"Neuer" Flughafen für Windhoek

dergnagflow schrieb:Hi Guido,

Guido. schrieb:
Bemerkenswertes Detail: auf dem Bild sind 12-14 Fluggastbrücken zu sehen. Ich weiß nicht, ob das schon eine Ausbaustufe illustrieren soll oder die Planung etwas eigenartig war.

ich kann mir vorstellen, dass der rechte Teil eine Ausbaustufe ist. Für den derzeitigen Verkehr wäre der Bau des linken, parallel zur Piste liegenden Teils, sicherlich mehr als ausreichend.

lg
Wolfgang

Bei Animationen muss man auch immer aufpassen. Wie sagt ein Bekannter von mir immer gerne: Architekten malen gerne viel wenn der Tag lang ist.

Hallo,

die chinesische Firma, der der Auftrag für den neuen Flughafen wieder aberkannt wurde, klagt jetzt dagegen. Im dümmsten Fall zahlt Namibia am Ende heftig Schadensersatz und bekommt als Gegenleistung gar nichts...
http://observer24.com.na/8-latest-news/5711-chinese-sue-grn-over-airport-tender

Am Freitag wurde gerade vereinbart, das von den 200.000 Experten, die China nach Afrika entsenden will, ein signifikanter Teil nach Namibia kommen soll. Hoffentlich sind nicht so viele Experten für Nashörner darunter.

Beste Grüße

Guido

Hi zusammen (insbesondere Guide als Luftfahrtfan),

wie zu erwarten war, ist das Thema Neu-/Ausbau von HKIA wieder aktuell, da aufgrund der neuen Airlines dieser "aus allen Nähten platzt". Dazu gab es heute ein zweiseitiges Infomercial der Namibia Airports Company im The Namibian (scheint aber nicht online zu sein).
Grobe Zusammenfassung: Bisheriges Terminalgebäude wird saniert und für nationale Flüge genutzt; Neubau eines internationalen Terminalgebäudes für 3 Millionen Passagiere/Jahr. Zudem neue Start-/Landebahn, da die bisherige aufrund der Nähe zu den Taxiways nicht ausgebaut werden kann und man dann keine höhere Einstufung des Flughafens erreichen kann. Zeitplan: mittelfristig

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

travelNAMIBIA schrieb:Zeitplan: mittelfristig

In Deutschland wird das mit "in frühestens in 10 Jahren" übersetzt......

Hi Andreas,

In Deutschland wird das mit "in frühestens in 10 Jahren" übersetzt......

wenn politisch gewollt kann hier der Baubeginn binnen 2 Jahren sein. Je nachdem wer es baut, dauert es dann sicherlich auch noch ein paar Jahre.

Viele Grüße
Christian

Die jüngere und besser gebildete Generation hat den absurden Parlamentsneubau verhindert, und sie werden auch dieses aberwitzige Projekt stoppen. Auch die wissen daß sie die Staatsverschuldung von heute morgen werden bezahlen müssen, umso schlimmer, da die Schere zwischen tiefster Armut und den Parteibonzen und dem Staatsapparat immer gewaltiger auseinander geht. Auch sie haben inzwischen bemerkt, daß die Parastatals nichts als Verluste einfahren die mit Steuergeldern ausgelichen werden müssen. Auch wieder ein gigantomanisches Projekt das die Chinesen den Parteibonzen aufschwatzen (und wohl finanziell beteiligen), während einheimische Firmen in die Röhre schauen, und Handwerker arbeitslos zuhause sitzen.

Hi zusammen,

Update zum Thema.

Viele Grüße
Christian

"Die Regierung Namibias hält am Stopp des Milliarden-Auftrages für den Ausbau des Internationalen Flughafens bei Windhoek fest. Laut Namibian will sie beim Obersten Gericht gegen das Urteil des Obergerichtes vom Freitag Berufung einlegen, der Stopp im Dezember sei widerrechtlich erfolgt. Die Namibia Airports Company (NAC) hatte den Auftrag in Höhe von 6,8 Milliarden Namibia Dollar dem chinesischen Staatsunternehmen Anhui zugesprochen. Präsident Hage Geingob hatte dies wegen Unregelmäßigkeiten gestoppt. Anhui machte in seiner Klage geltend, nur das zuständige Transportministerium und nicht der Präsident habe den Stopp verfügen können. Der Ausbau umfasst eine neue Landebahn, einen neuen Kontroll-Tower und einen zweistöckigen Terminal." (Quelle: Hitradio Namibia)

[gelöscht - doppelt, überflüssig]

Guten Morgen,

Update zum Thema.

