Air Namibia leased A340-500

Für alle die ab heute mit Air Namibia fliegen ein Artikel aus der AZ
http://www.az.com.na/verkehr-transport/air-namibia-leased-a340-500.431087

Gruß
Panther

Haben die 5 Piloten alle frotten Fisch gegessen,wie bei Flug in Gefahr mit Hanns Lothar????

Ausgerechnet HiFly. Die fliegen ja auch regelmäßig für Condor und sind ja unter Condor-Passagieren sehr berüchtigt.

Hier die offizielle Begründung von AIR NAMIBIA

aus betrieblichen Gründen wird Air Namibia kurzfristig im Zeitraum vom 13.05. – 28.05.2016 auf der Strecke zwischen Frankfurt und Windhoek ein anderes Fluggerät einsetzen. Hierbei handelt es sich um einen „wet lease“ (Flugzeugmiete inkl. Bordpersonal) der Firma HiFly.
Dabei wird ein Airbus A340-500 in der Rotation mit unserem eigenen Airbus A330-200 wiefolgt eingesetzt:
Frankfurt - Windhoek
13MAY16 TO 27MAY16 SW286 --3-5-7 FRA 2010 WDH 0530+1 -- A345 (WETLEASE HIFLY)
13MAY16 TO 27MAY16 SW286 1--4-6- FRA 2010 WDH 0530+1 -- A332
Windhoek - Frankfurt
14MAY16 TO 28MAY16 SW285 1--4-6- WDH 2035 FRA 0755 -- A345 (WETLEASE HIFLY)
14MAY16 TO 28MAY16 SW285 --3-5-7 WDH 2035 FRA 0755 -- A332
Die Reservierungssysteme sind bereits entsprechend aktualisiert.
Der Airbus A340-500 fliegt in einer 2-Klassen-Konfiguration:
36 Sitzplätze in der Business Class (2-2-2 Bestuhlung)
– 180° Lie-Flat-Sitze, 198cm Sitzplatzabstand, In-flight Entertainment an jedem Platz
201 Sitzplätze in der Economy Class (2-4-2 Bestuhlung)
– 83cm Sitzplatzabstand, In-flight Entertainment an jedem Platz
Die offizielle Mitteilung aus Windhoek können Sie unter folgendem Link nachlesen: http://www.airnamibia.com/air-namibia-temporally-wet-leases-a340-500-for-whk-fra/

Gruß Klaus

Denn mal viel Spaß in der Sardinenbüchse

Die CS-TFX macht gerade einen positioning flight mit SW Flugnummer und passt von der Beschreibung:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/cs-tfx

Schaut für HiFly gar nicht so übel aus.
http://hifly.aero/images/specs/Specs%20A340-500_TFX.pdf

Swakop1952 schrieb:Denn mal viel Spaß in der Sardinenbüchse

So schlimm?

Gruß Klaus

Hallo,

jetzt weiß ich auch, warum der online Check in nicht funktioniert.

Grüße
Axel

Reiseklaus schrieb:

Swakop1952 schrieb:Denn mal viel Spaß in der Sardinenbüchse

So schlimm?

Gruß Klaus

Exemplarisch:
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-38443.html
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-38268.html
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-38827.html
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-38787.html
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-38700.html

Wobei bei Condor so viel ich weiß meistens A330 von HiFly im Einsatz sind, kann sein dass die von AN gecharterte A340 besser ist.

Hallo zusammen,

da wir morgen nach Windhoek fliegen, grad nochmal die Nachfrage, ob einer der Mitlesenden Erfolg beim Online-Checkin hatte? Ich bisher nicht...

Besten Dank und mit großer Vorfreude
Harald

Hallo Logi,

danke für den Tip! Leider scheint keine der auf dem e-Ticket angegebenen Codes zu funktionieren.
Reservierungscode? Buchungscode der Fluggesellschaft? e-Ticket-Nummer?
Mehr find ich nicht.

Grüße
Harald

Hallo zusammen.
bin heute Morgen mit dem Flieger angekommen. War eigentlich ganz angenehm. Es gab allerdings keinen Alkohol an Board.
Gruss Klaus

Holzklasse
Gruss Klaus

Hi zusammen,

13MAY16 TO 27MAY16 SW286 1--4-6- FRA 2010 WDH 0530+1 -- A332

bin mit HiFly gerade angekommen (obwohl an Wochentag 1, d.h. der Schedule stimmt nicht). Business Class entspricht eher einer First Class von Lufthansa - u.a. eigener Barbereich, Suiteeigenschafen der Sitze etc.. Service sehr freundlich (je Klasse ein Mitglied von AN, ansonsten alle nette Portugiesen von HiFly). Entertainment System in der Business ging nicht, aber es wurde jedem ein iPad mit Filmen etc. als Ersatz ausgehändigt. Ansonsten alles von AN (Essen, Besteck etc).

