23. Tag Vaalwater, klein Kariba ?
24. Tag Johannesburg, Autorückgabe und Rückflug
Was haltet ihr davon? Wir würden uns sehr über eure Verbesserungsvorschläge freuen.
Gruß, Mischa

upps, sollte eigentlich bei Botswana und nicht Namibia landen

Hi Mischa,

die Route ist genial, die dafür eingeplante Zeit mMn weniger ...
Gruß Gina

Danke Gina,
so ganz glücklich bin ich auch nicht mit der Route. Leider haben wir wirklich nicht mehr Zeit. Ich weiß nicht wo ich was weglassen soll, um etwas mehr Ruhe in die Sache zu bringen.
Eine Möglichkeit wäre nur bis Kasane zu fahren. Das würde aber deutliche Mehrkosten bedeuten (Gabelflug und Autorückgabe nicht in Johannesburg).
Unsere Freunde waren noch nie in Botswana und wir wollen ihnen eigentlich auch gerne die Rinos in Khama zeigen...

Hi Mischa,

wenn du ein bisschen suchst, findest du die NH auch in Mokolodi (Tipp: 4x4 Strecke, nicht ganz einfach zu fahren)
Ich denke um Zeit zu gewinnen, würde ich die, doch recht öde Strecke von Khutse ins CKGR weglassen,
und gleich über Xade zur Piper reinfahren. Einen Tag in Mokolodi dranhängen, und den gewonnenen Rest,
zusätzlich im CKGR verbringen.

Gruß Gina

Mischa schrieb:Leider haben wir wirklich nicht mehr Zeit. Ich weiß nicht wo ich was weglassen soll, um etwas mehr Ruhe in die Sache zu bringen.

Hallo Mischa,
zum CKGR hat Dir GinaChris ja schon ein paar Ideen gegeben. Das wäre auch in etwa meine Empfehlung.

Daneben prüf doch mal folgendes:
den "Reserve-Tag Maun" nicht in Maun verbringen, sondern als zweiten Tag am Boteti. Dann habt ihr dort ganz entspannt einen kompletten Tag. Den Plan, an dem Reserve-Tag weiter nach Nxai Pan fahren, würde ich lassen. Ist zwar alles schön und gut, allerdings vom Boteti hochdüsen nur um dann am nächsten Tag wieder zurück bis nach Maun, das bringt nur unnötige Fahrerei. Alles kannst Du in 3 Wochen sowieso nicht schaffen 😉

Daneben würde ich Ihaha auslassen und den gewonnenen Tag als zweiten Tag in Savuti einbauen. Von Savuti dann direkt nach Kasane. Ihaha ist zwar ganz nett, soweit ihr dann aber sowieso 2 Tage am Chobe seid, würde ich definitiv eher mehr Zeit in Savuti verbringen.

LG Mogambo 🙂

Moin, Mischa,
eigentlich eine schöne Planung!
Mit einem Haken, wie auch wir finden.
Wie alle Vorschreiber würden wir auch den Khutse und die Strecke von dort in den CKGR (nicht den CKGR selber) auslassen, - zwei Gründe:
- Khutse finden wir „überbewertet“ - mehr unattraktiver Busch/weniger Tiere als CKGR, und im Prinzip landschaftlich ähnlich…
- Und der Weg vom Khutse über Bape nach Xade hat uns auch noch niemand als besonders attraktiv geschildert. Es scheint eher eine Herausforderung, die man aus Lust an der Sache unternehmen kann. Außerdem nimmt euch der Weg vom Khutse hoch in den CKGR eure „wertvollen.“ Spritreserven. Jeder, den wir bisher dort im CKGR trafen, der zuvor durch den Khutse gekommen war, hatte Spritprobleme und musste zwischendurch raus nach Rakops, zum Tanken, damit er seine Runde durch den CKGR noch machen konnte. Ist natürlich‘ne reale Option, aber eigentlich nicht das, was man sich wünscht.

