Botswana-Newcomer - Routencheck 11/2016

Liebe Forumsmitglieder und Botswana-Erfahrene,

wir wollen vom 4.11.-30.11.16 unsere Afrika Begeisterung (SA/NAM) in Botswana und SA noch steigern und basteln an einer geeigneten Route. Für den ersten Teil der Reise mit Botswana haben wir insgesamt 19 Übernachtungen vorgesehen.

Wir fahren zu viert in 2 Bushlore Bushcampern (scheint nach dem Studium wohl das non-plus ultra zu sein), wollen die schönsten Eindrücke einfangen und uns dabei nicht übernehmen.
Nach dem Studium diverser Bücher und Beiträge haben wir uns jetzt auf eine Route verständigt, die ich Euch gerne vorstellen und um ein Feed-Back bitten würde.

5.11. Joburg - Übernahme Camper bei Bushlore
5.11. Joburg- Polokwane GR oder Marakele NP
6.11. Marakele- Francistown (Marang Hotel Campsite)
7.11. Francistown-Kasane
8.11. Kasane (Chobe Safari Lodge) Flusssafari
9.11. Kasane - Ausflug Vic-Falls (ist jemand von euch schon einmal mit Moremi Air geflogen?)
10.11. Kasane- Savuti (welche Route würdet ihr fahren?)
11.11.Savuti
12.11. Savuti-Khwai/North Gate
13.11. Khwai-Xakanaxa
14.11. Xakanaxa/Third Bridge
15.11. Third Bridge-South Gate
16.11. South Gate-Maun (Okavango River Lodge)
17.11. Maun-Nxai Pan South Camp
18.11. Nxai Pan Baines Boabab
19.11.Nxai Pan - CKGR Kori Camp (ist eine weite Strecke- aber Matswere Camp am Eingang hat so schlechte Kritiken)
20.11.CKGR - Pasarge Valley Camp 2 (Kgokong) Ist die Strecke Kori-Letihau-Phokoje-Pikwe-Tau-Passarge Valley realistisch?
21.11.CKGR Passarge Valley nach Kori oder Matswere (wegen Folgetag evtl. nötig?)
22.11.CKGR-Kama Rhino Sct.
23.11. Kama Rhino-Marakele NP
24.11.Marakele-Joburg (wir wollen Abends fon Joburg nach Port Elisabeth fliegen)
24.11.-30.11. Gardenroute-Stellenbosch- CPT ( 9 Nächte SA sollen möglichst unangetastet bleiben).

Was mich umtreibt sind insbesondere die Berichte zu den Kontrollen an den Vet.Fences (unsere Route nimmt sie wohl umfänglich mit-was kann man bei einer Kontrolle zwischen Savuti und Moremi und den hier geplanten 4 Übernachtungen dann an Lebensmitteln noch mitnehmen, wenn Fleisch und evtl. auch Gemüse und Obst problematisch sind? Und zwischen Maun und NXAI-CKGR ist das ja wohl auch so).
Wir haben die Route wegen der beginnenden Regenzeit so herum gelegt. Wir hoffen auf wenig Unpassierbarkeit im Norden und auf evtl. aufkommendes Grün im CKGR. Oder ist das zu vernachlässigen?
Nach eine Frage zu den Campingplatzreservierungen. Wir überlegen, hier Bushlore oder eine andere Agentur zu beauftragen. Habt Ihr Erfahrungen und mit welchen Kosten muss man da rechnen?

So, genug der Fragen. Vielleicht könnt Ihr uns helfen. Den Camper wollen wir jetzt schon mal reservieren, die Plätze nach Eurem Votum spätestens Mitte Dezember.
Vielen Dank schon einmal, wir freuen uns auf Eure Hinweise.

