Meine Regenzeiterlebnisse mit 4x4 und PKW´s

Hi Zusammen,

gerade aus Namibia zurück und nun will ich mal was zu meinen Erlebnissen mit dem Auto erzählen.
Wir hatten einen 4x4 von Kalahari Car Hire und sind insgesamt ca. 5600 km gefahren. Der Wagen hatte 210000 km runter. Hier und da hat es geklappert, aber wir hatten keinerlei Probleme. Keinen Platten, kein tropfen Öl gebraucht, gelaufen wie ein Uhrwerk.

So, nun zum eigendlich. Es gibt wirklich Regen in der Regenzeit! 😉 Und dieses Jahr sogar ziemlich viel. Es liefen sehr viele Reviere und oft, sehr oft trafen wir PKW´s die nicht weiter kamen. Nicht stundenlang, sondern tagelang! Wir saßen auch zwei Tage auf der Ameib Ranch fest, da der Ameib lief. Einen Golf haben wir mit Hilfe einer Farmerin in 4x4 und unserem 4x4 und vereinten Kräften durch den Fluß bekommen um ihn im nächsten fast trockenen Fluß nochmal auszubuddeln. Ein Toyota Corolla stand munter im Fluß und das Wasser lief durch. Ein Pärchen erzählte uns von vorgebuchten Lodges und welche sie alle nicht rechtzeitig erreicht haben. Ein anderes Paar hatte kurz vorm Ziel (der gebuchten Lodge) dann plötzlich einen Umweg von 300 km vor sich. Und das gegen Abend. Nachts waren sie dann irgendwann da.
usw.usw.usw.....
Es gibt Regenzeiten, da geht ein Pkw ohne 4x4 und es gibt Regenzeiten wie dieses Jahr. Aber vorher weiß man das nicht. Ich würde niemals mit einem 2x2 in der Regenzeit losfahren. Eigendlich auch nicht in der Trockenzeit, aber das geht wohl.
Dann lieber einen älteren 4x4 und das klappern hier und da ertragen und meistens ans Ziel kommen.
Etosha stand unter Wasser und viele Wege konnten auch mit 2x2 nicht gut passiert werden. Oder wer will da aussteigen und schieben? Die Löwenfotos werde ich hochladen, wenn sie entwickelt und gescannt sind!
Es war eine traumhafte Reise, auch dank unseres Autos.

Viele Grüße
Frank

Ist wahrscheinlich ne blöde Frage, da Du ja auch kein Hellseher bist:)...

Da es bei mir aber in 5 Wochen losgeht, mach ich mir ein bißchen Sorgen wg der Regenzeit. Dachte eigentlich das April ein relativ sicherer Monat ist.
Hast Du ne Ahnung, ob der Spuk dann schon vorbei sein kann? Hab auch einen 4x4 von HH gemietet - einen 2005er Modell glaub ich

Hallo "Pillendreher",

eine Garantie kann dir keiner geben. 2006 hat es Ende Mai noch geregnet, was sicher ungewöhnlich ist.

Viel Spaß
Armin

Hi Pillendreher,

wie Armin schon sagte, "wer weiss?".
Aber tatsächlich gehört der April immer noch zur Regenzeit, und wenn du auf Nummer sicher gehen willst...

Das Wetter schlägt nun mal Kapriolen, nicht nur im oder wegen des Klimawandel(s), das war schon immer so.
Also ich würde auf jeden Fall einen 4x4 nehmen, was wir ab kommenden Sonntag auch für vier Wochen machen werden!

