Detailfragen zu Botswana

Bald gehts los und ich hätte noch ein paar Detailfragen zu Botswana:

Hat jemand in letzter Zeit direkt an den Gates die Park Fees bezahlt? Funktioniert das auch bargeldlos?

Wo genau ist die Brücke über den Savuti Channel, ich finde sie bei T4A nicht (oder bin einfach zu blöd...)?

Zu Linyanti: Wir kommen von Ngoma Bridge und wollen nach Linyanti. Kann man die Cutline fahren und ist das Gate in der Nähe der Campsite besetzt oder muss man "unten rum" fahren und über das Gate bei Ghoha?

Thema Müllentsorgung: Sind die Mülleimer tatsächlich affensicher? Wie handhabt ihr das?

Danke für alle Rückmeldungen

Sasowewi

Hi, SASOWEWI!


Brandaktuelles weiß ich nicht, aber:

Hat jemand in letzter Zeit direkt an den Gates die Park Fees bezahlt? Funktioniert das auch bargeldlos?

Am Sidudu Gate (Main Gate bei Kasane) : Maschine gibt es, - aber als wir da waren zickte die Maschine... und die Leute sind nach Kasane zurückzufahren, zum Geld ziehen...
Außerdem weiß ich nicht mehr, ob es da um die Fees ging, oder um Übernachtungsbuchungen...
Wir haben schon mehrfach an Gates nachgezahlt, aber immer nur bar, - wir haben aber auch immer ausreichen Bares dabei, dann ist man einfach flexibler und entspannter.

Wo genau ist die Brücke über den Savuti Channel, ich finde sie bei T4A nicht (oder bin einfach zu blöd...)?

Ist direkt an der Campsite.

Zu Linyanti: Wir kommen von Ngoma Bridge und wollen nach Linyanti. Kann man die Cutline fahren und ist das Gate in der Nähe der Campsite besetzt oder muss man "unten rum" fahren und über das Gate bei Ghoha?

m.E. (keine eigene Erfahrung, hab ich mir hier aus dem Forum notiert) ist das Konzessionsgebiet und „Nicht Autorisierte = Nicht Gäste“ sind nicht „willkommen“
angeblich soll die Ghoha Strecke netter sein...? – werden wir nächstes Jahr „nachprüfen“;)
-Nachtrag:-------- 😐 Hmm... ALLES FALSCH - siehe tiffernine ff
-------------- muss wohl mal bei mir aufräumen...😗

Thema Müllentsorgung: Sind die Mülleimer tatsächlich affensicher? Wie handhabt ihr das?

Ja, einige sind wirklich sicher, andere scheinen nur so. Du siehst sofort, ob die bins gesichert sind – grundsätzlich lassen wir in Elefantengegend unseren Müll lieber in ungesicherten Müll-Gefäßen, als im Auto...
Und nie Kekse oder anderes Essbares auf dem Armaturenbrett!

Gute Reise!
Gruß lilytrotter

Übrigens: Wenn ihr die nicht schon habt: Die Shell NP Maps Chobe, Moremi, usw. (die kriegt man an den Gates des jeweiligen National Park, -hoffentlich available...) sind unbedingt zu empfehlen! Ansonsten schon vorher bei namibiana-buchdepot.

SASOWEWI schrieb:
Zu Linyanti: Wir kommen von Ngoma Bridge und wollen nach Linyanti. Kann man die Cutline fahren und ist das Gate in der Nähe der Campsite besetzt oder muss man "unten rum" fahren und über das Gate bei Ghoha?

du kannst problemlos über die cutline nach Linyanti fahren. Habe ich zuletzt im Dezember 2010 gemacht. Die Cutline ist kein Konzessionsgebiet und kann ohne Einschränkungen befahren werden. Diese Piste wird auch vom Militär und von Versorgungsfahrzeugen der Safari camps am Linyanti benutzt. Habe ich auch begegnet, kein Problem.
Das gate war damals nicht besetzt. Wenn du auf der campsite bist, prüft der Campwart deine Buchungen. Kein Problem wenn das gate nicht besetzt ist. Über goha gate fahren lohnt nicht, da die Strecke Linyanti - Savuti uninteressant ist (nur dichter Busch).