Chewy

Hallo Chewy,
Eure Route finde ich an sich schön. Mir persönlich wäre es vielleicht zu viel Fahrerei für die knapp 2.5 Wochen, die Ihr in Botswana eingeplant habt. So wunderschön wie Savuti und die Aktivitäten um Kasane herum sind, ich würde mir das für den nächsten Besuch aufheben. Dafür würde ich mehr Zeit z.B. in einem der anderen NPs, für einen Flug übers Delta von Maun aus oder einfach für einen Zwischenstop zur Unterbechung der längeren Etappen einplanen. Was den Transport von rohem Fleisch angeht hättet Ihr ein Problem zwischen Maun und Nxai Pans, wenn Ihr die Route so stehen lasst. Man könnte vielleicht "andersrum" fahren, also

Jo'burg
Marakele
Khama Rhino Sanctuary
CKGR
Nxai Pan
Maun
Moremi
und dann weiter nach Savuti und Kasane etc

Ich hoffe das hilft als Denkanstoss erst mal weiter 🙂

LG, Mellie

PS: Um den Abschnitt Gardenroute-Stellenbosch-Cape Town beneide ich Euch total, dafür wird bei uns die Zeit im nächsten Jahr nicht reichen 🙁

Ich würde die Strecke genau so fahren, wie Ihr sie geplant habt.

Bezüglich der Vet.-Fences gibt es im Normalfall nur Probleme, wenn Ihr von Süd nach Nord fahrt, d.h. auf der Etappe von Francistown nach Kasane. Da müsst Ihr damit rechnen, dass Euch das Fleisch abgenommen wird. In Kasane könnt Ihr Euch für die gesamte Strecke bis Maun eindecken; der Vet.-Fence ist erst kurz vor Maun. In Maun könnt Ihr Euch dann für die restlichen Tage in Botswana versorgen.

Habt Ihr direkt bei Bushlore gebucht oder bei deren Partner-Unternehmen Kwenda. Kwenda hat in Deutschland eine Niederlassung. Herr Lehmann von Kwenda Europe bucht auch alle Wunschunterkünfte. Kosten entstehen dadurch nicht.

Hallo Mellie,

Du hast recht. Hatte den Checkpoint nicht mehr auf dem Schirm, da wir aus der Gegenrichtung kamen und nicht kontrolliert wurden.

Hallo Mellie, hallo Topobär,

Vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise. 🙂
Topobär ist eigentlich an allem "schuld" - seit der Lektüre Deines genialen letzten Reiseberichts sind wir total infiziert und neugierig auf die für uns - nach diversen Zelturlauben quer durch SA und NAM in meistens gut behüteten/umzäunten Camps - doch ziemlich abenteuerliche Nähe zu den Tieren. Und diese Bilder ....😃

Mellie, Du hast vielleicht recht- wir haben uns ziemlich viel vorgenommen. Aber es fällt sehr schwer, sich zu beschränken, wenn man sich schon einmal so weit in den Norden vorgearbeitet hat. Es wäre auch reizvoll, ab und zu länger an einem Ort zu bleiben. Wir bereden das sicher noch einmal, bevor wir uns festlegen.

Wegen der Vet Fences war ich vielleicht auch verunsichert, weil im Hupe-Führer beschrieben ist, dass am Mawane Vet Fence von Maun nach South Gate die Kontrolle von Nord nach Süd stattfindet - alles irgendwie verwirrend 🤪

Und natürlich ist es irgendwie unglücklich, wenn wir unsere Einkäufe für Nxai und CKGR nur "eingeschränkt" machen können, weil wir sie an der Kontrolle sonst abgeben müssen. Es wäre echt schade, wenn wir nur Tofu auf den Grill legen könnten.

Meint ihr, diese Einschränkung wiegt mehr als unsere Überlegungen wegen der Reisezeit? Dann "drehen" wir vielleicht doch noch einmal die Strecke und fahren zuerst nach CKGR. 😕

Topobär-Danke für den Hinweis mit Kwenda. Wir schauen mal, was dort so angeboten wird und ob es von den Preisen her ungefähr mit dem Angebot von Bushlore hinkommt. Bei Bushlore direkt gibt es das vielleicht auch, muss ich noch klären. Wir haben zu den meisten Plätzen aus den Reiseberichten schon besonders schöne Sites herausgesucht. Mal sehen, ob das so vermittelt werden kann.

Für uns noch wichtig ist Eure Einschätzung zur Strecke Nxai-CKGR - in die im Park selbst. Ist das realistisch?

