Hi Guido,

da hast Du Recht.
Ich dachte der Trail führ durch das Rivier... scheinbar nicht. Steht aber auch so in der Broschüre, dass es frei befahrbare Strecke ist: "East of the minor C34 routes, self-drives are only allowed on the 4x4 tracks indicated on the attached
maps. Detailed maps and GPS coordinates should be obtained from the Henties Bay Tourism Association" (www.travel-namibia.c...rk-Flyer-Dec2011.pdf)

Damit hat das alles gar nichts mit der Ausgangsfrage des Threads zu tun.

Viele Grüße
Christian

Guten Abend,

um auf die Ausgangsfrage zurück zu kommen. Die Antwort ist: "Nein". Wir sind mal von der Numas-Schlucht an der Westseite des Brandbergs die Pads nach Norden gefolgt und in den Ugab reingefahren. Wir konnten auch einige Kilometer gut in Richtung Rhino-Camp zurücklegen. Aber dann kamen wir zu einer Stelle, die wegen sehr dichtem Schilf und zu hoher Felsen völlig unpassierbar war. Es gab zwar eine Spur aus die Schlucht hinaus, aber irgendwann hörte sie im Nichts auf. Wir mussten umkehren und sind die normalen Pads zum Rhino-Camp gefahren.
Ich würde, wie meine Vorredner, entweder die nördliche Strecke über Twyfelfontein oder die südliche um den Brandberg herum empfehlen - wenn man vom White Lady Camp zum Rhino-Camp möchte. Wenn es an die Küste soll, dann definitiv die Route durch den Messumkrater. Ich finde alle drei Pads traumhaft.

Viele Grüße

Anette

Vorausgesetzt man hat die notwenigen permits wäre km 0 bei der Mündung des Ugab am Atlantik und das Ende des Ugab Revier Track bei km 186 wo man auf die C36 stösst. Johan Snyman stuft diese anspruchsvolle Route im und entlang des Flussbetts mit der Stufe 4 ein auf der Kaoko Skala welche von Jan Joubert eingeführt worden ist.

Grade 4: Very bad conditions. 4x4 needed full-time as well as low-range and diff-locks.

Snyman's zusammenfassende Worte zum Ugab track:

"The riverbed can present a serious obstacle to the traveller and should not be undertaken with a solo vehicle or without sufficient recovery equiment. During floods and soon therafter some serious swamplands develop and fluctuations in groundwater levels result in the formation of areas with quicksand. Fairly fresh tracks along the riverbed are therefore no guarantee that you can travel along it without impediment. Fortunately there are alternative routes alongside most parts of the river. There are some beautiful rock formations to be seen along the Way."

Die gps Koordinaten und die detaillierte Streckenbeschreibung sind in Snyman's Buch "Discovering the secrets of Namibia Damaraland" auf Seite 182-184 zu finden. ISBN 978-99945-73-82-0

Hallo Anette,
africangirl schrieb: Darf ich fragen, wann Ihr das gefahren seid? Wir konnten von der White Lady Lodge ca. 30-40km nach Westen fahren und es wäre erst mal auch noch weiter gegangen. Weil wir absolut null Tiere gesehen haben - nicht mal einen Springbock, Giraffe oder Oryx - und nur mit ca. 10 km/h vorwärts kamen, fanden wir das "Kosten-/Nutzenverhältnis" nicht so doll und sind aus dem Flussbett raus gefahren. Auf den aktuellen Satfotos von Google (Stand November/Dezember 2014) lässt sich weiterhin eine durchgehende Fahrspur von der White Lady Lodge bis zum Rhino Camp erkennen, d.h. Stand Dezember 2014 war das wohl noch (oder wieder) fahrbar. Wie es aktuell ist, weiß ich wie gesagt nicht.

Beste Grüße

Guido

chrigu schrieb:
Stimmt genau
Wir haben das 2011 versucht und sind von der White Lady Lodge aus etwa 10 km weit gekommen, immer der erkennbaren Fahrspur nach, die schneller aufhörte, als ich reagieren konnte:

Das waren ein paar Stunden Arbeit:

Einige Jahre zuvor bin ich von Brandberg West kommend - nciht ganz vom Rhino Camp - ostwärts bis zur White Lady Lodge gefahren. Zunächst im Ugap aber dann nördlich des Ugap parallel. Das war nicht ohne, aber es ging.

Helgi

Hallo,
heuchef schrieb: Wir hatten das im Juni 2011 ebenfalls probiert und sind damals schon nach weniger als 10km umgedreht. Zu viel Wasser und Schlamm. Das war aber auch das Jahr mit dem Jahrhundertregen. Ende April 2012 ging es ganz gut.

Beste Grüße

Guido