Ciao

Alfred

Hi SASOWEWI,

auch wir mussten vor 4 Wochen zurück nach Kasane zum Geldholen, kommt wohl immer wieder mal vor, dass die CC Maschine defekt ist.

Ab Ngoma fahrt ihr die neue Teerstraße bis Kachikau (alles super), dann beginnt der leichte Sand und dort, wo ihr rechts Richtung Linyanti abbiegt (ein paar km oberhalb Ghocha Gate), beginnen leider ca. 35 superbesch....
Tiefsandkilometer! Uns hats echt kalt erwischt, aber mit Ruhe und Besonnenheit pflügt es sich vielleicht etwas einfacher im Schritttempo durch.
Wir hatten noch das Pech, das das letzte Fahrzeug vor uns ein LKW mit 12.000l Wasser war und somit so eine Art Fahrspur nicht mehr vorhanden war😈
ABER: Linyanti ist schööön!!!

Das Stück dann von Linyanti nach Savuti ist ok, 15km vor Savuti kommen 3km Tiefsand, die wir aber locker gemeistert haben.

Die Mülleimer sind nach unserer Erfahrung z.T. affensicher: in Linyanti hat ein Riesenpavian den Drahtverhau einfach auf die Seite gelegt und den Deckel aufgemacht - so what? Der Vorteil war, er hatte an uns nicht das geringste Interesse!

Noch Fragen oder schon reisefiebrig?
Lieben Gruß
Sille

@ tiffernine

Darf ich hier bitte noch mal nachhaken, denn ich würde gerne meine Konfusion lösen.

Die „nördliche Strecke nach Linyanti“, die ab Kachikau nach Westen abgeht und quasi „parallel“ zum Linyanti (über Satau, Parakarungu) führt, eben nicht die Cutline, ist Konzessionsgebiet - und Permit required. Ist das richtig?

Dann gibt’s den Main Track ab Kachikau nach Ghoha. Ab da kann man direkt die Cutline nach Linyanti nehmen oder auch schon einige Kilometer eher, einen „Short-Cut“ dorthin, ohne direkt am Gate zu landen.

Zusätzlich gibt es etwas südl. von Kachikau, vom Main-Track ein Abzweig für eine "westl. Strecke", die über einen Flecken „Kataba“ führt. Die trifft dann ebenfalls unten an der Chobe NP Grenze auf die Cutline Strecke Ghoha-Linyanti. Ist das soweit richtig?
Ist diese „westl. Strecke“ mit irgendwelchen „Permit required“ belegt? Kann man die fahren?


Gruß lilytrotter

Hallo Lilytrotter,

die westliche Strecke ab Kachikau über Para am Linyanti ist manchen Karten als "permit required" gekennzeichnet. Die Realität ist aber, dass dieses Gebiet Wohn-und Weidegebiet ist und kein Schild auf ein Fahrverbot hinweist was ja auch unlogisch wäre. Ich bin die Piste von Linyanti aus ein Stück gefahren (ca. 3 km vom Linyanti gate befindet sich noch eine Lodge), auch hier keine Hinweise auf Fahrbeschränkungen. Die Piste war aber sehr schlecht und ist nicht zu empfehlen.
Im Gegenteil dazu gibt es auf dem westlichen Ende des Chobe am Linyanti und auch auf der Cutline nach Süden zum Savuti Channel Hinweistafeln und Verbotsschilder auf denen unmissverständlich mit Strafverfolgung vor einem Befahren der Pisten gewarnt wird.

Ich bin den short cut zur cutline gefahren und nicht die Piste direkt nach Ghoha, geht super.

Das Gebiet zur "westlichen Strecke" (das Chobe forest Reserve) und die Cutline runter kann auch ohne permit befahren werden. Deine Beschreibung ist richtig. Ich bin diese Strecke aber noch nicht gefahren, da ich immer zur Regenzeit mit nur einem Auto in Botswana bin und die "westliche Strecke" durch black cotton teilweise problemtisch sein soll. Von der "Permit Thematik" her, hätte ich aber keine Bedenken.