Danke und sorry, dass ich nicht immer geich antworten kann! 😎

Hallo Chewy,

mit den Einzelübernachtungen im Moremi hätte ich überhaupt keine Bedenken, da die Distanzen zwischen den Campsites kurz sind und sich sehr gut in die Gamedrives integrieren lassen.

CKGR kommt in der Tat etwas zu kurz. Viel Fahrerei für wenig Zeit. Das noch verbunden mit einer sehr langen Anreise direkt von den Nxai Pans. Ich hätte aber noch eine Idee, wo Ihr einen Tag herausholen könnt. Was habt Ihr in Maun vor? Wenn Ihr dort nor Eure Vorräte wieder Auffüllen wollt, würde ich mir dort die Übernachtung sparen. Vom South Gate fährt man nur eine gute Stunde bis Maun und von Maun zu den Nxai Pans sind es auch nur 2h. Da bleibt noch reichlich Zeit fürs Einkaufen und Gamedrives. Wenn Du meinen Reisebericht gelesen hast, weisst Du ja, dass wir es in umgekehrter Richtung genau so gemacht haben.

Die Richtung würde ich so belassen, wie geplant. Wenn Ihr Glück habt, gab es schon erste Regenfälle in der Kalahari, wenn Ihr dort ankommt.

Bezüglich der Veterinärkontrollen sage ich jetzt mal ganz offen meine Meinung, auch wenn ich mir dafür evtl. Kritik anhören müssen. Bei den Kontrollen musst Du immer mit Willkür oder sich kurzfristig ändernden Anweisungen rechnen. Von einem Monat auf den nächsten kann es sein, dass ín eine Richtung kontrolliert wird, in die seit Jahren nicht kontrolliert wurde. Aus diesem Grund verstecken wir unser Grillfleisch grundsätzlich bevor wir an eine Veterinär-Kontrolle kommen. Ich habe da insofern kein schlechtes Gewissen, da es die pofessionellen Safari-Unternehmen entweder genauso machen oder andere Wege haben, nicht kontrolliert zu werden. Die decken sich jedenfalls auch alle in Maun und Kasane mit Fleisch ein und fahren von dort durch die Veterinärkontrollen in die verschiedenen Nationalparks. Gleichzeitig haben wir aber auch genug Notrationen dabei, so dass wir nicht Hungern müssen, wenn wir trotzdem unser Fleisch los werden.

Hallo, chewy,

zu

19.11.Nxai Pan - CKGR Kori Camp (ist eine weite Strecke- aber Matswere Camp am Eingang hat so schlechte Kritiken)

Wo stehen schlechte Kritiken?
Matswere Gate hat keine Campsite, das ist nur eine PicnicSite, die ist auch nicht als Campsite bei DWNP buchbar (im Notfall/Autoproblem dürfte man dort vielleicht auch mal zur Nacht stehen?)

Allgemein zu deinen Strecken im CKGR: Mit Sonnenaufgang starten und nicht bei Sichtungen rumtrödeln! Sonst kommt ihr in die Dunkelheit.

zu

20.11.CKGR - Pasarge Valley Camp 2 (Kgokong) Ist die Strecke Kori-Letihau-Phokoje-Pikwe-Tau-Passarge Valley realistisch?

Ihr habt ja sowieso eine sehr fahrstarke Route (–da sind die Geschmäcker ja bekanntlich sehr verschieden), aber deine Frage, ob das realistisch ist, würde ich mit „Nein“ beantworten.
Noch 2 Gedanken dazu: Du zahlst recht viel für eine schöne Campsite (Kori) und müsstest sie wg. deines folgenden Tageplanes SEHR früh verlassen – das würde ich nach einem so fahrintensiven Vor-Tag vermeiden. Du kannst auch gegen die Uhr fahren.

Auch am Folgetag halte ich die "Große Runde" für widersinnig, es sei denn, ihr geht den CKGR in erster Linie vom Off-Road Erlebnis her an (in einem der schönsten Game Reserves nicht wirklich erstrebenswert...) Dann allerdings kann man euch nur wünschen, wie Topobär es schon erwähnte, dass es dort schon ergiebig geregnet hat, sonst habt ihr ja nix davon.


