travelNAMIBIAThemenstarter33,1k Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #1
Hi zusammen,
soeben teilt Air Namibia mit, dass der Flugbetrieb von FRA nach WDH und umgekehrt normal abläuft. Die Mitteilung von gestern Abend hat keine Gültigkeit mehr!
Viele Grüße aus Windhoek Christian
P.S. Sorry, dass ich erneut eine Thread zum Thema aufmache; will nur nicht, dass die wichtige Info im anderen unter geht!
Vom 23. August bis 6. September, 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
Juhuuu!! Hoffentlich bleibts dabei Vielen Dank Christian!
Otjikoko2'349 Beiträge · seit 200931. Juli 2014 · #3
Wiklich?
Woher bzw. aus welcher Quelle stammt diese Info???
Air Nambia hat mit vor nur 25 Minuten noch eine Email geschickt mit den Flugplanänderungen über Lusaka....
Das soll vorraussichtlich bis 14.8.2014 so gelten, haben die mir gemailt...
Sehr seltsam...
LG, Otjikoko
travelNAMIBIAThemenstarter33,1k Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #4
Hi Otjikoko,
ich vermute was Du bekommen hast basiert auf der Pressemitteilung von Air Namibia gestern Abend (siehe den anderen Thread zum Thema). Vorhin gab es eine eMail an die Presse, dass diese Mitteilung von gestern zu ignorieren ist und bis auf Weiteres die Flüge normal durchgeführt wurden. Dies wurde vom Acting CEO Gsponer so bestätigt.
Viele Grüße aus Windhoek Christian
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Otjikoko2'349 Beiträge · seit 200931. Juli 2014 · #5
Ok, vielen herzlichen Dank, Christian.
Ich hoffe du hast recht....
Komisch nur, dass die mir das trotzdem heute noch vor knapp 2 Stunden so gemailt haben, obwohl da ja angeblich schon der alte bzw. normale Flugplan wieder gegolten haben soll...
Und hoffentlich bleibt es dabei...
LG, Otjikoko
travelNAMIBIAThemenstarter33,1k Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #6
Hi Otjikoko,
die allgemeine Verwirrung ist Air Namibia auch bei dem "Problem" nicht abzusprechen 😉
Viele Grüße Chistian
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lionfight1'324 Beiträge · seit 201331. Juli 2014 · #7
travelNAMIBIA schrieb:Hi Otjikoko,
die allgemeine Verwirrung ist Air Namibia auch bei dem "Problem" nicht abzusprechen 😉
Viele Grüße Chistian
Sehr höflich ausgedrückt. 🙂
Gruß! der Joe
"I detest racialism, because I regard it as a barbaric thing, whether it comes from a black man or a white man." Nelson Mandela
10x Süfafrika, 2x Namibia, 1x Botswana, 1x Zimbabwe, 1x Tanzania
ich habe vor einer Stunde die gleich Info wie Otjikoko von Air Namibia bekommen. Ist schon ganz schön verwirrend das Ganze.
Viele Grüße
Doris
travelNAMIBIAThemenstarter33,1k Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #9
Hi zusammen,
soeben haben wir nochmal eine Bestätigung von René Gsponer, dem COO und Acting CEO bekommen: "Normal operation tonight".
Viele Grüße aus Windhoek Christian
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Otjikoko2'349 Beiträge · seit 200931. Juli 2014 · #10
Hoffentlich nicht nur "tonight", sondern auch langfristig...
😉
LG, Otjikoko
Hanne6'152 Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #11
Otjikoko schrieb:Hoffentlich nicht nur "tonight", sondern auch langfristig...
😉
LG, Otjikoko
hallo Otji, genau das gleiche habe ich auch gerade gedacht. Beste Grüsse Hanne
8 x Südafrika,1x Zimbabwe, 22x Namibia, 4x Botswana, 1x Lesotho, 1 x Swasiland
Swakop19522'664 Beiträge · seit 201231. Juli 2014 · #12
Ich kann mich des Eindruckes nicht erwehren, daß der zuständige Minister wiederum entgegen internationalen Regeln eine Genehmigung erteilt hat, die man in ein paar Tagen wiederum kassiert, oder aber Windhoek plötzlich auf der schwarzen Liste als unsicherer Flughafen erscheint. Hier werden anscheinend Machtspielchen exerziert, die für größenwahnsinnige Politiker auch nach hinten losgehen könnten.
Hoffen wir mal, daß die gewonnene Zeit sinnvoll genutzt wird um den Flughafen auf vorschriftsgemäßen Stand zu bringen, denn auch für unsere eigene Sicherheit sind diese Vorschriften sinnvoll, sollte man mal in eine Havarie geraten. Jeder weiß, wie schnell ein Flieger nach einer Bruchlandung ausbrennen kann, und da kommt es es durchaus auf die "Feuerkraft" und die Anzahl der Löschfahrzeuge, mit der Kompetenz der Feuerwehrleute, darauf an, ob man überlebt oder elendiglich verbrennt.
Sicherheit sollte immer an erster Stelle stehen. Nicht, ob man in Lusaka umsteigen muß, oder nicht!
travelNAMIBIAThemenstarter33,1k Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #13
Hallo Hajo,
Ich kann mich des Eindruckes nicht erwehren, daß der zuständige Minister wiederum entgegen internationalen Regeln eine Genehmigung erteilt hat, die man in ein paar Tagen wiederum kassiert,...
