Mietfahrzeug

Hallo Armand,

die Antworten auf Deine Frage ist so komplex wie bei der Frage nach der Malariaprophylaxe. Natürlich brauchst Du für Deine Tour kein Allrad. Wenn jedoch der Preis keine Rolle spielt, würde ich persönlich ein Allrad nehmen. Ich war jetzt im März mit einem VW Scharan(2x4) unterwegs. Da es überall noch Regenreste gab, bin ich zwar überall durchgekommen, hätte mir aber an manchen Stellen, vor allem in Etosha, einen 4x4 gewünscht. Ich fühle mich in Pfützen nach dem Regen im 4x4 einfach sicherer. Und da Ihr ja im September/Oktober(oder habe ich das falsch in Erinnerung?) fahren wollt, kann es im Oktober möglicherweise schon regnen. Und selbst, wenn die Pad nach ein paar Stunden wieder frei ist, nervt es einfach, nicht voran zu kommen, gerade, wenn Ihr Unterkünfte fest gebucht habt. Und da Du ja in Minutentakten rechnest, könnte das Deine Planung ganz schön durcheinander bringen...

Liebe Grüße
Martin

MartinL schrieb:

Hallo Armand,

die Antworten auf Deine Frage ist so komplex wie bei der Frage nach der Malariaprophylaxe. Natürlich brauchst Du für Deine Tour kein Allrad. Wenn jedoch der Preis keine Rolle spielt, würde ich persönlich ein Allrad nehmen. Ich war jetzt im März mit einem VW Scharan(2x4) unterwegs. Da es überall noch Regenreste gab, bin ich zwar überall durchgekommen, hätte mir aber an manchen Stellen, vor allem in Etosha, einen 4x4 gewünscht. Ich fühle mich in Pfützen nach dem Regen im 4x4 einfach sicherer. Und da Ihr ja im September/Oktober(oder habe ich das falsch in Erinnerung?) fahren wollt, kann es im Oktober möglicherweise schon regnen. Und selbst, wenn die Pad nach ein paar Stunden wieder frei ist, nervt es einfach, nicht voran zu kommen, gerade, wenn Ihr Unterkünfte fest gebucht habt. Und da Du ja in Minutentakten rechnest, könnte das Deine Planung ganz schön durcheinander bringen...


Liebe Grüße
Martin

Danke Martin für Deine Antwort, wobei Du Dir den folgenden zynischen Satz hättest sparen können, da er in keinerweise stimmt.

...und da Du ja in Minutentakten rechnest,..

Gruss Armand

Hi Armand, viel wichtiger, als die Frage nach dem Antrieb, finde ich das Thema Bodenfreiheit und Reifendurchmesser. Da bist Du mit den von Dir gewählten Fahrzeugen auf jeden Fall auf der richtigen Spur. Allrad ist sicher kein Muß, beruhigt aber ungemein. Ob der Aufpreis sinnvoll ist, muss jeder für sich und nach seinem Urlaubsbudget entscheiden.

Der normale deutsche Autofahrer ist sicherlich nicht gewöhnt, durch Tiefsandpassagen oder Reviere zu fahren, die Anspannung steigt dann unaufhaltsam, wenn man sich die Mietbedingungen des Fahrzeugs dann noch rekapituliert.... Solche Passagen kann es immer mal wieder geben, windabhängig oder z.T. auch auf den Zufahrten zu den einzelnen Unterkünften.

Daher: Ein Fahrzeug mit großer Bodenfreiheit wählen (wegen Sand oder auch Steinen), ein größerer Raddurchmesser (wie eben bei den von Dir genannten Fahrzeugen) läßt Dich auf den Wellblechpisten nicht so durchschütteln und Du "surfst" auf den Sandfahrspuren nicht so sehr. Wie es Dir im Sand mit einem PKW ergehen kann, siehst Du auf meiner Homepage, schön, wenn dann ein UNIMOG in der Nähe ist.....

Vielleicht noch etwas: Achte beim Preisvergleich von Mietwagen auf jeden Fall auf die eingeschlossenen Versicherungen UND auf das vorhandene Equipment im Auto (also wieviel Reserveräder, Kühlbox, Tankgröße .....)



😎

Hallo Armand,
4x4 muss wirklich nicht sein - weder von der Strecke noch von der Reisezeit her. Ein alter Namibia-Hase hat uns mal gesagt: wenn ein Auto stecken bleibt, liegt es iaR nicht am Auto, sondern am Fahrer. Kurze Zeit später habe ich es am eigenen Leib erfahren, als wir mit einem Landrover stecken geblieben sind und uns ein mitleidig lächelnder Namibier aus unserer "Notlage" helfen musste. Ganz schön peinlich ! Wir schwören auf den Toyota Condor, weil er wirklich zuverlässig ist, dazu sparsam, hochbeinig, viel Platz und mit vergleichsweise großen Rädern - und das zu einem Preis, zu dem man kaum einen PKW bekommt. Allerdings hat er 2 Nachteile: es ist äußerst kompliziert, an das Ersatzrad heranzukommen ( wer das ohne vorherige Einweisung versucht, wird das wohl nie schaffen ) und der Condor ist bzw. wird aus dem Programm genommen, da er nicht mehr hergestellt wird. Im nächsten Jahr wirst Du vermutlich keinen mehr bekommen. Der angekündigte Nachfolger VW Sharan hat einen denkbar schlechten Ruf wegen mangelnder Zuverlässigkeit - und ist ca. 3x so teuer wie der Condor. Ähnlich teuer, aber sehr schön scheint mir der VW-Bus T4 zu sein. Den werden wir wohl das nächste Mal nehmen - nicht zuletzt wegen der Schiebetüren, denn die sind für Filmer goldwert.
Gruß Joli

Was Joli schreibt, ist genau das Dilemma. Toyota hat den Condor ersatzlos gestrichen, was sehr schade ist, denn vom Preis her war dieser Wagen sehr attraktiv, genügend Platz war vorhanden und, und das unterscheidet ihn von den ganzen Pick Ups, das Gepäck wurde nicht so staubig.

Genial war auch der "alte" VW BUS T3, Motor und Antrieb hinten war ideal, hat fast jeden 4x4 ersetzt, war kaum zum Steckenbleiben zu bewegen.
Aber auch ihn gibt es nicht mehr bei den Autovermietern, die haben jetzt alle T4 und schon z.T. T5.

Gesucht wird also nach einer Alternative zum Condor. Aber TOYOTA will seine Modellpalette umstellen und straffen, da ist kein Platz mehr für einen Nachfolger dieses Fahrzeugs .... :S<br><br>Post geändert von: African Traveller, am: 11/05/2006 13:02

Noch etwas, Armand. In der Regel sind die angegebenen Fahrzeuge Beispiele für eine Kategorie. Es kann also sein, dass Du z.B. für einen NISSAN HARDBODY 4x4 auch einen TOYOTA HILUX 4x4 bekommen kannst, ebenso für eine Kategorie TOYOTA CONDOR 2x4 schon einen VW SHARAN. Das liegt natürlich daran, dass die "Altfahrzeuge" irgendwann abgestossen und durch neue ersetzt werden.
Mitglieder des CARAN fahren lassen ihre Flotten üblicherweise längstens zwei Jahren laufen.... B)<br><br>Post geändert von: African Traveller, am: 11/05/2006 16:13

Besten Dank African Traveller und alle Anderen. 🙂

Ich denke im Moment bin ich eingedeckt mit sehr wertvollen Infos.
tja, man sieht halt immer wieder Theorie ist nicht die Praxis.

Man muss selber gefahren sein, um Vor-und nachteile zu erleben.

Armand