Weiß schon jemand genaueres wann die veralteten MD 11 gegen etwas jüngere Airbus ausgetauscht werden, es war mal von Oktober 05 die Rede?
Air Namibia Flotte MD 11 oder Airbus 340?
So alt sind die MD-11 doch gar nicht?!
Die beiden ex-Sabena A340, die momentan bei Lufthansa im Einsatz stehen (D-AIMF/G), sollen im Dezember 2005 bzw. September 2006 nach Afrika gehen.
Grüße von der 123.525 (Center-EDFF)
Thomas
www.greenlandy.de
Die beiden ex-Sabena A340, die momentan bei Lufthansa im Einsatz stehen (D-AIMF/G), sollen im Dezember 2005 bzw. September 2006 nach Afrika gehen.
Grüße von der 123.525 (Center-EDFF)
Thomas
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Grüsse von 123.525?
Dann gibt es Grund, "Hallo" zu sagen, und "Danke"...
Die MD 11´s sind alt, gemessen an der LH-Flotte. Aber sie werden nicht
in Zypern gewartet, das macht den Unterschied aus, zwischen alt und gut-in-
Schuss!? Langen Info macht einen guten Job! Es wundert mich, dass
die dir täglich abverlangte Geduld mit "squak idents" ausgerechnet hier
abhanden kommen kann?
Den "Moralaposteln" sei gesagt, dass "Schwund" von Löffeln statistisch
minutiös erfasst wird, und im Flugpreis eingeschlossen ist.
Der "Erinnerungswert" des geklauten Löffels ist der PR-Abteilung hochwill-
kommen! Denn er kostet nichts mehr, wirkt aber nach...
Diebstahl begann mit Norbert Blüm: "die Renten sind sicher..." und setzt sich fort mit Mannesman/vodafone, Deutsche Bahn, Ikea..,
Jeder Diebstahl ist verwerflich! Der besagte Löffel aber, ist
kalkuliert verwerflich. Wenn man keine anderen Sorgen hat...
Gruss Charly(EDFB)
Dann gibt es Grund, "Hallo" zu sagen, und "Danke"...
Die MD 11´s sind alt, gemessen an der LH-Flotte. Aber sie werden nicht
in Zypern gewartet, das macht den Unterschied aus, zwischen alt und gut-in-
Schuss!? Langen Info macht einen guten Job! Es wundert mich, dass
die dir täglich abverlangte Geduld mit "squak idents" ausgerechnet hier
abhanden kommen kann?
Den "Moralaposteln" sei gesagt, dass "Schwund" von Löffeln statistisch
minutiös erfasst wird, und im Flugpreis eingeschlossen ist.
Der "Erinnerungswert" des geklauten Löffels ist der PR-Abteilung hochwill-
kommen! Denn er kostet nichts mehr, wirkt aber nach...
Diebstahl begann mit Norbert Blüm: "die Renten sind sicher..." und setzt sich fort mit Mannesman/vodafone, Deutsche Bahn, Ikea..,
Jeder Diebstahl ist verwerflich! Der besagte Löffel aber, ist
kalkuliert verwerflich. Wenn man keine anderen Sorgen hat...
Gruss Charly(EDFB)
Am Morgen des 01.12.05 erfolgte die Erstlandung des "neuen" Airbus A-340-300 der Air Namibia am Flughafen Windhoek. Diese Maschine wurde zunächst für 7 Jahre geleast und erhielt zuvor eine neue Lackierung in Hamburg in der CI der Fluggesellschaft.
Voraussichtlich im September 2006 soll die 2. Maschine des gleichen Typs hinzukommen. Momentan wird also auch noch mit der MD11 geflogen. Die Kostenersparnis zwischen MD11 und A-340 liegt bei ca. 15% zugunsten des Airbus-Fluggeräts !
Voraussichtlich im September 2006 soll die 2. Maschine des gleichen Typs hinzukommen. Momentan wird also auch noch mit der MD11 geflogen. Die Kostenersparnis zwischen MD11 und A-340 liegt bei ca. 15% zugunsten des Airbus-Fluggeräts !
Hallo zusammen,
ich habe das grosse Vergnügnen den Airbus am Montag (5.12.) abend von WHK nach FFM testen zu dürfen da er da definitiv auf der Strecke fliegt, das weiss ich vom Piloten, Bericht gibts von mir danach.
MFG
Raik
ich habe das grosse Vergnügnen den Airbus am Montag (5.12.) abend von WHK nach FFM testen zu dürfen da er da definitiv auf der Strecke fliegt, das weiss ich vom Piloten, Bericht gibts von mir danach.
