Hallo Peter,

nun bin ich etwas verwirrt - ich dachte du hättest den 917 schon gekauft?!

Zu deinen Fragen:

Auch wenn sich der G nie in so durchgesetzt hat wie Landcruiser etc. so ist es doch zweifellos ein klasse Auto - wenn du das richtige kaufst. Für den europäischen Schickimicki-Markt sind etliche Modelle produziert worden, mit denen ich nicht in Afrika rumfahren wollte. Entsprechend differenziert muss man wohl auch Erfahrungsberichte beurteilen. Das von dir erwähnte Modell ist neu, damit kann keiner Erfahrungen haben...

Wegen der Elektronik würde ich mir nicht solche Sorgen machen. Auch wenn es, etwas anders als Kurt es erwähnte, dabei nicht um ein paar Relais geht, sondern um die Motor- und Getriebesteuerung. Das aber sind Prozessrechner, da gibt es nichts zu reparieren und auf Vorrat hat die auch keiner dabei. Allerdings gehen die im Normalfall auch nicht kaputt. Wenn Probleme auftreten, sind das fast immer an die Rechner angeschlossene Sensoren, die ganz den Geist aufgeben oder etwas falsches melden. Aber zumindest aus dem LKW Bereich kann ich dich beruhigen: in ganz Afrika, selbst im hintersten Winkel, fahren inzwischen Mercedes und MAN neuerer Baureihen durch die Gegend. Die haben seit 10 Jahren alle ähnliche Elektronikkomponenten wie PKW und fahren trotzdem unter diesen Bedingungen problemlos.

Gedanken machen würde ich mir eher über den Preis. Einen neuen G mit professionellem Aufbau dürfte es kaum unter 100K Euro geben... Da kannst du in der 4.5 to Klasse auch über einen Bremach nachdenken. Ich kenne jemanden, der auch dazu was sagen könnte

Gruss

Ulli

Hallo Peter

BadBoy schrieb:
Dieser Aussage kann ich voll zustimmen.

Und wenn du das Fahrzeug mal vom Links- zum Rechtslenker umbauen lassen möchtest, ist hier die Lösung:



Grüessli
Erika

Hallo Peter,

der G wird aus der neuen ( alten ) Professional Serie sein. Eigentlich ein W461 ausser Motor und die Getriebeeinheit. Meine Meinung : G enial !!!
Also Technisch der Knaller:woohoo:
Es gibt glaube ich nichts besseres.

Teile aber die Meinung mit " SWAKOP 52 " ich wuerde ihn nicht mit starken Aufbauten verschweren. Das ist ein Auto fuers richtige Off Road fahren.

Dachzelt und / oder innere Umbauten mit Stau.- und Liegeflaechen, etc.

LG,
Heinz

Hallo,
was die gebrauchten 250 GD bei der VEBEG kosten findet man hier.
Die sind aber nicht nur billig, sondern auch schwach motorisiert und deshalb als Fahrgestell für einen Aufbau ungeeignet. Für Reisen mit Dachzelt wären sie für den Traveler mit der schmalen Brieftasche schon OK.

vielleicht wäre auch sowas die Lösung - da gibts viele Varianten:



der Buschtaxi Netzmeister hatte dazu was geschrieben : click hier

der HZJ Pickup (79) eignet sich dafür sehr gut - wenn Du genügend Geld hast gibts den auch mit 4.5 Liter V8 Turbo Diesel ....
am Ende ist's immer 'ne Preisfrage

Gruss
Christian

Crazy Zebra schrieb:
Also ich bin letztes Jahr auf der Nossob Road liegen geblieben mit "Elektronikschaden". Ein Toyo, BJ 2002. Die Sicherung der Zündung brannte durch und nix ging mehr. Grund war ein durchgescheuertes Kabel. Aber das kann auch bei einem 20 Jahre alten Wagen passieren....

Ne, ohne Schmarrn, nur wegen der Angst, mit einem Elektronikschaden liegen zu bleiben, einen Wagen auszusuchen, ist Blödsinn.

Viele Grüße,

Hans