Diesel oder Benzin in Sambia?

Hallo zusammen,

wir planen diesen Sommer eine Reise durch Sambia. Nun steht die Entscheidung nach dem Mietwagen an. Diesel oder Benziner? Beide haben Vor- und Nachteile. Ein Kriterium könnte sein, ob die Versorgung mit einer Kraftstoffsorte besser ist als mit der anderen.

Habt ihr dazu Erfahrungswerte?

Gruß, Uwe

Hallo Uwe

wir waren im Okt.10 in Sambia unterwegs.
Wir hatten eine Benzin Kutsche und es gab an jeder Tankstelle sowohl Benzin als auch Diesel, selbst in Mfuwe !!!!!!!!!!!!!!

Also no PROB at this time 🙂

DIE Spritpreise sind unterirdisch 🙁
1 Liter Benzin ca.7600 Kwacha was umgerechnet ungefähr 2 US $ entspricht.

Die Dieselpreis hab ich leider ned im Kopf, aber schau zu dass du genügend KANISTER an Borad hast damit das ganze ned so WEH tut ´

Auch hatte ich das Gefühl dass die LEBENSMITTELPREIS in den Supermarked um einiges teurer sind als in Bots oder Nam....

Speziell Alkohol 🙁

Obst und Gemüse an den Strassen Verkaufsständen hingegen sind preiswert

Sambia ist wild und Afrika pur, wenn du abseits der HAUPTROUTE unterwegs bist

LG Bloke

Eulenmuckel schrieb:

Hallo zusammen,

wir planen diesen Sommer eine Reise durch Sambia. Nun steht die Entscheidung nach dem Mietwagen an. Diesel oder Benziner? Beide haben Vor- und Nachteile. Ein Kriterium könnte sein, ob die Versorgung mit einer Kraftstoffsorte besser ist als mit der anderen.

Habt ihr dazu Erfahrungswerte?

Gruß, Uwe

Wir fahren im Juni, nehmen aber 100 liter Diesel von NAM aus mit und halten die Kanister voll. Diesel ist immer besser, da kann man zur Not noch Sprit von irgendwelchen LKW-Fahrern kaufen, auch wenn es zu überhöhten Preisen ist.

BadBoy

Doppelter Eintrag 🙂

Hallo Uwe,


wir hatten im November 2010 bis auf Mfuwe überall Diesel tanken können.

Wir hatten allerdings noch vor dem Grenzübertritt noch 120 Liter in Kanistern getankt nicht nur, aber auch, wegen des günstigeren Preises in Namibia.

Somit hatten wir eine theorethische Reichweite von rund 2000 Km.
Im Land selbst kann es immer wieder mal vorkommen das eine Tanke leergezapft ist und es ein paar Tage dauert bis der LKW kommt.

Ich denke grundsätlich ist immer damit zu rechnen das mal eine Tanke keinen Krafftstoff hat, einen Kraftsoffengpass der Landesweit vorhanden ist gibt es m.W. zur Zeit nicht. Nur was heute gilt kann morgen in Afrika schon nicht mehr zutreffen - that's Africa.

Ich würde auf jedenfall so bunkern das du eine "Range" von ca, 1500 Km hast.

Grüsse Kurt

Also in Zambia und Zimbabwe haben wir es immer so gehalten

Tank & 2 Kanister voll bei der Einreise
Tankstelle gesucht wenn der Tank halb leer war (Kanister voll)

Die Kanister hatten wir immer nur dabei um nicht wirklich auf dem trockenen zu liegen. In Mvumbwa war die Tankstelle fuer mehrere Tage ohne Diesel, wir haben aber welches auf dem Schwarzmarkt bekommen 😊 was sich die Jungs aber vergolden haben lassen.

Vielen Dank für eure Tipps.

Wir werden in jedem Fall vier volle Kanister mitnehmen. Finanziell gibt es keine nennenswerten Unterschiede. Der geringere Verbrauch des Diesels wird durch den höheren Mietpreis ausgeglichen.

Viele Grüße,

Uwe

Hi Uwe

schau zu dass du auch genügend **UNVERBLEITES** 😄 an Bord hast, denn die Savanna ,oder WDK Lager Zapfsäulen sind unterirdisch, was die PREISE angeht 😉


LG Bloke

Hallo,

wir haben im Oktober 6999 Kwacha bezahlt für Diesel, egal wo.
Kein Problem an Tankstellen. Weder Mfuwe noch Mongu.
Wir hatten einen doppelten Tank ( 175 l insgesamt ) haben aber dennoch immer früh nachgefüllt, im Falle eines Falles. 😉
Kanister brauchten wir bei dem Vorrat nicht.

Gruß Doro

Hallo Uwe,

wir waren im Oktober 2010 als Selbstfahrer in Zambia.

In den größeren Städten gibt es Tankstellen und bis auf eine in Mumbwa hatten alle Diesel in ausreichender Menge verfügbar. Offenbar scheint Mumbwa in der Hinsicht wohl eine Touristenfalle zu sein. Jedenfalls hatten wir wohl das gleiche Erlebnis wie auch Andreas schon berichtet hat.
Bei unserem ersten sambischen Tankstopp in Mumbwa haben wir also teures Lehrgeld bezahlt. Dort gab es gerade keinen Diesel an der Zapfsäule. Es kamen aber 5 Männer mit Kanistern herbeigeeilt, von denen ich dachte sie gehören offiziell zur Tankstelle und hätten noch ein paar Restposten. Sie fingen also an, aus den Kanistern einzufüllen. Es war etwas hektisch und mir war am Ende nicht klar, wieviel eigentlich getankt wurde. Ganz voll war es jedenfalls nicht. Am Ende mußte ich einen horrenden Preis zahlen. Dumm, ich hatte ja vorher den Preis nicht erfragt und war wohl offenbar auf den Schwarzmarkt "reingefallen". Dabei wären wir noch locker bis Lusaka gekommen, wo eine Tankstelle neben der anderen zu finden ist. Kann man nur froh sein, daß wenigstens wirklich Diesel in den Kanistern war. Also wenn möglich immer an ordentlichen Zapfsäulen mit Preisangabe zapfen.
Wer weiß, vielleicht steckt in Mumbwa System dahinter. Merkwürdig, daß da Dieselknappheit herrschen soll, wo es doch relativ nah an Lusaka liegt und bestens über die M9 erreichbar ist, wohingegen andere Städte weitab der Hauptstadt offenbar kein Problem haben

Ansonsten haben wir getankt in:
Serenje: 5.999 Kwacha pro Liter Diesel
Mansa: 6.999 Kwacha pro Liter
Kasama: 6.999 Kwacha pro Liter
Mfuwe: 5.999 Kwacha pro Liter
Lusaka: 6.900 Kwacha pro Liter

Wir hatten auch einen gefüllten 20L Ersatzkanister aus Namibia für den Fall der Fälle mitgenommen, aber nie benötigt. Unser Hilux hatte aber auch ein Doppeltank-System, mit dem man vollgetankt bestimmt 1000 Km weit kommt.

Unser Verbrauch mit einem Toyota Hilux 4x4 Diesel lag immer so bei knapp 11 Liter pro 100km

Grüße,
Sönke

Hallo Sönke,

vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Wir haben uns nun für einen Benziner entschieden. Ich denke, die Versorgung sollte funktionieren.

Viele Grüße,

Uwe