Gruss
Lilly

Hallo zusammen,

da ich etwas überrascht und verwundert bin, muss ich nun an dieser Stelle antworten, um vielleicht einiges zu relativieren.
Ich bin der Golf Fahrer, der auf Ameib herausgeschleppt und kurze Zeit später ausgebuddelt worden sein soll.
Richtig ist, dass wir nicht durch die 4X4 durchgeschleppt worden sind, sondern durch Menschenhand durchgeschoben wurden. Kurze Zeit später habe ich mich im Sandbett festgefahren, da ein 4X4 vor mir meinte, mal runterschalten zu müssen und ich dadurch bremsen musste. Ich wurde dann rückwärts wieder rausgeschoben und bin aus eigener Kraft an der Seite durch das Flussbett gefahren.
Im Gesamten sind wir in 3 Wochen 6.500 km gefahren (2. - 23 Februar) und haben alles ereicht was zu ereichen war. Dinge wie Xaragu Camp, Gamsbergpass, Hakko Guest Farm, Spreetshogte Pass, 707, Fish River..., im Durchschnitt bin ich 80 bis 100 auf den Pads gefahren und am Ende haben wir wohl genauso viel Öl mitgebracht wie wir in Empfang genommen haben. Natürlich hat es uns manchmal etwas durchgeschüttelt, aber es ist schließlich nur ein Mietwagen. Durch übergelaufene Bachbetten (in der Regel nur knöcheltief) kann man langsam durchfahren, wenn der Untergrund fest ist. Der Ameib war übrigens knietief.
Was ich damit sagen will: Sogar in der Regenzeit, die eine ist, kann man mit einem Golf fahren, im Süden sowieso. Wir haben auch etliche liegengebliebene 4X4 mit Reifenpannen gesehen. Sehr viel kommt auf den Fahrstil an. Der 4X4 drehte am Vorabend an einer Stelle um, wo wir durchgekommen sind. Außerdem stand er genauso lange vor dem Ameib wie wir (4 Stunden), bevor der besagte Farmer des Weges kam. Menschen mit etwas weniger Mut sei ein 4X4 angeraten, aber ansonsten kann man ein Haufen Geld sparen, wenn man ein Auto fährt.
Im übrigen wird man dann auch nicht gleich als typischer Dachzeltdeutscher geoutet. Und sind nicht wir Deutschen das Volk, das immer die Klimaschutzdebatte fährt (hier im Forum auch schon desöfteren) und gleichzeit wird im Urlaub mit 4X4 rumgekurft, weil man vielleicht einmal Hilfe benötigen könnte. Aber vielleicht dient der Urlaub nur als Flucht vor dem Klimaterror.
Am Schluss sei noch angemerkt, dass die Namibier sehr hilfbereite Menschen sind, die einem jederzeit durchschieben oder auch mal bei einer Panne helfen würden, also keine Angst vor was auch immer.
Der Farmer, der uns durchgeschoben hat, war übrigens Bayern Fan und wird jede Menge Autogrammkarten und weitere Utensilien bekommen. Auf diese Weise kann man dann mit Leuten in Kontakt kommen.

Viele Grüße

Keimoes

Hallo Keimoes,
das beruhigt mich doch ein wenig. Wir wollen auch am kommenden Sonntag los, allerdings nur in den Süden. Eine Bekannte ist gerade von der Südschleife zurück, ist letztendlich mit einem 4x4 überall hingekommen, berichtete aber auch von schwierigen Straßenverhältnissen, die 707 wurde ihr abgeraten zu fahren, der Gamsbergpass war wohl auch in einem sehr schlechten Zustand. Also: fragen, fragen, fragen, vor jeder Station die Unterkunftsbetreiber, auch Busfahrer sind wohl sehr hilfreich. Bin ganz gespannt, wie es werden wird.

Gruß
Martin

Hallo zusammen.
da kann ich Martin nur beipflichten - 4x4 ist keine Garantie dafür, dass man überall durchkommt, und ein Normalo-Auto ist keine Garantie dafür, dass man ständig irgendwo hängenbleibt. Dabei gebe ich durchaus zu, dass der Verzicht auf ein 4x4-Fahrzeug allein aus Kostengründen eine Milchmädchenrechnung werden kann - ein paar wegen Verspülung verpasste, aber bereits bezahlte Unterkünfte können u.u. teurer werden. Ich kann aus eigener Erfahrung nur empfehlen, vor der Weiterfahrt zum nächsten Ziel bei den letzten Gastgebern zu fragen, wie die Pad ist.Man bekommt dann meist die wirklich aktuellsten Auskünfte - und vielleicht auch noch ein paar Tips zu besonderen Sehenswürdigkeiten unterwegs.
Gruß Joli

