Hallo Riedfrosch

Ja du - die Südafrikaner sind wirklich Camper-Spezialisten. Das Einbaukonzept ist klasse. Ich hab ihn so übernommen, daher weiss ich leider nicht wer das gemacht hat.

Den Klapptisch an der Hecktüre hat mir Stuart von Offroad Baillies eigebaut, als ich dort das Auto hab durchchecken und Service, Bremsen etc. habe machen lassen. Er hatte den noch von einem anderen Landcruiser übrig. Wirklich sehr praktisch.

Hallo,
den Klapptisch gibt es bei Big Country
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Die Tasche kannst du nach deinen eigenen Vorgaben fertigen lassen
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Wirklich schönes Auto.

Mit wieviel ist denn die Reparatur der kleinen "Synchronisationsmacke" veranschlagt?

Gruß lilytrotter



...besonders praktisch: der Tischteppich
da rutscht einem wenigstens der glibbrige Fisch nicht immer vom Tisch.


Wir nutzen in unserem Alten auch einen Klapptisch (schlichter Selbstbau) in der Hecktür, aber der hat keinen Teppich...

Hallo lilytrotter

Da das nichts ist, was man dringend reparieren müsste, hab ich da nicht nach gefragt. Daher weiss ich die Kosten nicht.

Ich hatte auf dem Tisch meinen Kocher stehen und bin froh, das der nicht schnell wegrutscht.

Wirklich selten schöner Wagen!


Hier aber mal was ganz anderes: ein Freund bietet seinen Wagen auch gerade in Südafrika an, hat auch einen Käufer gefunden. Alles war klar und bezahlt! Dann stellte sich heraus, dass eine Umschreibung auf Non-Residents niicht mehr möglich ist.
Stimmt das? Was ist eure Erfahrung hier im Forum?

Echt? Keine Umschreibung mehr möglich? Das wäre ja sehr ungünstig.



Wir entwickeln grad neue Ideen...
Und der kleine Floh wirkt ziemlich attraktiv...

Hallo, nochmal, Tuffi,

wir müssen nochmal auf den 1.Gang zurückkommen.
So ein feiner kleiner Cruiser ist ja fürs Gelände.
Das Festhalten des ersten Ganges stellen wir uns etwas „unkomfortabel“ vor, in schwerem Gelände, beim Anfahren, da braucht man ja eher mal beide Hände am Steuer (man nehme mal den Van Zyls...) – und da ist es ja recht ungünstig, wenn der 1. Gang rausspringt, ab und zu, grad wenn’s drauf ankommt. Sowas wird ja erfahrungsgemäß unter Belastung nicht unbedingt besser.

Du sagst, dass das nix sei, was dringend repariert werden müsste.
Warst du denn mit dem Fahrzeug mal richtig unter Last im Gelände?

Insbesondere auch dort braucht man doch auch eine verlässliche Temperaturanzeige, grad dann ist es doch unverzichtbar, wenn der Wagen hart arbeitet, - z.B. bei hohen Außentemperaturen und Rückenwind (ggf. Windstille)...
Wir können uns schlecht vorstellen, ohne diese sehr wichtige Anzeige zu fahren, man hat doch überhaupt keine Kontrolle, wie oft der Motor überhitzt ist und kann nicht rechtzeitig gegensteuern.

Wenn der Drehzahlmesser nicht geht: Egal, Drehzahl hören kann man lernen,
wenn’ne blöde Tankanzeige nicht geht: Kann man errechnen,
– aber Temperaturanzeige? Das kann man mit nix ausgleichen.
Sowas ist doch ein Risiko, das in keinem Verhältnis zum Reparaturaufwand steht, da verstehen wir nicht, wieso man dauerhaft ohne sie fahren kann.
Bist du dir sicher, den Motor noch nie zu heiß gefahren zu haben?


Gruß lilytrotter



PS: Irgendwie fehlen Daten zum Motor, Hubraum/PS o. haben wir das überlesen?