Nein Teer ist völlig unproblematisch, wenn nicht zu viele Schlaglöcher da sind. Schotter ist das Problem. Ebenso sind wir verpflichtet zwischen Teer und Schotter den Reifendruck zu wechseln. Zur Druckerhöhjng brauchen wir aber jeweils eine Tankstelle. Das geht nur in der Theorie..

Na ja, dann fahrt ihr ja hauptsächlich Teer und nur noch in Etosha und die letzten paar Kilometer nach Kamabku auf Gravel. In Etosha fährt man eh nur Schneckentempo und nach Kambaku müsstet ihr das dann eben auch machen. Nicht optimal, rettet aber den Urlaub
Wie seid ihr nach Swakopmund gefahren, von Sesriem? Das ist in Abschnitten auch die schlechteste Gravelstraße des Landes, v. a. in der Gegend um Rostock Ritz. Ihr dürft das nicht 1 zu 1 auf die kommenden Strecken "umlegen".

Viele Grüße
Christian

Wir fahren mehrere C-Strecke. Sofern diese wie zur Namib und Swacopmund sind. Würde das unerfreulich.
VG
Sven

Hallo Christian,
Sorry Aktualisierung erfolgt verzögert. Ja wir sind über Sestriem gefahren. Das war nicht schön.

SvenB schrieb:
Hallo Sven,

- bis zu den Gondwana Lodges am Etosha könnt Ihr komplett über Teer fahren.
- bis zur Kambaku Lodge gibt es ebenfalls die Möglichkeit - via Outjo - über Asphalt zu fahren
- bis zum Waterberg auch

Das Auto würde ich dann stehen lassen und geführte Fahrten in den Etosha buchen. Ich wüde versuchen das mit dem "Downgrade" verrechnen zu lassen.
Kambaku und Waterberg bieten eh keine Selfdrives an. Von daher müsst Ihr dort sowieso auf geführte Fahrten setzen.

LG
Logi

Wenn ihr direkt von Swakopmund nach Etosha fahrt, sind es teilweise C-Straßen, die aber asphaltiert sind....