Achtung!- Autovermietung Asco/Value Rental Namibia

Hallo an alle "Begrüßungsfreaks"
Langsam werden hier einige Reaktionen, im Bezug auf eine Anrede bzw. Verabschiedung peinlich!
Ich glaube schon das manch einer nicht nur auf einem Knigge schläft, sondern diesen komplett verschlungen hat.
Das eigentliche Thema scheint ja gar nicht so wichtig zu sein Hauptsache man hat hier mal wieder ein Akt der Erziehung vollzogen.
Zum eigentlichen Thema, solch ein defekt der Bremse ist einfach nicht zu entschuldigen!
Hier mietet jemand ein Fahrzeug und muß einfach erwarten können das dieses technisch einwandfrei dem Kunden zur verfügung gestellt wird, auch in Afrika!
Und die blöde Ausrede, "wir sind so ein großer Vermieter mit soo vielen Fahrzeugen auf dem Hof" ist ja dann, wenn es kommt das allerletzte. Wenn ich groß bin, viele Fahrzeuge habe, vermeintlich gut im Geschäft bin, benötige ich nunmal auch soviel Personal um meine viele Fahrzeuge so zu checken das keine mit defekten Bremsen vom Hof fahren.
Und wenn mir kein Vermieter ein ordentliches fahrtüchtiges Auto garantieren kann, sollte man dort keine Fahrzeuge mehr mieten.
Von daher finde ich die Info sehr berechtigt und sollte allen Autovermietern in Namibia Ansporn sein.
Einträchtliche Grüße

hallo an alle,

danke für für den Hinweis, wie man sich in einem Forum anmeldet und abmeldet, Sorry, das war mein erster Beitrag überhaupt in einem Forum. Ich dachte sachlicher Bericht reicht. Da habe ich was dazugelernt.

Danke an "Leser" und "Eintracht", Sie haben verstanden was ich geschreiben habe.
LG Lunamaruk

leser schrieb:

Schon eine geringe Anzahl von Höchstbeanspruchungen kann eine (irreversible) Schädigung verursachen, diese vergrößert sich mit jeder weiteren Hochbeanspruchung,

Das stimmt.

Ein gutes Beispiel sind Kupplungen, wenn "Panik" beim Fahrer aufkommt.

Ein tragisches Beispiel aus der Luftfahrt ist ein American Airlines Absturz eines Airbus A300 im November 2001 in New York. Ein unerfahrener Co-Pilot war für den Start verantwortlich. Die Maschine kam in die Wirbelschleppen einer vorausfliegenden Maschine. Eigentlich nicht so schlimm und statt einfach normal weiter zu fliegen und die Turbulenzen zu ignorieren hat der Pilot immer wieder das Seitenruder bis in Maximalposition eingeschlagen. Links, Rechts usw...bis das ganze Seitenleitwerk abgebrochen ist.... !

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lg Andreas

leser schrieb:Hi, ich glaube, dass hier unterschiedlich gelagerte Schadensszenarien durcheinander kommen.
Es gibt zig Beschädigungen und Verschleiß aus normalem oder missbräuchlichem Gebrauch, die eben „verdeckt“ bleiben bzw. bei einer Inspektion (=Sicht- und Funktionsprüfung) nicht erkennbar sind. Das ist unbestritten, aber dieser Fall hier ist eben anders.
Die Halterung der Leitung war nicht durchgerostet, sondern eine Befestigungsschraube der Halterung fehlte. Ich persönlich gehe davon aus, dass diese schon länger fehlte, sonst hätte ich die obige Zuschrift erst gar nicht geschrieben. Damit könnte man bei uns vielleicht noch eine Zeit lang durchkommen, aber bei den schlechten Wegen in Afrika und den resultierenden Schwingungen der Leitung ist deren Bruch vorprogrammiert. Genau deswegen muss die Leitung ja fixiert sein. Und eben deswegen ist (m.E:!!!) die Nichtbehebung bei der Inspektion kein Kavaliersdelikt. So etwas kann schon passieren, auch in guten Werkstätten, es sollte aber nicht. Das wird doch wohl außer Streit stehen? Damit wollte ich meinen Standpunkt nur nochmals erklären….aus den Stilfragen halte ich mich raus.
Grüße

Hallo Leser,
Sollte die Halterung durch eine Schraube erfolgt sein, sehe ich darin im Gegensatz zu Dir sogar eine Bestätigung meiner These. Eine Schraube dreht sich in Folge der Vibrationen nicht langsam im Laufe mehrerer Wochen und Monate raus, so dass man bei der Wartung eine lockere Schraube entdecken kann. Eine Schraube sitzt über lange Zeit fest. In dem Moment, wo sie sich aber gelöst hat, braucht es nur noch wenige Betriebsstunden mit Vibrationen, um die Schraube oder Mutter ganz herauszudrehen.
Ich bin längere Zeit Motorrad-Rallys gefahren. Das bedeutet tägliche Wartung der Maschine. trotzdem haben sich immer wieder Schrauben oder Muttern verabschiedet, die bei der letzten Wartung garantiert fest waren.

