@ Erika
Toll die Bilder von Kapstadt, vor allem die alten Autos, die Ford Fairlanes, Valiants, Mercedes Heckflosse u.s.w....

Und war das schön, als die ganzen Berghänge noch nicht so zugepflastert waren!

Hoi Maputo
Jetzt habe ich sicher zwanzig Mal zwischen den Bildern hin und her geswitcht und gedacht das kann doch nicht wahr sein, dass der genau dasselbe Bild vom selben Standort aus gemacht hat ohne dass sich in der Zwischenzeit etwas geändert hat . Sogar die Schiffe sind noch am gleichen Ort und auch die Bäume sind nach so vielen Jahren noch genau gleich gross . Bis ich dann endlich beim nochmaligen Lesen deines Textes gemerkt habe, dass es mein Bild ist, welches du zum Vergleich kopiert hast .

Ja wirklich, die Skyline hat sich von 1970 bis 1989 nicht wesentlich verändert. Wahrscheinlich fand der grosse Bauboom erst nach dem Machtwechsel statt.
Du schriebst:Den Eindruck hatte ich ebenfalls und trotzdem…. es war vielleicht besser so. Dank der Tatsache, dass sich die meisten Weissen von hinten bis vorne bedienen liessen hatten viele Schwarze und Farbige Südafrikaner ein geregeltes Einkommen und jemanden der zu ihnen schaute, wenn sie in Not oder krank waren. Man vergisst auch immer wieder, dass damals die farbigen und schwarzen Südafrikaner zu den bestbezahlten des gesamten Kontinents gehörten. Ich möchte das Ganze ja nicht schönreden – es ist natürlich sehr viel Unrecht geschehen und hoffe, dass ich jetzt nicht in ein Fettnäpfchen getreten bin mit meiner Meinung, aber in manchen anderen afrikanischen Ländern waren zu jener Zeit – wie sich auf unserer Reise herausstellte - leider viele Menschen noch viel elender dran.

@leser
Dein enormes Wissen ist sehr bewundernswert. Danke für deine Ergänzungen, die ich übrigens sehr schätze.

@Swakop1952
Grotesk war ja, dass damals alle Asiaten, wie Malaien, Inder und Chinesen usw. zu den Farbigen gezählt wurden. Einzige Ausnahme waren die Japaner, welche als Weisse galten.

Viele Grüsse
Erika

Swakop1952 schrieb:
...schon klar wie die Farblehre am Cape funktioniert...nur unsere Bekannten waren in jo'burg und die Angestellten kamen fast alle aus der Transkei...für mich sind das immer noch Schwarze, die Südafrikaner haben sie damals "Kaffers" genannt... wie auch immer...und als ich in der Schweiz noch zur Schule ging und ein Schwarzer beim FC Basel Fussball gespielt hat war die ganze Stadt stolz auf den ersten N...... in der Liga, ohne dabei rassitisches Gedankengut zu hegen...

Sali Erika, sorry für die Urheberrechtsverletzung

...und ja Kapstadt ist und bleibt halt ein Kaff ... damals konnte man etliche "plots" Land am Hang in Bantry Bay, dem heutigen Nobelhügel, zu einem Spotpreis kaufen, nur hatten wir damals kein Geld ...heute werden dort von reichen Spinnern aus der ganzen Welt Mllionenbeträge bezahlt ..... lg Andreas

BikeAfrica schrieb:
Genau, mit Klebeband und Draht oder einem Stücksken Wäscheleine !

LG
Logi

Logi schrieb:
Na ja, so toll war die Quaität auch nicht, aber der Motor war ein geniales Konzept und leicht zu überholen. Richtig, man konnte viel mit Bindedraht reparieren. Das Modell 404 war noch ziemlich stabil, der 504 mit der moderneren Form war schon der Beginn der Leichtbauweise, die entartet ist in den Schrott der heute vor unseren Haustüren steht.
Das war genau der Zeitunkt wo die Datsuns (heute: Nissans) am Peugeot vorbei gezogen sind. Toyota kam erst später.