Hallo Ihr Erfahrenen! Wir planen für den kommenden Sommer eine Tour durch Namibia. Eigentlich haben wir ein eigenes, ausgerüstetes 4x4 Fahrzeug. Ist jeman schon einmal mit der Fähre nach Namibia gereist. Falls ja - macht es Sinn? Wie verläuft die Fährenroute? Freue mich auf Eure Hinweise. Gruss aus der Schweiz - Nightbat
Anreise per Fähre
hallo
check doch mal www.boltshausers.com. ist eine site von einem schweizer päärchen, die zur zeit in afrika unterwegs sind. nebst tollen reiseberichten und fotos findest du auch umfassende informationen dazu, wie sie ihren landcruiser von basel aus nach walvis bay verschifft haben.
grüsse aus dem solothurnischen,
kalachee.
check doch mal www.boltshausers.com. ist eine site von einem schweizer päärchen, die zur zeit in afrika unterwegs sind. nebst tollen reiseberichten und fotos findest du auch umfassende informationen dazu, wie sie ihren landcruiser von basel aus nach walvis bay verschifft haben.
grüsse aus dem solothurnischen,
kalachee.
Hallo kalachee,
bei mir erscheint bei dem angegebenem Link nur eine Werbeseite ...
@nightbat
Walvis Bay ist der einzige Hafen Namibias, zu dem Du ein Fahrzeug verschiffen kannst. Das geht mit geschlossenem Container oder Open-Top-Container oder offen an Bord. Jede größere Spedition müßte Dir da Auskünfte geben können.
www.woick.de hatte sogar mal angeboten, Pkws und kleine Geländefahrzeuge per Flugzeug nach Namibia zu befördern. Das war zusammen mit zwei Flugtickets kaum teurer als zwei Flugtickets und die Containerbeförderung. Wie das heute aussieht, weiß ich nicht ...
Schreibe doch mal, ob das eher ein Landrover oder ein MAN 32-Tonner ist. Ist für andere sicherlich hilfreich, die weitere Tipps geben könnten.
Gruß
Wolfgang
bei mir erscheint bei dem angegebenem Link nur eine Werbeseite ...
@nightbat
Walvis Bay ist der einzige Hafen Namibias, zu dem Du ein Fahrzeug verschiffen kannst. Das geht mit geschlossenem Container oder Open-Top-Container oder offen an Bord. Jede größere Spedition müßte Dir da Auskünfte geben können.
www.woick.de hatte sogar mal angeboten, Pkws und kleine Geländefahrzeuge per Flugzeug nach Namibia zu befördern. Das war zusammen mit zwei Flugtickets kaum teurer als zwei Flugtickets und die Containerbeförderung. Wie das heute aussieht, weiß ich nicht ...
Schreibe doch mal, ob das eher ein Landrover oder ein MAN 32-Tonner ist. Ist für andere sicherlich hilfreich, die weitere Tipps geben könnten.
Gruß
Wolfgang
Ciao Wolfgang
Eine Werbeseite? Bei der von mir angegebenen Website handelt es sich um eine rein private Seite mit Reiseberichten und Fotos von zwei Reisenden. Ganz ohne Werbung. Versuchs doch noch einmal...
Schönen Sonntag wünscht,
kalachee.
Eine Werbeseite? Bei der von mir angegebenen Website handelt es sich um eine rein private Seite mit Reiseberichten und Fotos von zwei Reisenden. Ganz ohne Werbung. Versuchs doch noch einmal...
Schönen Sonntag wünscht,
kalachee.
... bei mir erscheint ...
Gruß
Wolfgang
Gruß
Wolfgang
Bei mir auch, aber vielleicht ist die Adresse falsch,
aber schau mal den "Fred" eigenen 4x4 mitnehmen ein paar Zeilen weiter unten.
Axel
aber schau mal den "Fred" eigenen 4x4 mitnehmen ein paar Zeilen weiter unten.
Axel
...den Punkt in der URL hinter "com" löschen - dann klappt's!
Sicher meinst Du keine Fähre, sondern ein richtiges Containerschiff 😉
Wir haben nach Kapstadt verschifft, nachdem ich ein halbes Jahr lang Reedereien und Speditionen abgeklappert habe.
