Hallo Christian,

Flightradar betreibt da quasi ein eigenes Netz an ADS-B-Empfängern installiert bei Privatpersonen und oder Privatunternehmen (die Empfänger kosten nicht viel). Die Empfänger decken je nach Gegebenheiten einen Umkreis von 250 bis 450km ab. Wenn es irgendwo noch keine Abdeckung gibt, stellt Flightradar die Hardware kostenfrei zur Verfügung. In der Sahara gibt es aber wahrscheinlich nicht viele Leute, die sich dafür interessieren und einen stabilen Internetzugang und stabile Stromversorgung bieten können. So ist da noch ein Loch in der Abdeckung.

Flightstats basiert vermutlich darauf, automatisiert in Intervallen die Websites von hunderten Flughäfen weltweit zu parsen. Weil Betreiber NAC auf seiner Website für den Flughafen Windhoek keine Live-Ankünfte und Abflüge ausweist, hat Flightstats null Daten zu Ankünften und Abflügen in Windhoek. Ob/wann ein Flugzeug in WDH gestartet ist, weiß Flightstats nie. So kann Flightstats zwar eine Statistik für die Pünklichkeit des Fluges SW285 von WDH nach FRA ermitteln (Die Ankunftsdaten liest man auf der Website des Flughafen Frankfurt aus). In die Gegenrichtung (SW286) aber nicht.
www.flightstats.com/...bia&flightNumber=286

@Elke: Es kann zwischendurch mal ein paar Turbulenzen geben, aber der namibische Staat wird AN jeden benötigten Betrag zur Verfügung stellen. Da muss man sich keine Sorgen machen.

Nebenbei: Air Namibia erzählt gerade Schauermärchen, wie katastrophal sich die neuen Verbinden von Qatar, KLM auswirken werden. Die werden nur den Markt und die Infrastruktur zerstören, die Air Namibia in den letzten Jahren angeblich aufgebaut hat. Und nachdem sie den Markt zerstört haben, werden sich Qatar und Co. wieder zurück ziehen. und Namibia nur Kosten haben.
www.namibian.com.na/...r-Namibia/44867/read

Am dreistesten ist die Lüge, dass Air Namibia angeblich in den letzten Jahren den Tourismusmarkt entwickelt und für Wachstum gesorgt hat und andere Airlines nun die Ernte der Entwicklungsarbeit von AN einfahren. Air Namibia fliegt seit fast 10 Jahren im ersten Halbjahr 6 mal pro die Woche und im 2. Halbjahr 7 mal pro Woche FRA-WDH. Frequenzwachstum: null. Und weil man 2013 von A340-300 auf die kleineren A330-200 gewechselt ist, hat Air Namibia den Markt geschrumpft. Aber in namibischen Medien darf man solche Behauptungen immer unwidersprochen aufstellen.

Beste Grüße

Guido

BikeAfrica schrieb:
Stimmt, ich wollte ja eigentlich auch schreiben, nicht mal mehr das Papier wert (sind ja auch e-tickets)

Neuester Stand: Abflug FRA-WDH heute 16.09.2016 15:00 Uhr
Gruß Klaus

TOTAL OFF TOPIC

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Hi Guido,
das versucht ja gerade Informationsminister Tweja durch ein neues Gesetz zu änder. Er will gerne einen Rat einrichten, der Falschmeldungen der Medien überwacht und diese ahndet. Wurde aber - erwatungsgemäß - von Geingob als totale Schwachsinnsidee abgelehnt, denn es widerspricht der Pressefreiheit.

Aber Du hast absolut Recht. Die namibischen Medien können (z.B. die AZ oder auch Hitradio Namibia - schlichtweg aufgrund ihrer Personalsituation) oder wollen (vielleicht aus politischen Gründen etc) nicht tiefergehend recherchieren bzw. zu viele "Aussagen" hinterfragen. Informanté ist da eigentlich noch das einzige Medium, was versucht Thematiken in aller tiefe zu behandeln und recherchieren (schreiben aber abgesehen davon auch viel Dünnsinn).

Viele Grüße aus dem sehr windigen Windhoek
Christian

Hallo zusammen,
"to whom it ever concerns..."
Hier die schriftliche (amtliche ) Bestätigung von AN: > Flug SW286 startet heute definitiv nicht.
Sondern (vielleicht?) morgen.
Sollte der "ca.-Abflugtermin" zutreffend sein, kämen wir so um Mitternacht in WDH an. Ich hoffe, THULE hat noch eine offene Tür? Und hoffentlich findet sich auch ein shuttle.
Auf jeden Fall ist e i n Tag futsch, andere Weiterungen, nicht auszuschließen.

Ich habe daher schon mal bei AN (customer service) um eine "case nr." gebeten, unter der ich den Fall (auch finanziell) regeln kann.
Grüsse,
Rolf

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Sehr geehrter Herr ...

hiermit informieren wir Sie, dass der Flug SW286 16SEP16 Abflug 20:10 Uhr auf Morgen 17SEP16 Abflug ca 14:30 Uhr verschoben wurde.

CheckIn startet um 11:00 Uhr am 17SEP16.



Die CheckIn wird an den Schaltern 956-959 sein.



Best Regards/Mit freundlichen Grüßen



Marilena Scapellato

Reservation and Ticketing Agent

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Kaiserstraße 77

60329 Frankfurt am Main



Tel. +49 (0) 180 5 – 40858564 (14Ct./Min. aus dem dt. Festnetz,abweichende Gebühren für Mobilfunkteilnehmer)

Fax +49 (0) 69 - 77 06 73 028

Für Betroffene unsere Erfahrungen aus 2013:
Maschine nicht rechtzeitig fertig, Übernachtung in Frankfurt auf Kosten von Air NAM. Chaos bei der Information, sowohl seitens air NAM als auch auf der Anzeigetafel.
Erstattung der 600,- € lief damal Problemlos.

Da wir den Zirkus in 2010 schon erlebt hatten, buchen wir unsere erste Nacht in NAM so, dass wir einen Puffer haben. Lodges reagieren unterschiedlich auf Storno. Frans Indongo z.B. ließ überhaupt nicht mit sich reden, verlangten den vollen Preis.
Den genaien Verlauf aus 2010 ( noch mit den alten Maschinen) kann ich nicht mehr genau rekonstruieren. Übernachtung in Frankfurt auf Kosten von Air NAM, Erstattung auch ohne Anwalt.

Rechnen muss man mit solchen Problemen bei Air NAM immer, weil bei nur zwei Maschinen kein Ersatz zur Verfügung steht. Wenn Ersatz gechartert wird, wie in 2012, kommt es trotzdem u.U. zu Verspätungen.

Gruß Piscator