Afrika mit 9 Tonnen Expeditionsfahrzeug

Hi Peter,

das Ägypten einigen Aufwand darstellt ist ja nicht neu. Schon alleine weil für das Fahrzeug ägyptische Kennzeichen beantragt werden müssen. Aber das war schon immer so...

Die zitierten Aussagen des Südafrikaners über Äthiopien halte ich schlicht für Blödsinn. Alle Leute, die ich kenne und die aktuelle unterwegs sind, haben Äthiopien ganz normal mit Carnet bereist - in beide Richtungen. Und da auch einige Motorrad-Fahrer dabei sind kann ich versichern, dass die weder PC noch Drucker dabei gehabt haben 😉

Im Zweifel ist es immer besser, sich solche Informationen von Leuten zu beschaffen, die eine solche Reise gemacht haben (oder machen) und sich nicht auf Aussagen zu verlassen, die irgendwer irgendwo gehört hat weil so etwas vielleicht auch mal vor hat...

Aber eine Verschiffung nach Mombasa ist sicher nicht weniger spannend als eine Afrikadurchquerung, insofern kann man den Südafrikaner beglückwünschen!

Herzliche Grüße aus dem östlichen Afrika

Ulli

Hallo zusammen,
Wir haben unseren MAN nach Walvis Bay verschifft, ohne Probleme.
Lg

Also in Botswana und Sambia zahlst Du nicht nach Sitzplätzen , sondern nach Leergewicht was im Carnet steht.

Da ist unser Baby. Selbst gebaut 🙂

oder so
Von der Grösse her, gerade noch so an der Schmerzgrenze. Kommen damit noch überall durch. Grösser sollte es auf keinem Fall werden. :-))

Ankunft in Walvis Bay Zoll

Hallo Waldblume

Wie sind denn die Masse und das Gesicht von eurem tollen Fahrzeug?

Viele Grüsse, Peter

Bin doch die Landblume ;-o
Hab Dir ne Nachricht gesendet, noch nicht gesehen?

3 Jahre Suche hat nun doch noch ein glückliches Ende gefunden!
Ein paar Testfahrten sind schon geplant und danach (2014) kann´s
dann auf große Fahrt gehen.

LG
Juergen

Moin moin,

ich möchte, aus gegebenem Anlaß das Thema nochmal kurz
aufleben lassen.
Mein Problem: Eine geplante Reise nach Nord-Afrika ist
vorverlegt worden.
Somit komme ich mit dem Saison-Kennzeichen (03-11) nicht mehr aus,
den Treffpunkt in Tarifa/Südspanien zu erreichen.
Ich suche somit eine Möglichkeit für die letzten Tage im
Februar das Fahrzeug zu bewegen, um dann ab 01.03. mit den
vorhandenen Kennzeichen weiter zu fahren.
Hat jemand vielleicht Erfahrung, ob man mit Kurzeitkennzeichen
(maximal 5 Tage gültig) Probleme im Ausland bekommt?
Speziell in Frankreich und Spanien?

Grüße

Juergen