LH nach Windhoek

Z.B. Unser für Oktober bei LH gebuchter Flug FRA-WDH wird von Brussels Airlines for Eurowings durchgeführt 😗

Das ist das übliche Zusammenspiel seit Wiederaufnahme der Flüge nach Windhoek. Vor Corona war es anstatt Brussels Airline die LH-Tochter SunExpress Deutschland, die aber abgewickelt wurde. Du merkst aber weiterhin weder von LH noch Brussels irgendwas rund um den Flug.

Viele Grüße
Christian

Ich fliege am 27.3. mit EW nach Windhoek. Wie voll sind die Flieger momentan? Ich träume von einer leeren Mittelreihe 😎

Ich fliege am 27.3. mit EW nach Windhoek. Wie voll sind die Flieger momentan? Ich träume von einer leeren Mittelreihe 😎

Am 27. März 2021 wird der EW-Flieger zu 88,87 Prozent gefüllt sein. Eine leere Sitzreihe bleibt deshalb ein Traum. In den vergangenen Wochen war er zu 20, 50, 70 bzw. 100 Prozent gefüllt, meist aber irgendwo dazwischen.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Oh, bitte auch so eine exakte Angabe für "meinen" Flug am 01.04.21 😄

LG
Tanja

Hallo,
der Vorstand der LH und 100 Berater haben gekreist und haben geboren - Eurowings Discovery.. (ex-Projekt "Ocean" siehe diverse Luftfahrtforen + Newsseiten). Ab Juni sollen wohl die A330 im Wet-Lease fliegen. Weiß jemand genau, ob nur die Crew von Brussels zu "Eurowings Discover" wechselt, die Flieger bleiben, oder auch wieder das Metall gewechselt wird?
Und woher die Leute von Discover kommen? Ich hatte einmal gelesen, von der aufgelösten SunExpress, was in punkto Service und Freundlichkeit aus meiner Erfahrung nicht so optimal wäre..
Viele Grüße
Alexander

Hallo zusammen,

weil hier offenbar allgemein Interesse an LH bzw. Eurowings, dem Flugzeugtyp und deren Sitzplänen besteht und die Informationen die hier stehen teilweise unvollständig oder auch falsch sind, möchte ich versuchen, dass „Gesamtkonstrukt“ einmal zusammen zu fassen.

Mit Aufnahme das Langstreckengeschäft wurden sukzessive 7 (gebrauchte) Langstreckenmaschinen vom Typ Airbus 330-200 von Lufthansa angeschafft und in die Flotte aufgenommen. Betrieben (bereedert) wurden die Maschinen nicht von LH oder Eurowings selbst, sondern von Sunexpress Deutschland. Dazu wurden die Maschinen von LH an Sunexpress Deutschland vermietet. Das fliegende Personal wurde von Sunexpress Deutschland gestellt. Anfangs ist es Eurowings nicht gelungen einen stabilen Flugbetrieb sicherzustellen, weil zu wenig Maschinen in der Flotte waren um das zu eng getaktet Flugprogramm abzufliegen. Zudem sind die Maschinen regelmäßig aufgrund technischer Probleme ausgefallen.

Im Jahr 2019 hat dann Lufthansa die Reißleine gezogen und hat die kommerzielle Verantwortung für die Langstreckenflüge von ihrer Tochtergesellschaft Eurowings übernommen. Von da an war Lufthansa maßgeblich für den Flugbetrieb zuständig. Der Flugbetrieb wurde dadurch deutlich stabiler und zuverlässiger.

Zusätzlich zu den 7 von Sunexpress Deutschland betriebenen Airbus A330-200 werden derzeit auch Airbus A330-300 durch bzw. für Eurowings betrieben. Diese Flieger wurden von LH an Brussels Airlines übergeben. Brussels Airlines fliegt mit diesen Dingern mit von Brussels-Besatzung für Eurowings. Die Flieger sind voll und ganz auf das Eurowings-Konzept (Sitze, Bordverpflegung etc.) abgestimmt bzw. ausgestattet. Mit dem Brussels-Konzept haben diese rein gar nichts zu tun.

