Erfahrungsbericht Toyota Hillux Canopy (Lux Team)

Hallo,

Sukram schrieb:
Habe Heute ein Angebot erhalten für den Monat Dez. 2012 eines AHA Canopy. Insgesamt 26 Tage. Mir erscheint der Tarif sehr hoch für das Fahrzeug, pro Tag N$ 1010.- Zusätzlich Kühlschrank N£ 50.-SAT-Phone N$ 80.- pro Tag. Versicherung exkl.

Die Standardversicherung ist wie bei allen anderen Anbietern auch inklusive.

Sukram schrieb:Im Dez. 12 ist sicher keine Hochsaison

Doch, im Dezember ist teilweise Hochsaison. Mindestens an der Küste ist dann üblicherweise auch alles ausgebucht.

Sukram schrieb: und der Preisaufschlag von 13,5% innerhalb eines Jahres ist doch eher unangemessen.

Warum genau ist das unangemessen? Wenn von einem Preisaufschlag in der Hochsaison sprechen will, dann beträgt dieser bei anderen Anbietern wie Asco dieses Jahr 100 Prozent. Da muss Dir Africa4x4Rentals doch als Megaschnäppchen erscheinen?

Sukram schrieb: für die Dauer von 26 Tagen hätte ich eher einen besseren Preis erwartet. Es kursieren hier im Forum ja noch weit günstigere Tarife aus der Vergangenheit.

Der Anbieter war praktisch neu am Markt und hat sich mit Kampfpreisen erst einmal sehr erfolgreich Marktanteil erobert. Aber Africa4x4rentals muss nun langsam auf Tarife umstellen, die dauerhaft ein wirtschaftliches Auskommen ermöglichen. Bei Preisvergleichen sollte man auch berücksichtigen, dass so eine AHA-Canopy ungefähr 3-4 mal teurer als ein Dachzelt ist. Die Autos von Africa4x4Rentals sind trotz der teuren AHA-Canopy immer noch billiger als Fahrzeuge mit Dachzelt von etablierten Anbietern wie Savanna, Asco, KEA, Britz, ... Trotzt der x. Preiserhöhung in diesem Jahr meines Erachtens immer noch ein guter Tarif.

Du hörst Dich jetzt uninformiert und ein bisschen bockig an, weil Du nicht mehr so einen günstigen Markteinführungspreis bekommst. Ich zahle auch gern möglichst wenig, aber die Preiserwartungen sind einfach unrealistisch. Im Frühjahr hatten wir ein Auto mit AHA-Canopy für 660 NAD pro Tag (13 Tage Anmietung). Zu dem Tarif bekommt man sonst bei Hester eine fast 10 Jahre alte Klapperkiste. Solche Preise konnte Africa4x4Rentals unmöglich durchhalten.

Wenn wir günstigere Autotarife haben wollen, müssten wir alle auch mal pfleglicher mit den Fahrzeugen umgehen. Diese werden vom Durchschnittstouri doch arg zerschlissen. 95 Prozent der Leute, die in Namibia ein 4x4-Fahrzeug bewegen, haben nicht wirklich viel Erfahrung damit. Einmal festgefahren, Untersetzung rein, hohe Drehzahlen plus schleifende Kupplung = Kupplung weitgehend hin. Gern wird mal vergessen die Handbremse zu lösen und kilometerweit mit angezogener Handbremse gefahren = Bremsbelag weggegschliffen. Oder es wird kilometerweit mit Diff-Lock gefahren, gern auch auf Asphalt, was auch entsprechende Schäden nach sich zieht. Je nach gefahrener Strecke und Fahrweise ist schon nach 3-10 TKM ein komplett neuer Satz Reifen fällig. Usw. Die Liste ließe sich lang fortsetzen.

Beste Grüße

Guido

Hallo Guido
Es ist auch mir nicht entgangen, dass bei ASCO die Preise um 100% differieren. Aber gerade im Dezember ist anscheinend keine Hochsaison für die Vermieter, deshalb macht ASCO doch sehr attraktive Angebote. Leider nicht mit dem AHA und der Discover X soll ja auch aus dem Programm.
Das an der Küste Hochsaison ist, war mir sehr wohl bewusst. Nur ob das die potenziellen Offroader-Mieter sind die dann Nambia bereisen ?