Ich kann nur noch einmal ausdrücklich empfehlen, die veränderten Umstände in Afrika anzunehmen und sie zu akzeptieren. Wer dort stur durch die Deutsche Brille schaut wird sich auf seiner Reise immer wieder ärgern und aufregen, was der Urlaubsfreude nur abträglich ist. Die Verhältnisse sind in vielerlei Hinsicht nicht vergleichbar. Bezogen auf Mietfahrzeuge sind die Straßenverhältnisse und Belastungen einfach nicht vergleichbar. Ihr glaubt nicht, wie viele abgefallene Schrauben und Muttern ich im Laufe der Jahre bei den Mietfahrzeugen wieder eingesammelt, bzw. fest gedreht habe. War reiner Zufall, dass nichts wirklich sicherheitsrelevantes dabei war. Das ganze wird noch dadurch verschärft, dass afrikanische Werkstätten selbstverständlich nicht mit einer Meisterwerkstatt in Deutschland zu vergleichen sind. Weder im Ausbildungsstand und Mentalität der Beschäftigten, noch bei der Ausstattung.

Danke Topobär,
ich konnte auf die Schnelle keine aussagekräftigen Zeichnungen/Bilder von der Vorderachse im Internet finden, um nochmals zu checken, ob ich eine Fehleinschätzung machen könnte. Aber sei’s drum:
Bei allem was ich geschrieben habe, ging/gehe ich davon aus, dass das zweite Bild im markierten Bereich einen in einer (Gewinde-?) Bohrung steckendenden Stummel einer abgebrochenen Schraube zeigt, deren Bruchfläche mit Staub überzogen ist und Ausblühungen von Korrosion zeigt, also schon eine gewisse Zeit lang dort steckte. Wenn ich das richtig sehe, fehlte also die Schraube wegen Bruchs, bzw. liegt kein Losdrehen vor. Wenn ich dieses Bild und Schilderung falsch interpretiere, ist alles was ich dazu geschrieben habe hinfällig und falsch und ich streiche es wieder durch oder lösche es. Verifizieren könnte das nur Lunamaruk, der das ja in Natura gesehen hat.
Warum diese Schraube ursprünglich gebrochen ist, ist für den Bremsleitungsbruch und den Geschädigten letztlich aber nebensächlich, sie hätte ersetzt werden müssen. Da dies aber relativ aufwändig ist, falls sie z. B. im Gewinde steckt, könnte ein Schelm auch denken, dass es schon dazu verleitet, es nicht gesehen zu haben…….das ist aber jetzt reine Spekulation, auf welche ich mich niemals einlassen würde.
Grüße
Nachtrag 17:45, Bild gefunden
So wird die Bremsleitung befestigt

wenn die Schraube fehlt (von Lunamaruk bereits bestätigt) ist sie lose. Also streiche ich nichts.

Hallo Leser,
ja, das bild hast du richtig interprätiert.
Die Stelle mit dem Kreis zeigt die abgebrochene Schraube, deren Bruchstelle bereits korridiert ist.
LG Lunamaruk

Ich glaube, viele von Euch sollten in der 3.Welt niemals mit einem Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs unterwegs sein. 😗 😎

Topobär schrieb:Ich glaube, viele von Euch sollten in der 3.Welt niemals mit einem Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs unterwegs sein. 😗 😎

Solche Antworten, wie die von Topobär, hatten mich bisher immer von Foren ferngehalten. Das sind stets unqualifizierte und unreflektierte Äusserungen.

@topobär: Verleihfirmen, verleihen Autos, weil es ein Geschäft ist und keine soziale Einrichtung. somit kann der Kunde auch entsprechende Vorraussetzungen verlangen. Ob das Deutschland, Südafrika oder namibia ist. ich habe 6 jahrein Afrika erlebt. da musst du nicht so tun, als die Leute, die die Sache sachlich angehen als unerfahrene Touristen / Autofahrer abzustempeln. Mit Verlaub gesagt, ist das nicht die richtige Form für Forenbeiträge
LG Lunamaruk

Lunamaruk schrieb:

Topobär schrieb:Ich glaube, viele von Euch sollten in der 3.Welt niemals mit einem Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs unterwegs sein. 😗 😎

@topobär: Verleihfirmen, verleihen Autos,

Und haben nichts mit "öffentlichem Verkehr" zu tun.
Man sollte die Beiträge auch genau lesen, auf die man antwortet.

lg
Wolfgang

Topobär schrieb:Ich glaube, viele von Euch sollten in der 3.Welt niemals mit einem Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs unterwegs sein. 😗 😎

Es ist ein großer Unterschied ob ich in ein Öffi einsteige in vollem Bewusstsein dass dort eine andere Einstellung zur Sicherheit herrscht, oder ob ich von einem Mietwagen zumindest erwarte, dass er richtig gewartet wird. This is Africa funktioniert nur, wenn der Vermieter dann auch kullant ist, aber nicht wenn alle Haftung beim Mieter abgeladen wird.
Hier im Forum wird sich immer wieder über Unterkünfte und Service, insbesonders​ im Etosha aufgeregt, aber bei Autovermietern wird meistens jedes Problem klein geredet. Versteh ich nicht. Da wird ja auch für Leistung und Service bezahlt und man sollte doch erwarten können, dass die dann auch erbracht wird.

