Allradfahrzeuge

Achtung: wer einen neueren Hilux 4x4 mietet und diesen für Offroadzwecke einsetzen möchte, sollte unbedingt auf die Bereifung achten. Es gibt mindestens einen Vemieter mit Fahrzeugen aus SA, dessen Fahrzeuge nur mit 205R16" Reifen ausgestattet sind. Das ist für Kaokofeld und andere Offroadpisten leider zu wenig. Empfehlenswert ist ein minimum von 245/75R16". An-
sonsten wird das Fahrzeug zum Bügeleisen!

Hi,

205R16 ist eigentlich Standard bei japanischen Pickups.
245/75R16 bringen dagegen ca. 1,5..2cm mehr Bodenfreiheit. Für Offroad-Kundige ist das schon was. Für Unkundige ist diese Differenz nicht wirklich ausschlaggebend.
Bei Fahrten im Sand haben 205R16 natürlich deutlich Nachteile gegenüber 245/75R16 auf Grund der deutlich geringeren Auflagefläche.

Gruß

Rocky

Hallo, Kandanga, was meinst du denn mit Bügeleisen?

Oder meinst du das abrasieren der Mittelstreifen zwischen tiefen Fahrspuren?

Gruß lilytrotter

Hallo,

Ja die Reifenfrage...

Ob 205; 235, 245-er, das ist vollkommen wurscht....

Es kommt auf den Reifentyp an, hab ich nen Offroad Reifen oder nen Straßenreifen, passen die Traglasten des Reifens zum Einsatz - egal welche Größe.

Im übrigen haben schmale Reifen große Vorteile im Schlamm und Matsch.

Gruß

Sambezi schrieb:

Hallo,

Ja die Reifenfrage...

Ob 205; 235, 245-er, das ist vollkommen wurscht....

Es kommt auf den Reifentyp an, hab ich nen Offroad Reifen oder nen Straßenreifen, passen die Traglasten des Reifens zum Einsatz - egal welche Größe.

Im übrigen haben schmale Reifen große Vorteile im Schlamm und Matsch.

Gruß

Hi,

205R16 sind schon ziemliche schmale Trennscheiben. Hatte ich original auf meinem Opel/Isuzu Campo 4x4.
Wenn ich die Wahl bei einem Miet-4x4 hätte, würde ich immer eine Nummer breiter und Größer vorziehen.

Sinnvoll sind für eine Kombination von Straße, Sandfahrten, Piste und Geröll AT-Reifen. Straßenprofil ist gut im Sand, man gräbt sich nicht so schnell ein. MTs sind gut bei Schlamm, Matsch und Geröll.

Im Schlamm und Matsch im Gelände sehe ich keine Vorteile bei schmalen Reifen. Man gräbt sich mit schmalen Reifen schneller im Schlamm ein, da die Auflagefläche sehr klein ist (Trennscheibeneffekt) und sitz damit schneller mit dem Unterboden des Kfz auf. Und dann wirds lustig: im Schlamm sich hinknien, Schlamm wegschaufeln, mit Wagenheber Fahrzeug anheben, Sandbleche oder wenn man nicht hat Steine oder Holz oder Fußmatten unterlegen und versuchen aus dem Dreck rauszukommen. Oder auf Andere warten und sich mit Bergegurt (nicht Aldi/ATU-Abschleppseil) rausziehen lassen.
Lediglich bei Schnee/Matsch auf befestigten Straßen machen da schmale Reifen sind, man fräßt sich dann schneller durch die lose Schicht zum festen Straßenbelag durch.

Gruß

Rocky

Hallo,

ich sag doch - die Reifenfrage ist ne Ansichtssache....
🙂 🙂
(fast alle Militärfahrzeuge haben im Verhältnis zur Fahrzeuggröße schmale Reifen - ältere Defender sind auch original schmal unterwegs - da kams noch nicht auf den Chic an...)

Gruß

Danke für den wichtigen Hinweis. Ich hoffe, Asco besohlt seine 4x4-Camper mit den richtigen Reifen. Sind die 205R16 nicht die ganz gemeinen Asphaltreifen, die steinigen Boden nur bedingt aushalten?

fragende Grüße
freshy

Hallo,

das kann man aus der Reifengröße nicht erkennen, was es für Reifen sind....