Grundsätzlich fahre ich jede Strecke, außer es wird klar und unmissversständlich auf ein Fahrverbot bzw. Privatgrund hingewiesen (wie z.B. bei den Linyanti Concessions von wilderness safaris etc.) Ansonsten ist das rechtlich eine öffentliche "Strasse". Das ist bei uns nicht anders und schon gar nicht in Afrika. Ich hatte mit diesem Grundsatz noch nie ein Problem.

Ciao

Alfred

Ist doch einfach mal wieder absolute Klasse, so eine klare und ausführliche Antwort!
Und alle Unklarheiten sind beseitigt.

Vielen Dank, tiffernine!

Gruß lilytrotter

tiffernine schrieb:
Im Gegenteil dazu gibt es auf dem westlichen Ende des Chobe am Linyanti und auch auf der Cutline nach Süden zum Savuti Channel Hinweistafeln und Verbotsschilder auf denen unmissverständlich mit Strafverfolgung vor einem Befahren der Pisten gewarnt wird.

Hallo Alfred,

diese Info ist mir neu. Wir sind die Strecke im September 2009 gefahren, weil wir aufgrund eines großen Waldbrands an der östlichen Cutline - von Linyanti aus kommend mit Ziel Ihaha - umkehrten und auch nicht die direkte Verbindung Linyanti-Savuti fahren wollten, da nicht ganz überschaubar war, wie das Buschfeuer wanderte. Wir sind daraufhin von der Linyanti Campsite aus einige Kilometer Richtung Westen gefahren und dann die westliche Cutline des Chobe Richtung Süden. Wir wussten von der Fahrbarkeit von Südafrikanern, die am Vortag mit ihrem Trailer auf diesem Weg nach Linyanti kamen. Auf Höhe des Savuti Channels sind wir dann Richtung Osten über eine wenig befahrene Strecke (war damals in T4A als not recommended gekennzeichnet)durch teilweise dichten Busch Richtung Savuti gefahren. Auf der Strecke trafen wir auf relativ nervöse Elefanten, aber auch glücklich badende Tiere, die den sich damals füllenden Chanel zum "Vergnügungspark" erklärten. Ich werde nie vergessen, wie sich ein junger Elefantenbulle voller Freude mit lautem Trompeten ins Wasser stürzte - aber das nur nebenbei. In Savuti waren sie nicht so darüber erbaut, dass wir damals diese "Abkürzung" am Chanel entlang wählten, diese wäre nur für Parkangestellte zugelassen. Wir wollten uns nicht mit den Offiziellen in Savuti streiten, zumal wir außerplanmäßig jetzt dort auch noch eine Campsite brauchten, da es für eine Weiterfahrt nach Ihaha schon zu spät war. Der Verweis auf die Buschbrände brachte Verständnis bei den Offiziellen im Savuti Office, wir konnten in Savuti bleiben.

Weiß jemand vielleicht Aktuelles zu der Befahrbarkeit der westlichen Cutline des Chobe, auch wenn das jetzt hier nicht die Frage von Sasowewi war.

Viele Grüße,

Volker

hallo Sasoweni
zur Müllfrage: wir machen das so:
tagsüber sämtlicher Müll sammeln, auch benutztes WC Papier, Essensabfälle, alles. Abends nach dem Essen, und mit Auflegen der letzten Ladung Brennholz im campfeuer alles verbrennen. Papier, Plastic, Organisches Material, Dosen, Pet, alles rein ins Feuer. Am nächsten Morgen dann mit einem Stecken stöbern und Dosen entfernen, plattstampfen und in einem Sack auf dem Dach mitnehmen bis zum Ende der Reise. Mit der Schaufel ein Loch graben und Asche vergraben, Grillstelle sauber und erlöscht hinterlassen.