Viele Grüße - nun wieder - aus WIndhoek
Christian

travelNAMIBIA schrieb:Business Class entspricht eher einer First Class von Lufthansa - u.a. eigener Barbereich, Suiteeigenschafen der Sitze etc..

Ein bisschen hoch gegriffen. 😉
Die F von LH ist 1-2-1 bestuhlt und die C in der Hifly 2-2-2, ergo deutlich mehr Platz bei LH.
Vom Sitz (ich kenne nur die Bilder) durchaus eine gute C, aber weit von einer F bei LH weg.

Hi Danilo,

Ein bisschen hoch gegriffen. 😉

stimmt, LH bietet auch in der First keine Suiteigenschaften (automatische Abtrennwände etc) und keine Bar. Ich sprach ja nicht von dem Sitzabstand (der mit einer Liegefläche von 190 cm Länge ja ohnehin nicht größer sein muss). Aber ich habe nun gehört, dass LH sogar auf allen Langstreckenmaschinen jetzt individuelle Bildschirme in der Eco hat... damit sind sie 20 Jahre z.B. nach KLM gut im Rennen.

Anmerkung: Ich mag LH nicht 😉

Viele Grüße
Christian

Hallo,
bin gestern Morgen mit der hifly-Maschine angekommen und kann folgendes berichten:
+ Sitzabstand in der economy class sind größer als bei AN
- extrem unfreundliche crew
- crew sprach untereinander nur portugiesisch, auch über Fluggäste; das Englisch war eher schlecht
- keine Erklärung, warum man einen Traumurlaub in Afrika jetzt mit einer portugiesischen Billig-Airline beenden muss
- komplettes Bordentertainment defekt; die meisten Sitze hatten einen rot flackernden Monitor, der sich nicht ausschalten ließ; eine Nachfrage wurde patzig runtergespielt (später bereits während der Ruhezeit wurden an die noch wachen Passagiere laut rumpelnd gegen Abgabe der Bordkarte ipads verteilt; vorher gab es keinen Hinweis darauf, weil es offenbar bei weitem nicht genug Geräte gibt)
- allgemein machte die Machine einen sehr "verlebten" und dreckigen Eindruck
- in der ersten Toilette, die ich aufsuchte stand ca. 1cm hoch Wasser; ein darauf angesprochenes Besatzungsmitglied reagierte patzig mit dem Kommentar das Wasser sei "No problem, wenn es mir nicht passt, dann könne ich ja eine andere Toilette aufsuchen".
- sanitäre Anlagen ziemlich dreckig
- keine Anzeige (war ja defekt!) / Durchsagen über verbleibende Flugzeit

Mir stellte sich die Frage, wie es allgemein mit der Bordelektronik aussieht, wenn schon die Entertainment-Einrichtung unbeherrschbar ist! Ich fühlte mich in diesem Flugzeug nicht sicher, auch oder gerade weil die Sicherheitsbelehrungen für meinen Eindruck stark übertrieben waren.

Fazit: Nie mehr hifly

Oli Mannheim schrieb:portugiesischen Billig-Airline

Hi-Fly ist keine Billig-Airline da die selbst keine Tickets vertreibt. Hi-Fly ist ein reiner Wet-Lease Anbieter der als Subunternehmer für andere Airlines deren Flüge ausführt.

Mir stellte sich die Frage, wie es allgemein mit der Bordelektronik aussieht, wenn schon die Entertainment-Einrichtung unbeherrschbar ist!

Im Gegensatz zur Bordelektronik ist das Entertainment reiner Luxus und nicht für die Sicherheit des Flugzeuges relevant. Es ist daher kompletter Unsinn von einer defekten Entertainment-Anlage auf den Gesamtzustand des Flugzeuges zu schließen, insbesondere was die Sicherheit angeht.

Die Ausführungen zum Zustand der Kabine passen aber ansonsten leider in das Bild, das man von Hi-Fly an vielen Stellen im Netz nachlesen kann. Ich hoffe für AN, dass man nicht mehr lange darauf angewiesen ist, damit schadet man nur dem eigenen Ruf.