KLM mit neuer Business Class nach Namibia

10 Antworten · 3’408 Aufrufe · gestartet 20. Dez. 2017 von travelNAMIBIA
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travelNAMIBIAThemenstarter33,2k Beiträge · seit 200620. Dez. 2017 ·
Hi zusammen,

im Laufe von 2018 werden auch die letzten Langstreckenflieger von KLM (A330) eine neue Business Class erhalten. Damit kommt man dann auch nach/von Namibia in Genuss dieser: https://www.aerotelegraph.com/new-business-class-auch-a330-von-klm-werden-jetzt-aufgehuebscht

Viele Grüße aus Windhoek
Christian
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Maputo828 Beiträge · seit 201620. Dez. 2017 ·
...Ojee Ojee... 6er Reihen in der Business 🙄

...ich will doch über keinen "rüberklettern" wenn ich aufstehen will... da lobe ich mir Singapore Airlines, THAI, Cathay Pacific die in den meissten Langtreckenfliegern 4er Reihen in der Business anbieten... schade, dass ich mit denen von Europa nicht nach Afrika komme 😉


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theseus103101 Beiträge · seit 201520. Dez. 2017 ·
Maputo schrieb:...Ojee Ojee... 6er Reihen in der Business 🙄

...ich will doch über keinen "rüberklettern" wenn ich aufstehen will... da lobe ich mir Singapore Airlines, THAI, Cathay Pacific die in den meissten Langtreckenfliegern 4er Reihen in der Business anbieten... schade, dass ich mit denen von Europa nicht nach Afrika komme 😉


Singapore & Co. sind aber auch eine andere Klasse.... 😉
...entspannter kommt man besser durch's Leben... ;-)
yanjep1’014 Beiträge · seit 201621. Dez. 2017 ·
Die Araber überbieten sich momentan mit Luxus in der business und der first am Boden und in der Luft. Mit Linien wie Air Namibia, KLM und kriegt man nicht so viel geboten, aber zumindest die heutzutage üblichen basics wie 180 Grad Liegefläche, Begrüßungsprickelwasser, Tischdecken und Lougezugang zu einem vergleichsweise günstigen Preis.
Aber wenn Katar demnächst alle 777 in der business mit den neuen Q-Suites ausgerüstet hat, pfeife ich auf den Direktflug mit Air Namibia 🤪

Yanjep
hhdkram502 Beiträge · seit 201621. Dez. 2017 ·
Ja, es sind schon arme Schweine, die Air Namibia Holzklasse fliegen müssen!
Leute, was kostet die Welt- lasst es krachen!
Gruss, Dieter
yanjep1’014 Beiträge · seit 201621. Dez. 2017 ·
Ich kenne eine ganze Menge Leute, die sich die business-class durchaus leisten können, es aber nicht wollen (oder gar nicht wissen, was da teilweise so an Zucker auf den Kaffee gestreut wird). Wenn ich mir die teilweise exorbitanten Preise für Lodges, die in diversen Reiseberichten hier gebucht und beschrieben werden und Gebühren für pemits in Botswana und co. anschaue ist es auch hier häufig keine Frage des "könnens" sondern des "wollens". Wer sich seine 2,5 Wochen Jahresurlaub vom Mund absparen muß, wird kaum die Gebühren aufbringen können, um Gorillas zu erleben, mit Fahrer und Koch reisen oder in Lodges im Chobe und anderen hochpreisigen Gegenden nächtigen.
Ich mag auf Langstreckenflügen nicht auf den Komfort der business verzichten und sehe den Flug als Teil der Reise, nicht nur als notwendiges Übel. Und die Fraktion "Backpacker" ist hier, wie ich das sehe, auch nicht gerade überproportional vertreten.

Yanjep
zuletzt bearbeitet 21. Dez. 2017
galaxyclass99 Beiträge · seit 201622. Dez. 2017 ·
Kann ich gut nachvollziehen. Mir geht‘s genauso. Jeder sieht es halt etwas anders. Ich akzeptiere gerne, wenn jemand im Delta 1000 USD pro Person und Nacht zahlt. Ich selbst mache sowas nicht, daß ist irgendwie crazy, aber das gilt nur für mich. Aber ich hoffe, daß auch akzeptiert wird, daß 1000 Euro mehr in C gut angelegt sind. Y bin ich als junger Mensch auch geflogen, aber im fortgesetzten Alter muß der Urlaub mit dem Flug und nicht erst 24h nachher anfangen.
Relaxte Grüße und frohe Weihnacht!
Tommy
Maputo828 Beiträge · seit 201623. Dez. 2017 ·
Sasa schrieb:Sorry, aber da fällt mir nur ein. Luxusprobleme! 🤩
Viele Grüße
Sasa
Meinst du ? Ich fliege sehr viel, privat und für mein Business.

