Rundu - Oshakati -Ruacana -Kaokoveld

Hallo, liebe Forumsmitglieder,

ich plane eine Tour für September/Oktober 2015 und habe die Absicht, vom Caprivi zum Kaokoland zu fahren.

Ist schon jemand die Strecke B10; B1 von Rundu nach Oshakati und weiter auf der C46 nach Ruacana gefahren? Ich würde eine Nacht in Oshakati in der Country Lodge als Zwischenübernachtung einplanen.

Wie ist diese Strecke landschaftlich, fahrtechnisch und überhaupt? Noch nie habe ich im Forum etwas über diese Strecke gelesen.

Von Ruacana soll es dann weiter nach Opuwo, Damaraland und schlußendlich bis Swakopmund gehen.

Vielen Dank schon jetzt für Eure Tipps und Anregungen

Liebe Grüße von Liane

Hallo Liane,

die C46 ist asphaltiert. In bin damals in Oshakati auf die C41 abgebogen und kann Dir daher zur Landschaft nichts sagen, da ich erst kurz vor Ruacana wieder auf die C46 gekommen bin.

Von Opuwo aus würde ich noch die Fahrt zu den Epupa Falls dranhängen, wenn es zeitlich möglich ist. Das ist schon sehr lohnenswert, finde ich.

Gruß
Wolfgang

Hallo Liane,

wir sind diese Strecke 2012 gefahren und haben für die 667 Kilometer von Rundu nach Ruacana über Oshakati knapp acht Stunden benötigt. Die Strecke war fast durchgehend geteert, fahrtechnisch also nicht anspruchsvoll. Landschaftlich fanden wir sie nicht außergewöhnlich.

Viel Spaß bei der weiteren Planung,
Uwe

Hallo Liane,

Wieviel Tage plant ihr denn für diese Strecke ein ??

Grüße aus Swakopmund
Namib Tom

Liane schrieb:Hallo, liebe Forumsmitglieder,

ich plane eine Tour für September/Oktober 2015 und habe die Absicht, vom Caprivi zum Kaokoland zu fahren.

Ist schon jemand die Strecke B10; B1 von Rundu nach Oshakati und weiter auf der C46 nach Ruacana gefahren? Ich würde eine Nacht in Oshakati in der Country Lodge als Zwischenübernachtung einplanen.

Wie ist diese Strecke landschaftlich, fahrtechnisch und überhaupt? Noch nie habe ich im Forum etwas über diese Strecke gelesen.

Liebe Grüße von Liane

Hallo Liane,
schau mal hier: http://www.namibia-forum.ch/forum/7-routen/280958-kilometer-schrubben-von-epupa-nach-vic-falls.html?limitstart=0&start=18

Wir planen, im September 2014 diese Strecke in umgekehrter Richtung zu fahren Epupa - Ruacana - Ondangwa ((1 ÜN) - B 1 - weiter auf B 10 - Rundu. Wenn deine Frage bis dahin Zeit hat, kann ich dir anschließend mehr sagen. 🙂

Falls du dem Vorschlag von BikeAfrica nachkommen willst, bis zu den Epupafällen zu fahren: Die Strecke besteht 152 km weit aus Gravelroad, du fährst teilweise offroad (90 km, 4 x 4 erforderlich) an der angolanischen Grenze entlang. Alternative ist ein "kleiner" Schlenker ab Swaartbooisdrift über Otjiveze oder ein "großer" über Opuwo, alles Gravelroad, wenn meine Karte noch stimmt.
Einzelheiten zu der Strecke siehst du hier: http://www.namibia-forum.ch/forum/7-routen/281288-von-epupa-ueber-die-ruacana-fall-nach-dolomite.html?start=12#320459

Fröhliches Weiterplanen
freshy

Hallo Namib Tom,

im Moment liegt meine Planung so, dass wir von Rundu bis einschließlich Swakopmund 13 Nächte unterwegs sein werden.
Insgesamt sind 20 Nächte vorgesehen. Wir wollen von Windhoek über Waterberg zunächst zum Caprivi und dann wieder zurück nach Rundu usw.
Grüße aus dem Harz von Liane

So wie es aussieht fällt ja Etosha weg.

Mein Vorschlg wäre, eben bis Oshakati (1),
dann via Outapi (dort den Ombalantu Baobab besichtigen) bis zur Kunene River Lodge (2).
Danach Epupa Falls (2).
Via Opuwo, Joubert Pass, evtl. eine Nacht bei Camp Aussicht, Sesfontein (2) und weiter gen Süden.

13 Tage von Rundu bis Swakopmund geben genug Spielraum.

Viel Spaß bei der weiteren Planung.

Grüße
Namib Tom

Danke für die Anregungen und die schnelle Rückmeldung.
Etosha, für mich ein Zoo, fällt aus. Ich war zweimal dort und ziehe den Caprivi vor.

Gruß Liane

Die Strecke ist geteert und problemlos fahrbar. Landschaftlich nichts besonderes.
Rundu - Oshakati schafft man in einem Tag. Ist aber ein reiner Fahrtag und Höhepunkte.
Sofern ihr nicht unbedingt nach Ruacana wollt ist es vermutlich schneller über Okahao nach Opuwo zu fahren. Die Strecke ist mittlerweile auch durchgehend geteert.

freshy schrieb:

Falls du dem Vorschlag von BikeAfrica nachkommen willst, bis zu den Epupafällen zu fahren: Die Strecke besteht 152 km weit aus Gravelroad, du fährst teilweise offroad (90 km, 4 x 4 erforderlich) an der angolanischen Grenze entlang. Alternative ist ein "kleiner" Schlenker ab Swaartbooisdrift über Otjiveze oder ein "großer" über Opuwo, alles Gravelroad, wenn meine Karte noch stimmt.
Einzelheiten zu der Strecke siehst du hier: http://www.namibia-forum.ch/forum/7-routen/281288-von-epupa-ueber-die-ruacana-fall-nach-dolomite.html?start=12#320459

Fröhliches Weiterplanen
freshy

Zur D3700 Ruacana -Epupa noch eine Anmerkung: Bis Swartbooisdrift ist die Strecke noch OK. Danach hat das nichts mehr mit "normaler Gravelroad" zu tun. Die Strecke ist stellenweise heftig. Im Fourm findest du einiges dazu. Nur mit entsprechender Ausrüstung, Erfahrung und Genehmigung des Mietwagenverleiers zu empfehlen. Ihr solltet euch vorab nach den Verhältnissen erkundigen wenn ihr wirklich dort lang fahren wollt.
Landschaftlich aber großartig.

Hallo, Ich nochmals;

bis Ruacana ist die Strecke geteert.
Danach gute bis sehr gute Schotterpisten. (wie überall im Lande hängt dies natürlich davon ab, wie stark und wann es zuletzt geregnet hat).
Entlang des Kunene zur River Lodge. Weiter bis Swartbooisdrift, links auf der D 3701 nach Süden.
Auf diesem Streckenabschnitt kann man schon mal ein Revier passieren wenn es geregnet hat.

Aber mit dem richtigen Fahrzeug kein Problem.
Ansonsten sind eben die Pads in einem guten Zustand.

Danach auf der C 43 nach Epupa. Diese auch nach Opuwo zurück. Joubert Pass nach Sesfontein und weiter gen Süden nach Swakopmund.

Grüße
Namib Tom