Die Großen wollen einen nicht, viele Kleine zocken Dich ab.
Zu guter Letzt und nach Tipps und Empfehlung anderer "Verschifferer" sind wir bei der Spedition Ebert angelangt (www.ebertsped.de)
Super Service, persönliche Betreuung, man kann überall dabei sein (Laden in den Container), behält seine Schlüssel und Papiere und hat keine Sorgen, dass irgendwelche Fremdfirmen etc. ihre Finger im Spiel haben. Und Ebert war immer der günstigste Anbieter.
Das Schiff fährt alle 10 Tage von Hamburg über Antwerpen und Walvis Bay nach Kapstadt.
Vor Ort wird man abgeholt, betreut und kann sein Auto selber aus dem Container fahren.
Preis HH-Kapstadt-HH: 5600.- EUR
Das ist der Komplettpreis, der ALLES beinhaltet (Laden, Überführung, Container, Handling, Zoll, Versicherung, Gebühren, Bunkersurcharge usw.)
Der hohe Preis rechnet sich ab 6 Wochen Aufenthalt für einen 4x4 (LR oder Toyota)
Würde und werde ich immer wieder machen
Gruss aus Kapstadt
Thomas
Wir haben nach Kapstadt verschifft, nachdem ich ein halbes Jahr lang Reedereien und Speditionen abgeklappert habe.
Die Großen wollen einen nicht, viele Kleine zocken Dich ab.
Zu guter Letzt und nach Tipps und Empfehlung anderer "Verschifferer" sind wir bei der Spedition Ebert angelangt (www.ebertsped.de)
Super Service, persönliche Betreuung, man kann überall dabei sein (Laden in den Container), behält seine Schlüssel und Papiere und hat keine Sorgen, dass irgendwelche Fremdfirmen etc. ihre Finger im Spiel haben. Und Ebert war immer der günstigste Anbieter.
Das Schiff fährt alle 10 Tage von Hamburg über Antwerpen und Walvis Bay nach Kapstadt.
Vor Ort wird man abgeholt, betreut und kann sein Auto selber aus dem Container fahren.
Preis HH-Kapstadt-HH: 5600.- EUR
Das ist der Komplettpreis, der ALLES beinhaltet (Laden, Überführung, Container, Handling, Zoll, Versicherung, Gebühren, Bunkersurcharge usw.)
Der hohe Preis rechnet sich ab 6 Wochen Aufenthalt für einen 4x4 (LR oder Toyota)
Würde und werde ich immer wieder machen
Gruss aus Kapstadt
Thomas
...den Punkt in der URL hinter "com" löschen - dann klappt's!oder den IE benutzen, dann gehts auch.
Auch im IE kommt die Werbeseite, wenn man den Punkt nicht entfernt.
@nightbat: Ich wußte nicht mal, dass es eine Fähre von der Schweiz nach Namibia gibt. LOL 😉
Beachte bei den Angeboten für den Warentransport per Schiff nach Namibia, dass meistdie Hafengebühren, die in Namibia anfallen, nicht im Preis enthalten sind. Ein Auto, das in Namibia nicht verzollt wird, darf normalerweise nur maximal 6 Monate im Land bleiben. Der Zoll ist recht teuer. Ich rate davon ab, einen Linkslenker nach Namibia zu bringen und/oder ihn dort zu benutzen.
@nightbat: Ich wußte nicht mal, dass es eine Fähre von der Schweiz nach Namibia gibt. LOL 😉
Beachte bei den Angeboten für den Warentransport per Schiff nach Namibia, dass meistdie Hafengebühren, die in Namibia anfallen, nicht im Preis enthalten sind. Ein Auto, das in Namibia nicht verzollt wird, darf normalerweise nur maximal 6 Monate im Land bleiben. Der Zoll ist recht teuer. Ich rate davon ab, einen Linkslenker nach Namibia zu bringen und/oder ihn dort zu benutzen.
@Friedel,
wieso nur 6 Monate. Eine tempoäre Einfuhr erfolgt auf der Basis eines Carnet de Passage - und das gilt 12 Monate. Oder hat sich da was geändert?
Ulli
wieso nur 6 Monate. Eine tempoäre Einfuhr erfolgt auf der Basis eines Carnet de Passage - und das gilt 12 Monate. Oder hat sich da was geändert?