Genauso machen wir das auch auf organisiserten campsites wo Mülltonnen vorhanden sind, nur das säubern der Asche in der Grillstelle überlassen wir dem Camp attendant. Ich verbrenne lieber alles, als dass es in ein Loch hinter dem Haus geschüttet und vergraben wird. Ich kann sehr gut mit dem CO2 Ausstoss meines Feuers leben ;=)
gruss leona

Volker schrieb:

tiffernine schrieb:
Im Gegenteil dazu gibt es auf dem westlichen Ende des Chobe am Linyanti und auch auf der Cutline nach Süden zum Savuti Channel Hinweistafeln und Verbotsschilder auf denen unmissverständlich mit Strafverfolgung vor einem Befahren der Pisten gewarnt wird.

Hallo Alfred,

diese Info ist mir neu.
Weiß jemand vielleicht Aktuelles zu der Befahrbarkeit der westlichen Cutline des Chobe, auch wenn das jetzt hier nicht die Frage von Sasowewi war.

Volker

Hallo Volker,

das Befahren der westlichen Cutline ist nicht verboten, da habe ich mich vielleicht nicht klar ausgedrückt.
Es biegt aber eine Piste nach Westen ins Linyanti Investment Gebiet ab und da steht ein riesiges Verbotsschild. Ich meinte, dass alle Pisten westlich der westlichen Chobe Cutline verboten sind. Das ist auch klar, da diese Gebiete privates geleastes Land mit Luxuslodges sind (und nebenbei zu den teuersten Lodges in Botswana gehören.

Ciao

Alfred

tiffernine schrieb:

Volker schrieb:

tiffernine schrieb:
Im Gegenteil dazu gibt es auf dem westlichen Ende des Chobe am Linyanti und auch auf der Cutline nach Süden zum Savuti Channel Hinweistafeln und Verbotsschilder auf denen unmissverständlich mit Strafverfolgung vor einem Befahren der Pisten gewarnt wird.

Hallo Alfred,

diese Info ist mir neu.
Weiß jemand vielleicht Aktuelles zu der Befahrbarkeit der westlichen Cutline des Chobe, auch wenn das jetzt hier nicht die Frage von Sasowewi war.

Volker

Hallo Volker,

das Befahren der westlichen Cutline ist nicht verboten, da habe ich mich vielleicht nicht klar ausgedrückt.
Es biegt aber eine Piste nach Westen ins Linyanti Investment Gebiet ab und da steht ein riesiges Verbotsschild. Ich meinte, dass alle Pisten westlich der westlichen Chobe Cutline verboten sind. Das ist auch klar, da diese Gebiete privates geleastes Land mit Luxuslodges sind (und nebenbei zu den teuersten Lodges in Botswana gehören.

Ciao

Alfred

ja, so kenne ich das auch, habe noch entsprechende Hinweisschilder am Abzweig nach Süden im Kopf...

Hallo an alle,

danke für die vielen Antworten, alle Fragen bis auf eine geklärt:

Warum keine Kekse auf dem Armaturenbrett? Wegen der Krümel? 😉

Sasowewi

Krümel?
Nein, die Kekse hatte ich exemplarisch für das Typische genannt, was man halt so als Wehzehrung mitunter im Fond rumliegen hat.
Unsere Erfahrung hat uns gezeigt, dass einige Pawiane und auch Meerkatzen sehr wohl durch die Windschutzscheibe erkennen können, dass sich dort etwas Essbares befindet (sie haben es dann wohl durch andere Situationen gelernt, z.B. wenn sie von naiven Menschen gefüttert wurden oder sich schon mal erfolgreich bedient haben). Das hat bei uns schon mal dazu geführt, dass ein kräftiger Pawian, aus Unmut darüber, dass die begehrten Kekse nicht erreichbar waren, sich an den Scheibenwischern „rächte“. Abgesehen davon, haben wir es schon mehrfach erlebt, dass der eine oder andere Affe auf der Motorhaube saß und durch die Windschutzscheibe das Wageninnere absuchte. Die "gut trainierten" Meerkatzen auf der VicFallsCampsite z.B., turnen gezielt das Fahrzeug nach "Einlässen" ab und schieben ihr Ärmchen auch durch den Fensterspalt - denen ist fast egal, was sie dabei erwischen, die sind so ziemlich auf alles gierig... - interessant zu beobachten war dabei, dass sie, sobald das Objektiv auf sie gerichtet wurde, abhauten...

Gruß lilytrotter