THEMA: Über 70 afrik.Airlines auf der \"Schwarzen Liste\"
22 Mär 2006 18:27
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22 Mär 2006 18:29
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23 Mär 2006 08:36
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Ich bin ja richtig erstaunt das die Air Mozambik nicht auf der Liste steht.
Ich hatte vor ein paar Jahren das zweifelhafte Vergnügen damit von Vic Falls nach Windhuk zu fliegen. Beim Start ist die Toilettentür rausgefallen, Druckausgleich Pustekuchen und das aller schlimmste, bei der Landung durften ein paar Kinder mit im Cockpit sitzen. Also setzte ich diese Airline auf meine eigene ,, Schwarze Liste''. Ich gehe mal davon aus das die Air Mozambik und viele andere Afrikanische Fluggesellschaften nur nicht mit drauf steht, weil sie bestimmt noch nie die Standards erfüllt haben um die EU anzufliegen. Ist das so? African Queen  |
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23 Mär 2006 08:49
#13548
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Guten Morgen African Queen!
Da muß ich doch die LAM etwas in schutz nehmen. www.lam.co.mz/pt-company Sie sind Mitglied der Iata, und vergleichen sich selbst mit der Singapore Airlines:ohmy: São estes os atributos que fazem da LAM uma empresa com prestígio internacional, membro da IATA – Associação Internacional dos Transportadores Aéreos e certificada pela ICAO – Organização Internacional da Aviação Civil, para além de criarem as bases para o estabelecimento de parcerias com outras empresas congéneres de elevado prestígio e competência, como, por exemplo a Singapore Airlines, Emirates, Varig e outras filiadas na IATA. Sie fliegen Europa an, ich persönlich würde da auch mitfliegen:evil: Hab da aber auch schon furchtbare Sachen erlebt, z.B. wenn da so ein Techniker wütent auf das Triebwerk draufhaut weil der Motor nicht anspringt...  Werde da mal ein Bild einstellen. www.namibia-forum.ch...m&g2_itemId=5525 Gruß Christian Post geändert von: GaiAs, am: 23/03/2006 09:04<br><br>Post geändert von: GaiAs, am: 23/03/2006 09:14 |
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23 Mär 2006 10:03
#13551
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Grundsätzlich hat Gai-As völlig recht:
Die Air Mozambique ist Mitglied der IATA/ICAO (einer Art Weltfluggesellschaftsverband) und muß damit Grundstandards erfüllen. Diese Regelungen erlauben aber Ausnahmen, z.b. dann wenn Flugzeuge den eigenen Luftraum nicht verlassen. Hier wären der IATA eh die Hände gebunden. Auf Basis dieser Regelung fliegen viele, auch renomierte Airlines wie Air China, United Airlines, Air Ghana u.v.a. in ihren Ländern mit Fluggerät, auch einmal großzügig über Ländergrenzen hinweg, das in Europa keine Landegenehmigungen bekäme. Das schützt zwar vor Schrott auf hiesigen Flughäfen, nicht aber vor Gefahren die ihr in Kauf nehmt wenn ihr im Ausland mit diesen Airlines fliegt. Anbei die Landeverbotslisten (schwarzen Listen) einiger Länder und da taucht unter Frankreich dann auch die Air Mozambique auf! Also spätestens nach dem Bild von GaiAs sieht man dann ja, das hier die Sicherheit mit \"Füßen getreten\" wird  Frankreich: • Air Koryo, Nord Korea • Air Saint-Thomas, US Virgin Islands • International Air Service, Liberia • Air Mozambique (LAM) • Phuket Airlines, Thailand • Cameroon Airlines Belgien: • Africa Lines, Central African Republic • Air Memphis, Ägypten • Air Van Airlines, Armenien • Central Air Express, Demokratische Republik Congo • ICTTPW, Libya • International Air Tours Ltd., Nigeria • Johnsons Air Ltd., Ghana • Silverback Cargo Freighters, Rwanda • South Airlines, Ukraine England: • Star Air (Sierra Leone) • Air Universal (Sierra Leone) • Cameroon Airlines • Albanian Airlines • Central Air Express (DR Congo) Schweiz: • Flash Airlines (Ägypten) • Air Van Airlines, Armenien Deutschland hat übrigens eine solche Liste auch, diese aber nie veröffentlicht. Ein paar Links zu dem Thema: europa.eu.int/agencies/easa/index_de.htm www.jaa.nl/safa/safa.html www.icao.int www.iata.org www.iata.org/ps/services/iosa1.htm www.faa.gov/avr/iasa/ www.gcs-safety.com Gruß Norman<br><br>Post geändert von: frank41542, am: 23/03/2006 10:07 |
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