Zu den Veterinär Kontrollen:
Grundsätzlich kannst du dich danach richten: Wo der VetFence verläuft gibt es Kontrollen – und die werden grundsätzlich von N > S und von W > O durchgeführt
Dort also an den CheckPoints und an den Landesgrenzen, - Ausnahmen bestätigen die Regel 😉
Manchmal kommen, wie schon erwähnt, aktuelle Seuchenlagen hinzu (wie z.B. in diesem Jahr in Nam mit dem MKS – dann gibt’s es noch zusätzliche Kontrollpunkte und man kann sich auch nicht mehr so sehr auf die Richtung verlassen... - oder in Bot mitunter wg. der Fruchtfliege)

Die Kontrollpunkte sind grundsätzlich ernst zu nehmen und insbesondere die Kontrolleure, sie haben ja ihren Auftrag und der hat einen Grund – auch wenn die Kontrollen mitunter vor Ort recht „individuell“ gehandhabt werden. 😄


Wenn du von Kasane nach Savuti fährst, durchfährst du die Kontrollpunkte von O > W d.h. keine Kontrolle – und auf der weiteren Strecke Kachikau nach Savuti gibt’s keinen VetFence.
Erst ab Moremi South Gate nach Süden hats den VetFence – da hat man aber eh schon alles weggeputzt...

Nur von Maun nach Nxai Pan ( W>O ! – da hats wahrscheinlich Mellie 1 erwischt... 😵 ) und zum CKGR, da würd ich meine Vorräte entsprechend „schützen“

Gib hier mal den Suchbegriff: Veterinärzäune ein (auch mal in der erweiterten Suche: Beiträge ‚älter’ als 1 Jahr) – da hast du’ne Menge Lesestoff, um dich fit zu machen.

Gruß lilytrotter

Hi,

also zwischen Kasane und Savuti gibts definitiv keinen Vet-Check mehr. Früher war einer bei Ngoma Bridge - der ist aber nicht mehr aktiv. Man kann also Problemlos in Kasane einkaufen und alles in den Chobe / ins Delta mitnehmen.

Die nächste Kontrolle ist erst "kurz" vor Maun (hat eh schon wer geschrieben) - wir sind dort aber nicht gefragt/kontrolliert worden. Das mag aber natürlich Zufall gewesen sein.

Lg
Robert

Guten Abend allen Forenbegeisterten und ein großes Dankeschön an alle, die sich mit unseren Detailfragen beschäftigen !

Ich bin schon viel beruhigter nach den klaren Aussagen und praktischen Tipps wegen der Vet.kontrollen 😉 .
Topobär hat da ein scheinbar bewährtes System und wir können ja durchaus auch mit hellem Fleisch und Dosen ein bisschen zaubern, wenn es sein muss.
Danke Euch auch für die Einschätzungen zu den Strecken. Die Idee, ohne Übernachtung in Maun direkt nach NXAI zu fahren ist gut (wir wollten zwischendurch halt mal´Essen gehen und im Pool planschen 😛 ).
Aber muss ja nicht zwingend, wenn man danach am Autositz anzuwachsen droht..... 🙂

Vielleicht sollten wir dann nach 2 Nächten NXAI noch eine im/am Makgadikgadi (entweder Khumaga oder Tiaans- was ist denn besser?) verbringen. Dann ist der Weg nach CKGR nicht so weit und wir könnten gleich bis Kori fahren. Die "Plätze" am Gate sind bei Hupe auch nur als Notplätze beschrieben.

Dann, wie Lillytrotter empfiehlt, lieber nur die kleine Runde über Sunday und Leopard Pan nach Passarge 3 und am nächste Tag entweder genau so zurück oder mit Schlenker über Tau die Cutline Road bis Deception camp oder wieder Kori.

Schaffen wir dann am nächsten Tag die Strecke von dort bis nach Khama Rhino?

Alles in allem wird mein Bild von der Route immer "runder" - und wir können uns am Ende der Reise ja in SA noch mit Dingen beschäftigen, die außerhalb de Autos stattfinden.

