Carnet für PKW Anhänger

Hallo,

wir spielen mit dem Gedanken uns einen PKW-Zeltanhänger oder Offroad Caravan für unsere Fahrten in Namibia und anderen Ländern in Deutschland zu kaufen, unseren Bedürfnissen anzupassen und diesen dann nach NAM zu verschiffen.

Unser Zugfahrzeug ist ja in NAM zugelassen, nur befürchte ich, dass eine Zulassung des Anhängers in NAM immense Kosten (wie Zoll usw.) nach sich zöge.

Daher die Frage, könnte ich den Anhänger auch in NAM mit deutscher Zulassung fahren und gibt es Carnets auch für Anhänger?
Müssen in NAM Anhänger separat versichert werden?

Danke und Gruß
Carl

Hallo Carl,

Carnets gibt es für jede Fahrzeugvariante, so auch für Anhänger.

In Namibia gibt es keine Versicherungspflicht. Wenn du aber deinen Anhänger privat versichert haben möchtest, musst du eine gesonderte Versicherung abschließen.

Gruß

Ulli

Hallo Carl,

in anbetracht der Kosten für die Verschiffung so wie das du dann jedes Jahr auf Termin die Zollunion verlassen musst, wäre es nicht eine Option einen Offroadanhänger in Südafrika oder Namibia fertigen zu lassen?

Gruss Kurt

Hi Carl,

würde es wie Kurt machen. Die Auswahl an solchen Anhängern ist in Südafrika riesig. Dann spart ihr Euch zumindest die teure Verschiffung nach Namibia und könnt Euch immer noch entscheiden ob ihr in in Nam oder RSA (dann ohne Carnet) anmelden wollt.

Zig Hersteller bekommst Du wenn Du bei der bekannten Suchmaschine mal z.B. "off road camping trailer site:za" (ohne ") eingibst.

Sonnige Grüße
Christian

Hallo Carl,

Kurt schrieb:

in anbetracht der Kosten für die Verschiffung so wie das du dann jedes Jahr auf Termin die Zollunion verlassen musst, wäre es nicht eine Option einen Offroadanhänger in Südafrika oder Namibia fertigen zu lassen?

Genau das habe ich mir auch gedacht, aber Kurt ist mir zuvorgekommen!
Hier ist ein link zu einem SA Hersteller, http://www.buzzardindustries.co.za/index.htm
aber in Namibia gibt das wohl sicher auch solche Firmen?
Den Buzzard Overlander haben wir vor etwas mehr als einem Jahr bauen lassen und sind danit sehr zufrieden. Das beste daran ist, dass du genau sagen kannst was du wo haben moechtest, wieviele Gasflaschen / Benzinkanister Halter, Kueche oder nicht, Schaufel, Tisch, Highlift Jack etc. etc.
Und das wahrscheinlich zu einem Bruchteil der Kosten in Deutschland.....

Gruss aus Sodwana
Maddy

Hallo,

...und Du könntest den SA Campinghänger bei Bedarf nach Dtl. verschiffen und einführen und würdest sicherlich nur 19% Einfuhrzoll (und eine Vollabnahme beim TÜV)bezahlnen... (evtl. SA MWST erstatten lassen)
Gruß

Hallo,

natürlich habe ich mich auch schon (intensiv) mit dem Offroad Zeltanhänger und Caravan Markt in NAM/RSA beschäftigt.
Interessanter Weise gibt es aber in Europa auch ein paar Hersteller, die gar nicht teurer sind, als die entsprechenden Angebote aus RSA.
Der Vorteil, den ich bei einem "Import" sehe, ist einfach die Zeit den Anhänger nach meinen Wünschen anzupassen hier in Deutschland nutzen kann. Das ist dann alles keine Urlaubszeit und ich habe eine Riesenauswahl an Zubehör.
Es gibt auch in Europa durchaus einen Markt für Gebrauchte, was die Anschaffungskosten in die Nähe des Erträglichen bringt.

Meine Entscheidung steht natürlich noch lange nicht fest und ich werde mich weiterhin auf dem Neu- und Gebrauchtmarkt in NAM/RSA umsehen. Sollte es dort ein "Schnäppchen" geben, wäre mir das natürlich das Liebste.

Zwei Fragen hätte ich dann aber doch noch:

1.) Wie teuer ist denn "teure Verschiffungskosten"?
2.) Mit was für Kosten müsste man man denn rechnen, würde man einen importierten Anhänger offiziell in NAM zulassen wollen?

Vielen Dank für Eure Antworten

Gruß
Carl

Hi Carl,

1.) Wie teuer ist denn "teure Verschiffungskosten"?

Hängt natürlich von dem Aussenmaßen ab, aber wenn du einen 20 Fuß-Container alleine nimmst, kannst Du mit €3000 rechnen. Ich weiß nicht inwiefern Du einen Beipack mit einem Anhänger machen kannst. Das würde es natürlich deutlich günstiger gestalten, da Du ja nicht wirklich 20 Fuß brauchst.

2.) Mit was für Kosten müsste man man denn rechnen, würde man einen importierten Anhänger offiziell in NAM zulassen wollen?

Importzoll abhängig vom Preis (den der namibische Zoll schätzt) kann bei 25-75 % liegen (kenne jetzt nicht die genaue Zollklasse eines Anhängers), hinzu kommt namibische MwSt (also 15 %), wobei Du dann natürlich in D die deutschen 19% zurückerstattet bekommen kannst. Dann kommen noch die Anmeldegebüren und Roadworthiness, die aber in den hunderten Namibia Dollar sich bewegen.

Sonnige Grüße
Christian

Hallo Carl,

zu 1

wie willst du verschiffen im eigenen Container oder als Zuladung,
ersteres dürfte sich so ab 2500 Euro bewegen.

Zu 2

ca. 90-100 Prozent des Wertes 🤩 in Europa

Gruss Kurt

Hallo,

wie ich gerade hier nachlesen konnte gilt das Zollproblem ja auch, wenn ich einen Anhänger in RSA kaufe und diesen dann in NAM zulassen möchte.

Oder habe ich da was falsch verstanden?

Ich bin etwas verwirrt, da ich mir unter einer Zollunion etwas anderes vorgestellt hatte.

Danke und Gruß
Carl

hallo zusammen,
also wir haben uns 2008 auch einen trailer in windhoek anfertigen lassen.
haben alles per mail gemacht und es hat wunderbar geklappt. es hat ca. 1 woche gedauert und er war fertig. die kosten lagen bei ca. 10.000 N$. die firma hat ihn auch zugelassen und alle papiere waren in ordnung.
hier ist die website: http:\\trailmastercc.com
wir wollten unbedingt den gepäckträger auf dem dach etwas höher haben, damit das feuerholz sicher dort liegt. und was uns auch wichtig war, das der trailer auch von hinten zu öffnen ist, ohne das wir immer den ganzen deckel aufheben müssen.

der service war klasse und wir sind sehr zufrieden.
viele grüße
anita