Hi zusammen,

"Air Namibia muss für die Verbindung Windhoek-Frankfurt ab sofort den Flughafen in Gaborone in Botswana nutzen, weil der Hosea Kutako Flughafen von der Zivilluftfahrtbehörde DCA herabgestuft wurde. Das teilte Air Namibia am Abend mit. Aufgrund der Herabstufung von Kategorie 9 auf Kategorie 5 am Dienstag dürfe der Airbus 330-200 seit gestern auf dem Flughafen nicht mehr landen. Die Gäste des Abendfluges wurden laut Pressemitteilung heute früh mit zwei Airbus-Maschinen vom Typ 319-100 nach Gaborone geflogen. Dort werden die Passagiere des Nachtfluges aus Frankfurt an Bord genommen und nach Windhoek gebracht. Air Namibia zufolge dauert dieser Ausweichplan solange an, bis die Flughafenbehörde Namibia Airports Company die Mängel am Hosea Kutako Flughafen behoben hat. Einem unbestätigten Bericht des Republikein von gestern zufolge sind nicht genügend Löschfahrzeuge einsatzfähig." (Quelle: Hitradio Namibia, www.hitradio.com.na)

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

P.S. In letzter Zeit wurden viele afrikanische Hauptstadtflughäfen runtergestuft, darunter auch Luanda und Freetown. Was genau der Mangel an HKIA ist war noch nicht herauszubekommen, aber das Thema Löschfahrzeuge wurde auch für Luanda, Freetown etc genannt.

Wenn ich mir das Gezerre um AN / HKIA so ansehe, bin ich richtig froh Swiss/SAA gebucht zu haben. Hoffentlich klappt das am 1.10. auch wirklich.

Gruß Andreas

Hi Andreas,

das kommt auf die Größe der Maschine an - wenn die zu groß sind für Stufe 5, landen die auch nicht in Windhoek. Mehr auch hier: de.wikipedia.org/wik...Brandschutzkategorie

Hat aber in diesem Fall rein gar nichts mit Air Namibia zu tun - diesmal ist die Namibia Airports Company schuld daran.

Viele Grüße von dort
Christian

Liest sich ja fast wie ein Aprilscherz.

Das ist ja der Mega-Gau für eine Airline und ein Land, das auf den Flugverkehr angewiesen ist.
de.scribd.com/doc/23...s-flight-to-Gabarone

Wie lange das dauern soll, weiß aktuell wohl keiner.


Gruß!
der Joe

Moin Christian,

danke für die Info, die Kategorien sind die "Fire Fighting Categories", danach wird festgelegt für welche Kapazität die Flughafenfeuerwehr ausgerüstet ist. Es geht nicht unbedingt um die Anzahl der Löschfahrzeuge sondern um deren Kapazität, für die Interessierten hänge ich mal die entsprechende Aufstellung an.

Die Werte gelten ürigens weltweit.

lg sasowewi

travelNAMIBIA schrieb: Demnach dürfte selbst der A319 weder landen noch starten.
Das könnte also noch mehr Ärger geben, da auch SAA nicht mehr landen dürfte.


Gruß!
der Joe