Zwischenlandung in Mailand

Ich seh es ja ein - lass mich am Leben! 😉

dergnagflow schrieb:

Eine Info an die Passagiere ist das letzte in der Reihenfolge beim Fliegen. Nett, wenn mal Zeit ist, aber zum sicheren Fliegen und Landen nicht zwingend erforderlich. Mag dem einen oder anderen missfallen, ist aber einfach so

.

...only for information... ich kenne mich von früher "etwas" aus im Business.

Sollte wirklich keine Durchsage gemacht worden sein, wäre dies extrem unprofessionell. Es geht darum die übrigen Passagiere durch gezielte Information zu beruhigen, damit nicht irgendwelche Panik oder ein mulmiges Gefühl aufkommt. Darauf werden Crew's geschult.

Sicher sind die Piloten beim schnellen Abstieg etwas gefordert, hätten aber sicher 20-30 Sekunden Zeit gefunden die Lage kurz zu schildern. Es ging ja hier nicht darum eine akut kritische Situation, wie Druckabfall, Triebwerkproblem..etc. zu bewältigen

Oder sie hätten/haben jemand der "Cabin Crew" damit beauftrag. Dort sind genug Leute, die etwas Zeit haben.. und nicht jeder konnte sich ja um die alte Dame kümmern...

lg tom

Tomcat schrieb:
Sollte wirklich keine Durchsage gemacht worden sein, wäre dies extrem unprofessionell.

Hm, so würde ich das nicht ausdrücken, sorry.

Tomcat schrieb:
Sicher sind die Piloten beim schnellen Abstieg etwas gefordert, hätten aber sicher 20-30 Sekunden Zeit gefunden die Lage kurz zu schildern. Es ging ja hier nicht darum eine akut kritische Situation, wie Druckabfall, Triebwerkproblem..etc. zu bewältigen

"Etwas gefordert"?
Schau dir bitte mal die Flugkurve an.
http://www.flightradar24.com/data/flights/sw285/#69ea320
Nach einem 10 Stunden Flug. Von Reiseflughöhe 40.000 Fuß auf 0 in 18 Minuten (bzw. von 40.000 auf 14.600 in sechs Minuten (!) und dann die Landesituation auf einem unbekannten Flughafen, für den man sich erst die Daten holen muss? In einer "Extremsituaton", die natürlich geübt wird, die aber dennoch nicht "normal" ist? Hm. Die beiden hatten *sicher* Stress da vorne. Ich würde ihnen da wegen einer nicht durchgeführten Durchsage kein "extrem unprofessionelles Verhalten" vorwerfen wollen.

Tomcat schrieb:
Oder sie hätten/haben jemand der "Cabin Crew" damit beauftrag. Dort sind genug Leute, die etwas Zeit haben.. und nicht jeder konnte sich ja um die alte Dame kümmern...

Wenn die beiden vorne Zeit haben, die Crew anzuweisen, eine Info rauszugeben, können sie das gleich selbst machen.

Übrigens: Ich möchte mich bei namib entschuldigen, laut der Flugdaten ist der Flieger bereits gegen 7 Uhr (MESZ) gelandet. Keine Ahnung, warum in der Liste 5:55 (UTC) steht. Es waren also tatsächlich die fünf Stunden.

lg
Wolfgang

dergnagflow schrieb:


Nach einem 10 Stunden Flug. Von Reiseflughöhe 40.000 Fuß auf 0 in 18 Minuten (bzw. von 40.000 auf 14.600 in sechs Minuten (!) und dann die Landesituation auf einem unbekannten Flughafen, für den man sich erst die Daten holen muss? In einer "Extremsituaton", die natürlich geübt wird, die aber dennoch nicht "normal" ist? Hm. Die beiden hatten *sicher* Stress da vorne.


lg
Wolfgang

...mach Dir einmal nicht zu viele Sorgen um die Piloten 😉

Sie mussten "nur" ein intaktes Flugzeug landen, mussten sich nicht mit Fehler/ Warnmeldungen oder technischen Problemen rumschlagen. Die Sinkflug war mit über 4000 ft/min zwar heftig, aber in keiner Weise irgendwie dramatisch.