Ulli
Mal kurz zur Info,
wir haben 2001 verschifft, einen Landrover.
Kosten knapp 1800 USD hier und 600 E in Wavis Bay bei Kühne und Nagel.
Insgesamt eine einfache Geschichte. Wer mehr wissen will, fragt mich einfach.
Carnet, bitte meine allg. Infos zu Namibia lesen, dort kann man problemlos fast unendlich bleiben.
Gruss
www.dt800.de
wir haben 2001 verschifft, einen Landrover.
Kosten knapp 1800 USD hier und 600 E in Wavis Bay bei Kühne und Nagel.
Insgesamt eine einfache Geschichte. Wer mehr wissen will, fragt mich einfach.
Carnet, bitte meine allg. Infos zu Namibia lesen, dort kann man problemlos fast unendlich bleiben.
Gruss
www.dt800.de
@dt.800
Wir hatten 2003/4 auch mit Infos und Daten von 2001 und 2002 unsere Verschiffung geplant, die letztendlich 2005 stattgefunden hat.
Doch leider haben die Preise auf dem "Verschiffungssektor" um bis zu 70 % angezogen. Auch auf den Schiffen wird Sprit getankt, die Reedereien und Speditionen wollen ebenfalls verdienen.
Hier die Auflistung aller Kosten von Deutschland nach Kapstadt und zurück in EUR. (08/2005)
20ft. Container mit Land Rover 110:
Hamburg - Kapstadt
Verladen, Laschen, Transport zu Schiff: 290,-
Ausfuhrzoll: 65,-
THC-Kosten: 127,-
Seefracht Hamburg - Kapstadt: 1.178,86
plus BAF-Zuschlag (24,53%): 289,17
Übernahme Kapstadt bis Auslieferung und Zoll: 900,-
Kapstadt - Hamburg:
Übernahme in Kapstadt, Verladen, Laschen und Zoll: 900,-
Seefracht Kapstadt - Hamburg: 1.056,91
plus BAF-Zuschlag (24,53%): 259,26
Übernahme Hamburg bis Auslieferung: 290,-
Zoll: 90,-
plus Versicherung gegen Totalverlust (0,75%)
des Fahrzeugwertes (hier 15.000,-) für beide Strecken: 225,-
macht komplett: 5.671,20 EUR
Alle großen Speditionen (Schenker, K&N) waren teurer.
Bei Angeboten von verschiedenen ´Verschiffern´ bekommt man nämlich oft nur den reinen Containerpreis genannt und nicht das ganze drumherum. Container kosten ab 1300 USD wirklich nicht viel. Die stehen ja mit deiner Fracht 3 Wochen auf dem Schiff herum, aber mit allen Zusatzkosten und der Rückfahrt summiert es sich dann doch.
Anzumerken ist noch, daß das Handling in Walvis Bay günstiger ist, als in Kapstadt. Also auf keinen Fall 1800 EUR retour.
Die Einfuhr in die Südafrikanische Zollunion erfolgt mit dem Carnet de Passage und ist 12 Monate gültig. Verlängerung ist möglich.
Gruss
Thomas
(Auto noch auf dem Schiff)
Wir hatten 2003/4 auch mit Infos und Daten von 2001 und 2002 unsere Verschiffung geplant, die letztendlich 2005 stattgefunden hat.
Doch leider haben die Preise auf dem "Verschiffungssektor" um bis zu 70 % angezogen. Auch auf den Schiffen wird Sprit getankt, die Reedereien und Speditionen wollen ebenfalls verdienen.
Hier die Auflistung aller Kosten von Deutschland nach Kapstadt und zurück in EUR. (08/2005)
20ft. Container mit Land Rover 110:
Hamburg - Kapstadt
Verladen, Laschen, Transport zu Schiff: 290,-
Ausfuhrzoll: 65,-
THC-Kosten: 127,-
Seefracht Hamburg - Kapstadt: 1.178,86
plus BAF-Zuschlag (24,53%): 289,17
Übernahme Kapstadt bis Auslieferung und Zoll: 900,-
Kapstadt - Hamburg:
Übernahme in Kapstadt, Verladen, Laschen und Zoll: 900,-
Seefracht Kapstadt - Hamburg: 1.056,91
plus BAF-Zuschlag (24,53%): 259,26
Übernahme Hamburg bis Auslieferung: 290,-
Zoll: 90,-
plus Versicherung gegen Totalverlust (0,75%)
des Fahrzeugwertes (hier 15.000,-) für beide Strecken: 225,-
macht komplett: 5.671,20 EUR
Alle großen Speditionen (Schenker, K&N) waren teurer.
