Bergegurt

9 Antworten · 4'757 Aufrufe · gestartet 11. Aug. 2010 von jaw
Antworten
Themenstarter2'048 Beiträge · seit 200711. Aug. 2010 · #1
Hallo Fomis,

ich hatte in diesem Jahr reichlich Gelegenheiten meinen Bergegurt einzusetzen.
Ich verwende einen statischen Gurt, wie er auch als Hebegurt zum bewegen von Lasten verwendet wird.
Freunde von mir schwören auf einen kinetischen Gurt, der sich unter Last dehnt. Mir ist klar, dass dies für die Strukturen des Fahrzeuges schonender ist. Allerdings löse ich dies durch ein vorsichtiges Anziehen der Last.
Allerdings hatte ich auch Gelegenheit einen solchen dehnbaren Bergegurt unter Last Reißen zu sehen. Der schlug mit voller Spannung vor allem auf das hintere Fahrzeug und zertrümmerte die Frontscheibe. Verletzt wurde niemand.
Natürlich kann mein Gurt auch reißen - ich verwende aber Schäkel mit einer Bruchlast unterhalb meines Gurtes.
Was ist nun besser?

Viele Grüße
jaw
Gib jedem Tag die Chance, der schönste deines Lebens zu werden (Mark Twain)
7'267 Beiträge · seit 200611. Aug. 2010 · #2
Hallo Jörg

Naja, wenn der Gurt gespannt ist und der Schäkel bricht, schnellt es auch. Ganz egal ob kinetischen oder statisch. Wenn Du in diesem Punkt sicher sein willst brauchst Du eine Stange oder einen A-Frame. Was aber auch schon hilft ist keinen billigen Bergegurt einzusetzen der auf 3 Tonnen oder so ausgelegt ist, sondern die robusten und halt teureren zu kaufen.
Übrigens: Wenn der mal angerissen ist unbedingt ersetzen.

Herzliche Grüsse
Chrigu
zebra.reisen: Individuelle und Begleitete Selbstfahrerreisen, Kleingruppenreisen und Reiseberatung Satellitentelefon: Satellitentelefon für die weltweite Nutzung Reiseplanung / Reiseberatung: Besprechung per Videokonferenz Der Zebra Shop: Karten, Bücher und Infos für das südliche Afrika Erlebnisse: Einige unserer Reiseerlebnisse aus Namibia, Botswana und Sambia
zuletzt bearbeitet 11. Aug. 2010
5'479 Beiträge · seit 200911. Aug. 2010 · #3
Die salomonische Antwort ist beide Varianten mit zu haben.

Es gibt keine bessere oder schlechtere Variante. Wichtig ist jeweilige Einsatzsituation.

Wenn Du langsam anfahren kannst ist ein statischer Gurt sicherlich besser. Nicht nur aus den von Dir genannten Gründen, sonder auch wegen der direkten Kraftübertragung vom ziehenden aufs gezogene Fahrzeug, ohne Verluste durch Dehnung.

Oft hat man beim Bergen aber nicht die Möglichkeit langsam anzufahren. Häufig steht das ziehende Fahrzeug in tiefem Sand oder im Schlamm und muss Schwung aufbauen, da es sich sonst sofort selbst eingraben oder festfahren würde. In diesem Fall sind dynamische Gurte besser, da sie in dieser Situation die Fahrzeugstruktur schonen und auch nicht so schnell reißen wie ein statischer Gurt bei plötzlicher maximaler Belastung.
Unser Reise-Blog: KaTho_VanTour Staub & Schlamm (Kenia 21/22) 7 Wochen in der Regenzeit !? (NAM/BOT 18/19) Leoparden hautnah (Tansania 2016/2017) Elefantös - Zimbabwe 2016 Auf Großer Fahrt (Reisebericht SA-NAM-BOT-ZIM 2014/2015) Rivers & Sand (Reisebericht Namibia/Botswana 2013) Reisebericht Tansania 2013: "Das volle Programm"
Gast11. Aug. 2010 · #4
Hallo,

für den, der als Ziehender das Gefühl für sein Fahrzeug hat ein statischer - für den, der wenig Bergeerfahrung hat, ein kintetischen Gurt. Deine Schäkellösung perfekt.

Für den Gezogenen der kinetische etwas gefährlicher, da das Fahrzeug, wie soll ich es sagen, herauskatapultiert werden kann. Überraschungsefekt mit evtl. Fehkreaktionen z.B. bei eingeschlagenen Rädern und potenzierte Kraft bei der Richtungsänderung, Überfahren des Gurtes usw.

Perfekteste Bergelösung - Seinwinde mit genügend statischem Gurtmaterial- Üverlastsicherung an bzw. in der Winde...