Wenn Du Notfall deklarierst, bringt dich der Lotse möglichst schnell runter. Die Piloten folgen seinen Anweisungen und müssen sich nicht gross Daten zusammensuchen. Der Lotse hält der Crew den Rücken frei. Der Stress ist eher auf seiner Seite. Er muss Flugzeuge die er bereits zur Landung vorgesehen hat in Warteräume schicken...lg tom

....es wurde nach einem arzt an board gefragt, damit ist doch alles klar...oder hat wer was nicht kapiert dabei??

shanti schrieb:....es wurde nach einem arzt an board gefragt, damit ist doch alles klar...oder hat wer was nicht kapiert dabei??

..ja ich 😘

...wenn ich in einem Flugzeug den Gegebenheiten ausgeliefert bin würde ich gerne wissen was genau abgeht. Sorry. Und ich bin sicher es ging vielen so auf diesem Flug. Dass nach einem Arzt gerufen wird kommt immer wieder vor und in den seltensten Fällen wird eine Zwischenlandung nötig sein..

Also Kommunikation ist etwas wesentliches. Die Durchsage geht keine 10 Sekunden...

"Ladies and Gentlemen...this is your pilot speaking....due a medical emergency we decided to approach Milano airport immediately...thank you for understanding..."

...das muss man auf deutsch sagen, die meisten namibia urlauber aus deutschland koennen kein englisch 🙂...

Tomcat schrieb:
...also ich kann mir nicht ganz vorstellen, dass keine Durchsage gemacht wurde. Vielleicht einfach nur in Englisch... und das wurde nicht verstanden ..?...lg tom

...ja das habe ich in meinem ersten BlaBla ja so vermutet... ich habe lediglich die Aussage, dass überhaupt keine Durchsage gemacht wurde in Frage gestellt ... 😉


...mir als Pilot wäre einfach wichtig dass die Info raus ist...es wird sich dann schon eine Dynamik in der Kabine entwickeln, wo die Leute miteinander reden...ich vermute einmal dass sicher 50% in der Kabine etwas Englisch können.. 😎

Wenn solche Dinge bei der LH im Simulator geprüft werden ist eine Durchsage essentiell. Wenn keine erfolgt, dann gibt es Punktabzug.
Und natürlich wissen auch die Flugbegleiter Bescheid. Müssen sie ja auch, denn sie sind ja im Notfall für uns Passagiere verantwortlich.

Aber diese Defizite sind definitiv kein AN Problem, sondern ein generelles. Leider.
Ich weiß von was ich spreche, ich habe das bei meinem letzten LH-Flug am eigenen Leib erfahren und es hat mir 6h Verspätung beschert.
Die Informationspolitik und das Problemmanagement der Airlines ist eine einzige vollkommen unkoordinierte Katastrophe bei der man sich als Passagier verarscht fühlt. Und das ist wohl Berechnung.


Gruß!
der Joe

m.E. werden sie sicherlich nicht zur Landung ansetzen ohne den Hinweis sich anzuschnallen, den Sitz in die aufrechte Position zu bringen, das Tischchen zu fixieren etcpp 😉

Hi zusammen,

ich habe mich in der Zwischenzeit mit 7 Passagieren des Fluges unterhalten. Alle sagten, dass sie von AN "ausreichend" (das kann natürlich subjektiv sein) vor und nach der Landung informiert wurden.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

travelNAMIBIA schrieb:...dass AN "ausreichend" (das kann natürlich subjektiv sein) vor und nach der Landung informiert wurde.

Irgendwie versuche ich den Sinn zu verstehen!? 🤪
Vielleicht nächste Woche! 😛

@ Shanti: Deine Aussagen sind auch sehr fragwürdig. 🤩

Hi Cruiser,

wie ich Dich vermisst habe in diesem Forum 😉
Gerne erkläre ich es Dir. Für einen ist "ausreichend" wenn der Pilot einmal die Situation erklärt, andere aber wollen gerne, am besten in Echtzeit, auf dem Laufenden gehalten werden.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

travelNAMIBIA schrieb:Hi Cruiser,
Alle sagten, dass AN "ausreichend" (...) informiert wurde.

Hallo Christian,

lies Deinen Satz nochmal, dann verstehst Du, warum Cruiser ihn nicht versteht 😎

Gruß

Dino