Flugplan Namibia

travelNAMIBIA schrieb:

Gibt es zwischenzeitlich eigentlich eine Business Lounge am WDH Airport? Die bisherige hat ja meines Wissens seit Corona nie wieder ausgemacht?

Soll noch in Q1 2023 eröffnen. Wird dann von allen Airlines am HKIA mit Business gemeinsam genutzt, aber unabhängig betrieben.

bei den 3 internationalen Flügen lohnt sie sich auch nicht.

? Alleine 7-10x pro Woche EW Discover, 5x Ethiopian, 3-5x Qatar, 4x Luanda...

Viele Grüße
Christian

Pro Tag. Nicht pro Woche... Frankfurt, Addis + Doha.
Selbst mit Luanda + J'burg und Kapstadt ist es deuttlich zu wenig, um so eine Lounge kostendeckend (und vor allem - der business angemessen) zu betreiben.

Vermutlich wird es aber eher eine Art seperater Warteraum mit minimalem Service denn echter Lounge sein.

Wie gesagt, die Vergabe zum Betrieb einer Lounge ist im Oktober abgeschlossen worden. Eröffnung für Q1 geplant.

Übrigens gab es zu Zeiten als Air Namibia noch flog sogar 2 Lounges... mit insgesamt nicht mehr internationalen Flügen.

Viele Grüße
Christian

Aktueller Flugplan Februar 2023

📎 CURRENTNAMIBIANFLIGHTS_1FEBRUARY2023.pdf

Hi,

travelNAMIBIA schrieb:So ist es. ET wechselt "ständig" sein Fluggerät, derzeit aber mit einer 787 auf der Strecke unterwegs. Ist natürlich auch viel komfortabler.

Derzeit reicht's offenbar nur für die 737-800 MAX.
Hinflug am 13.1. war damit und gestern der Rückflug auch. Und nicht einmal die war voll.
Aber sie sind zumindest geflogen und haben den Flug nicht abgesagt 😉

lg Wolfgang

Wenn ich mir bei Qatar die (noch) leeren Sitzplätze im Buchungsteil anschaue, frage ich mich wie lange das gut geht,
Würde mir natürlich gefallen, da man somit Schlafreihen hätte.

Hi Wolfgang,
hi Hajo,

es ist absolute Nebensaison, da sind traditionell die Flieger (EW Discover als Direktflug mal ausgenommen) recht leer. Qatar beispielsweise will zur Hauptsaison auf tägliche Flüge erhöhen und ET setzt ab ca. April wieder durchgehend 787 auf der Windhoek-Strecke ein.

Viele Grüße
Christian

Noch ist nicht klar, ob, und wenn ja wie, Wohlstandsverluste in Europa auf den Namibia Tourismus durchschlagen. Da Namibia kein Billigland war und ist, mag es sein, dass die Auswirkungen gering bleiben.

Guten Morgen,
gibt es über die in der Übersicht dargestellten Flüge weitere Inlandsflüge? Ich benötige ggfls einen Flug Mariental (idealerweise) nach Swakopmund und dann etwas später zurück nach Windhoek. Wie kann man das am einfachsten lösen?
Vielen Dank für einen Hinweis!

LG Marcus

gibt es über die in der Übersicht dargestellten Flüge weitere Inlandsflüge?

Nein, das sind alle Linien-Inlandsflüge. Alles andere ist als Charter möglich.
Mariental-Swakopmund-Windhoek entweder mit dem Mietwagen oder dem Intercape.

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb:

gibt es über die in der Übersicht dargestellten Flüge weitere Inlandsflüge?

Nein, das sind alle Linien-Inlandsflüge. Alles andere ist als Charter möglich.
Mariental-Swakopmund-Windhoek entweder mit dem Mietwagen oder dem Intercape.

Viele Grüße
Christian

Danke für die Info! Mietwagen käme dann evtl. nur eine One-Way-Miete in Frage, mal sehen, ob das praktikabel ist. Intercape ist Bus, hm, bin ich etwas unschlüssig.

LG Marcus

Eine neue namibische Fluggesellschaft wurde kürzlich gegründet. Fly Etosha Airways will zunächst auf den bekannten Strecken im Inland (Ondangwa, Rundu, Katima etc) und der Region fliegen (JNB, CPT). Insgesamt sieht die Planung aktuell ziemlich unprofessionell aus, also ich bin skeptisch, ob die Airline jemals abheben wird.

Website ist noch im Aufbau: https://www.flyetosha.com/

Viele Grüße
Christian

FlySafair fliegt am Q3 zwischen SA (JNB und CPT) und Windhoek:
https://www.tourismupdate.co.za/article/flysafair-gets-coveted-znz-flights

travelNAMIBIA schrieb:Eine neue namibische Fluggesellschaft wurde kürzlich gegründet. Fly Etosha Airways will zunächst auf den bekannten Strecken im Inland (Ondangwa, Rundu, Katima etc) und der Region fliegen (JNB, CPT). Insgesamt sieht die Planung aktuell ziemlich unprofessionell aus, also ich bin skeptisch, ob die Airline jemals abheben wird.

Website ist noch im Aufbau: https://www.flyetosha.com/

Viele Grüße
Christian

Ehemaliger Pilot der Air Namibia, wo man vermuten muß, daß er sich Fluggerät von den restlichen Maschinen der Air Namibia kapern will um anfangen zu können. Er hofft wohl auf Zuspruch der Regierenden, wahrscheinlich auch auf Geldspritzen. Der Name sagt´s.

Ab dem 27.3.2023 stockt Ethiopian auf tägliche Verbindungen nach Windhoek auf.

Viele Grüße
Christian

Insgesamt sieht die Planung aktuell ziemlich unprofessionell aus, also ich bin skeptisch, ob die Airline jemals abheben wird.

mein Eindruck scheint mich nicht getäuscht zu haben. Sieht alles eher rudimentär aus...

📎 Objection-FlyEtoshaAirways-FlyNamibia(14.02.2023).pdf

Wie kommt dieser "Witz" überhaupt dazu, in die Government Gazette zu gelangen?

Interessantes Urteil hier zu William Aupapa Ekandjo, dem potentiellen Firmengründer:
https://namiblii.org/na/judgment/high-court-main-division/2022/541

Da tun sich eher Abgründe auf.

Die einheimische Luftfahrt wehrt sich

https://www.az.com.na/ministerien/bedenken-gegen-fly-etosha2023-02-16?ct=t(RSS_EMAIL_CAMPAIGN)&mc_cid=796c3c5acc&mc_eid=5073454769

Die einheimische Luftfahrt wehrt sich
www.az.com.na/minist...cc&mc_eid=5073454769

Rolle rückwärts...

📎 FlyNamibiaPressRelease-22February2023.pdf

Interessant. Gingen da die Vorwürfe an FlyNam in die Richtung "Ihr wollt ein Monopol behalten"? Oder war da mehr Politik im Spiel.

"Ihr wollt ein Monopol behalten"

genau so war es. Wobei FlyNam ja durchaus viele valide Punkte angebracht hat. Und die werden trotz Rückzug des Einspruchs natürlich dennoch in den Köpfen der Transportkommission bleiben...