Nee, laut Air Namibia wurde die Genehmigung (die gestern von der ICAO als "falsch" bezeichnet wurde) bisher noch nicht vom Minister zurückgezogen!
Viele Grüße aus Windhoek Christian
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Biologe1'162 Beiträge · seit 201231. Juli 2014 · #14
Hallo,
das ist doch alles Trick 17, und dann von hinten anschleichen und durch die Brust ins Auge. Wer traut denn noch einem solchen Hin und Her?
Beste Grüße Michael
7x Namibia, 2x S-Afrika, ca. 45x Atlantische Inseln (Kapverden > 25x, Kanaren, Madeira, Azoren); 7x W-Afrika (Senegal, Guinea Bissau, Gambia, Sierra Leone), Marokko, Tunesien, Jemen, Madagaskar, USA, Kanada, Costa Rica, ziemlich viel ME & SE rauf und runter und kreuz und quer
Topobär5'479 Beiträge · seit 200931. Juli 2014 · #15
Ich traue denen schon lange nicht mehr und bin auf andere Airlines umgestiegen. Bei der ganzen Trickserei habe ich Bedenken, ob da nicht auch bei sicherheitsrelevanten Dingen getrickst wird.
Topobär schrieb:...und bin auf andere Airlines umgestiegen.
Das hilft nur wenig, wo doch derzeit der Flughafen das größte Problem ist. Andere Airlines landen jetzt oder schon immer mit kleineren Fliegern. Wenn wie Hajo schwarz malt aber wegen der Trickserei bei AN plötzlich die ICAO den Flughafen sperrt, dann haben alle verloren.
Swakop1952 schrieb:Ich kann mich des Eindruckes nicht erwehren, daß der zuständige Minister wiederum entgegen internationalen Regeln eine Genehmigung erteilt hat, die man in ein paar Tagen wiederum kassiert, oder aber Windhoek plötzlich auf der schwarzen Liste als unsicherer Flughafen erscheint. Hier werden anscheinend Machtspielchen exerziert, die für größenwahnsinnige Politiker auch nach hinten losgehen könnten.
Wenn man zur zuständigen Behörde DCA den Presseberichten folgen will, kann man folgendes konstatieren: 1. Schon in 2011 festgestellte Mängel bei AN hat die DCA bis 2014 durchgehen lassen und trotzdem jährlich das AOC neu ausgestellt. Erst 2014, als ein Audit durch die ICAO anstand, wollte man wegen dieser Mängel das AOC nicht mehr erteilen und hat nebenbei einen Austausch des seit Jahren erwiesenermaßen unfähigen AN-Management verlangt. 2. Das AOC wurde dann aufgrund politischen Drucks neu ausgestellt, obwohl immer noch nicht alle Mängel abgearbeitet waren. Die ICAO verlangt aber 100% politische Unabhängigkeit für die Luftfahrtbehörden eines Landes. 3. Die ICAO hat den Flughafen Windhoek auf Category 5 zurückgestuft, obwohl die zuständige Behörde DCA das hätte aufdecken müssen. Siehe Pressebericht oben geht es auch nicht nur um 2 kaputte Löschfahrzeuge sondern auch um weitere Mängel. 4. Minister und DCA erteilen irgendwelche Sondergenehmigungen um trotz Category-5-Status Flugzeuge der Category 8 abfertigen zu können. Die ICAO widerruft das anscheinend.
Das alles deutet darauf hin, das die in Namibia zuständige Luftffahrtbehörde DCA überhaupt nicht funktioniert und das Ende vom Lied könnte tatsächlich die EU-Blacklist sein. Aber vor etwa 5 Jahren sah es schon mal ähnlich aus. Namibia hat dann Besserung gelobt und ein ICAO-Team als Berater engagiert und dann ging es gerade so noch gut aus. Vielleicht läuft es dieses Mal ähnlich. Hier noch mal die Ergebnisse vom letzten großen Safety-Audit der ICAO. In den Bereichen die Air Namibia betreffen (Operations, Licensing, Airworthiness) kam Namibia nicht mal auf 50% Übereinstimmung mit internationalen Sicherheits-Anforderungen. Im Bereich Air Navigation dürfte Namibia sich durch neue Systeme aber deutlich verbessert haben.
Was mich immer wieder krank macht: Namibia ist so ein abgefahren schönes Land. Man könnte mit Tourismus so viel reißen. Der Tourismus könnte 30-50% zum BIP beitragen. Durch die unseligen neuen Visaregeln in Südafrika bieten sich derzeit auch noch einmalige Sonderchancen, den Tourismus auszubauen. Aber seit 20 Jahren versaut man es Jahr für Jahr immer wieder, weil man den Luftfahrtbereich einfach nicht professionell geregelt bekommt.
nachdem es auf der Air-Namibia-Website wie gewohnt nichts Aktuelles zum Thema gibt, findet man auf der Facebook-Seite von Air Namibia Deutschland (Aviareps) mitllerweile quasi die offizielle Bestätigung dessen, was Christian hier zeitnah vermeldet hat:
***UPDATE Frankfurt-Windhoek Flüge***
Unsere Langstreckenflüge zwischen Frankfurt und Windhoek können glücklicherweise wie gehabt am Hosea Kutako International Airport in Windhoek landen und starten. Trotz der gestrigen Mitteilung kann der Flugbetrieb bis auf Weiteres ohne Einschränkungen oder Umleitungen nach Lusaka aufrecht erhalten werden.
travelNAMIBIAThemenstarter33,1k Beiträge · seit 200631. Juli 2014 · #1