Alternativ würden wir „bequem“ bis Höhe Kang fahren und ab dort die Cutline nach Norden, und dann bis nach Xade Gate/Campsite.
Ihr könntet die „gewonnenen“ Tage fein im CKGR (einen zweiten Tag Sunday o. Deception?) und auf der folgenden Strecke aufteilen.
Die Idee mit der 2. Nacht Boteti wäre dann ebenfalls möglich und deine Idee zur Nxai Pan zu fahren könntet ihr dann locker verwirklichen.
Alternativ zu Nxai Pan wäre es auch möglich auf dem Rückweg nach Süden die Strecke nach Lekhubu zu fahren und eine Nacht auf Kubu Island verbringen.
Vielleicht wollt ihr noch eine Nacht am Khwai hinzunehmen?
Ihaha würden wir drin lassen, es ist so wunderbar, dort morgens vollkommen stressfrei zu starten und die Chobe Riverfront abzuklappern.

Das war‘s dann auch schon.
Schöne Tour.

LG von lilytrotters

Lieben Dank für Eure Antworten!
Lilytrotter hat natürlich recht – es geht auch um die Herausforderung der Durchquerung. 😗
Ihren Einwand der Spritversorgung nehme ich ernst, also habe ich mal geschätzt:
Wir haben 180 Liter im Tank.
Von Lethakleng bis Rakops rechne ich mit etwa 900 km. Da wir jeden Tag ganz ordentlich unterwegs sein werden, muß ich wohl nicht mehr viel zusätzliche km für gamedrives dazurechnen. Nach unserer Erfahrung sind wir auf „normalen“ Strecken bei unter 15 L/100km. Für die Strecke von Khankwe bis Piper habe ich auf 20L/100km geschätzt (Entfernung gute 300 km).
Damit komme ich auf einen Dieselbedarf von guten 150 Litern. Ist das zu optimistisch? Dann würden wir je noch 20 oder 40 Liter im Kanister mitnehmen.
Gruß, Mischa
PS: 2 Tage am Boteti sind natürlich viel besser als 2 Tage in Maun 🤩
PPS: über Lekhubu denken wir dann vielleicht in Nata nochmal nach...

Hallo Mischa
Meine Vorredner haben dir ja schon einige Tips gegeben. Für mich ist es ein Abhaken und nichts sehen.
Eine Frage: Was wollt ihr in Nata machen/anschauen?

Gruß Joachim

Ach so, ja dann sieht es so aus, als müsse die Querung von Süden aus sein.  😁

Mal vorweg: Auf ein gewisses Maß Gamedrives solltet ihr nicht verzichten! Sonst wird es öde... Aber ihr habt ja auch reichlich km gerechnet.
Ihr seid mit zwei Fahrzeugen unterwegs und erfahren genug, ihr wisst, die Buschcamper sind voll u."fully equiped" recht schwere Fahrzeuge, es ist richtig tiefsandig auf der Süd-Nord Strecke und am Ende der Trockenzeit fließt der Sand, - also ist es gut euren Sprit großzügig zu berechnen und das Wasser ebenso. Nehmt ein SatPhon mit.
Wir haben versucht mitzurechnen, es macht alles Sinn, - es geht bei derartigem Gelände eher um Liter/Std... – bis zur T-Juction Piper-Phokoje/Deception: lt.T4A, 12:30h für ca.350 km, heißt also vorwiegend 2.Gang, also eigentlich eher mehr als 20 l/100km…
Ab der T-Junction ist der Untergrund wieder eher fest, erst wieder Richtung Sunday und dann Richtung Matswere Gate wird es wieder weich.
Wir würden unbedingt die 2x20l Ersatzkanister mitnehmen (wir sind ja immer sehr auf Sicherheit...), dann ist man nicht die ganze Zeit so sehr unter „Sparsamkeitsdruck“ und muss sich bei Gamedrives nicht so sehr disziplinieren… Im CKGR plant ihr eh keine „große Runde“, das ist klug.
Grundsätzlich ist anzumerken, dass wir bei Verbrauchs-Berechnungen bei modernen Mietwagen nicht so gut sind, wir haben mit denen keine Erfahrung! Das können/wissen andere besser!