Diejenigen, die so auf Form und Pseudo-Höflichkeit Wert legen, sollten bedenken, dass es auch sehr unhöflich ist andere auf deren Unhöflichkeit anzusprechen, insbesondere wenn man nichts zum Thema beiträgt.

Hallo Lunamaruk,

Lunamaruk schrieb:
ja, das bild hast du richtig interprätiert.

Das Bild kann man auch kaum falsch interpretieren... Google findet das:



Oben sieht man den angeschraubten Stabilisator, wie auf Deinem Bild auch, die große Mutter ist da. Direkt darunter befindet sich das Loch für die Positionierung des Bremsleitungshalter und dort wo die auf dem Bild vermutlich eine Inbus Schraube sein sollte die den Halter hält ist auf Deinem geposteten Bild nur noch "die halbe" Schraube zu sehen, also der Rest an Gewinde der noch im Radträger steckt.

Lunamaruk schrieb:
Die Stelle mit dem Kreis zeigt die abgebrochene Schraube, deren Bruchstelle bereits korridiert ist.

Hattest Du die Bruchstelle gereinigt bevor Du das Bild gemacht hast? Für mich sieht die Bruchstelle auf dem Bild halt so aus, als sei sie vollkommen verdreckt und es ist somit nicht ganz aus zu machen ob die Schraube erst vor kurzem oder eben schon lange gebrochen ist. Normalerweise kannst Du davon ausgehen, dass die Bremsleitung der Belastung bei komplett fehlendem Halter nicht lange stand halten kann und eigentlich zeitnah versagen müsste. Die Bremsleitungen kann man nicht oft hin und her biegen, bevor die völlig versagen.
Normalerweise müsste ja erst ein Riß/Loch entstehen, bevor die Leitung völlig abreißt, aber das "normalerweise" ist halt nicht immer ganz normal, ich hatte in Deutschland ja schon das Problem, dass die Bremsleitung schlagartig infolge von Korrosion auseinander flog, blöde Situation und beim anbremsen auf eine Baustellenampel die den Gegenverkehr regelt völlig uncool. Das Auto hatte übrigens vorher (ca. 6 Monate) die HU bestanden und war auch von mir fachgerecht gewartet worden, man sah halt diese Stelle einfach nicht, die Leitung hatte da aber schon sehr lange "gegammelt"...

Es gibt halt zwei Möglichkeiten bei Dir:
1) Die Schraube brach schon lange vorher und hätte bei der nächsten Inspektion dann definitiv neu gesetzt werden müsse -> dann trifft den Wartungsbetrieb die volle Schuld für die Panne
2) Die Schraube brach erst unterwegs nach Anmietung -> meiner Meinung nach so etwas wie "höhere Gewalt" da einfach nicht zu verhindern, denn wer erkennt schon ob die Schraube schon an der Verbindungsstelle einen Riss hat in dem sich Korrosion ansetzt und dann irgendwann "der letzte" Rest unterwegs abreißt.

Ich denke nicht, dass man alle Schrauben an einem Fahrzeug regelmäßig überprüfen kann, wenn diese rein optisch noch "gut aussehen". Bei Geländewägen sollte man das ja eigentlich machen, jedenfalls bei den sicherheitsrelevanten Verschraubungen, bei manchen Verschraubungen ist es sogar Wartungs-Vorschrift (wie z.B. die drei Schrauben die das Lenkgetriebe halten) aber eben nicht die Schraube vom Bremsleitungshalter, bei der geht man eigentlich davon aus, dass die einmal mit dem richtigen Drehmoment angezogen für immer hält... womöglich hat diese auch noch Schraubensicherung.

Gruß Markus

Hallo,

mich würde auch interessieren, welchen Ausflug ihr für 480 EUR wahrgenommen habt? Per Helicopter?

Nicht mal nach deutschem Recht würde dir ein Schadensersatzanspruch zustehen. Im Ausland, wo es kein vergleichbares verbraucherfreundliches Recht gibt, hat man weniger bis kein Verständnis für solch ein Ansinnen. Bei diesem Betrag wird es auch aus Kulanz schwierig für den Vermieter.

Grüße
Axel