Viele Grüße
Christian

"Über den gestoppten Milliarden-Auftrag für den Ausbau des Internationalen Flughafens bei Windhoek soll das Oberste Gericht entscheiden. Das habe Präsident Hage Geingob in einer Sitzung mit Generalstaatsanwalt Sacky Shanghala und Transportminister Alpheus !Naruseb klargestellt, berichtet der Namibian. Shanghala müsse Verhandlungen mit dem chinesischen Staatsunternehmen Anhui über eine außergerichtliche Einigung einstellen. Damit bremste Geingob eine Gruppe innerhalb der Regierung aus, die an Anhui festhalten, aber die Kosten senken wollte. Er hatte den Auftrag im Wert von sieben Milliarden Namibia Dollar im Dezember 2015 wegen nicht regulärer Vergabe gestoppt. Im Februar 2016 klagte Anhui erfolgreich dagegen und die Regierung legte Berufung ein. Die Anhörung vor dem Obersten Gericht beginnt am Freitag." (Quelle: Hitradio Namibia)

Hallo allerseits,

Flughafenthema scheint nun erstmal endgültig vom Tisch.
"Der neue Vorstand der Namibia Airports Company NAC hebt Beschlüsse des abgelösten Vorstands auf. Laut Namibian wurde ein umstrittener Auftrag in Höhe von 150 Millionen Namibia Dollar gestrichen, bei dem es um die Aufrüstung der Sicherheitssysteme am Internationalen Flughafen Hosea Kutako und am Eros-Flughafen in Windhoek ging. Auch sei der Vorstand gegen das Projekt zum Ausbau des Internationalen Flughafens, das sieben Milliarden Dollar kosten soll. Den Auftrag dazu hatte die NAC im Dezember 2015 unter widerrechtlichen Umständen an das chinesische Unternehmen Anhui vergeben. Er war erst von Präsident Hage Geingob und vor wenigen Monaten endgültig vom Obergericht gestoppt worden." (Quelle: Hitradio Namibia)

Viele Grüße
Christian

Hallo allerseits,

folgende Maßnahmen sind nun für HKIA geplant (bis April 2018) um das Erlebnis für die Nutzer des Flughafens zu verbessern:
- Neues Restaurant im öffentlichen Flughafenbereich
- Neuer Duty-Free-Shop im Ankunftsbereich
- Tankstelle (die erste vom namibischen Petroleum-Unternehmen Namcor)
- Mobile CHeckin-Schalter, die bei gleichzeitigem Check-In vieler Fluggesellschaften irgendwo aufgestellt werden können

Viele Grüße
Christian

Hallo,

laut Confidente ist das Flughafen-Thema nicht vom Tisch, sondern die Regierung will, dass jetzt dringend eine neue Ausschreibung erfolgt. Aber der Artikel macht deutlich, dass die wieder alle nicht miteinander reden und insofern ist es nicht verwunderlich, dass dazu unterschiedliche Aussagen kursieren.
http://www.confidente.com.na/2017/06/airport-tender-anhui-back-in-running/

Beste Grüße

Guido

Hi Guido,

Danke für den Link.
"There is complete confusion after Minis­try of Works officials decided to bypass the NAC board, once they realised this board was not going to do things outside the book (sic). So far, two meetings have been held between the Ministry of Works’ most senior officials and the NAC management, without calling on the board to attend." Das sagt alles. Erst wollte das MInisterium die illegale Vergabe des Auftrages nicht stoppen ("man könne ja nicht in die Angelegenheiten des NAC eingreifen" - Geingob hat es dann ja ohne Rechte stoppen lassen) und nun will das Ministerium einen neuen Auftrag auf einmal ganz ohne NAC vergeben. Da sind wieder interessierte "Vermittler" am Werk, die ihre 500 Mio Provision wegschwimmen sehen...

Viele Grüße
Christian

Guten Morgen,

und viele Grüße
christian

"Der Geschäftsführer der Namibia Airports Company (NAC), Tamar El-Kallawi, ist mit sofortiger Wirkung suspendiert. Das habe der neue Vorstand der NAC gestern mitgeteilt, berichtet der Namibian. Dasselbe gelte für den Leiter der technischen Abteilung, Courage Silombela. Gegen die beiden seien Untersuchungen wegen möglicher Unregelmäßigkeiten eingeleitet worden. Details wurden nicht mitgeteilt. - Vor zehn Tagen hatte der Vorstand einen Auftrag in Höhe von 150 Millionen Namibia Dollar gestrichen, bei dem es um die Aufrüstung der Sicherheitssysteme am Internationalen Flughafen Hosea Kutako und am Eros-Flughafen in Windhoek ging. Der Auftrag war ohne Ausschreibungsverfahren dem Geschäftsmann Muhammed Omar zugeteilt worden. Omar und El Kallawi stammen beide aus Ägypten und sind angeblich befreundet." (Quelle: Hitradio Namibia)