Letztendlich ging und geht es dem Lufthansakonzern darum das Kostenniveau zu reduzieren. Die Kostenstrukturen (z. B. Tarifverträge für die Crews) sind bei LH bzw. Eurowings zu hoch um wettbewerbsfähig zu sein.

Im letzten Jahr hat Sunexpress Deutschland - (auch) bedingt durch Covid - den Flugbetrieb eingestellt und damit sind auch die 7 Airbus 330-200 am Boden geblieben. Von diesen Fliegern stehen 3 in Düsseldorf (eine Maschine wurde am 26.02. nach Frankfurt überführt) und 4 in München. Die in DUS abgestellten Maschinen sind schon mit der Business Class nachgerüstet, die in München abgestellten nicht.

Veröffentlichte Sitzpläne zu den Airbus 330-200 mit der nachgerüsteten Business-Class habe ich übrigens noch nirgends gefunden. Bei einer Probebuchung auf Lufthansa.com für Flüge von FRA nach WDH wird zumindest aber für die Sitzplatzreservierung ausschnittsweise der Sitzplan der Business-Class angezeigt.

Lufthansa hat sich, zunächst unter dem Projektnamen Ocean, jetzt Eurowings-Discover ein neues Konzept überlegt. Für die Langstreckenoperation werden (voraussichtlich) wieder die abgestellten 7 A330-200 und A330-300 von Brussels genutzt. Nach meinem Kenntnisstand konnten sich die gekündigten Mitarbeiter von Sunexpress Deutschland auf die Stellenausschreibungen bei Eurowings Discover bewerben. Ziel für das neuen Konzept dürfte sicherlich sein, die Kosten nochmals zu drücken. Aus Sicht des Fluggastes ist es aber letztendlich egal, ob die Flieger von Eurowings Discover oder Brussels betrieben werden. Das was der Fluggast wahrnimmt (Sitze, Service) ist immer gleich und die Vermarktung läuft eh über Lufthansa.

Veröffentlichte Sitzpläne zu den Airbus 330-200 mit der nachgerüsteten Business-Class habe ich übrigens noch nirgends gefunden. Bei einer Probebuchung auf Lufthansa.com für Flüge von FRA nach WDH wird zumindest aber für die Sitzplatzreservierung ausschnittsweise der Sitzplan der Business-Class angezeigt.

Genau, siehe meine Hinweis von vor einigen Wochen. Das wird derzeit im System wieder auf die A330-300 umgestellt, da die -200er (zumindest 2021) nicht für LH auf der Strecke von/nach Windhoek eingesetzt werden. Das war zunächst (ich meine ab April) anders geplant.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Hallo,
es ändert sich eben permanent was bei LH.. erst eigenes AOC, dann wieder nicht. A332, dann A333.
Und für 70% der Nutzer ändert sich nichts, das stimmt.. für die, die sich ein wenig interessieren, wäre eine Crew, Service, Aufmerksamkeiten von LH was schöneres als von Eurowings/SunExpress.. von Service à la KLM, Air France oder Qatar ganz zu schweigen..
Zum Thema Kosten: LH/Wings sind doch schon bei 5-6 Cent pro Passagier und km, wo wollen die noch sparen? Crew macht doch nur ein paar Prozent aus auf Langstrecke. Lieber mal wieder Service bieten, und dafür von mir aus 30 Euro mehr verlangen..
Ich kann auch Probebuchungen vornehmen, aber das Schema ist sehr komisch.. wenn es halbwegs neue LH-Sitze sind, gut. Aber Eurowings traue ich auch zu, 15 Jahre alte, durchgesessene Sitze zum vollen Preis zu verkaufen! Mein teuerster und schlechtester Flug bisher, Vollpreis Business, war mit Eurowings..!
Viele Grüße
Alexander

Brussels Airlines ist jedenfalls solider als die ehemalige Sunexpress. Immerhin eine echte Airline mit Langstreckenerfahrung, die viele Ziele in Westafrika abdeckt. Auch wenn die Bemalung Eurowings ist, sind es reine BA Crews. Klar ist die Verpflegung mies, aber sonst ist es ok. Die Premium Eco hat angenehm Platz mit 2-3-2 Bestuhlung. Ich fand im letzten November die Kabine im A330-300 neuwertig.

