Hallo,

das war vermutlich nicht die DCA sondern das dürfte eher mit den gerade stattfindenden Audits der ICAO (ICAO = International Civil Aviation Organization) zusammen hängen? Wie schon geschrieben, dürfte auch weiterhin die Gefahr bestehen, das Namibia und somit auch Air Namibia auf der EU-Blacklist landet.

Nachfolgend mal zum Vergleich, die Ergebnisse des letzten großen ICAO-Audits vor einigen Jahren. Wie man sieht, erfüllt Deutschland auch nicht 100,0%, aber Namibia schneidet nicht nur im Vergleich zu Deutschland sondern auch im Vergleich zum Nachbarn Südafrika in Sachen Flugsicherheits-Audit miserabel ab.



Die ICAO weist aber auch ausdrücklich darauf hin, dass die gefundenen Mängel nicht zwangsweise tatsächliche Sicherheitsrisiken bedeuten müssen. Es bedeutet "nur" das der Staat und die zuständigen Behörden nicht in der Lage sind, die Einhaltung der ganzen internationalen Normen zu überprüfen bzw. sicher zu stellen.

Wegen des ganzen Hickhacks um fehlende Lizenzen, unfähiges Management usw. steht Air Namibia übrigens auch beim Luftfahrtbundesamt unter erhöhter Beobachtung und die Zahl der Inspektionen bei den in Deutschland landenden AN-Flugzeugen wurde erhöht.

Das Ganze wird wieder Massen an Individualtouristen verärgern. Es ist ein Desaster für deutsche Reiseveranstalter. Es wird wieder zig Millionen an Steuergeldern in Namibia kosten. Es wird wieder das Image von Namibia als Reiseziel beeinträchtigen...

Beste Grüße

Guido

Guten Morgen,

na toll, wir fliegen am 13.8. über J'burg. Würde das bedeuten, dass es der Flug der SAA nach WDH dann auch nicht mehr erlaubt wäre?

Gibt es da auch schon Infos?

Vielen Dank.
Gruss Georg

Hi zusammen,

nun nicht gleich wieder in Panik verfallen...
Es gab immer gleich viele Löschfahrzeuge am Flughafen mit der gleichen Kapazität. Es geht um die Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge, d.h. wenn eines gerade nicht fahren kann, dann sieht das die ICAO ungern. Air Namibia geht (Stand: heute) davon aus, dass bereits ab morgen wieder normal geflogen werden kann. Bisher werden nur die Flüge 23. und 24. Juli "diverted".

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

namib-fan schrieb: Da muss man abwarten.
Ist noch viel zu früh was zu sagen.

Wenn die Zahlen stimmen, dann könnte SAA aktuell auch nicht mehr landen, außer sie setzen die kleinen Maschinen von Airlink oder so ein.

Gruß!
der Joe

Hallo Stefan
SASOWEWI schrieb:
Eine A330-200 ist 59 Meter lang. Sowohl laut Deiner Liste als auch einem Referenzdokument von Airbus (siehe Anhang) fällt die A330-200 in Kategorie 8. Insofern ist vorerst unklar, warum der Flughafen nun plötzlich Kategorie 9 erfüllen muss, damit die A330-200 von AN da noch landen dürfen?

Beste Grüße

Guido

Nachtrag: Aus der Pressemitteilung von Christian geht hervor, dass der Flughafen auf Kategorie 5 herunter gestuft wurde. Dann dürften allerdings auch die A319 von AN sowie die Flüge von SAA und BA/Comair aktuell nicht landen, denn A319/A320/B737-800 verlangen Kategorie 6 bzw. 7.

lionfight schrieb:
Upss, wenn ich SaSoWeWi's Liste und den Flugplan ansehe, soll ich mit A319 (ca. 33m) hin und A320 (ca. 38m) zurück, beides deutlich mehr als die 28m aus der Liste. Mal sehen was da noch rauskommt. Einziger Trost, bis 1.10. habe ich noch Zeit....

Gruß Andreas