Zum Khutse: Eure beiden geplanten Campsites liegen sehr dicht beieinander, das könnte man auf eine reduzieren.
Darüber hinaus sind die Molose Campsites die einzigen mit Wasserloch und regelmäßigen Besuch von Wild. Dafür würden wir die zusätzlichen 30 km investieren. Zeitlich könnt ihr euch das leisten, bei der folgenden Tagesetappe bis Bape.
Die eingesparte Nacht unbedingt im Osten vom CKGR einsetzen – da habt ihr einfach zu wenig Zeit. Das Deception Valley habt ihr sonst nur einmal kurz durchfahren und müsstet am nächsten Morgen schon Richtung Rakops. Ihr könntet vor Sunday C eine Nacht auf einer der Deception Campsites bleiben, die sind nahe am Valley oder auf einer der Kori C. Ein zusätzlicher voller Tag im Deception Valley mit seinen Loops lohnt sich allemal.

Gutes Gelingen,
Grüßles

>Kleine „Warnung“: Am WoE (Fr/Sa) sind gut/schnell erreichbare Campsites im Khutse gern mal voll...
Gaboroner düsen mit Mann und Maus/Großfamilie, Männergrüppchen zum Abenteuer nach Khutse und lassen da die Sau raus…
Wir erlebten sie johlend mit Dosen in der Hand auf dem Monster-Pickup (ihre Dosen haben wir hinterher am Wegesrand aus dem Busch geflöht...), - sie standen gestikulierend und rufend auf ihren Dächern, um die Löwen im Busch zu sehen, egal ob die schon knurrten und greinten… - am Molose Wasserloch scheint es "üblich" zu sein, auszusteigen und sein „picnic“ zu machen... – ...die ganz Doofen stehen ganz dicht am WH (für Handy-Selfies) und stören das Wild… 🙁
Es gibt mittlerweile Elefanten im Khutse, sie sind von Norden „eingewandert“, - es sind kleine Gruppen von halbstarken Elefanten, die mitunter keine gute Laune haben und auch untereinander permanent streitsüchtig sind (sie haben ihre Rangordnung noch nicht)… - vielleicht sind sie mittlerweile auch nicht mehr da… (wir waren 2018 dort)

PS: Das Wasser im Khutse ist rel. salzig, also zuvor gut bevorraten.

Hallo Mischa
Wir sind im Okt.21 von Ghanzi über Xade zur PiperPan gefahren. Für die Strecke sind rund 55l Diesel draufgegangen wegen dem Tiefsand bis Oldxade.
@lilytrotter. Die Elefanten sind im Okt.21 noch an der Moloswe gewesen. Im Gegensatz zu anderen Elibegegnungen waren die jedoch recht aggresiv und haben uns trotz Entfernung attakiert. Wir haben uns dann zurückgezogen und sind ums Wasserloch rumgefahren und auch da war ein einzelner Eli nicht erpicht auf unsere Anwesenheit.
Wir fanden den Khutse nicht schlecht und hatten auch gute Löwen-und Gepardsichtungen. Evtl lag es auch daran das wegen Covid noch relativ wenige Besucher im Park waren.

vielen Dank für eure ausführlichen Anregungen !!!
Grübelgrübel 😗
Vielleicht verzichten wir doch auf die Durchquerung und machen eine - unserem Alter angemessen - "Rentertour" über Khama, Kalahari, Moremi und Chobe und beenden die Reise in Kasane. Ein wenig Zeit habe ich ja noch zum Planen und durchrechnen...
Ich werde mich dann wieder hier melden. Ihr habt mir sehr geholfen - wie immer eigentlich 🤩
Gruß, Mischa