Falls Ihr noch Tipps in Botswana habt, die körperliche Bewegung auf der Route außerhalb des Fahrzeugs erlauben (z.B. walks o.ä.), bin ich auch hier für Hinweise sehr dankbar. Vielleicht gehört diese Frage aber auch wieder in einen anderen Teil des Forums. 😗

Viele Grüße VON Chewy und Anhang

P:S: Wie "bedankt" man sich eigentlich "richtig", damit dass auf der linken Spalte auftaucht? Gibt es da einen Button, den ich nicht finde?

oh weia- da ist ja der Danke-Button riesengroß - ist wohl die Uhrzeit und die überstrapazierte Augen........
Gute Nacht allen wünscht Chewy

Hey,
nun stifte ich wohl wieder Verwirrung aber: .

Topobär schrieb" : Bezüglich der Vet.-Fences gibt es im Normalfall nur Probleme, wenn Ihr von Süd nach Nord fahrt, d.h. auf der Etappe von Francistown nach Kasane".

Meines Erachtens ist genau anders herum. Probleme gibt es von Norden nach Süden, da alle Angst haben vor verseuchtem Fleisch und Fruchtfliegen, die aus Zambia, Angola und Zimbabwe kommen. Von Maun nach Nata ( weiter Francistown) waren wir alles los - Fleisch und fast alles an Obst und teilweise auch Gemüse. In umgekehrter Richtung wurden wir immer durch gewunken.

Liebe Grüße aus Hamburg
Petra

lilytrotter schrieb:Hallo, chewy,
zu

19.11.Nxai Pan - CKGR Kori Camp (ist eine weite Strecke- aber Matswere Camp am Eingang hat so schlechte Kritiken)

Wo stehen schlechte Kritiken?
Matswere Gate hat keine Campsite, das ist nur eine PicnicSite, die ist auch nicht als Campsite bei DWNP buchbar (im Notfall/Autoproblem dürfte man dort vielleicht auch mal zur Nacht stehen?)

Hi
Kann dem nur zustimmen, wo steht etwas von schlechten Kritiken und welche campsite?
Wir haben letztes Silvester/Neujahr spontan ohne Vorbuchung dort verbracht. Natürlich war im Park selbst keine campsite mehr zu bekommen, aber wir konnten problemlos eine ( von mehreren "Not"-sites ) am gate beziehen und von dort eine ausgedehnte Runde drehen. Der Mitarbeiter am gate hat uns schöne tips für eine Rundfahrt in unserem Zeitrahmen gegeben und war überhaupt extrem hilfsbereit. Wir konnten alles dort bezahlen und er kam mehrfach zu uns auf einen Smalltalk. Eine südafrikanische Familie verbrachte ebenfalls die Silvesternacht dort.....
....aber buchen würde man das sicher nicht... 🙂

lg
paulinchen

Nochmal zu den Vet Kontrollen:

wie schon erwähnt, das ist alles nicht so hundertprozentig, mit den Regeln...


Auf der Strecke Francistown – Nata haben wir von Süden kommend durchaus mal eine Kontrolle gehabt, die Kühlschränke unter die Lupe nahm – also, es gibt diese erwähnten "Ausnahmen" von der N>S Regel!

Und es gibt z.B. westl. v. Selebi Phikwe, kurz bevor man auf die A1 kommt, eine sehr genaue Kontrolle für diejenigen, die aus Osten/Südosten kommen!

Solche Kontrollen, kann es ebenso an anderen „Zufahrtsrouten“ aus SA geben...

und das wird die Info sein, die Topobär gab, denn er kennt die „Süd-Ost-Route“ aus SA kommend,
– und vielleicht gibt es auf der Strecke von SA kommend noch mehr von diesen CheckPoints

Hallo zusammen,
Das mit den Vetfences bekommen wir irgendwie hin.
Könnt Ihr uns noch eine Einschätzung zur Strecke Kori - Khama Rhino geben?
Dann können wir die Planung abschließen.

Danke und viel Spaß bei Euren eigenen Planungen

Chewy