Einfach gesagt, 205 ist die Reifenbreite R16 die Felgenhöhe 16 Zoll.

Musst Du mal drauf gucken ob auf der Flanke AT steht (All Terain) wenn ja alles ok, auch für steinige Straßen.

Gruß

Hi,

ein gesundes Breiten/Höhen-Verhältnis (der Wert hinter dem Schrägstrich der Reifendimension; xxx/75Ryy sagt wieviel Prozent) hat NICHTS mit Chick zu tun. Alles was hier kleiner 65 ist, eignet sich aber eher für die Eisdiele.

Die Mehrzahl der 205R16 (205/ca.82...85R16) sind eigentlich für leichtes bis mittleres Gelände geeignet. Aber halt nicht alle. 7,5R16 ist da ähnlich.
Google mal Bilder.

Alte Militärfahrzeuge und LR haben tatsächlich recht schmale Reifen. Das hat teilweise Ursachen in historischen Fertigungsbedingungen und der Haltbarkeit von Reifen. Einer der Hauptgründe ist aber, daß bei den Fahrzeuggewichten alter 4x4 diese schmalen Reifen reichten. Heute hat ein neuer LR110 eine wesentlich bessere Ausstattung als ein LR109 erster Serie. Mehr Ausstattung, Verkleidungen, Schicki-Micki, Stellmotoren, Dämmung usw. Vergleicht mal einen Hilux erster Serie und ein aktuelles Modell, oder Unimog.

Und bei OffRoad-Rallyes wie Baja Saxonia, Dakar, Breslau usw. werden kaum 205R16 oder 7,5R16 gefahren. Die Teilnehmer wissen warum.

Gruß

Rocky




...und wenn man wenig Ahnung hat, einfach mal still sein.

Hallo,

Du hast ja recht - hatte aber nicht von alten Militärfahrzeugen gesprochen....

und auch über Ahnung lässt sich streiten...

Gruß von einem, der schon einige Male mit dem eigenen 4x4 in Namibia, Botswana, Zimbawe, Swaziland, Mosambik, Sambia, Malawi, Lesotho war.........

Und vielleicht guckst Du mal die Reifenbreiten dieser neuen "historischen" Fahrzeuge an:

http://www.transauto.be/car/car.php?car=TOYOTA-Land-Cruiser-Pick-Up-4x4-HZJ-79-Pick-Up&vehicle=468&l

http://www.extrem-mobil.de/techhzj79.html

Die Fahrzeuge (Buschtaxi) sind das NonPlusUltra aller Hilfsorganisationen in Afrika und die fahren keine Tourirouten.....

Hi Sambezi,

hier wird wieder einiges verwechselt!!!

HZJ79 sind in der EU leider seltener, aber nicht "historisch" und noch echte Geländewagen. Beide Fahrzeuge in Deinen Links sind mit 7,5R16 ausgerüstet.

Einge Freunde fahren hier in D HZJ79/78, keiner mehr auf den originalen "Trennscheiben" in 7,5R16. Naja, die haben halt Erfahrung bei Rallyes, in Nordafrika, Osteuropa und so (http://www.4x4club-leipzig.de/wir.html).

Ursprünglich war aber hier 205R16 angefragt! Und 7,5R16 kann man praktisch nicht mit 205R16 vergleichen.

Und daß viele Organisationen ihre Geländewagen mit 7,5R16 ausrüsten hat nun wieder einen anderen Grund: weltweite Verfügbarkeit!

Bei Rallyes werden übrigens keine Tourirouten gefahren...

Gruß

Rocky


...aber vieleicht sollte man es manchmal lassen.

Rocky1964 schrieb:

...aber vieleicht sollte man es manchmal lassen.

Dann halte Dich dran, hier fährt niemnad Rallyes und die Vermieter vermeiten auch keine Rallye Fahrzeuge....

Es sind ganz normale Menschen, die Dein vermeintliches Superfachwissen bestimmt nicht brauchen - alle wollen lediglich sicher ihren Urlaub genießen und durch Afrika kullern.....

...und da reicht auch ein ordentlicher Offroad Reifen der Größe 205 R16 AT vollkommen aus....


Gruß