Ja Guido, es ist toll, dass du vom Einführungspreis profitieren konntest.
Aber gleich von bockig schreiben ? Na ja ..

Stimmt ich bin uninformiert was Offroader betrifft und daher habe ich mein Angebot hier reingestellt. Hatte bisher erst einmal Namibia bereist mir einer geführten Endurotour.


Gruss
Sukram

Hallo Guido,

Sukram schrieb:Ja Guido, es ist toll, dass du vom Einführungspreis profitieren konntest.
Aber gleich von bockig schreiben ? Na ja ..

Du hast diverse Punkte bemängelt, die einer objektiven Kritik nicht standhalten ("sehr hohe Tarife", "unangemessener saisonaufschlag", "Dezember sicher keine Hochsaison", ..). Darauf bin ich dezidiert eingegangen . Dazu hast Du Bezug genommen auf die weit günstigeren Tarife in der Vergangenheit. Das klang für mich in der Summe so, als wenn Du vor allem verärgert bist und unsachliche Kritik äußerst, weil Du nicht mehr von den Tarifen von vor einem Jahr profitierst. Sorry, wenn ich das falsch interpretiert habe.

Beste Grüße

Guido

Sukram schrieb:was mich noch interessieren würde ist, wie viele PS der Toyota Hilux 2.5 Diesel hat und wie sich dieser fährt mit dem AHA Canopy.

Hallo Sukram

Die genaue PS-Zahl kenne ich nicht, aber die findest mit etwas googeln sicher raus.

Fahrverhalten aus der Zeitdifferenz von zwei Jahren und dem Vergleich zum Hilux mit zwei Dachzelten: Fährt sich wie ein Pickup mit ziemlich voller Ladefläche. Aufgrund des höheren Gewichtes weniger Zug, aber du willst ja auch nicht Rallye fahren. Und auf den Spreetshoogte-Pass bin ich locker hochgefahren. Seitenwindempfindlich ist er meines Erachtens auch weniger als die Dachzelt-Variante.

Zum Preis kann ich Guido nur beipflichten: Du bezahlst weniger, als für einen Wagen mit Dachzelt und viel weniger als einen Camper, hast aber etwas zwischendrin. Und ich persönlich würde immer wieder die Double-Cab-Variante wählen, auch wenn die Betten kürzer sind: Du hast vorne mehr Platz für Kamera, Tagesgepäck etc. und kannst Nachts auch mal etwas "auslagern".

Gruss
Thomas

Hallo Thomas

Danke für deine Fahreindrücke. Nein Rally fahren will ich nicht aber etwas Durchzug beim überholen oder an einer steilen Böschung ist schon von Vorteil.
Was mich am Canopy begeistert ist halt der Platz im aufgestellten Zustand und die Ausrüstung. Für uns kommt nur ein Doublecap in Frage genau aus den von dir genannten Gründen.

Gruss
Sukram

Sukram schrieb:...aber etwas Durchzug beim überholen oder an einer steilen Böschung ist schon von Vorteil.

Also zum überholen würde ich mir keine allzu grossen Sorgen machen; das kommt in Namibia eher selten vor 😄 Wenn's denn nötig war - auch zwischen Walvis Bay und Swakopmund - hatte ich immer genug Zug.

Und für steile Böschungen hast du Allrad komplett: Hi- und Low-Gear + Diff.

Viel Spass!
Thomas

Hallo,

Sukram schrieb:Nein Rally fahren will ich nicht aber etwas Durchzug beim überholen oder an einer steilen Böschung ist schon von Vorteil.

Voll beladen wiegt das Teil über 2,5 Tonnen und mit 102 PS/260Nm ist die Motorisierung dann nicht gerade üppig. Du kommst überall durch, musst bei Steigungen u.ä. aber häufiger mal zurückschalten, weil Dir sonst der Motor verreckt.
http://www.toyota.co.za/VehicleSpecification.aspx?VehicleModelID=87

Früher waren bei den Vermietern glaube ich große Benziner mal gängiger. Aber die Touristen haben halt vor allem Diesel nachgefragt. Die kennen sie aus der Heimat ja als sparsam und durchzugsstark. Nun haben viele Vermieter nur noch die Einstiegsdiesel im Programm. Sind aber halt keine hochgezüchteten Motoren von Audi oder BMW, die aus 2,5 Litern Hubraum 250 PS und 500 Nm kitzeln.

