Qatar nach WDH: A330-200 statt B787-8

Hallo,

ab 27.03.2017 fliegt Qatar Airways die Windhoek-Route mit A330-200 statt B787-8. Das bedeutet, dass die Kapazität auf der Route leicht steigt. Keine Ahnung ob das der Auslöser für den Wechsel ist oder man die B787 auf anderen (längeren) Strecken einsetzen will.

Beste Grüße

Guido

Hallo Guido, danke für die Info.
Ich habe gestern eine email von QR bekommen und mich zunächst gefragt, was sich an unseren Flügen Anfang April ändern soll...bis der Aha Effekt kam mit den Sitzplätzen in der "neuen" Maschine!

Wir wünschen allen ein gesundes Neues Jahr mit hoffentlich vielen spannenden Reisen!

LG NOGRILA

Hi Guido,

Das bedeutet, dass die Kapazität auf der Route leicht steigt.

Laut http://www.qatarairways.com/global/en/our-fleet.page haben sie vier verschiedene A330-200 im Einsatz, die zwischen 228 und 272 Plätzen schwanken. Die 787 hat wohl 254 Plätze, Aber sicherlich wird weiter in 2-Klassen-Konfiguration, also mit 260 oder 272 Sitzen geflogen, oder? Weißt Du mehr? Wäre in jedem Fall qualitätsmäßig ein Rückschritt, zumindest in der Business, da die beiden Modelle keine Lie-Flat haben.

Danke und Gruß
Christian

Hi Christian, sie haben Angle Flat Seats mit 165 Degree!

Wie kann man Angle denn interpretieren?

LG NOGRILA

Ho NOGRILA,

Angle ist eben Angle und 165 Grad ist nicht 180 🙂
Die Sitze sind aber, wie bei QA üblich, wohl auch im Angle zueinander gestellt.

Viele Grüße
Christian

Moin,

travelNAMIBIA schrieb:Aber sicherlich wird weiter in 2-Klassen-Konfiguration, also mit 260 oder 272 Sitzen geflogen,

Ja, weiter keine First auf der Route und dann 260 oder 272 Sitze.

travelNAMIBIA schrieb:Wäre in jedem Fall qualitätsmäßig ein Rückschritt, zumindest in der Business, da die beiden Modelle keine Lie-Flat haben.

Kommt drauf an. Die B787 ist sicher das modernere Flugzeug mit dem chiceren Interior. Aber die älteren A330 bieten dem Economy-Passagier mehr Sitzbreite und mehr Sitzabstand. Ob sich das mehr an Sitzabstand angesichts älterer Sitze dann wirklich in mehr Kniefreiheit übersetzt, weiß ich nicht. Monitore/Entertainment-System könnten in den älteren A330 auch schlechter sein. Ich weiß nicht, wie Qatar das handhabt.

Beste Grüße

Guido

NOGRILA schrieb:Hallo Guido, danke für die Info.
Ich habe gestern eine email von QR bekommen und mich zunächst gefragt, was sich an unseren Flügen Anfang April ändern soll...bis der Aha Effekt kam mit den Sitzplätzen in der "neuen" Maschine!
LG NOGRILA

Interessant, ich habe keine Mail bekommen. Wir fliegen ja auch im April.
Sehr schade, ich hatte mich schon auf den Flug im Dreamliner gefreut.
Da wir unsere Sitze auch schon reserviert haben, finde ich es merkwürdig wenn da kein Hinweis auf eine Änderung erfolgt.

viele Grüße
Elke

Hallo Elke,

fiedlix schrieb:Interessant, ich habe keine Mail bekommen.

Ich weiß nicht, wie Du gebucht hast? Wer eine Mail bekommt oder eben nicht, hängt u.U. vom Buchungsweg ab. Wer direkt bei der Airline bucht, hat den direkten Draht. Bei Buchung über Drittportal oder Reisebüro sind diese für die Kommunikation mit dem Passagier zuständig und das klappt häufig nicht. Teilweise wollen Drittportale auch Extragebühren für imaginäre "Servicepakete" in Rechnung stellen, damit sie solche Informationen durchleiten. ich hatte zuletzt bei einem Drittportal gesehen, dass die nicht mal über Flugplanänderungen informieren wollten, wenn man nicht so ein kostenpflichtiges Servicepaket bucht. Kriminell.

Beste Grüße

Guido

Hallo Guido,

wir haben direkt bei der Airline gebucht und ich ärgere mich wirklich keine Info darüber bekommen zu haben. Denn nun ist schon alles ziemlich reserviert.
Da ja der Dreamliner nur in der Mitte die zwei Sitze hat, hatten wir Mittelsitze reserviert. Beim Airbus ist das ja anders. Da ist ja eine 2-2-2 Bestuhlung. Und da hätte ich dann einen Fensterplatz gehabt.

viele Grüße
Elke

Hallo Elke, ....Asche auf meine Haupt 🙁 -Denkfehler!
...wie komme ich bloß auf email??????