Gruß
3'766 Beiträge · seit 200611. Aug. 2010 · #5
Hallo,

ich führe mit

Bergeseil kinetisch 8 m 12 t Bruchlast

plus

Abschleppstange für 4 Tonnen, ich ziehe keine Fahrzeuge über längere Distanz am Seil.
www.Kurt-und-Heidi.ch Reiseberichte - Bilder und noch mehr wir freuen uns über jeden Besuch
304 Beiträge · seit 200711. Aug. 2010 · #6
Guten Tag Ihr "Abschlepper oder Abgeschleppten" 😛
..möchte noch eine andere Variante hier erwähnen!
2008 blieb ich bei einer Matschdurchfahrt im Chobe stecken.
Rausbuddeln hatte keinen Zweck, da der Hilux schon aufsass.Unser 2.Begleitfahrzeug setzte sich vor mich und durch einen Bergegurt wurde versucht, mich freizubekommen..was kläglich scheiterte, da der Gurt riss.Auch der anschl. Versuch mit doppelter Ausführung des Gurtes brachte kein Ergebnis.
Nach einer ganzen Weile des untätigen Wartens, kam Gottsei dank ein Rangerfahrzeug vorbei.
Sofort wurde Hilfe angeboten..indem eine Stahl- Gliederkette (Glieddurchmesser ca.10mm) in einer losen Schlangenlinie an meinem Toyota an Abschleppöse angebracht wurde.
Das Abschleppende Fahrzeug fuhr nun mit voller Kraft in die lose Kette..mit einem fürchterlichen Ruck nach Spannung der Kette, war im nächsten Moment mein Fahrzeug frei.Ich dachte, mein 4x4 hats auseinandergerissen!!
Aber, nichteinmal die Abschleppöse waren deformiert.
Die Folgerung für mich aus dieser Erfahrung bestand darin, dass sofort nach Eintreffen in Kasane eine dementsprechende Kette mit 10 m Länge, gekauft wurde.
Eine Kette hat auch den Vorteil (Nachteil Gewicht..ist Klar!!),dass sie sich nicht dehnt und somit nur eine geringe Gefahr des Katapultierens darstellt.
So, wollte DAS nur mal zum Besten geben
Wünsche allen einen pannenfreien Urlaub, wo auch immer!
Herzliche Grüße
Gerhard
<a href='http://www.quick-ticker.de/ticker/04/b16d058a0b1fd40a88be26d2f4f161f9.png' border='0' target='_blank'></img>Mein Ticker</a>
3'766 Beiträge · seit 200611. Aug. 2010 · #7
namib schrieb:
indem eine Stahl- Gliederkette (Glieddurchmesser ca.10mm) in einer losen Schlangenlinie an meinem Toyota an Abschleppöse angebracht wurde.
Das Abschleppende Fahrzeug fuhr nun mit voller Kraft in die lose Kette..mit einem fürchterlichen Ruck nach Spannung der Kette, war im nächsten Moment mein Fahrzeug frei.Ich dachte, mein 4x4 hats auseinandergerissen!!Herzliche Grüße
Gerhard
Hallo Namib,

ich glaub dir gerne das dies funktioniert, aber das mit dem auseinanderreisen - das kann wirklich geschehen - und dann wird's richtig teuer 😄

Deshalb hab ich ein kinetisches Seil, im Gegensatz zur Kette baut es die Energie nicht so ruckartig auf.

Grüsse Kurt

PS
Bruchlast, kauft ein Seil das 3-4 mal dem zu ziehenden Gewicht entspricht
dann reissen die auch nicht so schnell.
www.Kurt-und-Heidi.ch Reiseberichte - Bilder und noch mehr wir freuen uns über jeden Besuch
zuletzt bearbeitet 11. Aug. 2010
Gast11. Aug. 2010 · #8
Hallo Gerhard,

ja, da kennen die Afrikaner (ob weiß oder schwarz)nix - da geht die Post ab.... 🤩 🤩 🤩

Gruß
409 Beiträge · seit 200911. Aug. 2010 · #9
Hallo Namib/Gerhard,

so wie sich Deine Schilderung liest, hast du nochmal maechtig Glueck gehabt. Allerdings nicht weil ein Ranger des Weges kam, sondern eher weil Dein Auto die Brutalo-Aktion ueberlebt hat.
Eisenkette....volle Kraft...fuerchterlicher Ruck - das ist sicherlich nicht im Sinne des Erfinders von Abschleppoesen gewesen.
Von Abschleppketten hab ich ehrlich gesagt das letzte mal bei einem Bulldozer-Traktor-PS-Festival gehoert.
Auch ohne die entstehenden Kraefte beim Vollgas-Rumms berechnen zu koennen, tut schon die Vorstellung weh.
Ich denke, es gibt gute Gruende, warum eine Abschleppkette nicht zur Grundausstattung von 4x4s gehoert und warum selbst das gute alte, leicht flexible Abschleppseil zu einem kinetischen Hightech Produkt weiter entwickelt wurde.
Waere eine archaische Metallkette der letzte Stand der Abschlepptechnik, dann haette man sicherlich schon davon gehoert.

mit gewinchtem Gruss

Camelthorn
"Nothing is more powerful than an idea whose time has come" (Victor Hugo)