Okavango Fly-in und Fotografieren

Hallo liebe Fomis,

nächste Woche geht es los: 3 1/2 Wochen Chobe Riverfront, Caprivi und Etosha. Besonders freuen wir uns auf den Fly-in in das Okavango Delta. Da ich zum ersten mal in das Delta fliegen werde, der Platz wohl beengt sein dürfte und ein Objektivwechsel wohl schwierig versuche ich heraus zu finden welches Objektiv ich vor dem Start aufsetzen soll. Und so von Anfang an gerüstet bin.

Daher meine Fragen: 1. Wie hoch fliegen die Cessnas und Co. typischerweise über Grund? 2.Welche Brennweite ist am Vollformat (Canon 5D) sinnvoller: Das Ef 24-105 oder das EF 70-210? Hat jemand Erfahrung und kann über das Fotografieren aus Kleinflugzeugen berichten? Muss ich sonst noch auf etwas achten bzw. vorbereiten?

Freue mich über jeden Tip.
Lg Walter

Hallo Walter

ich habe das bisher auch nur einmal gemacht und kann deshalb nicht auf viel Erfahrung zurückgreifen. Vielleicht hilft es aber doch etwas.

Ich war super froh, dass ich zwei Bodies mit dabei hatte. Auf einem das 100-400er auf dem anderen ein 17-55er. Das 100-400er habe ich fast ausschliesslich bei 100mm gebraucht. Somit dürftest Du mit dem 24-105er ganz gut bedient sein.

Einzig ein paar Tierbilder habe ich mit längere Brennweite aufgenommen, die sind aber nicht wirklich gut geworden, weil wir doch relativ schnell unterwegs wahren. Wegen dem fotografieren durch die Scheibe sind die Bilder auch etwas milchig, was sich aber als RAW recht gut herausrechnen lässt.

[bild: 64641]100mm

[bild: 64638]280mm

Herzliche Grüsse
Chrigu

Hallo walwol,
von wo aus fliegst Du denn?

Wenn Du von Maun aus fliegst, versuche den Piloten zu "überreden" ($$$), etwas westlich zu fliegen. Der östliche Teil ist z.Zt. ziemlich unergiebig (=trocken).
Generell:
Vorletzte Woche war der Wasserstand sehr niedrig. Der gesamte Okawango hat Niedrigwasser (auch am Oberlauf des Deltas, im Gegensatz zum Chobe und zum Kwando).
Das mit der Brennweite ist ein Lotteriespiel, ich tendiere zu 70-210.
Versuche, den Co-Pilotensitz zu ergattern (=rechts). Aber: achte auf das Licht!
Wenn es kein Rundflug ist, solltest Du auf der sonnenabgewandten Seite sitzen, sonst haust Du permanent ins Gegenlicht und die Spiegelungen in der Scheibe sind sehr stark.
Hilfreich kann eine weiche Gummi-Sonnenblende sein, mit der Du sehr dicht an die Scheibe kannst (oder sogar anlegen), um die Spiegelungen zu vermeiden.
Flughöhe: wir hatten so etwa 1000 Meter, aber da kann ich mich auch verhauen.

Viel Glück!
Levester

chrigu schrieb:

Auf einem das 100-400er auf dem anderen ein 17-55er. Das 100-400er habe ich fast ausschliesslich bei 100mm gebraucht. Somit dürftest Du mit dem 24-105er ganz gut bedient sein.

Hallo Chrigu,
Danke für die Info. Nachfrage: Deine Angaben dürften sich auf eine Canon Camera mit Crop 1.6 beziehen.Unter Berücksichtigung der Bennweitenverlängerung dürften deine 100 mm also 160 mm beim Vollformat entsprechen. Das würde dann eher für das EF 70-210 sprechen. Richtig?
Lg Walter

Hi,
denke auch, das 70-210 die richtige Wahl ist.
Mein letzter Flug ging über die Namib Wüste.
Dort ist der Pilot auch mal bis zu 15m runtergegangen und zwischen den Dünen geflogen.
Üblich ist eine Flughöhe von ca. 300-800m für Bodenbeobachtungen. Kann jedoch sein, das in Botswana eine Mindesthöhe gefordert wird um die Tiere nicht zu verschrecken. In Namibia gibt es da keine Vorschrift, wie mir der Pilot erklärte.
Gruß Matthias

walwol schrieb:

Danke für die Info. Nachfrage: Deine Angaben dürften sich auf eine Canon Camera mit Crop 1.6 beziehen.Unter Berücksichtigung der Bennweitenverlängerung dürften deine 100 mm also 160 mm beim Vollformat entsprechen. Das würde dann eher für das EF 70-210 sprechen. Richtig?
Lg Walter

Hallo Walter

Du hast natürlich Recht. Das war mit einer 20D und einer 300D mit 1.6er Crop. Deshalb dürftest Du mit dem 70-210 nicht schlecht bedient sein.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Wir sind 500 Meter über Grund geflogen. Der Objektivwechsel war problemlos möglich. Die meisten Fotos habe ich mit Brennweiten um die 180 mm Vollformat gemacht. Ein aufgeschraubter Pol-Filter ist hilfreich, die Scheibenspiegelungen abzuschwächen oder auszuschalten.
Grüße, Kanzler

Hallo,
uns sagte der Pilot, dass er nicht unter 400 Meter fliegen darf. Manche Flugzeuge haben in der Scheibe ein kleines Schiebefenster, dass man auf machen kann und dann nicht durch die Scheibe fotografieren muss, versuch diesen Platz zu bekommen, ansonsten auf der sonnenabgewandten Seite. Objektivwechsel sollte kein Problem sein, so beengt sitzt man nicht (man fliegt in dem Augenblick höchstens an dem Motiv vorbei. Tieraufnahmen sind schwierig, da man recht schnell fliegt und viele Bilder mehr oder weniger verwischt sind (natürlich besonders bei großer Brennweite).

Meine Sehnsucht fliegt mit dir

Torsten

Vielen Dank für alle Beiträge. Sehe nun in dieser Frage deutlich klarer.
Lg Walter