Hi zusammen,

neue Infos zum Thema: http://www.africanaerospace.aero/namibia-seeks-new-contractor-for-hkia.html
(sorry, wurde zwar gerade jetzt erst veröffentlicht, scheinen aber alte Infos zu sein... Tamer El-Kallawi ist ja seit Wochen nicht mehr bei NAC)

Viele Grüße
Christian

Update zum Thema:
"Der Ausbau des Internationalen Flughafens Hosea Kutako bei Windhoek könnte in einer Partnerschaft von Staat und Privatfirma erfolgen. Laut Namibian will der Vorstand der Namibia Airports Company NAC interessierten Unternehmen anbieten, den Flughafen nach dem Ausbau für 10 bis 15 Jahre gemeinsam zu betreiben. Die Option der Public Private Partnership habe den Vorteil, dass NAC und Regierung finanziell entlastet würden. Dem Bericht zufolge ist von drei Milliarden Namibia Dollar die Rede. Damit stellt sich der Vorstand erneut gegen das Ministerium für Öffentliche Arbeiten, das die NAC wiederholt aufgefordert hat, den Auftrag neu auszuschreiben und das chinesische Unternehmen Anhui einzubeziehen. Anhui hatte ein Angebot von sieben Milliarden Dollar gemacht und Ende 2015 den Zuschlag erhalten. Präsident Hage Geingob hatte die dubiose Vergabe gestoppt." (Quelle: Hitradio Namibia)

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb: Laut Namibian will der Vorstand der Namibia Airports Company NAC interessierten Unternehmen anbieten, den Flughafen nach dem Ausbau für 10 bis 15 Jahre gemeinsam zu betreiben. Die Option der Public Private Partnership habe den Vorteil, dass NAC und Regierung finanziell entlastet würden. " (Quelle: Hitradio Namibia)

Moin Christian,

wieso soll auch etwas, was überall auf der Welt bei Infrastrukturprojekten am Ende des Tages teurer für das Staatssäckel ist, in Namibia nicht dazu führen, Milliarden einzusparen? 🤩

Die stark simplifizierte Formel ist banal. Man stelle folgende Überlegung an: Ich möchte als Unternehmen investieren und habe eine Renditeerwartung. Diese Renditeerwartung liegt - so ich nicht komplett umnachtet bin - signifikant über dem Zinsniveau zur Finanzierung solcher Infrastrukturprojekte. Andernfalls macht es keinen Sinn, mich auf so ein PPP mit dem Staat einzulassen.
PPPs könnte man auch als Konsumkredit für minderbegabte Ministerien bezeichnen (und zwar weltweit).

Wer daran zweifelt, dem seien die Berichte des Bundesrechnungshofes in Deutschland zum Thema PPP-Finanzierung von Bundesautobahnen ans Herz gelegt. Ich sage es ja nur vorher 😉

Dazu fällt mir wieder die Nachricht vom Dezember ein:
die Impfquote in Namibia liegt bei 102 % (sagt der Gesundheitsminister).

LG
Logi

Guten Morgen,

aktuell zum Thema:

(Quelle: Hitradio Namibia, 26. September 2017)
"Das alte Abfertigungsgebäude am Internationalen Flughafen Hosea Kutako in Windhoek soll wieder in Betrieb genommen werden. Diese Forderung äußerte nun die „Aircraft Owners and Pilot Association of Namibia”. Demnach sei der Bau eines neuen Flughafens weder kurzfristig realisierbar noch habe die Regierung das nötige Geld dafür. Es sei deshalb die beste Lösung das alte Terminal 1, das derzeit nur für Events und die Abfertigung von VIP-Passagieren genutzt wird, zu modernisieren. Aus der Petitionserklärung geht hervor, dass AOPA Namibia bereits die relevanten Behörden kontaktiert habe. – Die Petition ist unter www.change.org abrufbar."

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Aktuell zum Thema:
"Teile von Namibias größtem Hafen und Flughafen sollen möglicherweise in Zukunft privat betrieben werden. Dies geht laut „Namibian“ aus einem Schreiben des Finanzministeriums an die Weltbank hervor. Demnach bittet die Regierung um Hilfe bei der Umsetzung der Verwaltung des Internationalen Flughafen Hosea Kutako und Teile des Hafen Walvis Bay durch sogenannte Public-Private-Partnerships. Vor allem der Ausbau des Flughafens, der aufgrund der immensen Kosten von bis zu sieben Milliarden Namibia Dollar nicht realisiert wurde, sei dringend notwendig. Der Ausbau des Hafens von Walvis Bay für vier Milliarden Namibia Dollar steht indessen kurz vor dem Abschluss." (Quelle: Hitradio Namibia, 28.9.2017)

Viele Grüße
Christian