Hallo,

ich bin bei meinen drei letzten Urlauben auch mit 4x4 unterwegs gewesen.
Der Vorteil ist meiner Meinung nach der hohe Sitzplatz beim Beobachten von Tieren und das Dachzelt, wenn man campen möchte.
Ansonsten sehe ich keine Vorteile, im Gegenteil. Der hohe Spritverbrauch ist ja schon angesprochen worden und beim nächsten Mal werde ich je nach Route darüber nachdenken ob es wieder ein 4x4 sein muss.
In den bisherigen Urlauben war es so, dass ich den Vierradbetrieb fast nie gebraucht habe. Die paar Situationen lassen sich an einer Hand abzählen und beziehen sich auch nur auf die Nationalparks Botswanas.
Diesmal konnte ich in Nossob erleben wie ein 4x4 Fahrer stolz einem Südafrikaner erklärte wie er es gerade mit eingeschaltetem Vierradantrieb geschafft hatte die „mörderische „ Strecke von Twee Rivieren bis zum Camp zu bewältigen.
Der Südafrikaner war kurz davor gemütlich mit seinem alten Golf angekommen und schmunzelte.
Man sieht daran wie subjektiv das Empfinden des Erlebten ist und vielleicht ist man manchmal einfach nur etwas zu ängstlich.

Viele Grüße
peter

Hallo Peter,

die Sitzhöhe ist ja nett im Tierpark, wichtiger wäre mir aber die Bodenfreiheit, gerade wenn es steinig ist oder die Pad vom ablaufenden Wasser oder durch das Durchwühlen anderer Fahrzeuge tiefe Rillen bildet. Bei einer Rille kann ich die noch mittig nehmen, aber ich kenne Strecken, wo dies nicht mehr ging, weil sich parallel verschiedene Spuren im weichen Schlamm verewigt hatten, dieser Schlamm aber inzwischen steinhart getrocknet war....

Ansonsten habe ich immer Bedenken, wenn Normalfahrter meinen, mit dem 4x4 geht alles, nur weil ich jetzt Allrad habe. Den meisten fehlt es an der Fahrtechnik und der notwendigen Erfahrung um die Geländeeigenschaften eines Fahrzeuges auch wirklich nutzen zu können. Ich kann jedes Auto festfahren, wenn ich mich nur dusslig genug anstelle. Da nutzt kein 4x4 und den Umgang mit den Sperren muss man erst mal lernen...

Bei einigen Anbietern kann man sowas in Steinbrüchen oder in Tagebaugeländen in Ruhe und unter Anleitung üben. Dann wird man auch schnell merken, dass es oft viel mehr auf Reifenprofil und Drehzahl ankommt als auf 4x4 oder 2x4 Antrieb....

@ Keimoes

ich glaub dir gern, dass der Golf weil leicht und Vorderradantrieb bei etlichen Situationen einem 4x4 mit zugeschlammten Profil völlig überlegen war. Gerade im Schlamm spielt Gewicht und die Gewichtsverteilung eine große Rolle.

Viele Grüße

jaw

Dazu passend das Schild auf der Zufahrt zum Ngepi Camp im Caprivi (einer der am liebevollsten eingerichteten Campingplätze im südlichend Afrika):

Genial !

Ich bin bisher sowohl mit 2x4 als auch mit 4x4 in Namibia unterwegs gewesen. Fakt ist: Auf den normalen Strecken wird 4x4 nicht benötigt. Es ist weniger die Antriebsart als die Höhe des Fahrzeugs, die vorteilhaft ist: Flussdurchfahrten, Zufahren zu Camps und Lodges etc. Ich bin einmal mit einem Hyundai Accent und einmal mit einem Mazda Etude (323) unterwegs gewesen - nie wieder ! Was habe ich das Ersparte verflucht ! Man wundert sich, wie schnell einem die Mietbedingungen und ausgeschlossenen Beschädigungen wieder einfallen 😄

Sicher ist ein 4x4 deutlich teurer, aber, wie erwähnt, für etwas zögerlichere Naturen die beruhigendere Wahl, wenn man vorher durch den Vermieter auch über den Umgang mit dem Fahrzeug umfassend informiert wurde.