Sie schlagen sich weiter die Schädel ein

Hallo, im Kampf zwischen Kenia und Tansania gibt es wiederum etwas Neues. Die tansanische Luftaufsichtsbehörde hat Kenya Airlines die genehmigten Flüge zwischen Nairobi und Daressalaam von 42 pro Woche uaf 14 zusammengestrichen. Hinter vorgehaltener Hand wird berichtet das sei die Antwort darauf, dass Kenia dem Billigflieger Fastjet die Landerechte in Nairobi unter fadenscheinigen Gründen verweigert.
Was kommt als Nächstes. Einmarsch von Panzereinheiten nach Tansania, um die Grenze für kenianische Safarifahrzeuge zu öffnen und den ganzen Ostafrikamarkt an Kenia abzutreten?

Johannes

Gute Frage Johannes.....

abwarten und sehen, was sie noch fuer Ideen haben...

Viele Gruesse
Elvira

Die spinnen, die Ostafrikaner! 🤩 😵 🤢

Gemaess NTV wird KQ in ein paar Tagen wieder normal nach Tansania fliegen. Die Praesidenten Kikwete und Kenyatta haben in Namibia diskutiert.

Scheint dem TZSH nicht gut getan haben.... haette kein Genie gebraucht, um zu wissen, dass TZ sich ins eigene Fleisch schneidet.

Es scheint ein Racheakt gewesen zu sein, da Kenia einer Billigfluggesellschaft von TZ nicht erlaubt nach Kenia zu fliegen. Die Gruende weiss ich nicht.

Das mit den Autos in ein anderes Thema. Vielleicht wird es sich auch mal loesen, wuerde aber heissen, dass das Arbeitsbewilligungsthema reguliert wird und auch die TZ Fahrer die Tourismuslizenz loesen. Das Tourismusministerium ist daran neue Regeln herauszugeben, wer diese bekommt und wer nicht, dh. welche Ausbilungen sie akzeptieren und welche nicht. Schon dieses Jahr musste jeder Fahrer/Guide mindestens den Bronze Level bei der Kenya Professional Safari Guide vorweisen koennen oder Diplome von anerkannten Schulen. Wie es fuer 2016 aussehen wird, werden wir wohl bald erfahren. Fuer mich eine positive Entwicklung, um hoffentlich endlich etwas Disziplin in den Parks zu sehen.

Liebe Gruesse
Elvira

Gemaess NTV wird KQ in ein paar Tagen wieder normal nach Tansania fliegen. Die Praesidenten Kikwete und Kenyatta haben in Namibia diskutiert.

Scheint dem TZSH nicht gut getan haben.... haette kein Genie gebraucht, um zu wissen, dass TZ sich ins eigene Fleisch schneidet.

Es scheint ein Racheakt gewesen zu sein, da Kenia einer Billigfluggesellschaft von TZ nicht erlaubt nach Kenia zu fliegen. Die Gruende weiss ich nicht.

Das mit den Autos in ein anderes Thema. Doch sie duerfen wieder an den Jomo Kenyatta international Airport!

Vielleicht wird es sich auch mal loesen, wuerde aber heissen, dass das Arbeitsbewilligungsthema reguliert wird und auch die TZ Fahrer die Tourismuslizenz loesen. Das Kenia Tourismusministerium ist daran neue Regeln herauszugeben, wer diese bekommt und wer nicht, dh. welche Ausbilungen sie akzeptieren und welche nicht. Schon dieses Jahr musste jeder Fahrer/Guide mindestens den Bronze Level bei der Kenya Professional Safari Guide vorweisen koennen oder Diplome von anerkannten Schulen. Wie es fuer 2016 aussehen wird, werden wir wohl bald erfahren. Fuer mich eine positive Entwicklung, um hoffentlich endlich etwas Disziplin in den Parks zu sehen.

Harte Strafen erwarten Fahrer/Guides ohne Tourismuslizenz!