MFG
Raik
Am Morgen des 01.12.05 erfolgte die Erstlandung des "neuen" Airbus A-340-300 der Air Namibia am Flughafen Windhoek. Diese Maschine wurde zunächst für 7 Jahre geleast und erhielt zuvor eine neue Lackierung in Hamburg in der CI der Fluggesellschaft.Und 50% günstiger als die B747!
Voraussichtlich im September 2006 soll die 2. Maschine des gleichen Typs hinzukommen. Momentan wird also auch noch mit der MD11 geflogen. Die Kostenersparnis zwischen MD11 und A-340 liegt bei ca. 15% zugunsten des Airbus-Fluggeräts !
Das habe verschwiegen, weil die SW den 747 Kombi Carrier ja schon längere Zeit nicht mehr besitzt 😄 . Dennoch: 50% Kostenersparnis ist ja eine ganze Menge, andererseits, der Erstflug der B747 datiert aus den späten 60er Jahren, der des Airbus A340 aus Ende der 90er. Da sollte man schon erwarten, dass sich in der Entwicklung etwas getan hat ..... 8)
50% Kostenersparnis? Dann müssten ja alle anderen 747-Betreiber bekifft sein, würden Sie weiterfliegen.
15% sind durchaus drin, mehr glaube ich nur wenns mir einer an offizieller Stelle zeigt.
15% sind durchaus drin, mehr glaube ich nur wenns mir einer an offizieller Stelle zeigt.
Die Kostenersparnis bezog sich m.E. nicht generell auf den Flugzeugtyp 747, sondern im Vergleich zum Kombicarrier 747, den die SW bis 2004 eingesetzt hatte, und das war erklärtermassen wirklich nicht mehr die Allerneuste. Die weitere Frage bei solchen Vergleichen ist: Worauf bezieht sich die Kostensenkung ? Auf die laufenden Kosten, auf die Leasingrate, auf die Kerosinkosten, auf die Wartungskosten ................. ????? 😄
Alles ist relativ, nicht nur im Einsteinjahr....
Besonders das Gedächtnis ist relativ!
Vor der 747 Combi setzte Air Nam eine Boeing 767 ein. Bei der fiel schon mal vor dem Start in FRA die Kabinenbeleuchtung aus, ein andermal der
Heisswasserbereiter, die Toilettenspülung, und andere Kleinigkeiten...
Die "Combi" war wohl ein Prestige-Kauf, weil man mit grossen Hunden....,
oder, weil nichts anderes verfügbar war? Sie war eben eine Combi: halb
Passagierflugzeug, halb Cargo-Carrier. Nur, Cargo gabs wenig, also
schleppte sie viel leeren Raum von hier nach da.... Das hat mit 747 nichts zu tun, aber mit management!
Danach dann die MD11 der pleitegegangenen Swiss. Und zuvor die verzweifelten Versuche, die Combi loszuwerden... etc...
So gesehen, ist eine "Kostensenkung" von 50% schon nachvollziehbar.
Allerdings, da gebe ich den Vorpostern Recht, da die chronisch defizitäre
Staatsairline keine Kostenrechnung vorlegen und nur Subventionen
abrufen muss, wird jeder Bilanzbuchhalter seine Zweifel nicht los.
Nun also Airbus! Schaun wir mal....
Charly
Besonders das Gedächtnis ist relativ!
Vor der 747 Combi setzte Air Nam eine Boeing 767 ein. Bei der fiel schon mal vor dem Start in FRA die Kabinenbeleuchtung aus, ein andermal der
Heisswasserbereiter, die Toilettenspülung, und andere Kleinigkeiten...
Die "Combi" war wohl ein Prestige-Kauf, weil man mit grossen Hunden....,
oder, weil nichts anderes verfügbar war? Sie war eben eine Combi: halb
Passagierflugzeug, halb Cargo-Carrier. Nur, Cargo gabs wenig, also
schleppte sie viel leeren Raum von hier nach da.... Das hat mit 747 nichts zu tun, aber mit management!
Danach dann die MD11 der pleitegegangenen Swiss. Und zuvor die verzweifelten Versuche, die Combi loszuwerden... etc...
So gesehen, ist eine "Kostensenkung" von 50% schon nachvollziehbar.
Allerdings, da gebe ich den Vorpostern Recht, da die chronisch defizitäre
Staatsairline keine Kostenrechnung vorlegen und nur Subventionen
abrufen muss, wird jeder Bilanzbuchhalter seine Zweifel nicht los.
Nun also Airbus! Schaun wir mal....