Wenn du nach einem Langstreckenflug ein Meeting hast und arbeiten musst, dann geht das viel besser wenn du Business geflogen bist.

Das Dumme ist, das man sich schnell an diese zivilisiert Art des Reisens gewöhnt. Nach Asien fliege ich immer Business, auch privat. Da wird sogar ein 13h Flug zu einem sehr angenehmen Erlebnis, gerade wenn man mit THAI oder Singapore Airlines fliegt und die Preise sind fair.

Anders verhält es sich von Zürich nach Johannesburg mit dieser unsäglichen SWISS (Lufthansa) Ganovenbande.

Die verlangen Mondpreise weil sie das Monopol für den Direktflug ab Zürich haben und umsteigen habe ich keine Lust. Da habe ich eine volle Blockade ein Business Ticket zu kaufen, weil für mich, für diesen 10h Flug Preis / Leistung überhaupt nicht mehr stimmen.

Klemme ich mich halt in einen Eco Sitz und die 3000 CHF die ich spare investiere ich besser in meinen Weinkeller 😛

lg Maputo
zuletzt bearbeitet 23. Dez. 2017
cruise-the-planet68 Beiträge · seit 201523. Dez. 2017 ·
Maputo schrieb:
Anders verhält es sich von Zürich nach Johannesburg mit dieser unsäglichen SWISS (Lufthansa) Ganovenbande.

Die verlangen Mondpreise weil sie das Monopol für den Direktflug ab Zürich haben und umsteigen habe ich keine Lust. Da habe ich eine volle Blockade ein Business Ticket zu kaufen, weil für mich, für diesen 10h Flug Preis / Leistung überhaupt nicht mehr stimmen.

Ich buche mit Swiss immer JNB-ZRH-JNB statt ZRH-JNB-ZRH. Funktioniert wenn man mind 1x pro Jahr in JNB ist, da die Vorausbuchungsfrist glaub 360 Tage sind. Das erste mal muss man halt einen Oneway-Flug buchen.
Kostet mich für ein Returnticket in F ca. CHF 5500.-, weniger als die Hälfte was ZRH-JNB-ZRH kosten würde. Die Biz ist bestimmt nochmals einiges günstiger.
Und dank full flex muss man das Rückflugdatum (ZRH-JNB) auch nicht ein Jahr zum Voraus kennen, sondern kann kostenlos umbuchen.

Lg
Lukas




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Maputo828 Beiträge · seit 201624. Dez. 2017 ·
cruise-the-planet schrieb:
Ich buche mit Swiss immer JNB-ZRH-JNB statt ZRH-JNB-ZRH. Funktioniert wenn man mind 1x pro Jahr in JNB ist, da die Vorausbuchungsfrist glaub 360 Tage sind. Das erste mal muss man halt einen Oneway-Flug buchen.
Kostet mich für ein Returnticket in F ca. CHF 5500.-, weniger als die Hälfte was ZRH-JNB-ZRH kosten würde. Die Biz ist bestimmt nochmals einiges günstiger.
Und dank full flex muss man das Rückflugdatum (ZRH-JNB) auch nicht ein Jahr zum Voraus kennen, sondern kann kostenlos umbuchen.

Sali Lukas

Den Trick kenne ich, funktioniert in der First wie du schreibst, in der Business nicht, die ist von und nach Jo'burg immer voll und oft auch überbucht. Da bist du immer zwischen 3700-4400 CHF.

Meine Frau hat die Senator Gold Karte bei diesen Lufthansa Star Alliance Luschis. Sie bekommt pro Jahr 2 "Free Upgrade Vouchers", wie grosszügig! Nur kann sie diese nie einlösen, jedenfalls nach Südafrika nicht. Entweder hat das Eco Ticket die falsche Buchungsklasse und wenn es die richtige hat, ist die Business "fully booked".

Bei Star Alliance sind diese Bonusprogramme zur Lachnummer verkommen. Als Senator musst du immerhin 100'000 Meilen einfliegen, die Gegenleistung oder Anerkennung an gute Kunden geht aber praktisch gegen Null.

Ich habe bei Singapore Airlines eine entsprechende Karte, ein himmelweiter Unterschied...dort werden gute Kunden noch geschätzt.

lg Maputo
zuletzt bearbeitet 24. Dez. 2017
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