Ich überelgen mir einen 4x4 Camper in der Schweiz (od. Süddeutschland) zu kaufen.

Vorerest für den Gebrauch in Nordafrika später ev. für einen Trip ins südliche Afrika.
Bei meiner Suche im Internet habe ich schon einiges gefunden aber bis jetzt noch nicht das richtige. Wir sind ja keine 20 mehr und wünschen uns etwas Komfort, aber ich möchte nicht die Lastwageprüfung machen.

Hat mir jemand aus dem Forum einen Tip zu diesem Thema?

Gruss
Emanuel

Hallo,

Nördliches Afrika/ Südliches Afrika

Rechts / Linkslenker

Einfuhrzölle bis 100%

Verschiffung, Unterstand, Service

nur um einige Probleme anzusprechen.

Wenn du nicht einen Exoten kaufen möchtest kann der Kauf in Afrika vieles erleichtern, es entfallen Einfuhrzölle, du brauchst kein Carnet de Passage und mit dem gesparten kaufst du dir locker einen Neuwagen in Südafrika.

Gruss Kurt

Hallo Kurt

Ohne Carnet wird es nicht gehen, denn wir möchten damit runterfahren. Ist erst so eine Idee, aber ich habe das umgekehrt vor ca. 30 Jahre schon einmal gemacht. Allerdings mit einem 2x4 VW-Bus:S

Gruss
Emanuel

Hallo die Idee ist ja gut!

Ich beschäftige mich schon seit Monaten mit diesem Thema
und dabei habe ich gemerkt das einem viele Stolpersteine im Weg liegen.

Aber es ist machbar,
muss aber sehr gründlich überlegt und organisiert sein.

Gruss VA

hallo,
frag mal bein TCS in der CH oder beim ADAC in D nach. Ein Carnet, sollte auch dort erhältlich sein.
Sofern du die Schilder in der CH einlöst, bekommst du eine Nummer mit rotem Streifen (Zollfrei, da im Ausland im Betrieb) die zuständige kantonale Motorfahrzeugkontrolle oder Strassenverkehrsamt wird dir sicherlich behiflich sein. hab mal bei Durban ein Auto mit solchen nummern gesehen... AG und rot

Mal die Frage eines Unwissenden. Ist es SO viel preiswerter, einen Jeep nach Namibia einzuführen? Wäre es nicht deutlich einfacher und preiswerter, dort unten eine Garage und ein Auto zu kaufen?
Wie ist das überhaupt mit Jeeps? Werden die evtl. regional mit unterschiedlichen Materialien gebaut? Bei Volvo weiß ich, dass die schwedischen Volvos andere Teile verbaut haben, um dem Winter auch am Polarkreis zu überstehen.
Wenn das analog bei europäischen und afrikanischen Jeeps gehandhabt wird, sehe ich keinen Vorteil, das Gefährt hier zu kaufen.