Danke Pollux. Bist Du schon A333 geflogen? Ich dachte, nur die A332 sei im Einsatz gewesen?
Die Crew wird ja mit Ocean/EW Discovery wieder durchgetauscht.
Ich lasse mich überraschen, ich bin im September gebucht mit meiner Freundin, eventuell schaffe ich es im Juni kurz runter, nachdem November/Dezember/Februar/März nicht möglich waren.. 🙁
Viele Grüße
Alexander

Alex_Muc schrieb:Danke Pollux. Bist Du schon A333 geflogen? Ich dachte, nur die A332 sei im Einsatz gewesen?
Die Crew wird ja mit Ocean/EW Discovery wieder durchgetauscht.

Seit dem Ende von Sunexpress war es nach WDH immer BA mit A330-300. Soweit ich es verstehe, soll das vorläufig so bleiben. Erst wenn BA wirklich durch EW Discovery ersetzt würde, und EW dann keine Fremdairline mehr verwenden würde, würde sich was ändern. Wobei die Umstellung auf A330-200 auch mit BA gewesen wäre. Vielleicht bleibt BA für die WDH Strecke erhalten, auch wenn EW Discovery ausgebaut wird?

Danke Pollux. Bist Du schon A333 geflogen? Ich dachte, nur die A332 sei im Einsatz gewesen?

Es ist nach Windhoek NUR die A333 im Einsatz.

Viele Grüße
Christian

vielleicht bleibt BA für die WDH Strecke erhalten, auch wenn EW Discovery ausgebaut wird?

oder sie wird ganz von BA geflogen, denn schließlich ist das die traditionelle Afrika-Airline....

Danke, dann hatte ich das immer falsch verstanden mit den 330-Versionen, ich dachte, die hätten gewechselt. Logik kommt bei LH so nicht vor, Brussels wäre mir lieber, aber anscheinend ist ja anders entschieden worden - so lese ich es eben im Netz.. aber ist eben viel Rauschen im digitalen Walde..
Viele Grüße
Alexander

im Moment ist LH beim Umstellen im Mai angekommen:

 1SN*EW1278  X13  FRA 1 WDH    2020    0650+1 0 01MAY21 30OCT21 332 10:30       
2  :LH5434  X13  FRA 1 WDH    2020    0650+1 0 01MAY21 30MAY21 333 10:30       

LH-Flugnummer also schon auf A330-300 umgestellt, EW-Flugnummer noch der A330-200.

Ich finde den A330-300 besser, denn er hat mehr Plätze in Premium Economy und Business. Da waren die günstigen Plätze im Herbst schon an vielen Tagen ausgebucht. Das entspricht auch der Nachfrage bei uns, wo die meisten aktuell Premium Economy buchen.

Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH - www.dsar.de/ )

Danke Harald. Mal sehen, wann EW im September angekommen ist 😉
Wir wollten zurück auch Premium Eco, war aber ausverkauft.. und Hin war C nur knapp 200 Euro / Nase teurer als G.. also wie von dir geschrieben mehr als gut gebucht im Herbst 🙁
Viele Grüße
Alexander

Hallo zusammen,
Unser Rückflug am 8.8. wurde von der Lufthansa anulliert. Damit bekommen wir jetzt wenigstens unser Geld teilweiser zurück.
40 Euro Buchungsgebühr pro Person bekommen wir wohl nicht erstattet.
Aber nochmal diesen Umbuchzirkus tue ich mir nicht an. Wer weiß, ob die Situation nächstes Jahr überhaupt besser aussieht.

Traurige Grüße

Sasa

Hallo Sasa,

danke für die Info!

Wir buchen gerade unsere Camps auf 2022. Den Flug haben wir bisher spekuliert, das die LH diesen annulliert und wir unser Geld zurück bekommen.
Und so wie du schreibst, scheint es mit den Annullierungen jetzt loszugehen.

Schöne Grüße Sven

Sasa

Wurde der hin oder Rückflug storniert?

Bei einer stornierung für september würfen wir wohl auch verschieben...

Westfjord schrieb:Sasa

Wurde der hin oder Rückflug storniert?

Hallo Westfjord, der Rückflug von Windhoek. Es wurde uns eine Umbuchung auf den 7.8 angeboten.

Viele Grüße
Sasa