Herumschweifen in Namibia

Guten Morgen!
Es dauert nicht mehr lange, dann breche ich nach Afrika auf. Zuerst zur Verwandtschaft in Mafikeng (RSA), dann eine Solo-Fahrt durch Namibia bis wieder in Mafikeng. Ich kampiere (d.h. schlafe im Auto - LR). Ich buche nichts vor, nur in Namtib habe ich angefragt - grünes Licht.
Was erhoffe ich mir von Euch? Auf Erfahrungen beruhende Kommentare zu einzelnen Übernachtungsorte und Pisten. Auch Tipps zu Aktivitäten, die nicht zum Standardrepertoire gehören, hätte ich gerne.
Ich bin mindestens 5 Wochen unterwegs und in der Planung sehr flexibel.
Man muss beachten, dass ich einen alten LR fahre, Bj. '63, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h. Die angegebenen Ort sind Übernachtungsorte.
Die geplante Tour:
Mafikeng, über Kuruman, Keimoes, Springbok, Außenkehr (Norotshama), Rosh Pinah nach Lüderitz (3 Ü). Namtib (3), Tsondab (2), Swakopmund (2 - ich war im vorigen Jahr 5 Tage dort, daher nur 2 Ü), Uis, Kamanjab, Opuwo, Epupa(3), Aussicht (???), Tsumeb, Roy's Camp (2), Rundu, Drotsky's Camp (Shakawe) (3), Maun (3), Ghanzi, Kang, Mafikeng.
Gibt es logische Inkonsequenzen? Sollte man etwas streichen - zugunsten von anderem? Tipps zu einzelnen Zielen? Von etwas abzuraten - weil überflüssig oder langweilig? Ich kann auch ein paar Tage verlängern....
Mittlerweile müsste ich meine Route nach Werkstätten ausrichten, die sich auch mit alten Landrovern auskennen. Aber da seid Ihr, die Ihr immer mit der neuesten Ausgabe der Geländewagen herumgondelt, wohl überfragt. Oder???
Ich bin Mineraliensammler. Camp Aussicht: Wäre da was für mich zu holen? Und wie sind die Straßen dorthin - für mein altes Gefährt?
Herzlichen Gruß!
Wolff-Rüdiger

Hallo Wolff-Rüdiger,

Ich wünche dir eine wunderschöne Reise. Die Fahrt mit dem alten LR hat auch etwas sehr Positives: die tolle Landschaft geht nicht so schnell an dir vorbei! 😛

Mineraliensammeln is leider nicht mein "cup of tea"! Die Art wie Du deinen Urlaub gestaltest, ermöglicht Dir immer zu jeder Zeit irgendwo hängen zu bleiben... 🤪 That's great!!!

Liebe Grüsse
Annick

Hi Wolff-Rüdiger,

Mittlerweile müsste ich meine Route nach Werkstätten ausrichten, die sich auch mit alten Landrovern auskennen.

Tja, da kannst Du hier in Nam wirklich fast nur an Bastler Dich wenden. Wir sind hier ja - so sagten mir zahlreiche Landi-Liebhaber aus der ganzen Welt - das "Landrover-Hasser-Land" überhaupt (geht vielleicht immer einher mit "Toyota-Liebhaber-Land"?). Und da ist auch was wahres dran. Angeblich gibt es nur knapp 50 zugelassene Landrover (also die "schönen" Defender) im ganzen Land... und das kann sogar hin kommen!

Helfen kann Dir auf jeden Fall der Besitzer auf Farm Rafidim zwischen Outjo und Kamanjab. Er baut seit Jahrzehnten an Landis herum - und ist der festen Überzeugung, dass ein fabrikneuer Landi erst einmal auseinandergenommen gilt, da "die dort doch keine Ahnung haben", und er ihn dann viel besser wieder zusammen bauen kann. Ansonsten sollte Land Rover Windhoek Dein erster Ansprechpartner sein: 444 Independence, Windhoek, Tel. 061-2924100.

Sonnige Grüße
Christian

Hallo Wolff-Ruediger!

Bin grad auf dem SPrung werde dir naechste Woche einige Adressen zu kommen lassen.

Gruss

Joerg

Hallo Wolff-Rüdiger,
kann leider nicht viel zu deiner Route sagen. Möchte aber erwähnen, das Camp Aussicht sich in jedem Fall lohnt. Auch für nicht Mineraliensammler. Du kannst Die Mine besichtigen und Marius hat natürlich auch Exemplare, die er verkauft. Und wenn ich mich nicht irre, fährt Marius selbst auch einen alten Landy, der ja vielleicht auch ab und an repariert werden muss?

Eine schöne Reise.

LG
lisolu

Lieber Wolff-Rüdiger,
ein Besuch im Camp Aussicht lohnt sich auf jeden Fall: wg der Menschen, wg der Landschaft, wg der Dioptas-Mine

Ich hatte das Glück, einen wunderschönen Kristall dort kaufen zu können, der noch auf Verarbeitung wartet. Die Auffahrt ist nicht ohne, ev. ein wenig schmal für Dein Auto.
Im Süden finde ich den Richtersfeld-Park traumhaft schön, und, ein wenig ums Eck, den Brukkaros.
Gute Fahrt und lb Gruß von Helga

Guten Abend miteinander,
ich bin richtig glücklich über Eure Rückmeldungen. Dankeschön!
Der Landrover (FC) ist natürlich für namibische Verhältnisse exotisch, ich weiß. In Botswana übrigens nicht. Und wenn, wie Christian sagt, Namibia ein LR-Hasser-Land sei (kann ich übrigens so nicht bestätigen: fahrt mal zur Farm Rooiklip zu Hannelore - wenn Ihr da ein kritisches Wort zu Landrovern sagt, werdet Ihr sofort des Landes verwiesen ...), so ist Botswana ein LR-Land. Die kleinen Werkstätten sind oft viel besser als die LR-Niederlassungen, die manchmal nichts anderes können als elektronische Bestandteile auszuwechseln. Aber ich warte gespannt auf Jörgs Ankündigung, mir Adressen zuzusenden. -
Camp Aussicht: Eigentlich will ich, schon um einen schönen Dioptas zu erwerben, zu diesem Camp. Aber ist die Anfahrt wirklich so schwer? Gut, ich gebe zu: Mein LR wiegt 4 Tonnen und hat nur 72 PS. Breit ist er auch - wegen des hinteren Aufbaus. Schaffe ich das?
Noch was zu Mineralien: Swartbooisdrift: Dort WAR eine Mine, um Sodalith zu fördern. Sei geschlossen, lese ich. Kann man in Epupa ein paar Steine kaufen?
Auf evtl. weitere Tipps freut sich
Wolff-Rüdiger

Hallo Wolff-Rüdiger,

Marius Steiner solltest Du auf keinen Fall versäumen.

http://www.namibia-forum.ch/forum/10-reiseberichte/171632-los-gehtsund-schon-wieder-zurueck-aus-namibia.html?limit=6&start=24

Am besten Du nimmst die Südanfahrt, die ist auch für Fahrzeuge englischer Bauart zu meistern 😉

Es geht auf der C 43 nördlich der Einmündung D 3706 Sesfontein ziemlich genau nach 47 km östlich ab.

Gruß
Peter