Liebe Fomis,
vor etwa 2 Wochen hatte ich einen ersten Plan einer Botswana Reise hier vorgestellt. Es geht um die Zeit August/September 23. Von Euch kamen Bedenken zu der geplanten Durchquerung der Kalahari. Daher haben wir uns gedanklich von der „schwarzen Piste“ verabschiedet und umgeplant:
1. Tag nach Tagesflug Übernachtung im City Lodge Hotel Johannesburg
2. Tag Autoübernahme, Gaborone, Mokolodi
3. Tag Khama
4. Tag Khama
5. Tag Deception
6. Tag Piper Pan no1
7. Tag Passarge no 2
8. Tag Sunday Pan no 4
9. Tag Boteti River Camp
10. Tag Boteti River Camp
11. Tag Maun
12. Tag South Gate
13. Tag 3rd Bridge no 3
14. Tag 3rd Bridge no3
15. Tag Xakanaxa no 5
16. Tag Xakanaxa no5 (Bootstour)
17. Tag Savuti Paradise
18. Tag Savuti Paradise
19. Tag Ihaha no1
20. Tag Ihaha no1
21. Tag Kasane Chobe Safari Lodge, Autorückgabe
22. Tag Kasane Chobe Safari Lodge, Ausflug Vic Falls
23. Tag Rückflug
Dazu gleich noch ein paar Fragen:
Autoübernahme ist an einem Samstag. Wie lange haben die Bottle Stores in Südafrika an einem Samstag auf?
Können wir am Sonntag in Gaborone einkaufen und weiß jemand von Euch wo wir dort Wildfleisch bekommen können?
Bei vielen Camps habe ich die Nummern der einzelnen Campsites dazugeschrieben, die ich versuchen würde vorzubuchen. Die habe ich z.T. aus eigenen Erfahrungen und auch aus Euren Reiseberichten. Einverstanden?
Gruß und Dank im Voraus, Mischa

Hi Mischa,

Alkohol solltest du an einem Sa in SA bis 20:00 bekommen.
Hier die Freimengen für BOTS > https://www.burs.org.bw/index.php/customsexcisemain/travelers-guide/duty-free-allowance

2N Boteti River Camp...wofür?

Gruß Gina

Danke Gina,
bei dem Bottle Store geht es in erster Linie um Bier und Wein 😗
Im Boteti River Camp wollen wir ein wenig abhängen (Pool und Dachterrasse) und einen Ausflug in die Makgadikgadi Pan machen.

Hallo Mischa
Den Rest an Bier und Wein könnt ihr Montags in Gaborone einkaufen wenn ihr vom Mokolodi Stadteinwärts in Richtung Khama fahrt. Ist z.B. eine Mall "Game City" gleich an der A1 auf der linken Seite. Spar, Shoprite und Bottle Store usw.

Gruß Joachim
P.S. Uffbasse, do hen se uns sAudo uffbroche. 😈

Danke Joachim,
vielleicht habe ich es nicht deutlich genug gesagt: wir kommen am Freitag Abend in Johannesburg an und übernachten dort. Am
Samstag wollen wir von Johannesburg nach Mokolodi und am Sonntag weiter zum Khama Rino.
Gruß, Mischa

Mischa
Dann könnt ihr doch Samstags in Gaborone einkaufen. Viel Zeit habt ihr ja eh nicht im Mokolodi wenn ihr von Jo´burg aus losfahrt. Irgendwann müsst ihr ja mal einkaufen.

Joachim

Moinsen,

Das sieht nach einer sehr runden Sache aus!

Übrigens:
Ihr fahrt nach Khama Rhino sowieso über Serowe: Dort ist ein irrer Supermarkt, für so’n kleinen Ort. Sehr gutes Einkaufen - uns fiel bisher nur eine Erklärung dazu ein: It’s „Khama City“ (Seretse Khamas Hometown). 🙂

2 Kleinigkeiten:
Khama und Ihaha würden wir jeweils nur eine Nacht bleiben. Es gibt ja viel Stellen wo du die 2 Nächte noch unterbringen könntest.
…z.B. eine weitere Nacht zwischen Piper Pan und Passarge 2, - das wäre uns zu weit. Wir würden Piper erst mittags los und dann 1 Nacht Pokhoje zwischenschieben.
…z.B. eine 2 Nacht in Vic Falls und dann ab dort nach Hause fliegen…
aber, das ist alles nur "optimieren nach Geschmack"... 🤪
Viel Spaß.

Moin und Danke Lilytrotter,
jetzt bin ich aber mal beratungsresistent 🤩
wir wollen Zeit für die Rinos in Khama haben - sind mit absoluten Afrikaneulingen unterwegs.
Ihaha ist, neben Sunday Pan, für mich ein Sehnsuchtsort...
Danke für den Tip mit dem Supermarkt in Serowe! Euer Erklärungsversuch klingt für mich absolut plausibel 🙂