Schönste Strecken & Empfehlungen Süden

Hallo liebe Namibiafreunde,

uns packt die Vorfreude und wir möchten bald wieder gen Namibia aufbrechen. Wir haben drei Wochen Zeit. In jedem Fall möchten wir die Klassiker Vleis & Dünen und den Etosha wieder besuchen. Der Rest ist noch nicht festgelegt. Reisezeit wahrscheinlich Anfang Dezember.
In Vorbereitung zwei Fragen an die Experten hier:

Welches sind die landschaftlich schönsten Strecken in Namibia? Insbesondere in der Südhälfte des Landes.

Würdet ihr einen Abstecher nach Kolmanskop einplanen? Wir wollen nicht nur im Auto sitzen und kennen die Region südlich von Maltahöhe noch gar nicht.

Vielen lieben Dank und Grüße
Alex

Lohnt es sich im Dezember, über die Westseite in den Etosha zu fahren oder sind die Tiere dann wahrscheinlich schon weit verstreut?

Hallo,

grobe Planung für den Süden: Köcherbaumwald, Fish-Fluss Canon, entlang des Oranje bis Aus (von hier zur Geisterstadt und Lüderitz ) , D707 mit Aufenthalt z,B. Koimasiis, Sosoussvlei, durch Naukluft Richtung Etosha.

Grüsse Jambotessy

Hallo Alex,

damit die Fahrt vom Süden gen Norden über die C13 nicht zu eintönig wird, schlage ich einen keinen Umweg nach Osten über die D727 -> D446 -> B4 nach Aus vor.
Viel Spass beim Planen.

rudsch schrieb:Hallo Alex,
damit die Fahrt vom Süden gen Norden über die C13 nicht zu eintönig wird, schlage ich einen keinen Umweg nach Osten über die D727 -> D446 -> B4 nach Aus vor.
Viel Spass beim Planen.

Kann ich nur bestätigen! Sind die Strecke von Oranjemund kommend bis Aus Anfang Mai 21 selbst gefahren.
Eine landschaftlich sehr schöne und einsame Strecke. Dauert zwar etwas länger - aber lohnt sich auf alle Fälle.

Gruss, Gerhard

Guten Morgen zusammen,
an der Der D727 sind sehr viele Zwergköcherbäume zu sehen.
Aber außer den schon genannten Wegen ist die D608 zu nennen. Außerdem Die D503 und die D1022 .

D503

D1022
Gruß Georg

Drechselschorsch schrieb:Guten Morgen zusammen,
an der Der D727 sind sehr viele Zwergköcherbäume zu sehen.
Aber außer den schon genannten Wegen ist die D608 zu nennen. Außerdem Die D503 und die D1022 .

D503

D1022
Gruß Georg

Ach, Sehnsucht 😊

Ihr seid super, vielen lieben Dank für die Routen bzw. Streckenempfehlungen. 😘
Wir versuchen möglichst viel davon einzubauen.

Hat noch jemand eine Einschätzung zum West-Etosha? Lohnt das Ende November oder ist die Fahrt zu eintönig weil noch alles kahl und die Tiere verstreut?

HI, Alex.

WIr sind auch im Dez. In Namibia unterwegs und ich habe bereits eine Menge Infos zusammen getragen.

Macht ihr einen Trip mit dem 4x4 Dachzelt ??

falls ja kein ich dir gerne meine Route und auch Strecken zur Verfügung Stellen.


Lg Rik

Hi, Alex.

war zwar nicht für mich der Tipp, aber ich hoffe auch ich darf ihn nutzen.


DANKE

Lg Rik 🙂

Westside schrieb:HI, Alex.

WIr sind auch im Dez. In Namibia unterwegs und ich habe bereits eine Menge Infos zusammen getragen.

Macht ihr einen Trip mit dem 4x4 Dachzelt ??

falls ja kein ich dir gerne meine Route und auch Strecken zur Verfügung Stellen.


Lg Rik

Wir sind mit einem 4WD unterwegs und fahren von Lodge/Farm zu Lodge/Farm.
Eine Dachzelttour wäre auch mal toll 🙂

Ja Cool, habt ihr alles schon gebucht ?
bzgl, Dachzelt Tour... ist das erste mal Namibia und das erste mal Dachzelt Tour für mich..
kann nur gut werden 😄



LG

Wunderschöne Bilder von der D503 und D1022 übrigens.
Sind beide Pads mit einem Fortuner befahrbar oder nur mit ganz echtem 4WD?

Alex76 schrieb:Wunderschöne Bilder von der D503 und D1022 übrigens.
Sind beide Pads mit einem Fortuner befahrbar oder nur mit ganz echtem 4WD?

Obwohl Alex bereits wieder zurück ist von seiner Reise hier trotzdem noch eine Antwort auf die Frage betreffend Fahrzeug: Ja, beide Strecken können mit einem Fortuner problemlos befahren werden. Die 503 ist ab Jct C11/D503 während 60km eine exzellente breite und solide Schotterpiste, besser als manche C Strassen. Danach verwandelt sie sich in zwei schmale Sandspuren (je einer pro Fahrtrichtung) mit harter Unterlage unter ein paar cm Sand. Für die gesamte Schlaufe ab C11 bis zur Jct D503/D579 war unsere reine Fahrzeit ohne Berücksichtigung von Stops 2 Stunden. Im April sah es genau so wie auf den Bildern von Drechselschorsch aus.
Die D1022 fuhren wir zwischen C15 und C18, also die Verbindung vom Auob zum Nossob entlang der Grenze. Auch das war eine schöne Fahrt, die Piste sehr gut, aber die 503 fand ich noch schöner. Am Ende der C18 bei Union's End sahen wir im Nossob jede Menge Tiere u.a. Springbok, Strauss, Zebra, Blesbok und sogar Gnus.

La Leona schrieb:

Alex76 schrieb:Wunderschöne Bilder von der D503 und D1022 übrigens.
Sind beide Pads mit einem Fortuner befahrbar oder nur mit ganz echtem 4WD?

Obwohl Alex bereits wieder zurück ist von seiner Reise hier trotzdem noch eine Antwort auf die Frage betreffend Fahrzeug: Ja, beide Strecken können mit einem Fortuner problemlos befahren werden. Die 503 ist ab Jct C11/D503 während 60km eine exzellente breite und solide Schotterpiste, besser als manche C Strassen. Danach verwandelt sie sich in zwei schmale Sandspuren (je einer pro Fahrtrichtung) mit harter Unterlage unter ein paar cm Sand. Für die gesamte Schlaufe ab C11 bis zur Jct D503/D579 war unsere reine Fahrzeit ohne Berücksichtigung von Stops 2 Stunden. Im April sah es genau so wie auf den Bildern von Drechselschorsch aus.
Die D1022 fuhren wir zwischen C15 und C18, also die Verbindung vom Auob zum Nossob entlang der Grenze. Auch das war eine schöne Fahrt, die Piste sehr gut, aber die 503 fand ich noch schöner. Am Ende der C18 bei Union's End sahen wir im Nossob jede Menge Tiere u.a. Springbok, Strauss, Zebra, Blesbok und sogar Gnus.

Hallo zusammen , ist die og Strecke auch mit einem Rav4 machbar?
Leider bin ich mit der Buchung etwas spät dran und es gibt nicht mehr viel Auswahl...
Danke!