Es gab bis jetzt noch keine von QR.

Ich habe gestern einfach mal so meine Buchung-welche ich direkt auf QR gemacht hatte-über Name und Buchungscode aufgerufen!

Dort kam dann sofort der Hinweis zum Thema Sitzplatzbuchung, welchen man bestätigen sollte!
Der Rest war dann selbst erklärend.

Mir geht es nun so wie euch, wir bleiben in der Mitte sitzen-was ja ursprünglich so gewollt war-und es bleiben die gleichen Platznummern E/3F, es wäre auch nichts anderes mehr frei gewesen!

Sorry wegen der zunächst falschen Behauptung.

LG NOGRILA

uuuuuppps, nun habe ich schon eine Mail geschrieben... 😐

Nun ja, ist jetzt eben so. Mal sehen was ich für eine Antwort bekomme.

viele Grüße
ELke

Hallo Elke,
tut mir Leid, wo nimmst du die Bestuhlung im Dreamliner her...
Ich bin Qatar nach WDH geflogen - es war nicht besser oder schlechter als Fluggesellschaft xyz auf der Strecke, weder an Platz noch Service. Ein Plus nur für das Infotainment und ein etwas besseres Essen im "Miniplusbereich"...
https://www.seatguru.com/airlines/Qatar_Airways/Qatar_Airways_Boeing_787-8.php
Nachtrag: Ahhh scheinbar hab ich übersehen, das du eine Klasse besser fliegst.... @Admin - Beitrag bitte löschen da Antwort fehlerhaft - danke
Gruß

Can schrieb:Hallo Elke,
tut mir Leid, wo nimmst du die Bestuhlung im Dreamliner her...
Gruß

Hallo Can,

das sieht man doch auf deiner Seite ganz deutlich. Die ersten Reihen sind 1-2-1 bestuhlt und das ist im Airbus anders. Wir sitzen Reihe drei.

viele Grüße
Elke

Edit meint, mein Beitrag und dein Nachtrag haben sich überschnitten 😎

Hallo,

Ich bin jetzt etwas verwirrt..
Meinen Flug MUC - WDH für April habe ich Mitte November gebucht.
Da war die Strecke DOH - WDH schon mit dem A330 ausgwiesen. Geändert hat sich bei mir aber der Flug MUC - DOH, das war ursprünglich eine B787 und jetzt ist es ein A350. Die haben aber (zumindest Economy) die selbe Bestuhlung. An meinen Plätzen hat sich nichts geändert. Und die Abflugszeiten haben sich auch leicht verändert.

Aber ein Witz ist das schon - ich habe direkt bei Qatar gebucht und auch keine Nachricht bekommen. 😐

Vielen Dank also für die Info.

Viele Grüße
Sandra

Hallo Sandra,
der A350 ist mindestens gleichwertig, wenn nicht besser als A330, sowohl in Business als auch Eco. In der Eco ist die A350 weit besser als die 787 - der Rumpf ist die entscheidenden Zentimeter breiter, auch das Hatrack-Konzept ist besser gelöst.

Gruß
Alex

Hi zusammen,

nur zur Info: QA fliegt ab November wieder mit der 787. Ob das jetzt regelmäßige saisonale Umstellungen sind, weiß ich nicht.

Viele Grüße
Christian

Hallo,
ich habe im November auch wieder die Kombi A350/B787 bei Qatar. Der 330 bietet in der Hauptsaison eben die Möglichkeit, 51 PAX mehr zu transportieren.. dass die 1st-Class-Variante nach WDH eingesetzt wird, glaube ich jetzt weniger..
Interessant ist das, bei Emirates mit den Riesenvögeln war ja immer die Frage, ob die die Flieger vollbekommen, Qatar weitet in der Hauptsaison das Sitzangebot schonmal aus um ca. 16-17%
Gruß
Alex

Hi Alex,

51 PAX mehr zu transportieren.. dass die 1st-Class-Variante nach WDH eingesetzt wird, glaube ich jetzt weniger..

Wie gesagt fliegt QA mit dem A330-200 in 2-Klassen und das sind 260 oder 272 Sitze, d.h. maximal 18 mehr als bisher, vielleicht auch nur 6 (787 hat 254). Siehe auch Posting #457865.

Viele Grüße
Christian

Christian, Du hast recht, ich bin in die 333 gerutscht, und hätte bei der 332 schauen müssen 😊 und das mir 😊
Gruß
Alex

Hi Alex,

es gibt schlimmeres 😉

Viele Grüße aus dem Regen
Christian