Bei Angeboten von verschiedenen ´Verschiffern´ bekommt man nämlich oft nur den reinen Containerpreis genannt und nicht das ganze drumherum. Container kosten ab 1300 USD wirklich nicht viel. Die stehen ja mit deiner Fracht 3 Wochen auf dem Schiff herum, aber mit allen Zusatzkosten und der Rückfahrt summiert es sich dann doch.
Anzumerken ist noch, daß das Handling in Walvis Bay günstiger ist, als in Kapstadt. Also auf keinen Fall 1800 EUR retour.
Die Einfuhr in die Südafrikanische Zollunion erfolgt mit dem Carnet de Passage und ist 12 Monate gültig. Verlängerung ist möglich.
Gruss
Thomas
(Auto noch auf dem Schiff)
Hallo Thomas,
ein Bekannter der letztes Jahr noch mit mir unterwegs war, hat zurückverschifft Namibia / bis vor die Haustüre, lag so bei 3000 E Gesamtkosten.
Kann Ihn zur Zeit leider nicht fragen er ist in der Sahara.
Er hat gerade etwa vor 2 Monaten wieder eine Verschiffung nach Walvis geplant, kam wieder von hier aus auf etwa 3000 E. Da fehlen möglicherweise noch die Hafengebühren in Walvis.
Vielleicht liegt es an dem Ziel Kapstadt. Auf jeden Fall würde ich mir hier noch bei einigen bekannten Transportunternehmen die Kosten besorgen. Angefangen bei Woik, der eigentlich immer teuerer war. Andererseits kommst Du auf 2800 für den einfachen Weg. Das ist ja nicht allzuweit von meinen Werten entfernt. Damals stand der Dollar höher.
Wir hatten damals mit Rabeco Int. in Hamburg verschifft. Steht sicher im Telefonbuch.
Carnet, einzig in Namibia kann man das Carnet jährlich durch Vorlage des neuen umschreiben lassen und hat wieder 12 neue Monate. Das funktioniert und ist wirklich so. Keine Kosten !
Gruss
www.dt800.de
ein Bekannter der letztes Jahr noch mit mir unterwegs war, hat zurückverschifft Namibia / bis vor die Haustüre, lag so bei 3000 E Gesamtkosten.
Kann Ihn zur Zeit leider nicht fragen er ist in der Sahara.
Er hat gerade etwa vor 2 Monaten wieder eine Verschiffung nach Walvis geplant, kam wieder von hier aus auf etwa 3000 E. Da fehlen möglicherweise noch die Hafengebühren in Walvis.
Vielleicht liegt es an dem Ziel Kapstadt. Auf jeden Fall würde ich mir hier noch bei einigen bekannten Transportunternehmen die Kosten besorgen. Angefangen bei Woik, der eigentlich immer teuerer war. Andererseits kommst Du auf 2800 für den einfachen Weg. Das ist ja nicht allzuweit von meinen Werten entfernt. Damals stand der Dollar höher.
Wir hatten damals mit Rabeco Int. in Hamburg verschifft. Steht sicher im Telefonbuch.
Carnet, einzig in Namibia kann man das Carnet jährlich durch Vorlage des neuen umschreiben lassen und hat wieder 12 neue Monate. Das funktioniert und ist wirklich so. Keine Kosten !
Gruss
www.dt800.de
Hi Roland,
zu dem Carnet einige Frage.
Du verlängerst nicht, sondern nimmst ein neues?
Wenn ja, jedesmal wieder die Bürgschaft oder wird die alte umgeschrieben?
Danke für die Info
Axel
zu dem Carnet einige Frage.
Du verlängerst nicht, sondern nimmst ein neues?
Wenn ja, jedesmal wieder die Bürgschaft oder wird die alte umgeschrieben?
Danke für die Info
Axel