Liebe Gruesse
Elvira

Wuerde aber heissen, dass das Arbeitsbewilligungsthema reguliert wird und auch die TZ Fahrer die Tourismuslizenz loesen. Das Tourismusministerium ist daran neue Regeln herauszugeben, wer diese bekommt und wer nicht, dh. welche Ausbilungen sie akzeptieren und welche nicht. Schon dieses Jahr musste jeder Fahrer/Guide mindestens den Bronze Level bei der Kenya Professional Safari Guide vorweisen koennen oder Diplome von anerkannten Schulen. Wie es fuer 2016 aussehen wird, werden wir wohl bald erfahren. Fuer mich eine positive Entwicklung, um hoffentlich endlich etwas Disziplin in den Parks zu sehen.

Hallo Elvira

So ganz verstehe ich Deine Aussage nicht. Das wird doch dann im umgekehrten Fall das selbe sein. Die Kenia-Fahrer dürften auch nicht in die Parks von Tanzania, wenn sie die entsprechend Lizenz nicht haben. Ich würde eh keinen Fahrer, nur weil er Auto fahren kann, mit Touristen in einen Nationalpark lassen, sondern nur ausgebildete Guides mit entsprechender Lizenz - ob nun in Kenia, Tanzania oder sonstwo in Afrika.

All dieser Hick-Hack interessiert mich aber eigentlich recht wenig. Tanzania und auch Kenia sind so gross, dass man da mehr als einen Urlaub in jedem Land machen kann. Da würde ich nie hin und her hechten wollen.

LG
Christa

Liebe Elvira, nicht nur der TSh hat gegen den US Dollar verloren, auch der Kenya Shilling und alle übrugen Währungen, siehe Euro, haben kräftig eingebüsst. Sicher hatte das keine Auswirkungen auf die Wechselkurse. Und nachdem Precision Air im teilweisen Besitz von Kenya Airways ist, tut es keinem weh, es ist nur ein äusserliches Zeichen der Unmut.
Ich bin mir so sicher wie das Amen in der Kirche, dass kein kenianischer Operator Eingang in die tansanischen Parks findet. Die Tourismusindustrie ist aufgrund der Historie weitaus besser aufgestellt als die tansanische mit weitaus besseren internationaen Verbindungen. Denn eine Lizenz für den Tourguide hilft nicht, weil der kenianische Veranstalter dann an der Grenze ganz einfach einen tansanischen Fahrerguide einsteigen lässt.
Der Tourismus ist Tansanias grösste Einnahmequelle (bis das Öl sprudelt), das lassen die sich nicht kaputt machen, da sind auch schon die ganzen Inder und Pakistani dahinter, die das Geschäft in der Hand haben.
Wenn Du im Citizen die spöttischen Kommentare von Kenianern dazu liest, dann weisst Du, warum sich das nicht ändern wird. Es ist ein wenig so wie Deutschland gegenüber Österreich oder der Schweiz (da etwas weniger) denkt. (Wenn ein deutscher Komiker einen Satz sagt, der Österreich enthält, meist mit dumm verbunden, ist im Publikum brüllendes Lachen).

Johannes

Hallo Christa

was ich ausdruecken wollte, ist, dass es bis zum letzten Jahr in Kenia einfach war, die Tourismus-Guidelizenz zu bekommen. Gueltige Fahrausweise und ein Brief von einer Safarifirma. Nun muss einer Beweise bringen, dass die ihn als Guide qualifizieren. Dies kann von einem College oder Kenya Professional Safari Guide Association sein.

Es war also in der Hand der Firma, welcher Fahrer/Guide losgeschickt wird.

In Tansania muessen Fahrer/Guides die Fahrlizenzen haben, aber keine vom Tourismusministerium. Johannes, ich hoffe, die Info stimmt.

Johannes, ja... die Kenianischen TOs werden keinen Eingang finden, ausser sie eroeffnen eine Firma in Tansania oder kollabiereren mit einer Firma. Ich persoenlich bin gar nicht traurig, dass jeder in seinem Land faehrt.

Liebe Gruesse
Elvira