Charly
Slaggi,
Du hast ihn doch nun schon getestet, den Airbus...wie war´s?? Ich fliege in 2 Wochen mit ihm heim nach Windhoek...und wüsste gerne, auf was ich mich einlasse. Stimmt es, dass die Flugzeit länger ist als bei der MD-11? Und ist er so eng wie der LTU-Airbus? 🤢
Gruß,
Doro
Du hast ihn doch nun schon getestet, den Airbus...wie war´s?? Ich fliege in 2 Wochen mit ihm heim nach Windhoek...und wüsste gerne, auf was ich mich einlasse. Stimmt es, dass die Flugzeit länger ist als bei der MD-11? Und ist er so eng wie der LTU-Airbus? 🤢
Gruß,
Doro
Hallo Leute,
kann mir jemand sagen wie ich erfahre, mit welchem Flugzeug ich das Vergnügen haben werde zu fliegen? 💡 Wenn ich richtig informiert bin fliegt die MD und der Airbus ja im wöchentlichen wechsel. Hat jemand eine Ahnung welche in der 19 KW dran ist :?:
Ich fliege zwar erst im Mai, aber ich würde mich gerne schon seelisch darauf vorbereiten. Dieses Jahr ist mir nämlich beim Start mein Koffer auf den Kopf gefallen und die Klappe musste bis Windhuk offen bleiben, weil der Schliessmechanismus wohl nicht mehr mitspielen wollte. Und die 2 Stunden verspätung wegen ,, kleiner '' techn. Probleme waren auch nicht lustig. 😢
Viele Grüße,
Aigamas
kann mir jemand sagen wie ich erfahre, mit welchem Flugzeug ich das Vergnügen haben werde zu fliegen? 💡 Wenn ich richtig informiert bin fliegt die MD und der Airbus ja im wöchentlichen wechsel. Hat jemand eine Ahnung welche in der 19 KW dran ist :?:
Ich fliege zwar erst im Mai, aber ich würde mich gerne schon seelisch darauf vorbereiten. Dieses Jahr ist mir nämlich beim Start mein Koffer auf den Kopf gefallen und die Klappe musste bis Windhuk offen bleiben, weil der Schliessmechanismus wohl nicht mehr mitspielen wollte. Und die 2 Stunden verspätung wegen ,, kleiner '' techn. Probleme waren auch nicht lustig. 😢
Viele Grüße,
Aigamas
Hallo Aigamas,
eigentlich müsste Dir die Air Namibia diese Frage beantworten können. Aber ob so lange im Voraus und das vielleicht auch noch verbindlich ? - Da hätte ich meine Zeifel. Andererseits: was hilft es Dir, wenn Du es weißt ? - Fehler, Missgeschicke und Verspätungen können bei jeder Airline und bei jedem Flugzeug vorkommen. Ich würde dem mit Gelassenheit begegnen - und mich auf das freuen, was vor Dir liegt - eben Namibia.
Gruß Joli
eigentlich müsste Dir die Air Namibia diese Frage beantworten können. Aber ob so lange im Voraus und das vielleicht auch noch verbindlich ? - Da hätte ich meine Zeifel. Andererseits: was hilft es Dir, wenn Du es weißt ? - Fehler, Missgeschicke und Verspätungen können bei jeder Airline und bei jedem Flugzeug vorkommen. Ich würde dem mit Gelassenheit begegnen - und mich auf das freuen, was vor Dir liegt - eben Namibia.
Gruß Joli
Hallo Leute,In den Flugplänen steht drin welche Maschine wann fliegt (jedenfalls wenn nichts dazwischenkommt und den Plan durcheinanderwibelt).
kann mir jemand sagen wie ich erfahre, mit welchem Flugzeug ich das Vergnügen haben werde zu fliegen? 💡 Wenn ich richtig informiert bin fliegt die MD und der Airbus ja im wöchentlichen wechsel. Hat jemand eine Ahnung welche in der 19 KW dran ist :?:
Dein Reisebüro sollte diese Frage also beantworten können ... 🙂
Falls dort keiner kann/möchte kann ich das natürlich auch gerne machen. Bräuchte dazu aber die genaue Flugdaten.
Oder Du schaust selber mal nach:
http://www.amadeus.net/home/new/de/timetable_de.htm
Falls das Reisebüro mit Amadeus (in Deutschland üblich) arbeitet kannst Du Deinen persönlichen Reiseplan mit vielen weiteren Infos auch unter
https://www.checkmytrip.com/ITN/LoginServlet?SITE=ITN&LANGUAGE=DE
abrufen. Falls Sitzplätze reserviert wurden sind auch diese dort verzeichnet.
Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH - http://www.dsar.de/ )
Hallo,
danke für die Antworten!
Joli: Natürlich freue ich mich, egal welches Flugzeug. Glaub mir ich zähle schon die Tage! Aber wie viele plane ich gerne alles gerne im vorraus ein. Soweit das in Afrika überhaupt geht 😄
Harald: Vielen Dank für den super Tipp. Wie du schon geahnt hast kann man jetzt noch nicht einsehen welche Maschine eingesetzt wird. Aber ich werde den Plan im Auge behalten.
Viele Grüße und einen schönen 3. Advent allerseits,
Aigamas
danke für die Antworten!
Joli: Natürlich freue ich mich, egal welches Flugzeug. Glaub mir ich zähle schon die Tage! Aber wie viele plane ich gerne alles gerne im vorraus ein. Soweit das in Afrika überhaupt geht 😄
Harald: Vielen Dank für den super Tipp. Wie du schon geahnt hast kann man jetzt noch nicht einsehen welche Maschine eingesetzt wird. Aber ich werde den Plan im Auge behalten.
Viele Grüße und einen schönen 3. Advent allerseits,
Aigamas
Jetzt möchte ich mal für die MD 11 sprechen. Dieses Flugzeug ist mir nämlich äußerst sympathisch.
Ich bin dieses Jahr zweimal mit Air Namibia von Frankfurt nach Windhoek geflogen. Habe ziemliche Flugangst und mir ist es sicherlich nicht egal in was für ein Flugzeug ich steigen muss.
Alle vier Flüge waren pünktlich, es hat nichts gewackelt und geklapptert, der Sitzabstand war ok, der Service nett und zuvorkommend. Wir waren jedesmal unter 9,5 Stunden in der Luft.
Vielleicht nur Glück, aber ich brauche nicht unbedingt einen Airbus.
Die Katastrophe war der Zubringerflug im März von Johannesburg. Auch bei Air Namibia gebucht, war aber British Airways. Wir sind auf halber Strecke wegen technischer Probleme umgedreht. Flogen sehr tief und sollten uns auf eine Notlandung vorbereiten. Passiert ist nichts, aber witzig war das weiß Gott nicht. Angeblicht war irgendwo heißes Oel ausgelaufen und die hatten vermutlich Angst vor Feuer in der Kiste.
Auch, dass wir nach vier Stunden Aufenthalt in Joburg wieder in die gleiche Maschine steigen durften hat mich nicht begeistert. Habe das alles nur mit Beruhigungstropfen ertragen.
Dafür gab es zwei Tage Windhoek gratis, weil der Anschlussflug weg war. Und ich habe dort eine Freundin aus Keetmanshoop kennengelernt, die ich kürzlich besucht habe. Wie das Leben so spielt...
Fliegen ist für mich immer ein bißchen Stress. Aber Gott sei Dank passiert ja recht wenig. Und wer in fernen Ländern Reisen will muss da durch.
Ulrike
Ich bin dieses Jahr zweimal mit Air Namibia von Frankfurt nach Windhoek geflogen. Habe ziemliche Flugangst und mir ist es sicherlich nicht egal in was für ein Flugzeug ich steigen muss.
Alle vier Flüge waren pünktlich, es hat nichts gewackelt und geklapptert, der Sitzabstand war ok, der Service nett und zuvorkommend. Wir waren jedesmal unter 9,5 Stunden in der Luft.
Vielleicht nur Glück, aber ich brauche nicht unbedingt einen Airbus.
Die Katastrophe war der Zubringerflug im März von Johannesburg. Auch bei Air Namibia gebucht, war aber British Airways. Wir sind auf halber Strecke wegen technischer Probleme umgedreht. Flogen sehr tief und sollten uns auf eine Notlandung vorbereiten. Passiert ist nichts, aber witzig war das weiß Gott nicht. Angeblicht war irgendwo heißes Oel ausgelaufen und die hatten vermutlich Angst vor Feuer in der Kiste.
Auch, dass wir nach vier Stunden Aufenthalt in Joburg wieder in die gleiche Maschine steigen durften hat mich nicht begeistert. Habe das alles nur mit Beruhigungstropfen ertragen.
Dafür gab es zwei Tage Windhoek gratis, weil der Anschlussflug weg war. Und ich habe dort eine Freundin aus Keetmanshoop kennengelernt, die ich kürzlich besucht habe. Wie das Leben so spielt...
Fliegen ist für mich immer ein bißchen Stress. Aber Gott sei Dank passiert ja recht wenig. Und wer in fernen Ländern Reisen will muss da durch.
Ulrike