ChampagnerThemenstarter8’796 Beiträge · seit 201022. Juli 2024 · Hallo zusammen,
im Juni wurde (auf Facebook) schon davon berichtet, dass DWNP eine neue Strecke im Moremi zwischen Bodumatau und Xakanaxa anlegt,bzw. angelegt hat. Sie mündet in die bestehenden Strecken hinter 4th Bridge bei HATAB MGR15 und man kann, sofern man das möchte, mit ihr alle Brücken vermeiden, die wohl abgesehen von 3rd-Bridge in einem schlechten Zustand, bzw. im Fall von 4th-Brigde sogar schon lange geschlossen sind (auch wenn wohl ab und zu Leute versuchen drüber zu fahren). Wobei es für alle Brücken aktuell Umfahrungen gibt! Wie weit bzw. wie einfach die funktionieren, wenn es mehr Wasser gibt, frage ich mich allerdings.... Vielleicht wurde die Strecke auch mit dem Hintergedanken angelegt, dass dies eine Alternative sein könnte, wenn mal wieder alle Brücken kollabieren und es viel Wasser hat? Denn die alte Ausweichstrecke über Bodumatau ist ja wohl schon lange nicht mehr fahrbar, soweit ich weiß (und das war ja auch das große Problem, als 3rd-Bridge, die ja permanentes Wasser hat und deshalb nicht umfahren werden kann/konnte, so lange kaputt war).
Vielleicht schauen sich ja mal diejenigen, die demnächst dort unterwegs sind, diese neue Strecke an und berichten 🙂 . In der Moremi-Facebook-Gruppe wird gerade auch nachgefragt, wer sie schon gefahren ist und was es darüber zu erzählen gibt. Sobald es Antworten gibt, werde ich diese hier ergänzen.
LG Bele
im Juni wurde (auf Facebook) schon davon berichtet, dass DWNP eine neue Strecke im Moremi zwischen Bodumatau und Xakanaxa anlegt,bzw. angelegt hat. Sie mündet in die bestehenden Strecken hinter 4th Bridge bei HATAB MGR15 und man kann, sofern man das möchte, mit ihr alle Brücken vermeiden, die wohl abgesehen von 3rd-Bridge in einem schlechten Zustand, bzw. im Fall von 4th-Brigde sogar schon lange geschlossen sind (auch wenn wohl ab und zu Leute versuchen drüber zu fahren). Wobei es für alle Brücken aktuell Umfahrungen gibt! Wie weit bzw. wie einfach die funktionieren, wenn es mehr Wasser gibt, frage ich mich allerdings.... Vielleicht wurde die Strecke auch mit dem Hintergedanken angelegt, dass dies eine Alternative sein könnte, wenn mal wieder alle Brücken kollabieren und es viel Wasser hat? Denn die alte Ausweichstrecke über Bodumatau ist ja wohl schon lange nicht mehr fahrbar, soweit ich weiß (und das war ja auch das große Problem, als 3rd-Bridge, die ja permanentes Wasser hat und deshalb nicht umfahren werden kann/konnte, so lange kaputt war).
Vielleicht schauen sich ja mal diejenigen, die demnächst dort unterwegs sind, diese neue Strecke an und berichten 🙂 . In der Moremi-Facebook-Gruppe wird gerade auch nachgefragt, wer sie schon gefahren ist und was es darüber zu erzählen gibt. Sobald es Antworten gibt, werde ich diese hier ergänzen.
LG Bele