U.a. bei Savanna und Asco gibt es noch Fahrzeuge mit leistungsstärkeren Motoren.

Beste Grüße

Guido

Hallo Guido
Danke für deinen ausführlichen Eindruck. Somit kann ich mir gut ein Bild machen, den ein Freund vom mir war kürzlich in Botswana mit einem 102 PS Hilux. Er fand die Motorisierung doch sehr dürftig und hat mir ein stärkeres Fahrzeug erpfohlen.

ASOC hat ein Safari im Angebot der auch noch günstiger ist als der AHA Canopy, halt eben nur mit Dachzelt.

Werden wohl noch etwas zuwarten mit dem Entscheid.

Gruss
Sukram

Sukram schrieb:... ein Freund vom mir war kürzlich in Botswana mit einem 102 PS Hilux. Er fand die Motorisierung doch sehr dürftig und hat mir ein stärkeres Fahrzeug erpfohlen...

hähhh???

Vor 20 Jahren hatten jap. Pickups 2,5l-Dieselmotoren mit ca. 72...79 PS. Und damit sind wir voll beladen durch die Dünen der Sahara gefahren. Das ist/war völlig problemlos.

Klar kann man Hubraum durch NICHTS ersetzen, als durch MEHR Hubraum.

Aber es geht auch einfacher.

Gruß

Rocky

Also ich glaube, hier wird um des Kaiser's Bart diskutiert.

Die meisten Touristen wollen ein Fahrzeug, mit dem man überall durchkommt, und das man noch bezahlen kann; sie landen beim Hilux. Und dann gibt's welche, die wollen auch in den Dünen nicht auf ein paar Pferde mehr unterm A... nicht verzichten; die mieten dann halt einen Landcruiser oder so. Und damit können sie dann den Südafrikanern mit ihren hochgezüchteten Safarikisten Konkurrenz machen - oder es wenigstens versuchen 😉

Aber ein Rennpferd zum Preis eines Ackergauls kriegt man im Mietbereich nirgends...

Gruss
Thomas

Guido. schrieb:

U.a. bei Savanna und Asco gibt es noch Fahrzeuge mit leistungsstärkeren Motoren.

Hallo,
Wir haben letztes Jahr den Hilux Safari bei ASCO gemietet nach zuvor mehrmals den kleinen Benziner.
Durchzug deutlich besser - ich war begeistert.

Bedenken hatte ich zuvor wegen Automatik. Obwohl ich seit langem zu Hause Automatik- Fan bin, hatte ich bei 4x4 immer einen mit Schaltgetriebe . Aber das funktioniert mit der Automatik Super !!

Grüße
Helgi

Hallo Helgi
Denke der Sawanna ist ein sehr gutes Fahrzeug welches zum fahren mehr Spass macht als ein Hilux. Doch wir tendieren halt eher auf den AHA Canopy weil das Konzept geeigneter ist für unsere Vorstellungen resp. Gebrechen. Mittlerweile habe ich von Wild de Wet ein überarbeitetes Angebot erhalten welches sich mit ASCO messen kann wenn man alle Kosten berücksichtigt. Zusätzlich ist jetzt der Kühlschrank auch inbegriffen. Denke somit ist der Entscheid für uns gefallen.
Gruss
Sukram

Das macht mich dann doch neugierig. Habt ihr ein Angebot bekommen, dass unter dem Internetwert liegt?

Aber das mit dem Kühlschrank bestätigt sich: 2-3 mal nachfragen, dann bekommt man ihn umsonst! ^^

Hallo Max Power

Das Angebot liegt beim jetzigen Internet-Tarif und gilt auch für den Dez. 12.
Dieser Preis ist inkl. Kühlschrank.

Gruss
Sukram